Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Tesla-Kaufvertrag noch nicht abgeschlossen Finanzausschuss abgesagt'
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Nach B.Z.-Information streitet der Autokonzern mit Brandenburg noch über die Rücktrittsklausel: Falls Tesla das Projekt nach kurzer Zeit wieder aufgibt, soll das 300-Hektar-Gelände ans Land zurückfallen. Und zwar im selben Zustand, wie Tesla es bekommt. Damit will das Land Grundstücksspekulation ebenso vermeiden wie teure Abrissarbeiten.
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Die Antragsunterlagen für die Genehmigung des Baus hat Tesla noch immer nicht beim Landesumweltamt eingereicht, erfuhr B.Z.. Geplant war die Einreichung für Montag. Auch hier droht Zeitverzug, wenn der 2000-Seiten-Antrag die Behörde nicht Freitag erreicht.
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(Quelle: https://www.bz-berlin.de/berlin/umland/...en-finanzausschuss-abgesagt )
Interessant...
Tesla (NASDAQ:TSLA) is considering cutting the price of its China-built Model 3 sedans by 20% or more next year, Bloomberg reports
Ab Mitte 2020 wird der Käfer der BEVler wohl billiger in China.
Da werden sich die Chinesen sicher jetzt noch schnell den hohen aktuellen Preis sichern... lol
Hau Ruck à la China wird nicht funktionieren. Wobei China nicht erpressbar ist, Deutschland wohl eher.
Vielleicht gibt es doch noch Teslas Made in Poland.
für elon gibt es nach dem brexit viel bessere alternativen für eine gigafactory, bsw. in englands alten nissan-werken - zzgl. schwächerem brit. pfund.
auch eine kooperation mit fiat/psa würde bald sinnvoll, haben die doch nach der fusion überkapazitäten...
mfg
Zur Not nimmt Tesla die 10% Kapazitätsunterauslastung von AUDI in Ingolstadt und Neckarsulm und lässt da die 150 000 Wägen zusammenschustern.
Knallt in Brandenburg auf der grünen Wiese das Tesla Logo drauf und kassiert die Brandenburger Subvention fürs E-Auto.
Solche Stückzahlen schnitzt VW (Konzern) doch nebenbei auf der Drehbank.
Müssen nur die Batterien und die E-Motoren von Tesla gestellt werden.
Den Rest macht jeder Autokonzern in Auftragsfertigung mal schnell auf der dritten Schicht mit.
Absolutes Wachstum (in Stückzahlen und EUR statt in %) bleibt bei Tesla doch eh ein Fremdwort.
Bin echt mal auf die Stückzahlen von 2019 gespannt. ;o)
Und auf 2020, 21, 22, 23 , 24, 25! 28% unter Budget ist da das berühmte Stichwort.
Meine Meinung
EUR zu GBP auf 2 Jahressicht nach Brexit.
1 EUR = 1,5 GBP.
Dann kann es GBR bald im Lohnsektor mit der Billigkonkurrenz aus Bangladesch aufnehmen.
Da nimmt man auch längere Lieferzeiten in Kauf.
Vor allem wenn Polen und Tschechien rum zickt!
Umsonst lässt adidas doch seine Fußbälle nicht in Algerien zusammen nähen!
Meine Meinung
Vor allem aber bliebe die Frage, warum, wenn der Absatz auch so gesichert ist?
Ja und wenn das alles eine "Ente" ist, wo bleibt das Dementi ? Irgendwie passt das alles nicht so richtig zusammen. Auch der aktuelle Kurs erinnert mich stark an den Dezember letzten Jahres. Da haben die großen Fonds auch ihre Jahresbilanzen aufgehübscht und die "Macher" kräftig abkassiert. Bleibt die Frage, wie lange diese Spielchen noch funktionieren.
Jedenfalls wirde es im Januar und Februar bei Tesla und nicht nur dort, wieder richtig spannend.
Eigentlich ist der BoJo ja ein cooler Typ, aber er hat den falschen Beruf gewählt.
Der Wolodymyr Selenskyj war doch vorher Komiker und ist jetzt Präsident ( Politiker), vielleicht sollte der BoJo mal überlegen, ob dass auch andersherum klappt, sowas wie Monty Python.
