Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Tesla hält eine Menge Patente, aber Schlauberger Musk hat die ja freigegeben für lau: "All Our Patents Belong To You" .

Sozialismus a la Musk  

Man kann es drehen wie man will: Modell Y ein lächerlich hässliches Auto, das für keine Bevölkerungsgruppe attraktiv ist?

Ernsthaft!

Musk braucht dringend Bargeld und sucht verzweifelt nach Einlagen, weshalb er Tauschgeschäfte tätigt, um Lastwagen und Anhänger zu bezahlen. Er hat sein Barguthaben definitiv übertrieben und versucht, seine Spuren zu verwischen.

Die SEC, das Justizministerium und vielleicht auch das FBI untersuchen, und dieser Lärm wird bald zum Erliegen kommen.  

Eine Frage:

Wie viele Leute sind naiv genug, um dieses hässliche Auto vorbestellen zu können und eine Einzahlung in Höhe von 2.500 $ vorzunehmen, insbesondere nach dem Wartelisten-Debakel von Model 3?  

Es gibt genug Fans, die ohne das Kleingedruckte zu lesen, blind die $2,5k für ein völlig unsicheres Vorrecht auf Nichts bezahlen. Hauptsache, steht "Tesla" auf der Rechnung.

Ohne die Fans wäre Tesla längst tot.
 

Du hast Recht, wenn ich die Kommentare lese, muss ich sagen dass ich den Eindruck habe dass alle am liebsten vor ihren Ersatzgott auf die Knie gehen würden  

Zitate:
". . . gleich 3 Model3, die sich die 2 Kabel "teilen" mussten
An sämtlichen anderen vorhandenen Säulen hing nur 1MX. . . ."
"In Bregenz waren auch von ca. 10-12 Säulen nur 2-4 für Model 3"
"Wenn es bei 2 Lademöglichkeiten am Brenner für das Model 3 bleibt,
dann wir das in den Osterferien lustig."
"Dann muss man halt in Innsbruck oder Trento laden.
Die erste Umbauwelle war doch nur vorab für die holländischen Krokusferien.
Der Umbautrupp sagte mir damals in Ulm, dass alle umgebaut bewerten sollen,
sobald es nicht mehr so kalt ist, bzw. der Winter vorbei ist."
". . . Also das wird schon ein kleines Abenteuer mit Kindern,
wenn das bei dem Ausbaustand bleibt. . . ."
"In Schaffhausen und Dietlikon (vor Zürich) sind noch immer 0 umgerüstet.
Großartig für diejenigen die regelmäßig aus dem Norden nach Zürich fahren."
(Quellen: www.teslafahrerfreunde-forum.de )

Hat uns nicht die ganze Zeit ein gewisser @ON=Otti=Otternase erzählt...
deren eigenes internationales Ladenetz sei angeblich ein großer Wettbewerbs-Vorteil?
Aber trotzdem immer über zehntausende System-ungebundene Stromtankpunkte in Europa lästern !  

Nicht nur das. Sie würden auch mit Musk in die Hölle gehen.  

Komm mal raus aus deiner Filterblase. Gut 93 % Prozent der kontintentaleuropäischen SuC Standorte sind bereits mit CCS ausgestattet. In England läuft die Umrüstung ebenfalls. Das ganze wurde innerhalb weniger Monate durchgezogen.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/...inqOJ_ZR2MNJFnVI/edit#gid=0
Du pickst dir natürlich zielsicher die paar Standorte heraus, die noch noch nicht umgerüstet sind. Es war im übrigen nie die Rede davon, dass Tesla in der ersten Welle ALLE Säulen an jedem Standort mit CCS Steckern nachrüstet, was derzeit beim Zahlenverhältnis S/X vs. M3 auch noch nicht wirklich nötig ist. Ob und wann die zweite Welle kommt, wird man sehen. Da ist es sinnvoller, Standorte zu erweitern bzw. neue Standorte zu schaffen und die von vorneherein auf Doppelbetrieb auszulegen. Zweiklassengesellschaft, was für ein Gelaber ...
 

