Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Musk schaut mit wachen Augen in die Technik Welt und sammelt fleißig Ideen ein. Dann wählt er sorgsam aus und speist sie in sein Technik Wettbüro ein. Er spielt dabei letztlich den Betreiber. Mit den Erlösen leistet er sich ein luxuriöses Leben und sammelt Geld für seinen Traum vom Mars.
Elon Musk war schon nach dem Verkauf von PayPal mit Anfang zwanzig so reich, dass er das nicht mehr nötig hat. Das Geld von Tesla fließt auch nicht zu SpaceX um den Marsflug zu finanzieren, also was soll diese schwachsinnige Unterstellung?
Das Model 3 soll im Schnitt ca. 47000 € kosten (von mir geschätzter Mix aus den 3 Preisen) Dazu kommen noch 2000 Fördrung, die Tesla schon abgezogen hat. Damit läge der VK bei 49000,-€. Runden wir mal auf 50000,-auf. Abgezogen muss die Umsatzsteuer (19%), der Zoll (10%) und der Transport werden. Bleiben also ca.38500,-€ übrig. Bei Sund X ist es ähnlich. Allerdings entfällt der Zoll, aber auch die Prämie von 2000._€. Es wären also ca. 81000,-€ pro Fahrzeug. Damit Würde Tesla 2.772 Milliarden mit dem Model 3 und 1,215 Milliarden mit dem S und X im Quartal erzielen. Somit läge der zu erwartende Verkaufserlös bei den Autos bei ca. 16 Milliarden im Jahr. Dazu kommt noch Tesla Energie und der gesamte Sevicebereich.
Da sollten die Produktionszahlen doch schnell steigen, wenn die Wachstumsstorry weiter leben soll.
Es bleibt also weiter spannend.
https://electrek.co/2019/07/17/...afactory-3-november-morgan-stanley/
"Die Produktion von SKD / CKD wird ab November anlaufen, dürfte sich jedoch in diesem Jahr nur in begrenztem Umfang auf die 330.000 Einheiten der M3-Prognose (weltweit) für Zulieferer auswirken." (CKD bedeutet es werden Komponenten und Baugruppen angeliefert und in der Fabrik zum fertigen Fahrzeug zusammengesetzt )
"TSLA befindet sich in Gesprächen mit dem lokalen Batteriehersteller Tianjin Lishen und LG Chem für die Zusammenarbeit für vollständig lokalisierte Modelle ab 2H20".
Morgan Stanley erwartet, dass Tesla im Jahr 2020 in der Gigafactory in China 35.000 bis 40.000 Fahrzeuge produzieren und bis 2021 auf 60.000 Einheiten hochfahren kann.
Und mal abwartet ob es Tesla 2021 überhaupt noch gibt, wenn Tesla nicht bald zeigt das es nachhaltig Gewinne erwirtschaften kann und nicht ständig Geld verbrennt und neues Kapital braucht. Ich denke das Tesla dazu nicht mehr lange Zeit dazu hat
Egal, ob die Fahrzeuge aus PROC kommen oder aus dem Zelt in Fremont.
Apple leidet bereits an der allgemeinen chinesischen Wirtschaftslage. Im vierten Quartal 2018 soll der Konzern 20 Prozent weniger Umsatz im Reich der Mitte gemacht haben. Huaweis Smartphone-Absatz ging hingegen um 25 Prozent nach oben. Ein weiterer Weibo-Nutzer schrieb: "Trump erlaubt Firmen nicht, Huawei zu verwenden. Deshalb sollten wir auch nicht Apple nutzen."
https://www.heise.de/mac-and-i/meldung/...Chinageschaeft-4425486.html
Fakt ist auch, wenn die Chinesen sich aus diesem Geschäft nicht auch irgend einen Vorteil versprochen hätten, hätten sie es nicht gemacht. Bei der Verteilung der Risiken haben sie sich jedenfalls aus meiner Sicht schon mal sehr clever verhalten. Es bleibt also spannend.
Hoffen wir, dass der Guru vorher noch genug Geld einsammelt, denn sonst werden die Chinesen Eigentümer der Fabrik-Immobilie. Den Pachtvertrag (Grundstück) darf Tesla aber weiterhin erfüllen.
-> The China Loan Agreement will terminate and all outstanding loans will mature on March 4, 2020, and the loan facility is non-recourse to Tesla or its assets," the filing said. (SEC Filing)
"On top of the $521 million on loan from Chinese banks, Tesla also announced today that it increase asset-backed lending credit agreement by $500 million to a total of $2.425 billion, while extending the maturity date of the agreement by three years."
Falls in China dieses Jahr schon produziert wird, wird sich das imho positiv auf den Kurs auswirken. Das der Fortschritt der GF hauptsächlich den Chinesen zuzuschreiben ist hat ja niemand bestritten.
"We want to know about initial customer experiencesthe good and the badand to follow how cars made by Tesla hold up over time."
https://www.bloomberg.com/graphics/tesla-model-3-vin-tracker/
https://surveys.bloomberg.com/api/v1/survey/...c88751c2e5ffea61f#pg-1
Nun klagt Skabooshka wegen Verleumdung und sein Anwalt weißt explizit darauf hin, daß Tesla keine Beweise vernichten darf.
Klingt eher nach Kleinkram, frage mich, warum Tesla sich da so reinsteigert.
https://www.cbsnews.com/news/...-can-put-a-man-on-mars-in-four-years/
Etwas für die Teslaboys, die gewerblich unterwegs sind: NRW legt 4.000€ Steuerzahlerknete auf die 4.000€ Pamper-Euros oben drauf, die bereits der Bund verschleudert.
Aber, wie geschrieben, das gilt nur für Gewerbetreibende. Da kommt ein Billig-Model 3 gut und gerne auf weit unter 40.000€. Nicht schlecht, wenn es nicht so einen üblen Beigeschmack hätte... Wenn ich in NRW tätig wäre, würde ich zuschlagen, nur aus Jux und um die Milchkuh Staat zu melken. Restwertmässig denke ich, dass das Ding nach 3 Jahren vlt. sogar besser dasteht als ein AUDI A6
Der kleine Mann darf Steuern zahlen damit der Unternehmer billig and seinen Status-Stromer kommt.
Unfassbar niedrig...
Musk würde also keinen Kredit bekommen. lol
Aber: Mehr als 80 Prozent der jährlichen Fahrleistung muss in Nordrhein-Westfalen erfolgen (Nachweis über Fahrtenbuch). Aussendienst überregional fällt also schon mal weg für steuerehrliche gewerbetreibende Mitbürger.