Schaeffler unterbewertet!?
VG
MM
◉ KGV 2018e < 9
◉ Dividendenrendite > 4%
◉ Enterprise Value (EV)*** / EBITDA 2018e
13259 Mio
/2449 Mio , https://www.finanzen.net/schaetzungen/schaeffler
=5,4 (= sehr niedrig und günstig)
EV/EBITDA ist dem KGV oder KBV überlegen, https://valuescope.blog/2017/08/15/...ennen-der-bewertungskennzahlen/
◉ EBIT 2018e / EV***
1624 Mio , https://www.finanzen.net/schaetzungen/schaeffler
/13259 Mio
=12,2% (= vortrefflich)
EBIT/EV = "Gewinnrendite" nach Joel Greenblatt's Zauberformel, http://diyinvestor.de/zauberformel/#Die_Gewinnrendite_EBITEV
***Enterprise Value (EV):
13,00 Aktienkurs
x 666 Zahl der Vorzugs- und Stammaktien (Mio)
Mio
=8658 Marktwert des Eigenkapitals, das auf die Aktionäre entfällt (market cap)
+2370 Nettofinanzverschuldung (30.12.2017)
+2124 Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen
+107 Beteiligungen Dritter am Eigenkapital, allerdings ohne beherrschenden Einfluss
13259 EV
Enterprise Multiple als primäre Kennzahl: https://valuescope.blog/2017/08/14/...multiple-als-primaere-kennzahl/
◉ Dividendenrendite > 4%
◉ Enterprise Value (EV)*** / EBITDA 2018e
13259 Mio
/2449 Mio , https://www.finanzen.net/schaetzungen/schaeffler
=5,4 (= sehr niedrig und günstig)
EV/EBITDA ist dem KGV oder KBV überlegen, https://valuescope.blog/2017/08/15/...ennen-der-bewertungskennzahlen/
◉ EBIT 2018e / EV***
1624 Mio , https://www.finanzen.net/schaetzungen/schaeffler
/13259 Mio
=12,2% (= vortrefflich)
EBIT/EV = "Gewinnrendite" nach Joel Greenblatt's Zauberformel, http://diyinvestor.de/zauberformel/#Die_Gewinnrendite_EBITEV
***Enterprise Value (EV):
13,00 Aktienkurs
x 666 Zahl der Vorzugs- und Stammaktien (Mio)
Mio
=8658 Marktwert des Eigenkapitals, das auf die Aktionäre entfällt (market cap)
+2370 Nettofinanzverschuldung (30.12.2017)
+2124 Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen
+107 Beteiligungen Dritter am Eigenkapital, allerdings ohne beherrschenden Einfluss
13259 EV
Enterprise Multiple als primäre Kennzahl: https://valuescope.blog/2017/08/14/...multiple-als-primaere-kennzahl/
E Fahrzeuge sind nur in Kombination mit sparsamen Verbrenner für die breite Masse zukunftstrachtig. Wer sich hier positionieren kann, dem gehört die Zukunft. Entgegen allen Befürchtungen dass bei Ebay Fahrzeugen Geschäft wegbricht ist bei Hybrid erhebliches Mehrgeschäft gegeben. Hier wird Schaeffler deutlich profitieren. Die heutigen Kurse werden bald Historie sein. Da bin ich mir sicher. Werde mit erspare sukzessive nachkaufen.
VG
MM
Sie geht erstmal dahin, wo sie hin soll - und da spielen fundamentale Daten und Zukunftsaussichten keine Rolle.
Man darf sich da keinen Kopf machen und muss durch.
Freitag war Verfallstag, es beginnt ein neuer Zyklus. Bin gespannt, wo die Reise hingeht jetzt...
Schönes WE
VG
MM
Ich orientiere mich langfristig trotzdem fundamtal.
Heute steht in unserer Tageszeitung, dass Porsche bis 2022 4-5 Milliarden in E Mobilität investieren will, ich bin sicher, dass Schaeffler als einer der Hauptlieferanten hier ihren Teil vom Kuchen abbekommen. Und dS ist nur 1 OEM.
Die anderen werden ähnlich investieren.
Mein Favorit ist wie gesagt Hybrid, das macht einfach am meisten Sinn. Und Schaeffler virdient doppelt.
Das wird, man muss nur warten können - und die Aktie sollte bis zum vorliegen von hard facts nicht komplett nach unten gehen.
Schönes Wochenende
... habe mir am Freitag neben unserer Perle SHA015 noch SHL100 ins Depot gelegt.
Dachte, fängt auch mit "SH..." an ... muss also gut sein ;-) ... und bis jetzt läuft's :-)
Aber Spass bei Seite, der Kursverlauf geht mir schön langsam aufn Keks.
Da gibt es satte 0,55 EUR Dividende im April und der Kurs dümpelt bei 12,xx rum ... 4,3% Dividendenrendite auf momentanem Kursniveau und keinen interessiert's? Komisch ...
einer Verzinsung (Div.) von 4,3% an. Geht doch oder? da gibt es schlechtere :-)
Es nervt, vor allem weil ich keine Ahnung habe wann sich das ändern soll.
E-Mobilität ist zwar am Anfang hat aber sehr gute Aussichten und Chancen.
die Divis sind ok, mal schauen wohin die Reise geht....
Auf der anderen Seite stabilisiert sich die Schaeffler-Aktie bisher zwischen 12,50-13,00 EUR und nicht wie im Vorjahr zwischen 11 und 12 EUR. Ich bin damals etwas zu früh bei 12 EUR eingestiegen und habe auch zu früh bei 14,80 verkauft. Aber die optimalen Zeitpunkte trifft man eh selten.
Bei der bisherigen Stabilisierung und Bodenbildung wird ein Einstieg m.E. wieder interessant.
Ist schon echt krass. Vor HV wo alles steigt bei der Dividendenrendite.
Krass und schade.
Ich sags nochmal: Hier wurde immens an Vertrauen kaputt gemacht durch diese beschissene Unternehmenskommunikation zu Jahresanfang.
Das gibt's jetzt auf die Mütze und treffen tut es die Anleger, die dem Unternehmen Vertrauen schenken.
Naja, ist ja irgendwie immer so
Das hat hier nichts mehr mit Vertrauensverlust zu tun, das sind Vorboten und Salami-Ausstiege von Instos. Nur meins.