Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Tesla sieht es sehr nach einer Übertreibung aus. Der Markt und dann auch Tesla werden irgendwann ausatmen. Das Timing ist leider bei Shorts in einer Hausse extrem schwierig. Aus meiner Erfahrung gibt es keine Indikatoren, die einen abrupten Wechsel andeuten könnten.
Einfacher wird es schon bei einer sich länger hinziehenden Topbildung, wobei dort das Risiko besteht, dass es sich nur um eine Flagge im Chart handelt und der Aufwärtstrend weiterläuft.
Auch sind die Bullen bei so einer starken Hausse nicht so leicht weichzuklopfen und es bedarf dann schon eines starken Triggers, um die Stimmung nachhaltig ins Negative zu drücken.
Es ist dann meist auch sicherer den Gesamtmarkt zu Shorten, da sich Einzelwerte durchaus anders verhalten können als der Gesamtmarkt.
Ein gewichtiger Grund eventuell doch einen Short auf Tesla zu wagen ist die extreme Shortpositionierung bei Tesla. Da könnte es am Ende des Squeezes sehr starke Kursbewegungen geben und wer soll dann noch kaufen, wenn der Kurs ins absolute Extrem gesteigert wurde?
Dann werden sich auch Gewinnmitnahmen einsetzen, denn auf immer höhere Kurse zu hoffen macht für den ein oder anderen keinen Sinn, zumal die Gewinne bei manchen nicht unerheblich sein werden.  

bekannte Ankündigung von ElonMusk/TESLA:
". . . 18.000 Super-Charger worldwide at the end of 2018 . . ."

die e r n ü c h t e r n d e n TSLA-Fakten sind hingegen mal wieder:
Q4'18 nur rd. 11,6T ! dieser Ladesäulen
Q4'19 nur rd. 15,0T ! dieser Ladesäulen
Q4'20: ? 2 Jahre Verspätung...

(Quellen: https://teslamag.de/news/...harger-europa-100-prozent-abdeckung-22261
https://teslamag.de/news/...upercharger-in-europa-500-standorte-26201 )  

Kannst du Quellennachweise für Deine beiden Beiträge nachreichen?  

Danke für den Link.
Es sieht auf den ersten Blick Recht interessant aus. Allerdings lässt direkt das erste Foto schlimmstes befürchten...
Kannst du hier eine kleine Zusammenfassung über den Inhalt schreiben?  

https://www.elektroauto-news.net/2020/...-hamburg-60-tesla-fahrzeuge/  

"Champions-League"
Absatz 2019 gestiegen: BMW-Gruppe verkauft mehr Autos
. . . Konzernweit habe die BMW Group 2,52 Millionen Autos abgesetzt, . . .
. . . Auch im gerade begonnenen Jahr will der BMW-Konzern den Absatz weiter steigern. . . .
(Quelle: www.manager-magazin.de/unternehmen/...verkauft-a-1303967.html )

Marken: BMW ca. 85,8% = ca. 2,162Mio.+ MINI ca. 14,0% = ca. 353T + ROLLSROYCE ca. 0,2% = ca. 5T
Regionen: EUROPA rd. 43% + CHINA rd. 28% + AMERIKA rd. 18% + REST* rd. 11% = WORLD rd. 100%
*d.h. ASIEN ohne CHINA und ANDERE
(Quelle: www.bmwgroup.com/de/investor-relations.html )

"Kreis-Liga"
TESLA '19 rd. 367T _ '20 ca. >500T
Wann werden die hier denn auf dem obigen Absatz/Umsatz/Gewinn/Dividenden-Level sein ?
Nur wenn Musk j e d e s Jahr irgendwo eine neue GF-Stufe mit 0,25Mio. Kapazität eröffnet...,
dann 2028 !  

TESLA hat im gerade abgelaufenen Jahr immerhin schon Mal MINI ! knapp überholt...  

www.plainsite.org/realitycheck/tsla.pdf

Solange Tesla wächst, nicht auf Halde produziert und den Kapitalmarkt anzapfen kann, sind solche Analysen nur vergebliche Aufklärungsarbeit.    

Erst wenn es ans Eingemachte geht und die Verkäufe stagnieren wird auch der dümmste Anleger die Blase als solche erkennen und zu verpät den Verkaufsknopf drücken.

