Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
https://teslamag.de/news/...-des-jahres-jede-woche-neue-rekorde-25978
Jede Woche neue Rekorde !
(J)..607+(A)..514+(S)1.678=(Q3)2.799 (O)..293+(N)..280=(11Monate)9.581 d.h. Schnitt ..871/Monat
AT__: (J) 21+(F)..166+(M)..748=(Q1)..935 (A)..183+(M)..178+(J)..469=(Q2)..830 =(1.Hj.).1.765
(J)..163+(A)..127+(S)..458=(Q3)..748 (O) 55+(N)..120=(11Monate)2.688 d.h. Schnitt ..244/Monat
CH__: (J) 38+(F)..316+(M)1.243=(Q1)1.597 (A)..538+(M)..195+(J)..659=(Q2)1.392 =(1.Hj.).2.989
(J)..234+(A)..192+(S)..835=(Q3)1.261 (O)..188+(N)..301=(11Monate)4.739 d.h. Schnitt ..431/Monat
DACH: (J)..196+(F)1.574+(M)4.358=(Q1)6.128 (A)1.296+(M)..806+(J)2.737=(Q2)4.839 =(1.Hj.)10.967
(J)1.004+(A)...83+(S)2.970 =(Q3)4.807 (O)..536+(N)..701=(11Monate)17.008 d.h. Schnitt 1.546/Monat
Quellen:
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...eilungen_node.html
http://www.statistik.at/web_de/statistiken/...uzulassungen/index.html
https://www.auto.swiss/statistiken/autoverkaeufe-nach-marken/
DE___: 204 + ..817 + 1.582 + 1.908 + 3.332 + 2.301 + .9.581 = 19.725
AT____: ..50 + ..136 + ..492 + ..717 + ..900 + ..473 + .2.688 = .5.456
CH___: 213 + ..496 + 1.556 + 1.701 + 2.024 + 1.463 + .4.739 = 12.192
ALPEN: 263 + ..632 + 2.048 + 2.418 + 2.924 + 1.936 + .7.427 = 17.648
DACH: 467 + 1.449 + 3.630 + 4.326 + 6.256 + 4.237 + 16.587 = 36.952
(Quellen: bekannt)
2019: Gesamt rd. 84Mio. davon ca. 360T TESLA = 0,43% "K r e i s Liga"
(MS+MX+M3)
2020: Gesamt rd. 84Mio. davon ca. 500T TESLA = 0,60% "B e z i r k s Liga"
(MS+MX+M3incl.CHINA-Factory+tw.MY)
(Quelle: https://www.vda.de/de/services/zahlen-und-daten/...euzulassungen.html )
Es dürfte also mächtig spannend werden. Auch um den Verkaufsstart der GF3 in China ist es erstaunlich ruhig geworden. Auch hier scheint der Amtsschimmel zu erwachen.
hier bei uns sieht es nämlich weiterhin sehr schlecht aus.
31.12.17 DE__ ..7.843 R/MS/MX/__ : 7 = 1.120 pro ServiceCenter
31.12.18 DE__ 10.144 R/MS/MX/__ : 7 = 1.449 pro ServiceCenter
30.09.19 DE__ 19.152 R/MS/MX/M3 : 7 = 2.736 pro ServiceCenter !
30.11.19 DE__ 19.725 R/MS/MX/M3 : 8 = 2.466 pro ServiceCenter ! incl. neu in Hannover 10'19
Wann endlich kommt wie schon seit Januar letzten Jahres versprochen Köln, etc. (Leipzig/Dresden, usw.) ?
