Blaubärs grauenvolle Nachtgeschichte zu COMROAD
Cap Blaubär hat sie vom WO Board geklaut, ich hab sie ihm geklaut. Muß mal wieder nach oben, ist nämlich richtig spannend.
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Aus WO geklaut
von sophieantipolis 12.04.01 19:49:01 3298705 COMROAD AG
diese Infos habe ich vor 2 Wochen im Thread
"Thema: Sehr geehrte ComROAD Aktionäre, "
gepostet:
02.04.2001:
meine Creditreformauskunft über Comroad im Herbst 1999 gibt folgende Auskunft:
Bodo Schnabel:
1. Geschäftsführer der RENTAC Rent A Computer GmbH, Oberschleißheim
2. Geschäftsführer und mit DM 2.580.000,- Hauptgesellschafter der RST Computer Entwicklungs & Service GmbH, 85764 Oberschleißheim; über das Vermögen dieser Firma wurde am 04.12.1996 beim AG München unter Ak.Nr. 152N 1818/96 Antrag auf Eröffnung des Konkursverfahrens gestellt; welches am 29.04.1997 eröffnet wurde; laut HR-Eintrag vom 13.05.1997 ist die Gesellschaft durch aufgelöst.
gegen die Firma RST Computer Entwicklungs & Service GmbH, Oberschleißheim erging am 25.07.1997 Haftanordnung zur Abgabe der eidesstattlichen Versicherung über die Vermögensverhältnisse.
Ebenfalls wurden im November 1999 von der Zeitschrift GoingPublic zwei
Online-Berichte zu Comroad veröffentlicht:
1. IPO-Spotlight: Skandal bei Comroad
2. GoingPublic Kolumne: Comroad - Anleger geprellt.
Tenor: "denn Vorstand und Aufsichtsrat sind in der Vergangenheit durch äusserst fragwürdiges Verhalten gegenüber Anlegern aufgefallen." O-Ton GoingPublic
03.04.2001:
da ich sehr viel über Unternehmen in die ich investiere/nichtinvestiere recherchiere, meine ich, ausreichende Informationen über Comroad zu haben.
Unter anderem beachte ich auch die AdHoc Meldungen von Comroad sehr genau, und auch hier mußte ich feststellen, daß die Unternehmen zum Zeitpunkt als die Kooperationsverträge mit den Telematik Service Partnern und Deals in zigfacher Millionenhöhe geschlossen wurden in der Regel noch nicht ins Handelsregister oder auch sonst in keiner Weise auffindbar waren. Skytel war früher eine leere Aktienhülle und Intelliworks war vorher Camping ground Vermieter - Skamp ist eine 1 Mann-Tochter von Skytel. Von den anderen Partnern ganz zu schweigen.
Ebenfalls, und das war so, hat Comroad Aufträge von Audi und von BMW angekündigt.
-> Bei BMW war es der 3er in USA und für den Mini Sonderausstatter.
Als ich bei Mannesmann-Vodafone in der Presseabteilung an dem Tag der
Veröffentlichung der Pressemitteilung über die Kooperation mit Mannesmann
nachfragte, wurde ein klares Statement gegen diese Kooperation abgegeben.
Auch habe ich leider noch keine Geräte von Comroad im Einsatz gesehen. Bei einem Umsatz von annähernd 85 Mio. DM (kurze Überschlagsrechnung: bei angenommenen 50% Umsatz durch Geräte / pro Gerät 1000 DM müssten 42 Tausend Geräte im Einsatz sein) sollte einem das eine oder andere Gerät schon mal irgendwo auf der Welt begegnen.
04.04.2001
vereinfacht gesprochen beschäftigt sich Comroad nach eigenen Angaben mit 3
Aufgabenfeldern: Telematikservice-Zentralen, Endgeräte und Dienste.
Telematikservice-Zentralen sind vereinfacht gesprochen Call-Center die entweder automatisch oder auf Knopfdruck angerufen werden und bestimmte Dienste übernehmen wie Routenplanung, Stauwarnung, Diebstahlwarnung. Hier hat Comroad eine Software entwickelt, die diese Anzeigen in der Service-Zentrale ermöglichen. Wo ein Call-Center steht ist sekundär. Wichtig ist die Verfügbarkeit und Kapazität.
Endgeräte sind notwendig, damit der Fahrer oder das Fahrzeug mit seiner
Service-Zentrale per Funk (bei Comroad per GSM) kommunizieren kann. Diese
Endgeräte sind zwingend notwendig, um dem Businessmodell Leben einzuhauchen.
