Auto- und Batterien-Herstellers BYD

und das hier auch noch, da war auch mal Dtl. führend .....:

Hälfte des grünen Wasserstoffs kommt künftig aus China
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...ftig-aus-China-article24415907.html

Die nächste Abhängigkeit die kommen wird, wenn Dtl. und die EU nicht schnell anfängt Gas zu geben in diesem Bereich. Bitter, bitter, ....  

paar Subventionchen für die europäischen Windkraftbauer wird das schon wieder werden. 

Talking Markets: Europe’s Wind Industry Calls for Support Amid Mounting Struggles, China Competition

Quelle: The Wall Street Journal, https://www.wsj.com

Ich kann mir nicht helfen, aber ich habe zunehmend das Gefühl, die Amis feixen sich da immer mehr einen ab über uns...

 

BYD launches Dolphin as its 4th EV in Mexico

Quelle: CnEVPost, https://cnevpost.com

Könnte mir gut vorstellen, das auch BYD-Hybride gut zu Mexiko passen könnten.

Die Dame soll schon mal schön spanisch bzw. portugiesisch lernen, sie könnte es nochmal gut gebrauchen...

 

BYD delivered 200 Atto 3 in India in a single day

Quelle: CarNewsChina.com, https://carnewschina.com

...

The EV is locally assembled in BYD’s plant in Chennai.

...

Mag sein das man in Deutschland keine BYD-Fab. braucht. Wir haben ja auch schon jede Menge hochmoderne Fabs. und innovativste Autokonzerne. Modi hin oder her, aber das es in Indien bei so einer 'Assembly Line' bleibt, ist für mich praktisch ausgeschlossen. Ich hoffe China und Indien springen da endlich mal über ihre Schatten und regeln die Streitigkeiten im Himmalaya...

 

Ab ins marode China unter dem bösen Diktator...

Quelle: The Electric Viking, https://www.youtube.com/@electricviking

 

UAW Strike ‘Damages’ Industry

Quelle: BNN Bloomberg, https://www.bnnbloomberg.ca

...

BYD is considering construction of an EV factory in Mexico after announcing plans to open a plant in Brazil, Li said.

...

Wie schon vermutet für Lateinamerika werden EV- & Bat.-Fabs in Brasilien nicht reichen...

 

Chinas E-Auto-Offensive: Wissing will nichts von Schutzzöllen wissen
https://www.n-tv.de/der_tag/...25-September-2023-article24420140.html

Am Besten ist dieser Satz von ihm am Ende:
"Wir müssen dafür sorgen, dass wir unsere Elektrofahrzeuge wettbewerbsfähig produzieren - für Deutschland und für die Weltmärkte (...).  

Denza D9 MPV rolled off production line in China

Quelle: CarNewsChina.com, https://carnewschina.com

Schöner Erfolg von Denza und dabei beginnt der Aufstiege von Denza gerade erst.

In Shenzhen hat man vermutlich "angestoßen" auf diesen Erfolg, ob das auch in Stuttgart geschehen ist, darf wohl bezweifelt werden.

Das Irrlichtern von Daimler in die Automobile Zukunft:

- November 2014: Daimler kündigt die Schließung der einigen deutschen Automobil-Batteriezellfertigung an. Im März 2016 ist es dann vollbracht, die Tochter Li-Tec ist "plattgemacht".

Daimler will einzige deutsche Elektroauto-Akku-Fabrik schließen

Quelle: Ecomento.de, https://ecomento.de

- Dezember 2021: Daimler sieht keine Zukunft für Denza. Die "Blade" und der "Han" sind längst am Markt eingeschlagen, der massive "volatile" Anstieg des BYD-Kurses markiert es überdeutlich.

Daimler kappt Anteile an China-Flop Denza deutlich

Quelle: Handelsblatt, https://www.handelsblatt.com

 

kenne  keinen YT Typen der so viel Mist erzählt...
der denkt sich seine Welt aus ohne Quellen etc. oftmals Falschaussagen und in meinen Augen weiß er es besser, also lügt er. Allein dieses Thema Kurzarbeit überall und die müssen entlassen werden... Meine Güte stand überall in den Zeitungen das in Slovenien ein wichtiger Lieferant nicht mehr nach den Unwettern existiert und daher einige Motoren nicht gebaut werden können, und sich das Europaweit auf die Werke auswirkt für ein paar Wochen. E Autoproduktion ist nicht betroffen.

