IVU - sachlich und konstruktiv

war - wenn ich es richtig in Erinnerung habe (kann im Moment keinen Langzeitchart aufrufen) - bei 30,10 gewesen.

Das Berliner Pärchen (IVU und Hypoport) hat heute wieder mal richtig Freude gemacht.  :)  

Wie sind die Schätzungen für das abgelaufene Quartal?
Wer kann dazu was sagen?

Bin übrigens Aktionär von IVU von der ersten Stunde an, damalige Ausgabekurs war 17,05 Euro. Hätte nie gedacht das dieser Kurs jemals wieder erreicht wird. Aber es ist wirklich geschehen, wenn auch nur an einem Tag. Bin aber wie viele hier auch weiterhin überzeugt das IVU sich weiter gut entwickelt. Hab übrigens auch mal nachgekauft für 60 Cent pro Aktie, leider nur für 1000 Euro.

Wünsch euch noch ein schönes WE und würde mich freuen hier bald mal eine neue Prognose zu lesen.............

Noch mehr würde ich mich über neue Aufträge für unsere IVU freuen

Gruß

Harald  

Na Harald wenn Sie die Stücke bis heute  mit  60 Cent gehalten haben sind aus den 1000 Euronen stattliche 25K Euro geworden.Das war doch ein toller Deal! Weiterhin uns viel Erfolg mit IVU.Übrigens war mein erster Einstandkurs bei 2,46 Euro.Danach immer ein bisserl rein und raus.Ich hoffe ich kann diese Aktie in einigen Jahrzehnten vererben. LG Grabi  

Da könnten Sie wieder mal einen raushauen.
Nicht dass die Dienstagsruhe allmählich normal wird :-)  

Eine etwas andere Ausschreibung (wurde hier m.E. nocht nicht kommentiert):
Auftragssumme nicht ersichtlich...

Ungewöhnlich ist, das hier die die Zusammenarbeit mit IVU verpflichtend ist und
interessant  ist die Laufzeit bzw. die Ausweitungsoption.


Abschnitt I: Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: Koblenzer Verkehrsbetriebe GmbH
Postanschrift: Schützenstr. 80-82
Ort: Koblenz
NUTS-Code: DEB11 Koblenz, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 56068
Land: Deutschland

II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

Beschaffung und Installation dynamischer Fahrgastinformationsanzeiger (DFI)
Beschreibung der Beschaffung:

Die Koblenzer Verkehrsbetriebe GmbH (koveb) wird in einer ersten Baustufe (TP01) 54 Anzeigen an 19 Bushaltestellen sowie Umsteigebereiche mit dynamischen Fahrgastinformationsanzeigern (DFI) in den Jahren 2020 und 2021 ausstatten. In einer zweiten Baustufe (TP02) sollen zwischen 2020 und 2025 44 weitere Standorte mit 76 DFI-Anlagen ausgestattet werden. Die DFI-Anlagen bzw. Anzeiger sind dabei ebenfalls für andere Verkehrsunternehmen offen, die entsprechende Daten bereitstellen.


Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

........Bestätigung der Firma IVU Traffic Technologies AG, Bundesallee 88, 12161 Berlin, dass diese sich im Auftragsfall zur Zusammenarbeit mit dem Bieter/Auftragnehmer bereiterklärt.


Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge
Tag: 07/08/2020
Ortszeit: 12:00
IV.2.6)Bindefrist des Angebots
Das Angebot muss gültig bleiben bis: 30/11/2020

Quelle: http://ted.europa.eu/TED/search/searchResult.do
 

siehe #7008 und #7009  

Eine interessante Ausschreibung vom Bodensee und es stellt sich die Frage:
Folgt Lindau auf Tuttlingen,nachdem Tuttlingen Konstanz folgte ?

Ich sehe die Deutschlandkarte mit all ihren Verkehrsunternehmen und Tarifgebieten wie ein einziges großes Puzzle...

https://ted.europa.eu/...ED:NOTICE:340478-2020:TEXT:EN:HTML&src=0

https://www.ariva.de/forum/...konstruktiv-514518?page=217#jumppos5440  

@ Juliette (zu deinem Post vom 9.7.)