Bis dahin kann Musk schafeln, versprechen und Tänzchen aufführen und die Lemminge werden ihm glauben und verehren.      

sie doch tatsächlich herausgefunden, dass die GF4 nicht ausschließlich mit erneuerbaren Energien betrieben wird. Für die Gießerei soll ein Gaskraftwerk gebaut werden, was natürlich auch vernünftig ist.
https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/...tvertraeglich.html
Und jetzt kommt meine Preisfrage.: Woher kommt wohl dieses Gas in ca. 1,5 Jahren ? Genau, vom "bösen" Gazprom Konzern durch Nordstream 2 aus Russland. Wenn das der Trump raus bekommt, aber dann. LOL Vielleicht reicht ja schon die Info über die nahende Versorgungsunsicherheit und die Akte beendet ihren Höhenflug. LOL  

GagaFactory 4 ohne Gazprom wird wohl eine Nullnummer.  

Ich hoffe doch, Trump setzt sich durch und stoppt die billige Belieferung Europas mit Putingas und liefert  
Tesla dafür teures schönes gefracktes, frei-pazifistisches, demokatisches Trumpgas.

Den Preisaufschlag zahlt der Teslakäufer sicher gerne.  

Kohlekraft effizient, flexibel, verlässlich

Elektrische Leistung (brutto) : 1.100 MW
Elektrischer Nettowirkungsgrad :  > 45%
Gesamtwirkungsgrad (inkl. Kraft-Wärme-Kopplung)  bis zu 60 %

ersetzt sicher sehr viele umwelt.- und naturzerstörende Windräder.

Hier ein Bericht direkt aus dem Verbrenner:  
 

Der Beitrag ist ja wirklich furchtbar. Und ich bin im ersten Moment auch darauf reingefallen :-( .

Allein der letzte Satz im Fazit (Google-Übersetzung) sagt schon alles:

"Aber wahrscheinlicher ist es, dass Tesla eines Tages bankrott geht, wenn 2020 ein Demokrat in das Weiße Haus gewählt wird, und Elon Musk wird zusammen mit den vielen Führungskräften, die nicht den Mut gefunden haben, Nein zu sagen, ins Gefängnis gehen."

Sag mal Neutralinsky, was ist denn Deine Meinung dazu? Ist das nicht purer Haß?  

"TESLA hat im gerade abgelaufenen Jahr immerhin schon Mal MINI ! knapp überholt..."
Was soll dieser alberne und auch noch falsche Vergleich? Soweit ich weiß, hat BMW noch keinen einzigen BEV-Mini verkauft!  

Was genau hast Du an dem Bezug bzw. der Relevanz nicht verstanden ?
@winti durfte hier sogar mehrmals verbreiten:
"TESLA wird die deutsche Auto-Industrie vernichten"
@winti darf hier sogar ständig verbreiten:
"TESLA spielt in einer anderen Liga"
ohne das Du ihn endlich ermahnt oder noch besser sanktioniert hättest...

Ist es Dir nicht aufgefallen,
wo der s p e k u l a t i v e TSLA-Kurs/MK oder der seriöse von BMW (MERCDES) steht ?
Also geht es sehr wohl um die Dimensionen !
sprich als ein wichtiger Indikator gelieferte Fahrzeuge.
Schließlich verkaufen die in Transformation befindlichen wirtschaftlich erfolgreichen Etablierten
sowohl Verbrenner=Benziner/Diesel als auch alternative Antriebe=Hybride/Elektros.
Das trifft übrigens exakt auf die BayrischenMotorenWerke AG zu.  

Mir geht es, bei dem "Dino-Bashing" tw. hier, noch häufiger nebenan bei @SZ,
darum die Relationen für den "Emporkömmling" TESLA=TSLA
(ehrlich zugegeben: Electrocar-Pioneer, innovativ, mit expansiven Zukunfts-Aussichten)
mit dem egozentrischen Chief Musk und seinem Börsenwert-pushen durch irrationale Ankündigungen
(z.B. diese Hoffnungen-weckende. . . 2019 alle 4 Quartale mit pos. Ergebnis . . .;
stattdessen nach Q3 rd. 1Mrd. neg. ! nach Q4 ca. >0,5Mrd.$ neg. ...)
in das r i c h t i g e Licht zu rücken.  

machst Du falsch! Es ist eben nicht das r i c h t i g e Licht, in was Du diesen Faden zu rücken versuchst. Dabei bist Du meines Erachtens noch viel fanatischer als dies Winti Elite B ist.
Aussagen wie "TESLA spielt in einer anderen Liga" sind doch genau richtig. Einzig VW kann Tesla vielleicht in den nächsten 3 Jahren aufholen. Aber BMW? Ich bin gespannt, wie es da weitergeht...

