Volkswagen Vorzüge

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat das Kursziel für Volkswagen von 139 auf 146 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Die vergangenen drei Monate dürften von Zöllen und Sondereffekten geprägt worden sein, schrieb Fabio Hölscher in seinem am Montag vorliegenden Ausblick auf den Bericht zum zweiten Quartal. Er hat nun sein Bewertungsmodell aktualisiert und US-Zölle berücksichtigt und hält die Aktie nach wie vor für attraktiv bewertet./ck/ag Veröffentlichung der Original-Studie: 14.07.2025 / 08:15 / MESZ Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: Datum in Studie nicht angegeben / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / MESZ Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.  

Zölle, Sondereffekte und ein Riesenkonzern im Umbruch. Selten wurden die Quartalszahlen von Volkswagen mit so viel Spannung erwartet. Die Aktie bleibt ein Schnäppchen für Anleger.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Vor den Zahlen: VW-Aktie "immer noch attraktiv bewertet"  

Mein Haus von VW bezahlt.
Mein Auto von VW.
Meine Aktien sind VWvz.
Analysten 86 % sind für kaufen 14% sind für halten und keiner für verkaufen das gabs schon lange nicht mehr.
Was kommt am 25.07.2025 die große Überraschung das Sparpaket fruchtet?
Herr   Blume hat gesagt sie haben hervorragende fortschritte gemacht und sind weiter als erhofft.
Die Verkaufszahlen pasten.
 

Die Rahmenbedingungen sind aber zZ schlecht, das mit dem orangen Clown hätte nicht passieren dürfen.

Aber wenn in den USA selbst im "Bible belt" Lehrer deine Kinder "neutral" großziehen wollen bis sie sich selbst entscheiden können, ob sie sich als Männlein, Biber oder Strassenlaterne identifizieren wollen wird eben ein krimineller wiedergewählt, der diesem Wahnsinn entgegentritt. Und er liefert.

Mal selbst reflektieren, was ihr gemacht hättet.  

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Trump zeigte sich am Montag offen für weitere Verhandlungen mit Brüssel.

EU-Vertreterinnen und -vertreter würden für Gespräche in die USA kommen, sagte der Präsident.


https://www.krone.at/3841953

 

https://www.giga.de/tech/...tigen-weg-ein--01K049CQDKP4DRWGV41KFM8MC2  

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...in-die-usa/100141771.html  

Das sind jetzt wieder gute Nachkaufkurse vor den  Zahlen.
Jetzt aber das letzte mal für mich.  

Nach den Zahlen wird es günstiger  

mögliche eingepreist. ich Frage mich wann wird neu bewertet und wann sind wir endlich zurück dreistellig?  

sollte der Gewinn über 5% sein geht es nach den Zahlen steil hoch.
Der Umsatz wird sich leicht steigern.  

Muss Herr Blume liefern die Abschreibungen sind Anfang des Jahres gemacht worden.
Sonst sind alles nur lehre versprechen.
Ich verlange ja nicht die 6,5% nur die Richtung und da gibt es keine Ausreden mehr.
Die Fabrikkosten sind gesunken und das Personal ist abgebaut worden (Leiharbeiter)
Die Investitionen zurück gefahren. Es muss ein besseres Ergebnis kommen.
2020 hat VW Gruppe für 2025 14% Gewinn vorhergesagt.
Wenn das alles nur Laberei ist können sie sich die 5 Jahresplanung schenken.
Die neuen Modele sind am Markt der Tiguan läuft wie geschnitten Brot. Der T Rock hat zum Schluss nur noch Gewinne eingefahren. Mindestens 20% Gewinn. Mit den E Autos ist VW im Gewinn hat Herr Sander gesagt. Sollten sie nicht liefern kann es nur noch mit den Zöllen zusammen liegen.
Porsche und Audi ist mir egal die werden für die Zukunft fit gemacht.
Aber die Core Gruppe wird liefern.  