Mal sehen, was in den nächsten Tagen passiert.
Wenn mir dass jemand vor 11 Monaten gesagt hätte, den hätte ich für verrückt gehalten.
Das Thema ist allerdings nicht neu, dazu gab es schon im Sommer 2019 was. Das erklärt auch, warum trotz des Beginns der Serienproduktion im Nov. 2019 voraussichtlich erst im Sommer 2020 mit der Auslieferung an die Kunden begonnen wird. Rumpelpumpel ...
So richtig ist das nicht ganz! Die alten Sachsenring Hallen sind zum Teil noch herhalten, allerdings wird sich das in naher Zukunft wohl auch ändern. Aber dort baut VW gar nichts mehr.
VW hat das neue Werk am Standort Mosel quasi frisch gebaut vor 25 Jahren.
Das was man abgerissen hat, sind die Hallen wo einst August Horch seine Audi´s in Zwickau produzieren lies. Die waren quasi gegenüber der Horch Hallen in der heutigen Audistraße.
Anbei ein Bild, rechts alte Hallen vor 1945, links die Hallen waren alles VEB.
vielmehr wird tesla eine coop mit fiat/psa eingehen - und die shortseller darin auch noch zu vernichten :D
weiterhin wäre diese coop für tesla langfristig wichtig für den zugang zu non-kuka robotik - um sich unabhängiger von der chin. wirtschaftspolitik zu machen...
mfg
. . . Zusätzlich bietet Aral auch zwei Normalladepunkte mit 22 Kilowatt an, die unter anderem für Plug-in-Hybride geeignet sind. . . .
. . . Aral hat bereits jeweils zwei seiner Ultraschnellladesäulen in Bochum und Schkeuditz eröffnet. Neben Merklingen sollen in Kürze auch noch Stationen in Dettelbach und Wittenburg in Betrieb gehen, die ebenfalls mit je zwei 320 Kilowatt-Anlagen ausgestattet werden. . . .
(Quelle: https://ecomento.de/2019/12/19/...auto-schnellladesaeulen-merklingen/ )
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BMW hat mitgeteilt, weltweit bereits eine halbe Million elektrifizierte Automobile ausgeliefert zu haben. Neben dem 2013 eingeführten Elektroauto-Kleinwagen i3 sorgten die diversen Hybridautos von BMW sowie Teilzeit-Stromer von MINI für den neuen Meilenstein. In Deutschland fahren Unternehmensangaben nach bisher rund 60.000 elektrifizierte BMW und MINI auf den Straßen.
"Eine halbe Million Fahrzeuge sind der beste Beweis: Mit unserem breiten Angebot elektrifizierter Fahrzeuge treffen wir genau den Bedarf der Kunden", sagte BMW-Vorstandschef Oliver Zipse. "Jetzt erhöhen wir nochmal deutlich die Frequenz: In zwei Jahren wollen wir bereits eine Million elektrifizierte Fahrzeuge auf der Straße haben. . . ." . . .
(Quelle: https://ecomento.de/2019/12/19/...n-elektrofahrzeuge-auf-der-strasse/ )
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. . . "Das prognostizierte Vertragsvolumen beträgt 540 Millionen Euro. Die BMW Group deckt damit 100% des Bedarfs an Lithiumhydroxid für die Hochvoltspeicher ihrer fünften Generation an Batteriezellen", erklärt Andreas Wendt, Vorstand der BMW AG für Einkauf und Lieferantennetzwerk. . . . Die jetzt vertraglich abgesicherte Gewinnung von Lithium bei Ganfeng erfolge mittels Bergbau aus sogenannten Hardrock-Lagerstätten in Australien. "Dabei gelten höchste Ansprüche in Bezug auf Nachhaltigkeit", versichert BMW.
Für die kommende, fünfte Generation an Batteriezellen will BMW seine Lieferketten neu strukturieren und neben Lithium auch Kobalt ab 2020 selbst direkt einkaufen und die Rohstoffe den beiden Batteriezell-Herstellern CATL sowie Samsung SDI zur Verfügung stellen. Kobalt soll zukünftig direkt aus Minen in Australien und Marokko bezogen werden, ebenfalls mit langfristigen Lieferverträgen.
(Quelle: )
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