Und klar, Aussagen wie "TESLA wird die deutsche Auto-Industrie vernichten" sind hochgradig übertrieben. Andererseits, wenn man sieht, wie es Audi geht, kann man schon zumindest vermuten, dass dies vor allem auch an Tesla liegt.

Und: was ist an den Aussagen von Elon Musk so schlimm, wenn man die Firma schon seit vielen Jahren beobachtet? Einzig der Zeitplan ist meist nicht/kaum einzuhalten und seine Träumereinen bezüglich FSD kann man ihm vorwerfen. Aber selbst die unfassbare Zahl an SuperChargern von 18.000 Standorten wird er dieses Jahr höchstwahrscheinlich erreichen. Und dabei nicht vergessen, dass die Anzahl der Ladepunkte je SuperCharger in den letzten 24 Monaten erheblich zugenommen hat.  

Du wirst Neutralinsky niemals davon überzeugen dass schwarz, schwarz und weiß, weiß ist.

Sich heute an so einem Scheiß zu ergötzen, dass Musk mal 18k Ladesäulen bis 2018 geplant hat und Ende 2019 "nur" 15k stehen ist lächerlich. Ich behaupte für Tesla-Kunden ist das Supercharger Netzwerk eins der Hauptargumente  schlecht hin, einen Tesla zu kaufen. Man darf  auch die Urban- und Destination Charger nicht vergessen. Und dauernd gibt es Updates, mehr Ladepunkte, zusätzliche CSS-Stecker und zu letzt das Update auf V3 mit 250kW Ladeleistung. Und jetzt kommt noch das Beste: Es funktioniert einfach, zuverlässig und die Belegung kann man bereits vom Auto aus sehen.

Hier noch nach dem berühmten Haar in der Suppe zu suchen ist schon fast komisch.  

"Aussagen wie "TESLA spielt in einer anderen Liga" sind doch genau richtig."

Das ist doch völlig hanebüchen, dass Du so eine Aussage auch noch hofieren und untermauern willst! TESLA spielt wie alle anderen Autohersteller in ein und derselben Liga - nämlich AUTOS bauen. Es unterscheidet sich nur das Konzept des Antriebs, die LIGA bleibt die Gleiche!

"Einzig VW kann Tesla vielleicht in den nächsten 3 Jahren aufholen."

Wo müssen die denn was "aufholen"? Das ist doch völlig absurd, da gibt es nichts aufzuholen! Bei dem Thema BEV entscheiden allein die Verbraucher und gut wer sich für einen TESLA BEV entscheidet hat sich so entschieden. Hier gibt es nichts aufzuholen.

" Andererseits, wenn man sieht, wie es Audi geht, kann man schon zumindest vermuten, dass dies vor allem auch an Tesla liegt."

Ja klar Uli, TESLA war es, lustig
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-jahresende/25404112.html  

Danke für Deinen Beitrag. An sich finde ich viele zusammengetragene Daten von Neutralinsky interessant. Einzig die eigenartige Bewertung von ihm kann ich nicht nachvollziehen. Und das ewig gefühlte "Die anderen sind Blöd und verstehen nichts"-Gehabe.  

weil er Tesla aktien hat , aber hier hatte ich immer das gefühl das man von einigen Leuten angegriffen wird ich für meinen Teil hab vorallem in Musk investiert dann in Tesla , ich glaube an Musk und solche typen , und wenn ich sehe was Daimler nach sovielen Jahren als E auto rausgebracht hat muss ich sagen , Tesla hat in disign + Technik + Infrastruktur einen  vorsprung der gut 50 -100 Milliarden Wert ist

das sind auch die summen die Daimler + BMW+ VW noch investieren werden und das hat Tesla hinter sich

aber egal die aktie steigt ich muss mich nicht rechtfertigen die shorties bluten und vielleicht Fällt die aktie wieder , aber auch das wird den Heatern nicht recht geben , denn gestiegen ist Gestiegen und wie können zumindest mit stopp kursen den gewinn absichern , oder man verkauft soviel aktien das man seine investition raus bekommt und lässt den Gewinn ohne stopp laufen

so oder so die investoren haben gewonnen auch wenn die aktie in 10 jahren bei 0 stehen sollte was sehr unwahrscheinlich ist , kommt es zu einer massiven schieflage ist der name immer noch 10-20 Milliarden wert und eine Google , Apple oder was auch immer kommt als Käufer auch ins Boot ich denke 50-100 Dollar ist schlimstes zenario und nach oben 5000 bis 10 000 Dollar würde 500 bis 1 Billion Börsenwert entsprechen

wenn man nur seine Gewinne laufen lässt kann man darauf spekulieren , die heater die das als absurd bezeichnen werden haben doch bisher auch nicht recht gehabt