Der Kurs ist eigentlich lächerlich. Die könnte bei 300 stehen dann wäre sie noch günstig bewertet. Dem Management ist der Kurs völlig egal. Es ist einfach nur noch traurig was in diesem Dummland los ist. Die Antifa regiert und der Macher wird niedergemetzelt was ein scheiß Land wir doch geworden sind.  

auch wenn alle dauernd über die us zölle reden, die vw gruppe verkauft nur 5% ihrer fahrzeuge dort, die us zölle sind somit ein nebenschauplatz. der preiskampf in china, wo vw 40% ihrer verkäufe macht, der wiegt deutlich schwerer. aktuell kommen die gewinne im prinzip aus europa. hier wird das geld verdient.

vw hat reichlich potential nach oben, aber das ist/wird harte arbeit für blumes leute.  

harte Arbeit glaube ich jetzt nicht der Personalabbau läuft.
Die Technologien gehen rapide voran es werden täglich Zeiten reduziert.
Alleine in der Entwicklung neuer Modelle werden Zeiten halbiert. Durch Computer Simulationen.
Durch KI fallen Tausende Arbeitsplätze weg. Durch Komponenten werden neue Plattformen werden Zeiten eingespart. Auch im Werkzeugbau werden die Werkzeuge mit der halbe Zeit durchgeschleust.
Es wird heut zu tage alles digital festgehalten und im nächsten Auftrag übernommen was sehr gut war.
Fehler werden vermieden weil die Technologie so vorangeschritten ist Fehler haben Menschen gemacht.
Und das hatten wir früher nicht da wurde sehr viel Handarbeit gemacht und das übernehmen Maschinen
Und die Erfahrungen der letzten 40 Jahre.
VW Problem ist und bleibt zu viel Personal an Bord und das ändert sich gerade. Wo aber niemand was für kann die Geburtenstarken Jahrgänge gehen die nächsten 5 Jahre.
Und VW mit China für China wird fruchten.
 

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...illig-e-autos-einheizen/  

Kurs plus überfällig  

https://www.n-tv.de/ticker/...er-Branchenlage-an-article25909701.html  

Du bist das beste Beispiel dafür, dass man immer genau das Gegenteil von dem machen sollte, was Du anregst. Jedes Mal, wenn Du irgendwelche Kursverläufe vorhersagst, kommt es genau anders.

Lotto solltest Du nicht spielen. Das wird wohl nie was :-)  

du bist nicht Weitsichtig...VW kommt und Kurs auch auf die Beine. Long Kursziel ist entscheidend. und das wird nicht heute oder morgen. langfristig ja.

https://www.tichyseinblick.de/wirtschaft/...vw-kriegt-die-kurve?amp=1  

hat ein Buchwert je Aktie von 363 Euro und einen Kurs um die 90 Euro im schnitt VZ und Stämme.
Für mich gibt es überhaut kein Risiko.
Die Dividende ist durch den Gewinn gedeckt und es werden um 6Euro kommen.
Wer teuer eingekauft hat bekam die Sonderdividende von Porsche Anteil verkauf.
VW Gruppe ist dabei sich neu aufzustellen.  

Bei der SSP Fahrzeugarchitektur ,
hat die Group der Entwicklungsveranwortliche.
1. VW / 2. Audi / 3. Porsche.
Alle sind aktuell nicht im Zeitplan.

Porsche verschiebt seine Plattform jetzt sogar um 4 Jahre. Darunter leiden auch Audi, Lambo und Bentley:
https://www.investmentweek.com/...8-vom-flaggschiff-zum-flaschenhals/
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/...ern-sich-100.html

Das wirft einen Schatten auf die Zukunft.
Das kann sich der Konzern eigentlich nicht leiste.
SDV muss ab 2027 standardmäßig werden. Das scheint jetzt werden bei BEV oder ICV der Fall zu sein. Audi braucht das eigentlich dringend als Statement.
Aber Porsche Entwicklungsabteilung liefert nicht.

Blumes Ansage kann man auch dahin verstehen.
Wer nicht "Spitze" liefert, kann auch nicht "Spitze" verdienen.
Was man bei Porsche auch sagen muss, es ging über 10 Jahre immer nur nach oben. Nun heißt es, wo möchte Porsche im BEV Bereich stehen?
In China hat es Herr Steiner verbasselt.
Warum hat Porsche nicht 2023 schon dort gehandelt, wie VW? Wie lange darf Herr Steiner noch bleiben?  

porsche hätte schon längst einen vollamtlichen ceo verdient.

so gut blume auch sein mag, das doppelmandat als ceo von sowohl porsche wie auch der volkswagen gruppe ist ein unding. niemand ist so gut um zwei solche jobs gleichzeitig zu machen.  

... zumal die Stimmung ja nun nicht besser zu werden scheint eher im Gegenteil. Ich vermute da wird bald eine Ablösung verkündet werden.  

warum?