Die Europaproduktion wird gerade ausgebaut...
- Das man ein Werk in Dresden mit 35 Autos pro Tag ein neues Nutzungskonzept geben möchte, wirklich sehr überraschend
- der Q4 Etron kriegt eine eigene Produktionslinie in Brüssel, dafür gehen ein 270Zeitarbeiter in Zwickau
- Wolfsburg kriegt eine zusätzliche Linie ID3 Produktion
- Spanien wird gerade ne Neue Fabrik mit Kappa von über ner halben Mio Autos/Jahr gebaut für ID2 und Derivate
- Beschäftigungssicherung bis 2029 gibts übrigens auch noch

Der Wikinger ist leider Richtung E Mobilität eine der schlechtesten Quellen, die man im Netz finden kann...  

die liste der missglückten auslandsübernahmen deutscher firmen ist ziemlich lang. typische beispiele wären auch die käufe von chrysler sowie monsanto.

angesichts dessen sollte man hierzulande vielleicht vor auslandsübernahmen grundsätzlich nachdenken, wieso so viele andere im desaster geendet haben. naheliegende erklärung ist, das man die mentalitätsunterschiede unterschätzt hat. die dinge laufen in anderen ländern nun mal anders.

wahrscheinlich wäre es ein ziemlich lukratives geschäftsmodell, eine spezialisierte beratungsfirma zu gründen, welche explizit deutsche firmen vor und bei auslandsübernahmen berät und coacht....  

weiß man immerhin wo seine Hauptsympathien liegen und wo er hauptsächlich investiert ist: Tesla

Grotesk ihm das Verbreiten von unbelegten Aussagen vorzuwerfen und im gleichen Posting jede Menge Aussagen zu treffen ohne auch nur einen einzigen Beleg dafür zu liefern.

Lächerlich !

 

geplant, sondern wurde als 50%:50% JV von Daimler und BYD gegründet.

Was den Fusionsversuch von Chrysler und Daimler betrifft, kann man wohl davon ausgehen, das dabei auch "externe Berater" beteiligt waren. Aber ob man deren "Beratung" dann auch berücksichtigt hat und ob die "Qualität" der Beratung gut war, darüber wage ich kein Urteil...

 

zum Post 14611

unbelegte Aussagen... meine Güte das Netz ist voll davon, das war sogar in den Tagesnachrichten von normalen Fernsehsendern.

Suchmaschine der Wahl hilft. Der Wikinger posaunt die Nachrichten aber heraus und die sind FALSCH..

Aber gerne doch:
Brüssel Q4 Etron, Wolfsburg ID3
https://www.handelsblatt.com/dpa/...uto-produktion-fest/29391140.html

Matorell und Valencia
https://www.electrive.net/2023/03/23/...lionen-e-kleinwagen-bis-2030/

Slovenien Lieferant
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...ender-stilllegt/29387172.html

Dresden
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/dresden/...te-zukunft-100.html

Beschäftigungssicherung bis 2029
https://www.igm-bei-vw.de/meldung/...aeftigungssicherung-bei-vw-steht

 

und von VW git es viele Pläne und Aussagen aus den letzten Jahren und neue in den letzten  Tagen und Wochen...

 

bis auf Valencia und Matorell aber was gibts da groß zu sagen, als das dort einfach ne neue Fabrik gebaut wird für ID2 und Ableger..
Hier für die Kleinwagen die Entsprechende Zell und Batterieproduktion gleich dabei
https://www.electrive.net/2023/09/19/...briken-von-seat-und-envision/

Die Aussagen von VW sind größtenteils nachlesbar im Strategiepapier und den Geschäftsberichten...

btw. wie soll ich deine Aussagen interpretieren - Handelsblatt und IGM, WIWO und MDR ist eh nicht zu trauen, aber dem Wikinger? Sorry den kann man seine täglichen Posts nicht ernst nehmen. Zuletzt kam was von ihm mit ID3 Exporte von China nach D und das VW die ID6 Produktion in D einstellte... der hat einfach keine Ahnung oder wie ich eher denke er macht das bewusst.  

Video's von ihm super.

Er neigt teilweise, wie viele die solche Video's erstellen auch zu 'Clickbait'. Dazu kommt, das er eigentlich alles an Tesla und Musk super findet. Bei BYD kritisiert er mir zuviel die Hybride, ohne zu reflektieren, das es für weniger industrialisierte Gegenden eben genau der Einstieg in die E-Mobilität ist.

Aber die, die ich reinstelle von ihm, den traue ich schon.

