Volkswagen Vorzüge

Hallo,

ich hab´s leider bei meiner Suche hier nicht gefunden. Wer liefert bei VW das Lithium für die Batterieproduktion? Ganfeng?  

Aller guten Dinge sind drei!  

 

ja Ganfeng liefert das Lithium an VW. Aber das war bevor VW angekündigt hatte 6 Batterie Werke zu bauen. Ich denke das wird nicht reichen mit nur einem Lieferanten jetzt. BMW hat ja seit heute auch 2 Lithium Lieferseranten.  

Macht alles richtig

300€ noch im Mai
 

Wird Voltwagen  

 

https://www.sharedeals.de/...n-veraeppelt-medien-mit-voltswagen-clou/  

https://www.electrive.net/2020/11/13/...erial-fabrik-in-schwarzheide/  

 

 

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...olkswagen-20228336.html  

Der US-Automarkt kommt nach dem Einbruch in der Corona-Krise wieder in Gang. Der Marktführer General Motors (GM) steigerte seine Verkäufe im ersten Quartal deutlich. Die deutschen Hersteller BMW und vor allem der VW-Konzern legten noch stärker zu. Die veröffentlichten Absatzzahlen glänzten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, als die Pandemie das Geschäft zum Erliegen gebracht hatte. Vor allem SUVs und Pick-up-Trucks waren gefragt.

Volkswagen wurde in den drei Monaten bis Ende März nach eigenen Angaben 90 853 Neuwagen mit dem VW -Logo bei US-Kunden los, 21 Prozent mehr als vor einem Jahr. Vor allem die Nachfrage nach den Stadtgeländewagen Atlas und Tiguan blieb hoch und sorgte dafür, dass VW im März seinen verkaufsstärksten Monat seit 2012 erreichte
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag  

 

"...Seit dem Battery-Day am 15. März hat die VW-Aktie rund 25 Prozent hinzugewonnen. Das Ende der Fahnenstange dürfte damit noch nicht erreicht sein. Es ist wohl eher der Auftakt für eine Neubewertung der VW-Aktie! Volkswagen hat in den letzten Monaten deutlich Boden gegenüber den hippen Herausforderern wie Tesla, Nio, Xpeng oder AIWays gutgemacht. Die E-Autos der Wolfsburger treffen den Nerv der Zeit und das Ziel, sechs neue Batteriefabriken mit dem Partner Northvolt aus dem Boden zu stampfen, passt ins Bild...."
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0228685.html?feed=ariva

 

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...rhandlungen/27089358.html  

2015  Tesla und Volkswagen sind auf der einen Seite Konkurrenten. Das gilt schon immer und erst recht, seit der deutsche Konzern unter seinem Vorstandschef Herbert Diess erst mit elektrischen Antrieben und inzwischen auch bei Software und Marketing auf Tesla-Kurs ging. Auf der anderen Seite ziehen beide Unternehmen damit am selben Elektroauto-Strang, und das Verhältnis ihrer Chefs Elon Musk und Herbert Diess ist auffallend gut. Und wie jetzt bekannt wurde, soll Diess vor einigen Jahren sogar beinahe der CEO von Tesla geworden sein.
CEO-Vertrag soll vorgelegen haben...
https://teslamag.de/news/...swagen-chef-herbert-diess-tesla-ceo-35818
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...ng-von-tesla-uebergeben/  

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...ell/27086770.html

 

wird herausragend. MB hat schon geliefert und es sieht so aus, das es für VW ebenso zu trifft, beide Kurse gehen in die richtige Richtung.

Allein Porsche: "Der Sportwagenbauer Porsche hat im ersten Quartal 2021 rund ein Drittel mehr Autos verkauft als im Vorjahreszeitraum. Zwischen Januar und Ende März seien 71 986 Fahrzeuge an Kunden übergeben worden - das seien 36 Prozent mehr als im Startquartal 2020, teilte die VW -Tochter am Freitag in Stuttgart mit."

https://www.ariva.de/news/...eutlich-mehr-autos-an-die-kunden-9376428  

Angekommen? Ich hab Q1 2020 nichts verkauft und darum ist Q1 2021 mit ein paar verkauften Autos super? Den Schice kenn ich sonst nur aus dem Tesla Thread. Porsche baut pro Jahr ca 300 000 Autos pro Quartal bauen die 75 000 Stück und verkaufen die auch. Ob das 75 000 pro Quartal sind oder wegen Corona 60 000 verkauften in Quartal 1 sind und dann 3 Mal 80 000 ist pfiefegal.  Hinter jedem gebauten Porsche stehen 2 Interessenten. Gilt momentan auch für Tesla oder auch Ferrari.
 

https://www.volkswagenag.com/presence/...210415_Deliveries_Tables.pdf

955k - und was wichtig ist, bei den Margenstarken Marken (Porsche und Audi, Others) die höchsten Zuwächse!  

klar ist März 2020 schlecht gelaufen, aber es zeigt eine klare Erholung - Chipmangel und Coronareste gerade in Westeuropa kann man nicht verhindern.

Die Aussagen sind tlw. so das der Auftragsbestand derzeit nicht abgewickelt werden kann (Chimangel) aber man hofft es im laufenden Jahr wieder aufzuholen und vielleicht wieder Absätze wie 2019?

Und da alle Hersteller sei es Daimler oder VW in 2020 harte Sparmaßnahmen ergriffen haben, glaube ich schon an ein tolles Q1 Ergebnis, gerade weil die Margenstarken und Topmodelle verkauft werden. z.B. in US die ganzen SUV´s. Trotz weniger Autos erwarte ich gleichen Umsatz bei höherer Marge  

https://www.spiegel.de/netzwelt/gadgets/...806-4cdd-a78b-47466f29fd4e  

Aber VW Konzern muss sich an der alten Prognose 24 Mrd operatives Ergebnis ohne Dieselskandalkosten  messen lassen.
Davon sind sind die auch nach diesem Quartal noch weit entfernt.