Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

nur eine weitere Möhre, um die Anleger weiterhin gewogen zu halten.

Im August kommt dann eine Vorstellung für Fahrzeug für einen ausgemessen Weg, den es dann in 2 Jahren fahren kann - z.B. wie bei Waymo oder so. Ob sich die Lemminge überzeugen lassen, weiß man nie.

Die Q1 Zahlen werden vermutlich aber desaströs (recht wenig Absatz, bei "viel produziert" (also die 50k die nicht verkauft wurden).  

Tesla versucht so, die unerkapazitäten los zu bekommen...
So wird der Ansatz bei Tesla stabilisiert. Sonst rosten die vor sich hin.
Ein paar wintis werden sicher das neue Märchen glauben, und schon fleißig nachkaufen.
Tesla ist aktuell fertig. Der Meister auch.
Tesla spielt ab sofort in eigener Liga 2  

ich habe es letztens schon mal angeschnitten die großen Player arbeiten zusammen.



https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...832908a0e289&ei=9  

heute früh habe ich im radio gehört, daß nach den Autovermietern nun auch die Car-Sharing-Anbieter keine neuen E-autos mehr anschaffen wollen, da Reparaturkosten und Wertverlust zu hoch sind um kostendeckend zu arbeiten. Und was macht der Kurs? Er steigt !

Das zeigt wieder einmal, daß niemand und wirklich niemand, seriöse Schätzungen des Kursverlaufes abgeben kann. Tesla, das unbekannte Wesen ;-)  

"Reuters is lying (again)"

Diese Aussage nennst du Schwindel entlarven?

Bei einem Unternehmen dieser MK erwarte ich eine vernünftige Gegendarstellung!
Vorpubertäres Gelaber auf Twitter hat damit nichts zu tun!

Aber vielleicht kommt ja noch etwas sinnvolles!  

Könnte mir vorstellen, dass der Vegas Loop künftig ohne Fahrer auskommt und man das "Happening" marketingseitig zelebrieren möchte.
Könnte also eher ein Non-Event mit größerem Enttäuschungs- als Überraschungspotential werden.

Der große Innovationsschub bleibt also voraussichtlich aus.
Steigen die Zinsen weiter an bzw. bleiben auf dem derzeitigen Niveau (dank robuster US Wirtschaft), steht den Autobauern möglicherweise das Wasser bald bis zum Hals dank steigender Bestände und wieder intakter Lieferketten.
In Europa und China sieht die Lage hingegen etwas anders aus: Wirtschaftlich eher eine Flaute, da übt man sich in vornehmer Zurückhaltung beim Autokauf bzw. in China greift man zu heimischen Produkten.  

Das Tesla keine Pressestelle hat die sich um so etwas kümmert sehen tatsächlich viele als Problem.

Zumal Musk nicht spezifiziert hat was genau in dem Reuters Artikel falsch oder gelogen ist.

Es könnte kompletter Unsinn sein was Reuters schreibt oder es gibt oder es ist nur teilweise falsch.

Das Tesla die neue Plattform nicht weiter treibt ist mit ziemlicher Sicherheit Unsinn, es könnte aber
intern eine Umpriorisierung hin zu dem reinen Robotaxis sein, was wiederum sehr bullisch für FSD wäre.

Denn sind ja von Anfang an mehrere Modelle (Amerika, Asien, Europa und auch Robotaxis) auf der Plattform geplant.  

Wettbewerber, haben ja auch noch einiges zu tun

https://youtu.be/eENx7rscQ80?feature=shared

Unglaublich...  

Da hast du Recht. Tesla kann das um Welten besser! Eigene Erfahrung im Winterurlaub.  

die letzte Woche lediglich 1900 Fahrzeuge zugelassen???
Unfassbar!!

BYD über 45k
Xpeng 1230
Nio 2139
Li Auto 5626

Was ist da passiert?  

Und die Aktie steigt die ganze Tesla Aktie ist nur auf zurufe von Münchhausen und alle glauben es.
Er ist ein Verkaufsgenie was es angeht den Kurs zu puschen.  

ist genauso interessant wie der sprichwörtliche Sack Reis der umfällt.

Shanghai ist immer noch der Haupt- Export-Hub für Tesla. In der Zeit in der Tesla produziert um Schiffe zu füllen wird natürlich lokal nichts verkauft.

Das ist am Anfang jeden Quartal so. Schon immer. Nur die Bären bekommen es nach all den Jahren noch nicht mit.  

da Tesla dort jetzt Rechtslenker für Indien baut.

Indien wird genauso wie Taiwan halt nicht aus China beliefert.

https://www.automobilwoche.de/autohersteller/...export-werk-grunheide  

Naja nicht ganz. Es hat sich ein wenig geändert. Früher wurden viel Y und 3 von China nach EU exportiert nun nur noch die Model 3.

