Boeing im Sturzflug
Wer da noch einsteigt muss lebensmüde sein.
Wer aus der Fliegerei kommt und ein Flugzeug besitzt, weiss wie schnell ein Flugzeug gegrounded wird.
Das ist skandalös
alles klar
https://www.nzz.ch/panorama/...ing-whistleblower-gestorben-ld.1828988
https://web.de/magazine/panorama/...ieferer-krise-los-boeing-39440780
Es ist nicht ganz von der Hand zu weisen, daß (auch) in der Wartung Fehler gemacht werden. Von Problemen bei Militärmaschinen hört man nicht viel, da ist die Wartung auf hohem Niveau.
Meine Meinung, keine Empfehlung.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18097672-boeing-aktie-dicke
Sicher hätte es auch mit einem anderen Flugzeug passieren können. Aber es traf wieder eine Boeing.
Negativ aufgenommene Aussagen des Finanzchefs haben am Donnerstag die Aktien von Boeing (Boeing Aktie) stark belastet. Die Papiere des angeschlagenen Flugzeugbauers fielen um 4,9 Prozent auf 177,12 US-Dollar und setzten sich damit an das Ende des Dow Jones Industrial . Der US-Leitindex büßte zuletzt 0,7 Prozent ein.
Finanzchef Brian West hatte gesagt, dass Boeing im zweiten Quartal und im gesamten Jahr weiterhin Geld verbrennen werde. Ein Grund dafür seien die Bemühungen, die Produktionsstätten zu sanieren. Zudem sehe sich der Konzern neuen Herausforderung in Form von zusätzlichen Zertifizierungsanforderungen aus China gegenüber. Insofern habe man die Auslieferungen in das Land vorübergehend gestoppt.
Nach dem Kursrutsch am Donnerstag ist das Chartbild nun noch stärker angeschlagen. Die Aktien fielen sowohl unter die 21- als auch die 50-Tage-Durchschnittslinien. Diese beschreiben laut Charttechnikern die kurz- und mittelfristigen Trends. Die 200-Tage-Linie als Maßstab für die langfristige Entwicklung hatten die Papiere bereits im Januar gerissen.
Unter der Nachricht von Boeing litten auch die Papiere einiger Zulieferer. So büßten Spirit Aerosystems 2,5 Prozent und Triumph Group 12 Prozent ein.
Quelle: dpa-AFX
Bei den Kennzahlen, die ich gerne für eine Prognose verwende (Umsatz- und Gewinnentwicklung, KGV, anstehende Risiken und Sonderbelastungen) wundere ich mich eher darüber, dass die Aktie noch so hoch steht.
Wäre Boeing eine deutsche Aktie oder würde das Unternehmen von einem deutschen übernommen werden (vielleicht wäre es ja eine gute Ergänzung für Bayer/Monsanto ...;-)), würde sie wohl nicht höher als 50 Euro notieren.
https://www.finanznachrichten.de/...nde-der-talfahrt-in-sicht-486.htm
Der krisengeschüttelte Boeing (Boeing Aktie) -Konzern stellt sich auf weitere schwierige Monate ein und Belastungen in Milliardenhöhe ein. Im zweiten Quartal dürfte wie bereits in den ersten drei Monaten des Jahres Milliarden an Dollar (Dollarkurs) für die Sanierung des Flugzeugbauers vonnöten sein, sagte Finanzchef Brian West am Donnerstag auf einer Veranstaltung des Analysehauses Wolfe Research. Damals hatte Boeing knapp vier Milliarden Dollar an Barmitteln für die Restrukturierung aufgewendet - im laufenden Quartal könnten es sogar mehr sein, sagte West. Boeing hadert auch mit zusätzlichen Zertifizierungsanforderungen aus China, nachdem das Land erstmal keine weiteren Boeing-Maschinen annimmt. In einer ersten Reaktion rutschte die Boeing-Aktie deutlich ab.