hier nun die richtigen
Oberklasse:
TESLA MS (2012) vs. AUDI e-tron GT (2021)
TESLA MX (2015) vs. AUDI e-tron Sportback (2019) d.h. CUV vs. CUV
TESLA ?? (????) vs. AUDI e-tron 55 (2019) d.h. SUV vs. SUV
Mittelklasse:
TESLA M3 (2017) vs. AUDI e-tron ?? (????)
TESLA MY (2020) vs. AUDI e-tron 45 (2020) d.h. CUV vs. SUV
Kompaktklasse:
TESLA ?? (????) vs. AUDI e-tron Compact (2020)

nur ein Konkurrenz-Beispiel von vielen Offensiven seitens auch z.B. VOLVO s. Polestar 2 etc.  

bleib Mal selber schön in Deiner Filterblase:
das war ein halbes Dutzend O-Töne aus dem deutschsprachigen tff-Forum,
also repräsentativ für die Region D/A/CH.
Dort steht übrigens auch "CCS-stalls" 40,6%.  

 

 

was genau hast du an "93 % der Standorte" und "nicht ALLE Säulen an den einzelnen Standorten" nicht verstanden ? Stall steht für die einzelnen Ladesäulen und selbstversändlich hat jeder Standort mehrere Ladesäulen, Bregenz hat z.B. 20 Ladesäulen, Bernau am Chiemsee hat 8 Ladesäulen. 93 % der Standorte sind aufgerüstet, gut 40 % aller einzelnen Säulen sind lt. deiner Ansage (mach dir doch mal die Mühe, auf das konkrete Posting zu verlinken, das tff - Forum ist ziemlich groß) bereits Doppelsäulen. Steht doch auch in dem sheet, das ich verlinkt habe. Standort, Gesamtzahl der Ladesäulen am Standort, Zahl der umgerüsteten Säulen am Standort.  

extra für Dich noch Mal ein 3. Erklärungsversuch:
Es haben sich auszugsweise 6 M3ler bei TeslaFahrerFreunde genau darüber beschwert !
Das habe ich 1:1 wiedergegeben.
Kannst Du soweit folgen?
Also kein Grund für Deine provozierenden Antworten...
Festzuhalten bleibt:
Kapazitiv 7% Standorte sind nicht CCS-fähig, Umrüstung fehlt bei rund 59% der Stalls=Säulen.
Diese M a n k o wurde dort von neuen Anwendern mit Praxis-Beispielen kritisiert.

Bist Du wohl auch noch von Deinem eigenen Link überfordert ?
(oder warum verlangst Du von mir den gleichen)
Daten erste Zeile der durch einen gewissen @Kleinviech bekannten Tabelle "3.861 davon 1.568".  

 

ist wohl wirklich so. Er sucht und postet die Beschwerden, weil ihn nichts anderes interessiert. Missing the big picture, und das ist nun mal, dass die SuC Standorte in Rekordzeit aufgerüstet wurden. Da war ich eigentlich skeptisch. Die Aufrüstung lief schließlich erst an, als angekündigt wurde, dass das M3 in Europa mit CCS kommt.  Ich pack ihn wieder auf ig, das ist die Mühe nicht wert.  

TESLA ausgeliefert aufgerundet 0,25 Mio. E-Autos Ergebnis fast 1 Mrd. $ V e r l u s t
PORSCHE ausgeliefert abgerundet 0,25 Mio. Autos Ergebnis über 3 Mrd. Euro G e w i n n
"Trotz Umstieg auf Elektroautos
Porsche macht drei Prozent mehr Gewinn
Die VW-Tochter Porsche investiert viel in E-Mobilität - und kann ihren Gewinn dennoch steigern.
Und auch künftig will die Unternehmensspitze 15 Prozent Rendite einfahren. . . ."
(Quelle: http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...litaet-a-1258004.html )
Der Mix macht's !
siehe Beitrag #61964 von einem gewissen @ON=Otti=Otternase sein passendes Zitat unten
. . . Der Vorsprung ist weiterhin enorm...

PS: PORSCHE ist ein Verbrenner-Dino-Kind von der Verbrenner-Dino-Mutter VOLKSWAGEN.  

 

 

 

Die größten Umweltverschmutzer der Welt sind nicht pupsende Kühe oder entwässerte Moore. Und auch keine Diesel-Autos in deutschen Städten, sondern das Pentagon, bzw. das US-Militär.

Wenn die Kids sich trauen würden, Plakate mit Aufschriften wie "Weg mit der NATO!" oder "Umwelt statt 1000 Milliarden Dollar pro Jahr für Rüstung !" zu zeigen würden sofort Knüppeltrupps am Rand der Kinderdemos aufmarschieren.

