Volkswagen Vorzüge

 

Kursabsacker hat mich kalt erwischt. 50% meiner Call Optionen mit Verlust vertickt. Warte jetzt auf Einstieg.  

bei 140 nachgekauft, an der Börse geht's um Kohle und nicht um Freundschaften ,
viel spaß mit eurer VW Aktie ich habe jedenfalls viel Spaß an der Short Aktie  

Prognostizierter Gewinn 2017 = 12,2 mrd
jetzt werden es halt nur 10 mrd
KGV steigt von 6.02 auf ca 6.7
Dividende bleibt wohl unverändert
wo ist das Problem ?  

Hinterher ist man immer schlauer. Glaube persönlich aber heute nicht an weiter fallenden Kurs bei VW. Jedenfalls nicht unter 133 €. Eher an Stabilisierung auf 135€. Abwarten. Jahresende 145€.  

Der prognostizierte Gewinn op lag doch bei 14 Mrd nach den 8,9 Mrd im 1. HJ.
Die 12,2 Mrd wurden doch schon wegen der Risiken USA und Aktienklagen rausgelegt.
Jetzt ist das eine Risiko da, ob das andere kommt steht noch in den Sternen.

Vom Vorsteuerergnis rede ich nicht, da die Finanzanlage JV China aufgrund  der Takarta Problematik nicht die standarmäßigen 2 Mrd plus liefert, sondern wie schon 2016 eine schwarze Null sein wird.
Also op 12,5 Mrd - Anlegerklage
Vor Steuer 12,5 Mrd - Anlegerklage
und nach Steuer 9 Mrd  -Anlageklage nach Steuer
Minderheiten die Standarmäßigen 200 ab = KÜ ca 8,8 Mrd  

möchte nur ja nicht mehr zu spät melden. Kursverfall ist Überreaktion.  

absolut habe bei 133,9 kräftig genutzt denke mal auf mittlere Sicht kein Fehler.

Auch mit Hebel.

Aber im ersten Moment liest sich die Zahl von 2,5 mrd. halt übel.  

VW hat immer gesagt, der Spaß kostet in Summe rund 30 Mrd operatives Ergebnis.
Da sind wir noch lange nicht angekommen.
Das die Händler es nicht auf dem Schirm hatten (lt. Aussage auf dem Parkett) zeigt doch nur, das die Händler keine Ahnung haben.
Solange die 30 Mrd nicht überschossen warden atme ich locker durch die Hose.  

Analysten hatten für das gerade zu Ende gehende dritte Quartal bei den Wolfsburgern ein operatives Ergebnis von rund 4,4 Milliarden Euro geschätzt

und davon gehen die 2,5 Mrd ab. Bleiben im Quartal die 1,9 Mrd.
Und vorher hatten wir Planung Q1 bis Q3 kum die 13,3 Mrd.
und keiner plante Q4 rot ohne Sondereffekte USA und Aktienklagen.  

danke für besseres Wissen (stützte mich auf die Zahlen von börse-online.de)

d.h. bei 8.8 mrd, KGV um die 10, Gewinn je Aktie ca 16 €, geplante Dividende 3.46 ist nicht in Gefahr.  

Habe da mal eine Frage zu den Hebelprodukten. Kann es sein, dass zwar Kurse angezeigt werden, aber kein Handel stattfindet? Oft sehe ich Bid und Ask mit unveränderten Zahlen bei steigenden oder sinkenden Kursen.

Bei VW würde ich gerne mit "kleinem Geld" bei einem Hebelzertifikat einsteigen, hat jemand einen Tipp?  

denke an die Bangsters, die wollen Kohle machen zu deinen Lasten.
Such dir einen raus mit kleinem Spread und wenig Aufgeld.
Gib dann einen Kaufkurs rein den du als richtig erachtest, oft passen die MM dann ihre Kurse an (sonst läuft kein Business)  

Mein Tipp, spiele ich selbst MF263A. Wenn du bei Flatex bist dann 0€ Gebühr. Kaufe aber direkt bei Morgan Stanley & Co.  

den wird's wohl bald ausknocken, die bekommen ihre Autos nicht mehr verkauft
und die Händler streiken  

Bin ich nicht ganz sicher.
Also ich hätte 8,8 Mrd / 501 Mio Aktien = 17,50
Das Topic Anlegerklagen wegen später veröffentlichung ist da aber nicht eingepreist.
Und ob die ariva gezeigten 501 Mio aktien (206 Mio VZ und 295 Mio ST) immer aktuell sind, da müsste ich erst die offiziellen Berichte Querchecken.
 

Abwarten und Bier trinken. Ein Zocker muss zocken. Das ist seine Bestimmung und sein Schicksal.  

China Gives Automakers More Time in World's Biggest EV Plan

https://www.bloomberg.com/news/articles/...UARBnARgqsU7GiSj7yDA%3D%3D  

https://www.consorsbank.de/News/...PROGNOSE-2017-DETAILS-DAZU-AM-2710

Mal gespannt was zum Thema Deutsche Händler noch nachgeschoben wird.
 

Lt letzter Meldungen wurde der op Erg der VW nach Q2 im Konsens sogar auf 16 Mrd hochgesetzt.
Und davon gehen jetzt die 2,5 Mrd ab.
Was fehlt sind wie gesagt die Kosten für Aktienprozess
und die Einigung mit den Händler ab.
Wenn es zu den 2 Dingen offizielle Belastungen noch in diesem Jahr gibt.  

Was für ne Show  

bist du eigentlich eingestiegen bei  MF263A. Ist bis jetzt gut gelaufen. Ich bin rein.  

Ahne böses für morgen  

 

die Kunden und die Autohäuser  wollen ihre Stinker nicht mehr,