DE___: 357,6T qkm Fläche .83,0Mio. Einwohner 19.725 R+MS+MX+M3 : .8 SeC = 2.466
AT____: .83,9T qkm Fläche ..8,9Mio. Einwohner .5.456 R+MS+MX+M3 : .4 SeC = 1.364
CH___: .41,3T qkm Fläche ..8,6Mio. Einwohner 12.192 R+MS+MX+M3 : .7 SeC = 1.742
ALPEN: 125,2T qkm Fläche .17,5Mio. Einwohner 17.648 R+MS+MX+M3 : 11 SeC = 1.604 *
DACH_: 482,8T qkm Fläche 100,5Mio. Einwohner 37.373 R+MS+MX+M3 : 19 SeC = 1.967
* in Österreich+Schweiz fahren 10,5% weniger Roadster+ModelSX3 herum als hier bei uns,
warum aber gibt es dort trotzdem seit mehreren Quartalen 3 ServiceCenter mehr ?
bei im Vergleich Kilometer-mäßig sogar besser erreichbar weil nur rd. 1/3 der Fläche.
(Quellen: bekannt; Zulassungen 2013-112019 u. deren Tesla-Länder-homepages
wko.at/statistik/eu/europa-bevoelkerung.pdf )
https://insideevs.com/news/386275/tesla-model-3-norway-car-of-year/
Bei der staatlichen Unterstützung übrigens keine Kunst, viele Autos ( ohne Gewinn) zu verkaufen. Hat VW die damals auch erhalten?
Doch. Die Gesellschaft, die das Werk errichten und betreiben soll, wurde gegründet (genauer gesagt umgegründet, weil eine Vorratsgesellschaft war) und im Handesregister ein- bzw umgetragen; und zwar als europäische SE:
https://www.welt.de/wirtschaft/article204069944/...in-Gruenheide.html
Für sowas braucht man beim Notar und beim Registergericht schon mal ein oder zwei Wochen. Das wiederum wird voraussichtlich auch der Rechtsträger sein, der das Betriebsgelände kauft und die Genehmigungen beantragen wird. Steht doch auch in dem von dir verlinkten Artikel, dass der Kaufvertrag für das Gelände bereits in Vorbereitung ist. Es ist eben ein bißchen schwierig, wenn ein ein mangels Handelsregistereintrag noch nicht existenter Rechtsträger ein Grundstück kaufen und Genehmigungen beantragen soll. Du kennst doch die deutsche Bürokratie.
. . . TESLA wird 2019 in Deutschland wohl ungefähr 20.000 E-Cars absetzen. . .
und dafür von den hiesigen ElonMusk-Anhängern bekanntlich gefeiert wurde,
auch durch zitieren: hier, im Nachbarthread, im tff-forum, auf teslamag.
Bei aber bisher nach schon 11 Monaten nur 9.301 ! M3/MS/MX-Zulassungen,
auch wenn wohl der Dezember als Quartalsendmonat erfahrungsgemäß wieder deutlich besser wird,
wird TSLA gerade so lediglich 11.000 schaffen...
(Quelle: bekannt; www.kba.de )
zum Vergleich a k t u e l l nach zweidrittel
Q4'19: 14.868 davon TESLA Model3 ..930 = .6,3%
Schnitt: .7.434 davon TESLA Model3 ..465"
Erstaunlich, dass es immer noch so hohe Zahlen sind. Ich hätte erwartet, sie gegen 0 bis zum Jahresende gehen wegen der höheren Förderung im nächsten Jahr.
"...
Zulassungen EUROPA
(J) ..431 + (F) ..387 + (M) 1.791 = (Q1) 2.609
(A) ..953 + (M) 1.476 + (J) 1.539 = (Q2) 3.968
(J) 1.756 + (A) 1.292 + (S) 1.527 = (Q3) 4.575
(O) 1.701
= (01-10) 12.904 !
zum direkten Vergleich (selber Zeitraum 1.1.-31.10.'19 auf unserem Kontinent):
TSLA MX CUV nur ca. 5.980 + MS Limousine 6.723 = Oberklasse ca. 12.700"
Das muß man sich mal vorstellen:
Im Heimatkontinent Europa schafft Audi kaum mehr an Erstzulassungen als Tesla mit seinen Modellen, die schon seit Jahren kaum verändert verkauft werden.
Nichts desto trotz bin ich froh über jedes verkaufte BEV.