Dienste sind ebenfalls unerläßlich, da nur hierin der Nutzen für den Fahrer/Fahrzeug liegt. Diese Dienste können sehr vielfältig sein, das Businessmodell (Flatfee, Abo, Pay
on Demand, ...) kann hier sehr komplex sein.
Damit das gesamt Businessmodell funktioniert müssen in allen 3 Themenkomplexen Kunden gefunden werden
bei 1. Service-Zentralen,
bei 2. Fahrer/Unternehmen/Automobilhersteller,
bei 3. Fahrer/Unternehmen/Automobilhersteller die bereit in dieses Umfeld investieren.
Wenn man betrachtet daß es z.B. in Deutschland Service-Zentralen von Tegaron, Passo, Gedas, ADAC (ganz zu schweigen von den Automobilherstellern selber, Pannennotdienste) dann ist der 1. Bereich doch bereits stark besetzt - und nicht nur in D.
2. Endgeräte. Es gibt rund um die Welt Anbieter von Telematikeinheiten im
Erstausrüstungsmarkt ebenso im Nachrüstmarkt, z.B. ADAC in D, Trafficmaster in UK, ...
Comroad hat eine Telematikeinheit (von der ich leider nicht weiss ob sie alle Automotive Spezifikationen erfüllt u.A. Stoß- und Rüttelfestigkeit, Temperatur, Aufprallschutz, EMV, ..). Der Adapter für PDA´s wird im Fahrzeug im Blickfeld des Fahrers angebracht.
Als auf der Cebit 2001 mir das System gezeigt wurde, konnte weder der Adapter noch die Software mich überzeugen, es hatte mehrere Abstürze, bzw. keinen Zugriff auf den Server, und das in einer Demoumgebung.
Ich vermute, daß es weltweit sehr wenig Geräte im Einsatz gibt. Fragen bei Comroad, wieviele Endgeräte im Markt sind, wieviele Kunden an die Service-Zentralen angeschlossen sind und weshalb sein Produkt topt während fast ausnahmslos alle anderen Produkte floppen konnten mir nicht beantwortet werden.
Ebenfalls haben seine Kunden (die Service-Zentralen) sehr bescheidene Umsätze, beim Zusammenzählen der Umsätze seiner Kunden komme ich nicht auf die Umsatzzahlen von Comroad. Entweder haben alle Kunden enorme Vorleistungen erbracht oder aber es sind Luftnummern.
Comroad konnte weder den Analysten, Banker noch mir sinnvoll erklären wo die
Umsätze tatsächlich herhommen.
Auch weist die Bilanz einige diskussionsbedürftige Positionen auf:
1. keine US-GAAP Bilanz nur eine Überleitung (Kein US-GAAP Umsatzausweis!) ist vorhanden - das ist nicht Usus für Neuen Markt Unternehmen, bzw. das Regelwerk schreibt Rechnungslegung nach US-GAAP oder IAS vor und nicht nur eine Überleitung.
2. Materialeinkauf 74% vom Umsatz! bei einem Service- und Lizenzunternehmen
unvorstellbar hoch
3. Personalaufwand 1.16 Mio.DM /00; 586 TDM /99 (bei einem Durchschnittsgehalt von 100 TDM inkl. Nebenkosten entspricht das 11 MA im Jahresdurchschnitt! Comroad hat mehrfach verkündet, daß Sie 30-40 Mitarbeiter haben. 4. 27 Mio. geleistete Anzahlungen. Für was?
5. 10 Mio. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten bei einer Cashposition von 98 Mio. DM sind für mich unverständlich.
6. Keine Goodwill-Abschreibung auf Unternehmensbeteiligungen (T+T Netcom,
Comworxx (evtl. erst 2001))
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Flowtex lässt grüßen.
Wer sie also Montag bestens raushauen will, für den hab ich hier die
WKN: Comroad (544940)
Wer dafür mal ne richtig gute Telematikaktie im Depot haben will, für den hab ich natürlich auch ne WKN: Tele Atlas (927101)
Kleiner Tip. Noch bekommt Ihr für ne ComroadAktie mehr als eine Tele Atlas Aktie. Warum kann ich zwar nicht verstehen, aber nutzt die Changse. Bald ist andersrum.
Marius
Dieser Kommentar ist schon einmal im Ariva Board erschienen, also warum wärmt ihr immer wieder die alte Suppe auf. Bringt doch mal neue Fakten.
Ich hab jetzt keine Zeit und keine Lust dieses doofe Geschmier in seine Einzelteile zu zerlegen. Nur ein Beispiel:
Die Comroad Dienste laufen auf modifizierten Casio Geräten ab! Aber ein solches hast sicher auch noch nicht in einem Auto gesehen oder???