Aber zu VW:

Mehrere VW-Brands haben sich in den letzten Wochen in mehrere chinesische Plattformen eingekauft. Das sieht mir alles andere als koordiniert aus - wenn man eine richtig gekauft hätte,  dann aber gleich für alle Marken die Bedarf haben. (Aber gut so tief will ich da gar nicht eintauchen...)

VW, Jetta und Audi brauchen chinesische Hilfe

Quelle: auto motor sport, https://www.auto-motor-und-sport.de

Gebe es vom VW CEO Thomas Schäfer nicht schon die ca. 2 Monate alte Aussage 'vom brennenden Dach', wäre ich von mir aus auch zu dem entsprechenden deutschen Spruch 'Die Hütte brennt' gekommen - sogar ohne Wikinger Hilfe.

VW CEO: ‘The Roof Is on Fire’

Quelle: The Drive, https://www.thedrive.com/news/vw-ceo-the-roof-is-on-fire

Übrigens hätte ich es als guten Stil empfunden, bei deinen Statements hier im BYD-Thread und zu China im allgemeinen, wenn du erwähnt hättest, das du offensichtlich in VW investierst bist - wie man deinen Äusserungen im VW-Thread nach vermuten könnte.

'guten Stil' - mehr habe ich nicht gesagt...

 

jep bin in VW sowie Mercedes investiert - und beobachte daher auch die Nachrichtenseite entsprechend zu diesen Unternehmen und habe hier und da mal auf den Wikinger geklickt und den Kopf geschüttelt;)

Ja der Wikinger ist sehr Clickbaitlastig, aber gut nur so verdient er sein Geld.

Ja VW hat ganz klar als Ziel noch mehr Unabhängigkeit im Chinageschäft und schnellerer Rollout von Produkten.
XPeng ging es wohl im wesentlichen um die Software und hier Spracherkennung - chinesisch ist halt nicht einfach;)

Das man sich ne Marke kaufen möchte glaube ich nicht, eher mehr Zusammenarbeit. Funktioniert ja in dem Sinne sehr gut mit JAC und JACMotors/Nio mit entsprechend hohen Anteilen.

Das Bei VW Marke nicht alles toll läuft, ja aber bei der Bewertung, welche Insolvenz impliziert kriegt man dennoch 20MRD Gewinn pro Jahr im Konzern für ein Apfel und nen Ei.

Und nicht falsch verstehen, ich wünsche mir das es wirtschaftlich mit China nicht bergab geht, auch für VW... dennoch hilft es ja die Augen vor den Tatsachen zu verschließen mit Kapitalflucht, Kreditblase, Arbeitslosigkeit, keine Rechtssicherheit (Autokratie) - wenn man in China oder chinesische Aktien investieren möchte. Hatte selbst mal zum Zock GWM gehalten, aber alle China Aktien werden jetzt und vermutlich im nächsten Jahr nicht davon eilen, um es mal freundlich auszudrücken.  

jeder hat so seine Favoriten und seine Einschätzung der Lage...

 

Zitat: aber alle China Aktien werden jetzt und vermutlich im nächsten Jahr nicht davon eilen, um es mal freundlich auszudrücken.

Die deutschen Aktien aber auch nicht.  Vermutlich dürften die Papiere von  VW-Aktien auch kein Rennen machen.  

wie jeder hier.
Ich kann nur sagen, was die derzeitige politische Stimmung ist und mir die Wirtschaftsdaten von China ansehen und habe für mich eine Entscheidung getroffen, dass chinesische Aktien einfach ein zu hohes Risiko im derzeitigen Marktumfeld sind.

Ob VW das rennen macht, keine Ahnung, als Absicherung nehme ich die 8-9Euro Dividende.  

Ich orientiere mich da aktuell lieber an solchen Leuten, die etwas differenzierter aus/über China berichten.

Ist das die Wahrheit?

NÖ, es ist aber (für mich zumindest) eine um möglichst viel Objektivität bemühte subjektive Einschätzung. Das ist viel heutzutage, eigentlich sogar schon sehr viel...

Quelle: René will Rendite, https://www.youtube.com/@RenewillRendite

 

BYD kommt wohl nie aus dem Quark. Schon wieder über -3% Kursverlust.
Da stimmt doch etwas nicht.  

Micha01's Empfehlung?

Es ist doch eine völlig legitime Strategie Verluste zu begrenzen und mit etwas aussichtsreicherem die paar verlorenen Kröten wieder reinzuholen. Es ist eigentlich ziemlich traurig, wenn man das selbst echten Patrioten klar machen muß.

Ich wünsche viel Erfolg...