Auto- und Batterien-Herstellers BYD
Seite 648 von 648 Neuester Beitrag: 23.06.25 21:49 | ||||
Eröffnet am: | 23.07.10 12:49 | von: TomekValue | Anzahl Beiträge: | 17.187 |
Neuester Beitrag: | 23.06.25 21:49 | von: Homeopath | Leser gesamt: | 7.864.607 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 7.350 | |
Bewertet mit: | ||||
Seite: < 1 | ... | 644 | 645 | 646 | 647 | > |
Eine Seitwärtsbewegung kann natürlich git kommen, aber nach unten sollte der Kurs langsam seinen Boden finden.
Iran/israel/Gaza/Russland/Ukraine/Zölle/US Präsident - alles im Kurs abgefrühstückt.
Lediglich ein Einmarsch in Taiwan oder ein Atomkrieg könnte die Börsen noch drücken.
Andersrum gibt es viele Deals, die die Börsen treiben könnten.
Also allerhand Gründe optimistisch in die Zukunft zu gucken. Panik ist hier fehl am Platz.
Also über Nacht fährt jemand mit der Schubkarre die Aktien von Shenzhen nach Tradegate um sie dort zu verkaufen. Genau so läuft das.
Wobei das gar nicht meine Frage war du Oberexperte.
Manche Forumsteilnehmer sollen sich vielleicht etwas zurücknehmen und mal ein paar Tage Erfahrung sammeln oder ein Buch lesen: 1x1 der Börse.
Nochmals: ich bitte umfassend um Zurückhaltung und erstmal Erfahrung an der Börse, insbesondere chinesischen Werten zu sammeln.
Zudem braucht das Forum keine chinesische Propaganda.
Der Typ muß echt ins Krankenhaus, ts ts ts
Wenn man das hier so liest, weiß man warum im großen Stil auf der Welt seit Jahrhunderten Kriege entstehen. Haut euch doch nicht gegenseitig die Köpfe ein, sondern diskutiert sachlich und wertfrei. Keiner ist allwissend und dafür ist das Forum hier doch da um Fragen und Gedanken auszutauschen. Wenn das hier nicht mehr möglich ist wäre das sehr schade. Also reißt euch zusammen und lasst uns freundlich miteinander umgehen. Gibt schon genug Stress auf der Welt wegen ein paar Narzissten und Egozentriker die ihr Ego durch die Länge ihres xxx Teils definieren....
Der Iran hat nicht viele Möglichkeiten gegen Israel+USA gegenzuhalten, ein Sperren der Strasse von Hormus ist eine davon.
Deswegen kann ich mir (leider) gut vorstellen, dass da in Kürze etwas passiert.
Für die Ängstlichen: BYD verkaufen. (Macht imo keinen Sinn bei dem explodierendem Auslandsgeschäft.)
Für die Mutigen: BYD bei Rücksetzern vorsichtich einsammeln (, Thema politische Boersen und kurze Beine...)
Fahren die BYD-Autotransporter durch die Strasse von Hormus?
ChatGPT:
Ja, BYD-Autotransporter, wie z.B. die Schiffe BYD Explorer No.1, BYD Shenzhen oder BYD Changzhou, nutzen üblicherweise Routen von Ostchina nach Europa, Südamerika und über den Persischen Golf auch nach Nahost. Dafür ist das Durchqueren der Straße von Hormus praktisch unausweichlich, da sie die Verbindung zum offenen Indischen Ozean bildet
Die Financial Times berichtet, dass Reedereien angesichts geopolitischer Spannungen (etwa der Zwischenfall mit dem MSC Aries) teils alternative Routen um das Kap der Guten Hoffnung wählen – aber wenn Fahrzeuge in den Persischen Golf geliefert werden sollen, führt kein Weg an Hormus vorbei .
Aktuelle politische Situation (Stand: 22.06.2025):
Iran hat im Parlament beschlossen, die Schließung der Straße von Hormus zu erwägen, was das Risiko einer Blockade erhöht . Eine definitive Blockade ist derzeit aber noch nicht in Kraft. Sollte sie jedoch umgesetzt werden, würden alle Autotransporter – einschließlich der BYD-Schiffe – gefährdet oder gezwungen sein, weite Umroutungen zu nehmen.
Putin will sich nicht hineinziehen lassen weil er schon genug andere Baustellen hat und sich keine blutige Nase holen will.
Selbst die Orange rechnet damit sich die Finger zu verbrennen und hat innenpolitisch genug um die Ohren.
Allerdings sind die Abhängigkeiten in Nahost kaum nachzuvollziehen - und somit Prognosen wie sich dieser Konflikt entwickelt.
Wenn die Straße von Hormus gesperrt wird - was bedeutet das für die Auslieferungszahlen von BYD?
Es wird wegen dem Umweg länger dauern - (geschätzt) 2 Wochen
Es wird pro Fahrzeug teurer. Wieviel teurer? - Zeit + Kraftstoff (geschätzt) 1Mio. Bedeutet: bei 5000 Fahrzeugen 200,-€/Fahrzeug.
Sollte also bei MK von rund 100Mrd. kaum spürbar sein.
--Bitte gerne meine Schätzungen / Annahmen berichtigen--
Dafür wäre es lächerlich einfach Energie im eigenen Land zu erzeugen und so die Wertschöpfung hier zu haben. Zumindest für den Verkehrssektor, wo nur Bewegungsenergie, nicht aber Wärme benötigt wird. Einfach lächerlich.
BYD dürfte dann seinen Anteil BEV und Batterien liefern.
Aber was soll's. Es ist nicht das Zeitalter der Intelligenz.
"Eine moderne Windkraftanlage hat eine installierte Leistung von sechs Megawatt oder mehr. Davon brauchen wir also rund 33.000 Stück, die zusammen mehr Strom erzeugen könnten, als wir heute insgesamt verbrauchen."
https://www.klimareporter.de/strom/...g-erklaert-die-kraft-des-windes
Der Ölhandel wäre stark betroffen, der Autohandel von BYD nur geringfügig. Die Durchfahrt zum Roten Meer und damit zum Suezkanal ist da viel kritischer. Aber die Huthi-Rebellen müssen auch kürzer treten ohne die iranische Terror-Unterstützung.
Bei einer Sperrung der Straße von Hormus wird sich der Spritpreis erhöhen, und das mögen Uncle Sam und ein paar der OPEC-Staaten gar nicht. Der Iran wird sich das schwer überlegen.
Wie auch immer, dieser Punkt wirkt sich auf BYD nicht besonders aus.
Z.B. hier: https://images.tagesschau.de/image/...n-hormus-golf-von-aden-100.webp
Von China in die Golfstaaten kann man durch die Straße von Hormus fahren, gen Europa kann man das auch bleiben lassen. Dann kommt man eher beim Golf von Aden vorbei, wo mit Pech die von Teheran ferngelenkten Huthis dumme Handlungen durchführen (und die würden sich mit der Versenkung eines BYD-Trasporters den Zorn Chinas zuziehen).
Die Straße von Hormus wird aber interessant, wenn man Öl oder Flüssiggas aus der Golf-Region gen sonstwo verschiffen will. Nebenbeibemerkt soll auch der Iran vom Verkauf derartiger Produkte leben, u.a. via Tanker, nicht nur via Pipeline.
Der geneigte Glencore-Investor (oder auch nur "-Interessent") liest dann mit Erstaunen von einer geheimen Pipeline https://de.wikipedia.org/wiki/Marc_Rich und denkt sich "Ihr Pharisäer!"