Warum???? Weil ihr sicher alle in Unter und Mittelklasse Wagen rumsaust und nicht keinen kennt der ein Navigationssystem nachrüstet!
Cu
Insinder
Übrigens: Dark Knight, Dein Beitrag ist echt nur noch gemein und sehr wenig "Informativ"
Schon mal erschienen ?? Klar, schrieb ich doch. Wenn die Wunde noch blutet
macht das darin rumstochern am meisten Spaß. Aber insinder, ich verstehe Dich. An Deiner Stelle könnte ich sohne Beiträge auch nicht mehr lesen. Giebt zu viele im Moment. Aber der hier ist richtig gut.
Aber warum kosten meine und DarkKnight's Beiträge den Leuten Geld ??? Glaubst Du im ernst das jemand in 2 Wochen noch mehr als 5 € für Comroad bezahlt ? Doch nicht wirklich, oder ?? Im übriegen gehe ich meinem Hoby schon länger nach. Seitdem ist der Kurs mindestens um 50 % gefallen. Also ich denke mir die Platows haben den Spaß an der sache erst nach mir erkannt.
Gebe aber zu das BWL'er vor mir da war. Seit wann Puscht Du Comroad ??
Wiefiel ging es seit dem runter ??? Wie war das doch gleich, wessen Beiträge kosten den Leuten Geld ??
Insinder, warum neue Fakten ?? Ich denke die Bekannten dürften reichen um den Kurs unter 5 zu bringen. Mir selbst wärs dann zwar auch noch zu teuer,
aber wir sind ja am Neuen Markt. Und da bezahlen die Zocker ja sogar noch für ne LBC Geld. Warum nicht auch für ne Comroad. Schade für Flotex das es den damals noch nicht gab. Sost hätten die Brüder noch mehr Geld beiseite schaffen können.
Marius
der hier gepestet wird. Weitermachen mein Ritter, das ist pressefreiheit !
Werde mir beim nächsten mal mehr Mühe geben müssen ... ciao
@Marius: Hast du eigentlich je Mal Geld mit Aktien verdient?
> Weil ihr sicher alle in Unter und Mittelklasse Wagen rumsaust und nicht
> keinen kennt der ein Navigationssystem nachrüstet!
Sondern kann sich auch ein neues Auto mit Navi System leisten!
Navigations System zum nachrüsten ist was für Bastler.
Taos
sohne - weiss nicht was das heißt
Giebt - schreibt man ohne ie
übriegen - schreibt man auch ohne ie
Hoby - mit 2 b
sache - groß
Wiefiel - normalerweise so: Wie viel
Sost - dürfte nur ein flüchtigkeits-Fehler sein
Du lernen x deutsch.
;-)
paco
Niemand puscht einen Wert, wenn er nicht selber Interesse daran hätte
grüsse
Paco
was kleine blaubären von so manchen magischen Zahlenzirkel AGs beschützte.
So auch Bodos Partneragentur
blaubärgrüsse
Blablablabla...
Langsam amüsiert mich dein aroganter Wortausfluss nur noch!
Make
blaubärgrüsse
Paco, du kannst ja mal einen Rechtschreibthread eröffnen. Da kannst du dann ja auch mal mitschreiben. Ich bleibe lieber bei den Aktien. Aber so hat jeder sein Hobby, gelle.
Füchsi Schlau, wie langweilig währe das Leben ohne Feinde. Freue mich drauf.
Elan, hast du gesoffen. Glaubst du im ernst das durch mein gepinsel hier der Kurs auch nur um einen Cent nachgibt. Ich lach mich schlapp. Ich freue mich auch nicht daran wenn andere Leute Geld verlieren, sondern schreibe damit flowtex II erkannt wird und die Leute verkaufen bevor wir bei oder unter 5 stehen. Glaubst du im ernst das irgentein Institutioneller die Dinger noch mal mit der Kneifzange anfasst. Wer jetzt noch Empfehlungen schreibt, will halbwegs gut rauskommen. Nur Zocker halten die noch am Leben.
COMROAD IST TOT !!!
Marius
§
wer in den letzten Tagen auf den diversen Boards umherschnupperte, durfte feststellen, dass sich die Leute vom anfänglichen Schock über RD4 erholt haben und nun Ihre Stimmung Contra-Platow/Dresdner dreht. Vielen Dank für den alten Aufwasch, den Du hier servierst. Der ist so überflüssig wie Du selbst, erstens konnten einige Anschuldigungen bereits widerlegt werden, zweitens sind einige Anschuldigungen nicht verifizierbar, können also irgendeinem aufgeblähten Fantasiehirn entsprungen sein.
