Ryanair - Trendwechsel setzt ein!
Die Welt berichtet über Ryanair. Verglichen mit Groß-Airliners fällt der Corona-Verlust hier relativ klein aus: -68.5 M€/Monat in den letzten 6 Monaten. Michael O’Leary ist sich sicher, dass alles gut gehen wird, kauft Flugzeuge nach und zeigt die etablierten Airlines für Ihre "illegalen" Milliarden Staatshilfen an. Bis Ende des Jahres sollte eine Gerichtsentscheidung vorliegen.
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H1 loss of €197m
Successful €1.25 bn financing raised in Sep.
Over €1.5bn debt due in 2021
https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/...1-FY21-Results.pdf
und erkläre doch mal FOlgendes
Depreciation +22% 296.5 - 381.1
Die Abschreibung haben sie verringert, aber haben fast die selbe Flotte - also wurde weil weniger Betreibstunden in diesem Halbjahr die AFA verringert.
Allerdings sind bei jeder AIrline die FLugzeugwerte runteregangen, da Überangeot an FLiegern - hier hat Ryanair keine ANpassung im Negativen gemacht. Obendraf die AFA noch verringert.
Lass mal die MAX kommen - Thema für sich
Mehr market cap als vor Corovid!
AUch Ryan hat Miese gemacht.
Hauptproblem GAMECHANGER MAX
hier wird nur positiv gedacht.
Was wenn Ryan 40 MAX anzahlt und 20 bekommt und dann eine MAX wieder abstürzt oder kurz davor ist und eine Orga wieder grunding verhängt?
Dann hat Ryan ein massives Problem
Im MOment wird alles zu hingestellt , das Ryan super günsitg die MAX von Boeing bekommt - wird wohl auch so sein - aber doch nicht ohne Risiko.
Was hat den Boeing gemacht?
fast nichts - ein Politikum - auf Kosten der Sicherheit. Bei der MAX 10 verlangen die Europäer einen weiteren Sensor um sie zuzulassen. 2 Sensoren hat jeder AIrbus schon seit Jahren.
Warum wurde die MAX 8 und 9 mit 1 Sensor wiederzugelassen?
Warum grounding 2 Jahre fast mit dem Resultat eines SOftwareupdates +Pilotenschulung
SOrry ist für mich Verarschung. ALs wenn man die 2 Sachen nicht in 6-12 MOnaten hinbekommen hätte.
Leute sollten "vergessen"....
https://www.cnbc.com/video/2021/05/17/...ter-a-surge-in-bookings.html
Ryanair sehe ich als Gewinner nach der Krise, WENN es keine Probleme mit der MAX gibt
Bin tortzdem short bei Ryan air, weil 19 Mrd markectcap einfach zu hoch ist.
Ryan hat um 1 EUro verdient ohne Covid - das sind 6-7% sollten das 2018/19er Niveau wieder erreicht werden.
Allerdings hat auch Ryanair 2 Negative im Vergleich zu 2018/19 , welche mehr Kosten verursachen bei gleichen EInnahmen.
1. Mehr Schulden
2. Siehe unten
Depreciation:
Depreciation was 24% lower at 571.0M primarily due to lower amortisation as a result of reduced aircraft
utilisation.
Ryanair hat die letzten 2 Jahre fast gar keine Jets gekauft oder geleast und die Flotte ist im Durchschnitt 2 Jahre älter.
Die neuen Jets werden erstmal die ersten Jahre die Leasing und FInanzverbindlichkeiten erhöhen, was das ERgbnis negativ beeinflussen wird
die schauen nur auf die Kosten zu Lasten der Mitarbeiter und der Gesellschaft- möglichst keine Steuern zahlen und Subventionen vom Steuerzahler erhalten.
Jeder sollte dei meiden.
Bei denen sitzt man auch extrem eng, eingequetscht wie eine Ölsardine.
Nein Danke!
Gibt deutlich bessere, sympathischere Airlines, dann zahle ich auch gern ein paar mehr.
Gerade Amercian Airlines.........mir ist Ryan auch zu teuer , aber AAL?
dann lieber Jetblue was das fundamentale angeht!
Mag jede Person halten , wie sie will, aber ich steige die nächsten 2 Jahre definitiv nicht in eine MAX.
Boeing hat zuviel geschludert die letzten Jahre um Profit zu machen.
UND......anscheinend du glaubst es , das die MAX jetzt sicher ist - gerne übenehme ich deine Meinung, wenn du mir auf folgende Fragen eine plausible ANtwort geben kannst
1. EIn Grosskonzern wie BA braucht 21 Monate für ein SOftwareupdate?
2. Die Europäer folgen den Amerikanern mit der Wiederzulassung. ABER warum verlangen die Europäer bei der MAX -10 - wenn Sie kommt - einen weiteren Sensor (Wie A320/21FAmilie) aber nicht bei den jetztigen MAX????
3. Warum haben die Chinesen keine Wiederzulassung gemacht?
Schau dir mal eine MAX neben einem Airbus A319-21 an........ob dir etwas sofort auffällt.....mir ja!
und wenn du dann noch die MAX it den anderen 737 Generationen vergleichst................was war wohl der Grund für die "ovalen" Treibwerke?
Gericht kippt Ryanair-Klauseln.
https://www.t-online.de/leben/reisen/reisetipps/...-verspaetung-.html
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https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-lowers-f-y-guidan…
Ich wünsche allen ein schönes Weihnachtsfest
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https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/...fen-frankfurt-17719999.html
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https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...tig-stark-20245684.html
Was haltet Ihr von den Kurszielen?
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https://otp.tools.investis.com/clients/uk/ryanair/...mp;culture=en-GB
Wie schätzt Ihr den weiteren Ausblick ein?
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Nachgelegt!
Bringt mir den Gewinn nach Shiraz!
Beste Grüße herzlichst euer Waldemar Cierpinski
Hier hat mein Auge aufgedrückt!
Rücksetzer nutzen und nachlegen!
Flieg! Flieg!
Bringt mir den Gewinn nach Shiraz!
Beste Grüße herzlichst euer Waldemar Cierpinski
https://corporate.ryanair.com/news/...recovery-favourable-oil-hedges/
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300 neue Bestellungen bei Boing.
Hier hat mein Auge aufgedrückt!
Kursziel 22.50€
Long!
Beste Grüße herzlichst euer Waldemar Cierpinski