Es gibt Menschen, die haben den Wagen schon gesehen ;-) . Und was ist gehört habe, sieht er absolut top aus! Wer dann noch einen A7 oder vergleichbare Verbrenner von VW, BMW oder Mercedes kauft, hat die Zeichen der Zeit nicht erkannt!
Ich vermute, der Wagen wird sich noch viel besser als das Model S verkaufen. Aber ob es ihm Marktanteile wegnimmt? Eher nicht! Ich denke, dadurch wächst der prozentuale Anteil an Erstzulassungen von BEVs vor allem in Deutschland!
Falsch"
Was war denn an sagittarius Beitrag bitte schön falsch? Nichts!
" es handelt sich n i c h t um den Zeitraum bis einschließlich Nov.,
sondern nur um den Einzelmonat ! in einem einzelnen... Land."
Das ist richtig! So steht es ja auch im verlinkten Artikel! Warum also wiederholst Du dies?
Ich finde, die Frage ist vielmehr, warum Tesla in den Niederlanden so erfolgreich ist. Ich glaube, zum einen, weil BEVs in den Niederlanden einen ganz anderen Stellenwert haben als bei uns, viel besser gefördert werden und Tesla meines Erachtens aktuell einfach die besten BEVs baut.
(J)..911 + (F)..835 + (M)..811 = (Q1)2.557
(A)..735 + (M)..664 + (J)..795 = (Q2)2.194 = (1.Hj.)4.751
(J)..733 + (A)..559 + (S)..790 = (Q3)2.082 = (3/4J.)6.833
(O)..655 + (N)..275 = (11M)7.763 d.h. 706/Monat'19
Quelle: bekannt; www.bafa.de immer ein paar Tage früher veröffentlicht
quasi als grober Indikator weil sofort bei Kaufvertrag im TESLA-account schon online möglich
zum Vergleich die Zulassungen:
(J)....2 + (F)..959 + (M)2.224 = (Q1)3.185
(A)..514 + (M)..317 + (J)1.336 = (Q2)2.167 = (1.Hj.)5.352
(J)..454 + (A)..356 + (S)1.516 = (Q3)2.326 = (3/4J.)7.678
(O)..221 + (N)..188 = (11M)8.087 d.h. 735/Monat'19
Quelle: bekannt; www.kba.de immer ein paar Tage später veröffentlicht
TESLA MX AWD CUV: SR + LR normal + LR Performance
07-10'16: 2.150
01-10'17: 9.400
01-10'18: 9.450
01-10'19: 5.950
(AUDI e-tron quattro CUV: SR + LR kommen erst nächstes Jahr)
AUDI e-tron quattro SUV: LR (SR kommt erst nächstes Jahr)
01-10'19: 12.900
@Uli, das nennt man aus dem Stand mehr als das doppelte !
Apropos, nebenbei hat AUDI hier in dem Markt in dem Segment in den 10 Monaten 2019
noch über zehntausend Q7 (SUV) Benziner+Diesel+Hybrid verkauft...
noch über zehntausend Q8 (CUV) Benziner+Diesel verkauft...
Ob solche Entscheidungen sehr förderlich für das Brandenburg Projekt sind, wage ich jedenfalls auch zu bezweifeln. Letztlich geht es hier um die positive Grundstimmung für das Vorhaben, denn Möglichkeiten hier zu bremsen, gäbe es wahrlich genug.
https://teslamag.de/news/...igafactory-an-deutscher-buerokratie-26012
Bin echt gespannt, ob es in China dieses Jahr noch einen Verkaufsstart für die GF3 gibt. Aus meiner sicht aktuell das Einige, was die Aktie in diesem Jahr noch beflügeln könnte.
Es bleibt also spannend.
Auf der einen Seite wird er als "heiliges Genie" verehrt, von anderen abgrundtief verabscheut. Wie soll da konstruktiv an einem gemeinsamen Ziel gearbeitet werden. Ja und genau an dieser Stelle hat dieses dilettantische Urteil jede Menge Porzellan sinnlos zerschlagen.