Sorry, hab das beim Überflug nicht bemerkt (ander Link).  

zum Nachdenken https://www.pressreader.com/austria/die-presse/...718/281741271727918  

2.2 Mrd Euro für Verkehrsprojekte, davon 1,6 Mrd in Schienenprojekte ...

https://pitane.blue/de/2020/07/19/...n-140-wichtige-verkehrsprojekte/
 

geht hier denn ab?  

ganz dringend Geld für eine Bahncard.

ja gar nicht...war schon ein extremer Absacker heute in der Früh...mag es lieber wenn es eher gelangweilt und in langsamen Schritten hochgeht...  

Da fragt man sich, für welche Bahn ist die Bahncard?  

vor der mehrfach angekündigten und aktuell beginnenden Marktkorrektur.  

die Reaktionen bei IVU kann man nicht verstehen, stabiles GEschäft trotzdem sind sie wahnsinng anfällig auf schlechte Marktstimmung. IVU sollte immer ein Aktienrückkaufprogramm aktiv haben um dies schön auszunutzen, kleine Mengen reichen da ja schon aus  

sieht es heute auch nicht besser aus.  

Wenn ich mich zurück erinnere hat sich der Kurs  2018 / 2019 auch gefühlt eine Ewigkeit in einem Band von 4,50 bis 6,20 Euro bewegt, bevor es nachhaltig nach oben ging.  Ähnliches findet meiner Ansicht nach  gerade wieder auf höherem Niveau statt.

Die nächsten Zahlen, Ende August, könnten dann dafür sorgen, dass wir den Bereich 14 bis 16 Euro endgültig verlassen.

Wenn mein Portfolio nicht jetzt schon so sehr IVU-lastig wäre, dann würde ich sicher noch ein paar Stücke unter 15 Euro einsammeln.    

seit Tagen nicht mehr hoch im Vergleich zu Dax-Werten..ich hatte schon ein ungutes Gefühl...dann der Streit zwischen USA und China..auch ne IVU reagiert dann wohl..  

Habe mir heute auch wieder ein paar Stücke heute wieder ein paar Stücke eingesammelt.  

nur einmal ;)  

https://www.euractiv.de/section/...gen-flug-vorteil-fuer-die-schiene/  

Das ist für IVU natürlich sehr positiv zu werten.
Bleibt für mich nur die Frage in wie weit IVU mit einem negativen Gesamtmarkt, der  uns möglicherweise ins Haus steht, korreliert ?  

Der Gesamtmarkt interessiert mich nur am Rande. Mich interessiert nur die Stellung des Unternehmens. Ist es in einem Wachstumsmarkt tätig? Wie ist es gegenüber der Konkurrenz positioniert? Wie tritt das Management auf, konservativ oder Blender? Der Transport von Menschen und Gütern befindet sich in einer Umbruch Phase. Ich denke der öffentliche Verkehr wird auch zukünftig eine noch größere Rolle spielen und solange ich dahingehend meine Meinung nicht ändern muss, bzw. sollte, kaufe ich Aktien dieser Firma. Entweder teuer oder manchmal auch etwas billiger. Im Übrigen halte ich den Markt unterbewertet. Es wird ja nur über den bevorstehenden crash geredet. Vor 20 Jaren stand der Dax bei 8000 jetzt bei 13 tausend. 45 Prozent in 20 Jahren ist nix. Das beste kommt noch.  

"...Integrierte Planung und Disposition des Schienenpersonenverkehrs in Slowenien
Präzise Umläufe und effizienter Ressourceneinsatz – die slowenische Staatsbahn SŽ plant und disponiert ihre gesamte Zugflotte mitsamt Personal zukünftig mit IVU.rail von IVU Traffic Technologies. Der Berliner IT-Spezialist für Eisenbahnen und öffentlichen Verkehr setzte sich in einem europaweiten Ausschreibungsverfahren durch...."

https://www.ivu.de/aktuelles/neuigkeiten/artikel/...-auf-ivurail.html  

geht doch !