Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Kapitalerhöhung - und da kommt es dann auf die Konditionen an.
Moderation
Zeitpunkt: 21.08.19 11:55
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Kommentar: Unterstellung
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Gut ist hierbei, dass sich BM praktisch entschuldet hat (siehe Swap). Aber eine KE wurde ja auf der HV genehmigt zumindest habe ich das so in Erinnerung. Also wird sie wohl auch kommen. Aber dann kann es losgehen!
Beste Grüße
2021= 85 Millionen + x
und womit verdient Baumot ab 2022 Geld ???
Die Politiker wollen sich jetzt gegenseitig übertreffen. Die Felle schwimmen sonst davon.
DIe KFZ Hersteller müssen handeln sonst bleiben die KUnden weg
Kapiert das keiner ?????
Ahorncan: Der Treiber war die Zulassung....
11:35
#17216
.... das ist richtig. Aber fantasieren ist jetzt hier nicht mehr angebracht."
aber das was Robin hier abfährt ist auch nicht gut .
Der goldene Mittelweg ist Richtig !
@Ahorncan schließen wir nun das Gab äh Gap bei 4,5 Euro !
Also ich wollte eigentlich zu Netcents zurück , aber wenn ich das lese .....
Donnerstag, 31. Januar 2019, 16.30 Uhr
KBA-Antrag gestellt:
Baumot rechnet mit über 1,2 Millionen Diesel-Nachrüstungen
Angesichts der zu erwartenden Endkundenpreise von 1500 bis 2000 Euro für die Pkw-Umrüstung und rund 4000 Euro bei Nutzfahrzeugen rechnet sich das Management insgesamt über die Jahre eine Umsatzchance von 360 Millionen Euro aus
https://www.automobilwoche.de/article/20190131/...esel-nachruestungen
Noch ein Tipp von mir :
Beachtet den Endkundenpreis ! 1.500 -2000 Euro stimmt das mittlerweile ?
und nun Neu Rechnen 3.000-3.400 Euro mal xxx.xxx = Umsatzchance
15.08.19 18:59
#17137
Wenn man die Zulassung Zahlen von Fahrzeugen/Herstellern anschaut.
www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/...icationFile&v=4
Haben wir in DE 44mio KFZ davon 35% VW, SKODA, SEAT, AUDI bezogen nur auf die ABE von Baumot
Es sind 15,4mio KFZ (AUDI, SEAT, VW, SKODA) davon sind es ca. 1/3 Diesel laut Statista
Also haben wir 5mio DIESEL KFZ auch klar das nicht jeder Nachrüstung braucht oder machen wird aber, wenn man nur von 2% ausgeht. Wären es ca. 100k Diesel KFZ * 2k€ Nachrüstung = macht es 200,000,000€ Umsatz
100k Diesel KFZ zu viel? Naja wenn man sieht das bereits 11k sich registriert haben finde ich nicht.
Dazu kommt noch ABE von Baumot für Sprinter
Ahorncan: So nun ist das mit den Einnahmen...
15:54
#17238
auch geklärt. 2020= 85 Millionen + x
2021= 85 Millionen + x
und womit verdient Baumot ab 2022 Geld ??? "
Die machen dann was mit Dieselnachrüstung und Wasserstoff !! hahaha
Diesel-Klagen gegen VW: Das passiert jetzt hinter den Kulissen
Ein Senat gab sogar deutlich zu verstehen, dass er die klägerfreundliche Position als überwiegende Rechtsauffassung ansieht, was der von Volkswagen vorgetragenen gegenteiligen Darstellung von berufener Seite deutlich widerspricht. Diese Entwicklung gilt auch für EU5 Fahrzeuge mit 3.0 l Motoren, die noch gar nicht zurückgerufen wurden.
Rückruf-Bescheide für Euro 6-Diesel
Für Fahrzeuge mit 2.5, 2.7, 3.0 oder 4.2 Liter-Motoren mit Euro 6-Einstufung liegen mir jetzt die bislang geheimgehaltenen Rückrufbescheide vor. Daraus ergeben sich bis zu fünf verschiedene Abschalteinrichtungen, die in diesen Fahrzeugen verbaut sind
https://www.focus.de/auto/experten/rogert/...ulissen_id_11049479.html
Nach 2022 werden Euro 6 umgerüstet ......Gelle Ahorncan !