Der Konzern steckt schon seit den Abstürzen zweier 737-Max-Jets mit 346 Toten vor mehr als fünf Jahren in einer Dauerkrise. Als auf einem Flug von Alaska Airlines Anfang Januar 2024 schließlich ein Rumpfteil aus einer fast neuen 737-9 Max herausbrach, griff die US-Luftfahrtbehörde FAA durch. Zunächst durften Maschinen bis zu einer technischen Überprüfung nicht mehr starten. Zudem nimmt die Behörde die Produktions- und Kontrollprozesse unter die Lupe.
Quelle: dpa-AFX
https://www.n-tv.de/politik/...ition-der-Ukraine-article24965690.html
https://www.finanznachrichten.de/...-schon-wieder-im-sinkflug-486.htm
Boeing hat ein Angebot zur Übernahme von Spirit AeroSystems Holdings unterbreitet. Der Deal, der hauptsächlich durch Aktien finanziert werden soll, bewertet Spirit mit etwa 35 US-Dollar pro Aktie.
Monatelange Gespräche zwischen den Unternehmen führten zu diesem Angebot. Ursprünglich plante Boeing ein Barangebot, änderte jedoch die Finanzierung auf ein Aktiengeschäft. Ein Preis von 35 US-Dollar pro Aktie steht im Raum.
Die Entscheidung von Boeing, die Zahlungsmodalitäten zu ändern, ist eine weitere Wendung in dieser komplexen Transaktion. Der Deal erfordert, dass Spirit einige Produktionsanlagen an Airbus ausgliedert. Die Bekanntgabe der Transaktion wird in wenigen Tagen erwartet.
Der finanzielle Druck auf Boeing wächst, da das Unternehmen mit der Krise um den 737 Max und staatlichen Untersuchungen kämpft. Die Übernahme von Spirit AeroSystems würde Boeing mehr Kontrolle über die Qualität der Flugzeugfertigung geben.
Die Änderung der Finanzierung entlastet Boeings knappe Kassen, so Insider gegenüber Bloomberg. Denn Boeing werde in der ersten Hälfte des Jahres 2024 rund 8 Milliarden US-Dollar an Barmitteln verbrauchen. Dies liege an der Verlangsamung der Produktion zur Schulung von Mechanikern und Behebung von Qualitätsmängeln. Ende April verkaufte Boeing Anleihen im Wert von über 10 Milliarden US-Dollar, wodurch sich die Gesamtverschuldung auf 58 Milliarden US-Dollar erhöhte.
Das Analysehaus Jefferies hat die Aktien von Boeing auf Buy mit einem Kursziel von 270 US-Dollar belassen. Die Schweizer Großbank UBS hat ebenfalls ihre Einstufung für Boeing auf Buy mit einem Kursziel von 240 US-Dollar bekräftigt. Gavin Parsons kommentierte, dass ein Aktiendeal die Liquidität von Boeing schonen würde. Er schrieb, dass unter einem gemeinsamen Dach mit Spirit AeroSystems eine höhere Qualität zu erwarten sei. Dies wäre eine wichtige Maßnahme, um das Vertrauen der Boeing-Aktionäre, insbesondere in Bezug auf die problematische 737-Max-Reihe, zu stärken. "Ein Aktiendeal würde die Liquidität der Amerikaner schonen", so der UBS-Analyst. "Unter einem Dach winkt höhere Qualität."
Quelle: wallstreetONLINE
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...rosystems-rueckt-naeher
https://www.ariva.de/news/...spirit-zurck-airbus-will-einige-11292423
https://www.finanznachrichten.de/...ktie-schlimmer-geht-immer-486.htm
Nun sollen die beiden Astronauten statt wie geplant nicht eine Woche in der ISS ausharren sondern werden erst im Februar nächstes Jahr wieder zur Erde zurück kehren.
Für die UBS ist scheinbar nur wichtig , dass es keine Streiks gibt bei den anstehenden Lohnabschlüssen.
Boeing kann weder Flugzeug noch Rakete, aber verschuldet ohne Ende, meine Meinung.