Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Guckt mal selbst, was eine Angst in den Verkäufern der Minipositionen steckt!
Das ist unglaublich!
Gut, Mustermann3 kommt später. Er ist besserverdiener und hat noch gut zu tun!
Beobachtet auch immer den 500er sehr gut!;))  

Die meisten verkaufen auf TG, selbst 1 oder 4 Aktien, so wird das nix mit der 50 :)))  

Unser Freund kommt schon noch. Der muss noch sein Geld zählen!
Das dauert!;))  

Der verkauft auch nicht unter Kurs! Sein Volumen geht gar nicht unter 50!  

Sag mal, hat Schreiber eigentlich eine Entschuldigung abgegeben, dass er heute der Klasse fern bleibt?
Oder sucht er noch ein Cafe in Norddeutschland?  

Warst Du bei den Testfahrtbildern eigentlich auch dabei, also zu sehen?  

Ja, entschuldigt! Schreiber holt das Geld!;))  

die Schlussauktion in Xetra  ist kein Handel als solches , also ich denke das weißt Du auch , wenn nein dann unbedingt einlesen !!!!!  

ich schätze wenns demnächst rummst , dann hauts ne Wirecard um ca 70 % nach unten ,denn Substanz ist da für mich 0,00 , Daimler hat wenigstens paar Milliarden auf der Kante  

@Visio Ne, dass weiß ich nicht!;)))  

14 Tage an Schreiber mit Handschellen angekettet , herrmann passt auf  

@Visio Sei froh das Schreiber nicht da ist. Der hätte dich bei dem Unsinn
terminiert!;))
 

 

Jeder von den Tradgate-Lutschern hätte heute bis 49,975 nehmen können.
Und zu Schluss gab es noch 49.000.000 Euro für 49,645!
Was gibt's da zum fragen?  

Die Käufer machen ein Schnäppchen.  Nur die Verkäufer blamieren sich,
noch bei gutem 500er!  

Die Käufer sind wohl unerwartet zu Conti getürmt!:((  

lange hält der Dax nicht mehr , er atmet schwer . Daimler Range 46 -49  

Dax atmet schwer? Bei 12.764? 10 Punkte im L/E höher als 17:45?
Visio, nicht so früh Realitätsverzerrer nehmen.  

Gott sei dank! Der erste der mehr zahlt nach Xetra!;))  

Was sagt eigentlich Dein Gebirgspanorama, wo der Kurs hinläuft?  

Denke wir sind durch das Urstromtal durch und laufen auf die Endmoräne zu. Glaziale Serie! Du weißt?
Wohne zufällig im Endmoränengebiet.

Zum C167 möchte ich noch anmerken: Was nicht in Assembler möglich ist, mußt Du löten!  

Ja, einige Assembler-Sequenzen waren schon notwendig - der Rest in reinstem „C“.
Ist jemand wirklich interessiert, die abhebende Hinterachse des 1. Actros zu sehen? Dann suche ich ein Bild.
Habe nämlich mein gesamtes Negativarchiev digitalisieren lassen.  

Also PIT, auf den verlinkten Bildern selber bin ich nicht zu sehen. Bilder von Testfahrten stellt man nicht ins Internet, auch wenn es ca. 15 Jahre her ist. Es gibt aber im Grandlandschen Bildarchiv und unter Kollegen Bilder wie ich z.B. am Scheitelpunkt des Passes oben auf dem Schnee über der Freigefrästen ca. 4-6 m hohen Fahrbahn stehe. Wir waren Anfang Juni da und da war der Pass gerade 1-2 Wochen offen und die Straße die immer wieder abrutscht im Reparaturmodus. War definitiv Geil und gleichzeitig gefährlich. Nicht alles haben wir so erwartet.

Das Indien Projekt war das mit den komplexesten Dienstreisen die ich je gemacht habe. Einmal Tough wegen der Klimatischen Verhältnisse und der Arbeitszeiten.  
Wie gesagt der Rohtang Pass- bei Manali- eine der Abenteuer Straßen der Welt. Dazu kamen u.a. Bergpassagen niedriger bei Shimla (alte Briten Sommerresidenz), Wüstendurchquerungen bis nach Jaisalmeer und high humidity Dauer Stau Stadt Fahrten durch Mumbai.

Indien hat auf 2000-2500m bei 35 Grad noch Straßen, teilweise mit langen Aufstiegen - so was wie Death Valley raus nur halt in 2000m Höhe. Da muss z.B. ein Diesel Kraftstoff Filter schon gut ausgelegt sein. Allerdings bin ich als Chef immer nur zu Entscheidungsfahrten angereist. Die Dauerläufe nach unseren Vorgaben wurden mit GPS und mit ca. 200 Temperatur, Druck uns sonst was Messtellen gemonitort und von den Indern jeden Tag übertragen, damit wir wissen warum, wenn was am Auto verreckt. Vor 15 Jahren 5 Jahre vor Iphone war das Weltklasse Benchmark das Testsystem.

Definitiv: Toughe Diensreise – harte Arbeit und gleichzeitig variierende Eindrücke von Faszination bis  Shocking etwa alle 30 min wechselnd
Grandland

SSo Damir: nach diesem Ausflug in die Vergangenheit: Wird es der Kurs morgen schaffen auf ü50?
 

 

Spannende Zeit - devinitiv. Und Pit hat nur dokumentiert, programmiert und gekotzt.
@Sir: war aber trotzdem auch für die blonden Damen da ;))
Ich war auch mal jung!!!