 

OK nehmen wir nochmal das Supercharger Netzwerk. Kennt Ihr einen Autohersteller, der gleichzeitig ein Tankstellennetz betreibt?  Nein, es gibt keinen, diese Gewinne streichen irgendwelche Big Oil Unternehmen ein. Bei den Superchargern "tanken" täglich immer mehr Autos, bald eine Million. Und wer macht das Geschäft? Genau Tesla.

Vor Weihnachten hat Tesla eine Leistungssteigerung über ein SW-Update  für 2000€ angeboten, genial. Die Kostprobe der neuen FSD-Features (aktuell noch 7000€) ist auch vielversprechend.

Tesla mit klassischen Autoherstellern zu vergleichen macht keinen Sinn. Es ist ein Vollblut Silicon Valley Software Unternehmen.  

Vollblut Silicon Valley Software Unternehmen

Das ist doch Marketingfritzen-Geschwurbel, eine leere Worthülse für ein Unternehmen, dass ganz profane KFZ herstellt.

Null "FSD", höchstens ordentliche Assistenzsysteme bringt Teslas Software zustande, auf einem Niveau, das andere auch haben.

Übrigens hat Mercedes 2019 das neunte Jahr in Folge ein Rekordergebnis abgeliefert... Die werden nebenbei auch BEVs entwickeln, von denen Musk nur träumen kann, was "Premium" angeht... 

 

Ich kann Dich sehr gut nachvollziehen warum Du auch einen Neutralinsky in Schutz nimmst. Man wird direkt als "Tesla-Fanboy" abgestempelt wenn man die Marke mag oder sich zu optimistisch über Tesla äußert. Was meinst Du was ich für Diskussionen mit Arbeitskollegen darüber geführt habe. Alle haben immer wieder den gleichen Mainsteam-Medien-Shit wiederholt, nachdem Tesla dauernd pleite gehen sollte. Witziger weise hat mein Kollege, der noch vor einem Jahr bei Daimler als Data Scientist angestellt war und das autonome Fahren mitentwickelt hat, mich heute gefragt, ob es sich aktuell bei dem Kurs noch lohnt Tesla-Aktien zu kaufen (ich habe ihm abgeraten auf dem Niveau zu kaufen).  Er war z.B. auch davon felsenfest überzeugt, dass die Batterien bei Tesla niemals so eine lange Haltbarkeit haben können wie ich es behaupte. Na ja, er kennt eben nur die Degradations-Daten der  Daimler Batterien.

Du hast meinen vollen Respekt Uli, weil Du anscheinend bei Tesla schon seit 2012 investiert bist. Das war sehr weitsichtig.  

schon jemanden, der bei Twitter über die GF 4 berichtet. Bin gespannt, wie die Reaktionen sind.
https://twitter.com/...ber-bau-fuer-teslas-deutsche-gigafactory-26473  

a k t u e l l e Zahlen von gestern

Zulassungen:
(J)....2 + (F)..959 + (M)2.224 =(Q1)3.185 + (A)..514 + (M)..317 + (J)1.336 =(Q2)2.167 =(1.Hj.)5.352
(J)..454 + (A)..356 + (S)1.516 =(Q3)2.326 (O)..221 + (N)..188 + (D)..926 =(Q4)1.335 =(2.Hj.)3.661
= 9.013 d.h. 751/Monat'19
Quelle: bekannt; www.kba.de immer ein paar Tage später veröffentlicht

zum Vergleich

Anträge auf Förderung durch 2.000Euro "Umwelt-Bonus":
(J)..911 + (F)..835 + (M)..811 =(Q1)2.557 + (A)..735 + (M)..664 + (J)..795 =(Q2)2.194 =(1.Hj.)4.751
(J)..733 + (A)..559 + (S)..790 =(Q3)2.082 (O)..655 + (N)..275 + (D)..455 =(Q4)1.385 =(2.Hj.)3.467
= 8.218 d.h. 685/Monat'19
Quelle: bekannt; www.bafa.de früher veröffentlicht
quasi als Indikator weil sofort bei Kaufvertrag im TESLA-account schon möglich