Ist leider so. Total hilflos, diese Kinderdemos. Hoffentlich gehen die nach den Demos nicht zu McDonald`s und futtern ahnungslos umweltfeindliche Rindfleisch-Big Macs. Oder machen es Musk nach und verpesten die Umwelt durch interessante Flugreisen.      

"Da hat der "Menschenfänger" ElonMusk die Fan-Gefolgschaft erst heiß gemacht.."

Musk ist ein ziemlicher Aufschneider. Der erzählt auch, ohne rot zu werden, er habe Tesla gegründet.

Die Fakten sprechen, wie so oft, gegen seine Märchen:

Martin Eberhard hat eine Menge guter Gründe, Elon Musk nicht zu mögen. Der Elektroningenieur ersann den Namen Tesla Motors für jenes Elektroauto-Startup, das er im Juli 2003 gemeinsam mit seinem Geschäftspartner Marc Tarpenning gründete.

Eberhard hatte die Idee, Laptop-Akkus im ersten Tesla-Roadster einzubauen. Den Software-Millionär Elon Musk holte Eberhard einst selbst als Geldgeber an Bord. Doch bereits 2007 drängte Musk ihn aus dem Unternehmen und schwang sich selbst zum Tesla-CEO auf.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...eimzahlen-a-1180182.html

 

Nächste Änderung:
SR RWD StandardInterior, SR plus RWD partiell PremiumInterior
MR RWD PremiumInterior e n t f ä l l t
LR RWD PremiumInterior, LR AWD PremiumInterior, LR AWD Performance PremiumInterior

". . . The CEO also said that the $44,000 Mid-Range variant, which is currently only available in North America, is going to come to all markets by May. . . ."
(Quelle: www.electrek.co Jan. 24th 2019 4:18 pm ET)

nur 7 Wochen ! später nun aber das...

". . . Tesla has been making many changes to its vehicle lineup lately and it is making one more today: the Model 3 Mid Range battery pack is now discontinued. . . ."
(Quelle: www.electrek.co Mar. 17th 2019 4:51 am ET)

Was ist mit China ?  

In China gibt es wohl kein MR;
sondern wie in Europa das LR AllWheelDrive wahlweise Normal oder Performance,
aber dort in Asien auch bereits das günstigere LR RearWheelDrive.  

1. Zu dem Thema Reichweiten / Effizienz von E-Tron, I-Pace, Model X war das letzte Wort vielleicht etwas verfrüht gesprochen, da wurden ja manchmal Zahlen von 30%  oder gar 50% rumgeworfen. Bei Bjoern Nyland sieht das irgendwie anders aus, wobei High-Speed wahrscheinlich was anderes meint, als unlimitierte dt. Autobahn ...

Total (Low and High Speed Combined):

I-Pace: 235 Wh/km -- 378 Wh/mi

Model X: 234 Wh/km -- 377 Wh/mi

E-Tron: 256 Wh/km -- 412 Wh/mi

Low Speed (114km Route):

I-Pace: 206 Wh/km -- 331 Wh/mi

Model X: 213 Wh/km -- 342 Wh/mi

E-Tron: 230 Wh/km -- 370 Wh/mi

High Speed (81km Route):

I-Pace: 276 Wh/km -- 444 Wh/mi

Model X: 264 Wh/km -- 425 Wh/mi

E-Tron: 291 Wh/km -- 469 Wh/mi

  https://www.youtube.com/watch?v=blqZ_rZ7WFI&feature=youtu.be

2. Einige Leute, die den Direktvergleich anstellen kommen scheinbar doch ins grübeln, wenn sie Verarbeitungsqualität, Serviceinfrastruktur, Fahrkomfort eines Tesla mit den EVs eines etablierten Autobauers vergleichen. Ist nur eine Einzelmeinung, aber sicher kein Tesla-Hasser.

Money Quotes:

"Bei Tesla läufts gerade richtig schief."

"Das hat mir gezeigt, was für eine andere Liga Audi im Vergleich zum Tesla Model X oder S ist."

"Wenn ich mit dem Audi 200 km/h gefahren bin, hatte ich das Gefühl als wenn ich mit meinem Tesla mit 120 km/h unterwegs bin."

https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=f7hmYMjYcEs