Fakt ist doch, dass 3 von 4 Platow-Vorwürfen entkräftet wurden. Die Bilanz scheint vorzuliegen, sinst hätte die DBAG sie angemahnt, Bodo Schnabel war zu keiner Stellungnahme bereit, da Platow ihn einfach nicht kontaktiert hat, und mit einer Beteilung von 1 Mio. $ lassen sich keine 20.000 Einheiten bezahlen.
Was übrig bleibt, ist die Frage, ob die englischen und spanischen Partner die hoch gesteckten Planzahlen erreichen werden. Die selben Probleme hat aber auch eine Siemens, eine SAP und jede andere Gesellschaft. Dort fragt man aber nicht nach der Seriosität. Anscheinend war denjenigen, die diese Gerüchte in Umlauf brachten, das Geschäftsmodell Comroads völlig schleierhft, da hätte man sich, wenn man sich schon Analyst schimpft, vorher mal schlau machen sollen.
Allen Bashern darf doch mal die Frage gestellt werden, wo sie den RD4-Kurs sehen, wenn die Planzahlen zu hoch waren, und Bodo S. statt geplanten 40T nur 10T Einheiten absetzt. Stellt Euch vor, dann wird RD4 immer noch Gewinn machen und diesen sogar gegenüber dem Vorjahr steigern können. Wo bitte sind da Parallelen zu Metabox, Flowtex usw.?
Nach dem rasanten Kurseinbruch dürfte wohl vielmehr schon eingepreist sein, dass RD4 mit den 2 von 33 Partnern überhaupt keinen Umsatz macht. Auf Basis der letztjährigen Gewinne notiert RD4 bei einem KGV von 40 bei einer geplanten Gewinnsteigerungen von über 100 Prozent. Selbst wenn es deutlich weniger werden, dürfte dies in den Kursen eskomptiert sein. Aussagen wie Kursziel 2 € oder Pleitegerüchte sind deshalb völlig fehl am Platze.
Viel mehr darf doch die Vorgehensweise um den Kurssturz herum angezweifelt werden. Man setzt einen negativen Bericht auf, verkauft die Aktien, geht sogar short, und die ehemalige Mitarbeiterin eines Börsenbriefes steckt den alten Kollegen diese tolle Story und die lassen sich auch noch dazu benutzen, dass die Bank fette Gewinne einstreicht. Und das findet Ihr wohl korrekt? Ich weiss nicht, was Ihr in Euren Köpfen habt, jedenfalls kein Fünkchen Anstand und Moral und sachlich argumentieren könnt Ihr schon gar nicht. Statt an die Börse solltet Ihr lieber zu einem Psychologen gehen, basta!
Der Ruf des Kriminellen haftet unserem Bodo nun mal an. Und damit wird sich kein Institutioneller in verbindung bringen wollen. In den nächsten Wochen kommen noch ein paar Kaufempfehlungen bis die Depots sauber sind, und dann wird's ruhiger um Comroad.
Ob an dieser bitterbösen Geschichte nun was dranne ist oder nicht, spielt dabei kaum einen Rolle.
Mal ein kleiner Tip. Schau mal nicht in irgendwelche Traum Ad-Hocs sondern in's richtige Leben. Schau mal bei E-BAY nach. Unter Comroad findest
du: "Wir konnten unter dem Suchbegriff comroad keine Artikel finden."
Schade eigentlich, nicht wahr. Und nun geb mal Tele Atlas ein. :-)So ist das Leben. Keine Sau hat Comroad. Aber Comroad hat dafür ja ne Menge Ad-Hoc's.
Gruß §$$/)(?!!:-)
du: "+ 13,xx %"
Schade eigentlich, nicht wahr. Und nun geb mal Tele Atlas ein. :-)So ist das Leben. Keine Sau kauft Tele Atlas. Aber Comroad hat dafür ja ne Menge Prozente ... ;-)))
Konnt`s mir nicht verkneifen ... bin übrigens NICHT mehr investiert ...
Gruß
Westi
Warum verkaufst du überhaubt, wenn du überzeugt bist ???
Kini, bei 9,60 nachgekauft ? Wann kaufst du denn wieder nach ? Bei 5 oder erst bei 3.
" umgeschrieben ". Sorry, wenn ich gewußt hätte, daß Du so wenig humorvoll bist, hätte ich`s seinlassen. Kann es sein, daß Du den Comroadlern den heutigen Anstieg nicht gönnst ??
Mit Verlaub : Wenn sich jemand damit brüstet, in einem " Internet - Auktionshaus ( !!! ) " nichts unter dem Suchbegriff " Comroad " zu finden, kriege ich einfach nur das Kotzen ...
"Allen Bashern darf doch mal die Frage gestellt werden, wo sie den RD4-Kurs sehen, wenn die Planzahlen zu hoch waren, und Bodo S. statt geplanten 40T nur 10T Einheiten absetzt. Stellt Euch vor, dann wird RD4 immer noch Gewinn machen und diesen sogar gegenüber dem Vorjahr steigern können. Wo bitte sind da Parallelen zu Metabox, Flowtex usw.?
Nach dem rasanten Kurseinbruch dürfte wohl vielmehr schon eingepreist sein, dass RD4 mit den 2 von 33 Partnern überhaupt keinen Umsatz macht. Auf Basis der letztjährigen Gewinne notiert RD4 bei einem KGV von 40 bei einer geplanten Gewinnsteigerungen von über 100 Prozent. Selbst wenn es deutlich weniger werden, dürfte dies in den Kursen eskomptiert sein. Aussagen wie Kursziel 2 € oder Pleitegerüchte sind deshalb völlig fehl am Platze."
Ich glaube Ihr, die Ihr Kursziele von 5, 3 und 2 Euro ausgebt, vergesst vollständig, dass an den anderen 31 Partnern nicht rumgemäkelt wird und dass -Ihr mögt es wohl kaum glauben- GEWINN erwirtschaftet wird.
Telematikservice-Zentralen in frage. Auch wenn da jetzt vieleicht schon ein paar verpachtet sind und Pachteinnahmen fließen, hat das für mich nichts mit nachhaltigkeit zu tun. Denn auch die Mieter dieser Dinger müssen damit erst einmal Geld verdienen. Und genau das bezweifel ich auf Dauer. Amazon.com läßt grüßen.
Und auch wenn westi das Kotzen bekommt, bei e-bay spielt das richtige leben. Da sind richtige Verbraucher und keine Planzahlen und keine Ad-Hocs. Das ist Leben pur. Und Fakt ist, das kein Mensch da irgentwas mit Comroad zu tun hat. Gehe doch mal in ein Zubehörladen oder sonst wo hin und frage mal nach Comroad Produkten. Comroad, was ist Comroad. So schauts aus. Tele Atlas, die kennt man überall, oder Blaupunkt, aber Comroad ??? Kein Mensch. Es sei denn er hat mit Börse zu tun.
Wer schraubt sich denn so ein Ding an an seine von Kolani oder wie der heißt, geformte Konsole ?? Es ist wie Taos schreibt. Was für Bastler.
So ist das richtige Leben. Scheiß auf die Ad-Hoc. Jeder dreht seine Bilanz wie er es will. Traue keiner Bilanz, es sei du hast sie selbst gefälscht.
Also, der ganze Hardwaremüll ist auch fürn Arsch.
Und denn wird's schon bös dünn. So und das alles war schon vor Platow meine Meinung.
Nach Platow. Was da nun wegfällt oder nicht wegfällt und wieviel oder wenig das ist, ist Pfurtzegal. Wenn hinter dieser ganzen Geschichte auch nur ein bischen was dranne ist, und euer Bodo Betrügerische oder auch nur nicht ehrenvolle Absichten hatte, hat er nicht mehr für 10 Pfennig vertrauen bei den großen Anlegern. Und ohne die ist langfristig jede Aktie vorn A....
Das er nun vorher schon betrügerisch ein Unternehmen in den Konkurs schickte, ist nicht unbedingt ein Pluspunkt für ihn. Und selbst, wenn er die Unschuld in Person ist, was ich den ganzen Tag nicht glaube, ist der Wirbel der seit Wochen um Comroad los ist, der Kopfschuß für steigende Kurse von Komroad. Das ist, als Haus bauen willst und dreck am stecken hast oder einfach nur den geruch von "Dreck am Stecken" an dir trägst. Keine Bank wird dir Geld leien. Weil kein Vertauen da ist. Das ist Comroads Situation.
Warum soll ich auch nur einen Pfennig in Comroad stecken. Wie gesagt.
Comroad unter 5
TELE ATLAS, die braucht jeder der ein Navi hat. Denn ohne Karten geht's nicht. Nicht bei Comroad, nicht bei Blaupunkt und auch bei keinem anderen.
Marius
PS: So paco, kannst kommen Fehler suchen.