Dadurch haben sich ja auch die End of Quarter Lieferungen immer weiter normalisiert und die Ausschläge sind geringer in China und Europa.

China
https://cnevpost.com/2024/04/02/...89064-china-made-cars-in-mar-2024/

für 23 gut in Europa zu sehen, nicht mehr ganz so hohe Unterschiede.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/...ingle=true&chrome=false

Man hat jetzt mehr für China verfügbar dadurch sind so geringe Absätze nicht gut, insbesondere da man davon ausgehen kann, dass auch in China sicherlich etwas Inventory da ist. Aber eine Woche ist noch kein Drama - nach April hat man ja ne weitere gute Indikation.


 

Das reicht als Erklärung nicht aus!
Schließlich hat man in Q1 mehr als 50k  Fahrzeuge Weltweit überproduziert. Da werden schon ein paar mehr Fahrzeuge für den innerchinesischen Bedarf übrig geblieben sein!  

ist ja ne gute Seite, man erkennt durchaus, dass nicht wie sonst nach einem Quartal man mit wenig Inventar startet, sondern es weiter ansteigt. Haupttreiber ist leider derzeit US mit Model Y und das tut richtig weh. Dabei hatte man in Q1 schon so wenig produziert.

https://tesla-info.com/blog/inventory-stats-regional/Global?q=4

Wenn die Tendenz aus Q1 in Q2 anhält, dann ist selbst der Absatz des Vorjahres in Gefahr.  

Die Aussichten von Tesla sind aktuell denkbar schlecht.

- veraltete und schmale Produktpalette
- Cybertruck eher ein Nischenprodukt
- fliegender Roadster, der bis dato nicht auf dem Markt ist
- M2, der nicht kommen wird
- Semi Truck nicht konkurrenzfähig (Flop)
- undurchsichtige Preispolitik (Preiserhöhungen vor Ende des Quartals, danach wieder Preissenkungen)
- zukünftiger immenser Investitionsaufwand für neue Fabriken und neue Modelle (hohe Marktzinsen, die die Beschaffung von Liquidität erschweren)
- Imageverlust durch die Elons wirre Informationspolitik (Glaubwürdigkeit fällt rapide, siehe die vollmundigen Versprechen Roadster, M2, autonomes Fahren)
- Absatzrückgang
- fallende Margen
- kein Wachstum
- immer stärker werdende Konkurrenz
- andere Schauplätze, die Elon bespielt (SpaceX, X etc. )
- extrem hohe Marktkapitalisierung

Ergebnis: weiter fallender Kurse, alles eine Frage der Zeit

ausgenommen:
- Elon liefert am 08.08. eine perfekt funktionierendes Robotaxi, zeitnaher Zeitplan der Umsetzung etc.
- dann wird der Kurs sicher steigen
- sollte es sich am 08.08. um eine Nebelkerze handeln (Windei-low-Präsentation) dann wird der Kurs kräftig nach Süden  abrauschen.

Fazit:
- Schaut man sich Elons Arbeits- und Vorgehensweise rückblickend an, dann fehlt der Glaube, dass die Veranstaltung am 08.08. erfolgreich sein wird.  

Warten wir es ab.


 

Na da bin ich mal gespannt, ob ein Autohersteller denn Autos verkaufen muss um Umsätze und positive Cashflows zu generieren. Deiner Logik zufolge scheint das unwichtig zu sein, die Erzählung von Visionen reichen für den Durchschnittsinvestor von heute offensichtlich aus.

Der Weltmarkt reißt sich förmlich nach den aktuellen Tesla Modellen, wie die kontinuierlich steigenden Absatzzahlen eindrucksvoll unter Beweis stellen.
Eine Überproduktion von knapp 50.000 in einem Quartal reicht noch nicht aus, da muss man noch mehr tun.  

verstehe ich nicht. Ich habe nie gesagt dass es unwichtig sei ob ein Autohersteller Autos verkauft.

Es geht hier darum dass man aus dem lokalen Wert einer einzelnen Woche schlicht nichts sinnvolles ablesen kann! Den selben Fehler den die Bären seit Jahren regelmäßig machen!  

die 50K Fahrzeuge?
...und die nächste Frage: sind da noch welche dazu gekommen in der letzten  Woche.

Ich finde es schon bemerkenswert, dass hier alle aufkommenden Fragen als Bärenschwachsinn abgetan werden.
Ich empfinde den Post von SZ eher wie ein Schluck Wasser in der Kurve..

Ich bin kein Bär, habe zudem 2 Teslas in meinem Fuhrpark, bin zufrieden bis sogar sehr zufrieden.


 

"Ich bin kein Bär, habe zudem 2 Teslas in meinem Fuhrpark, bin zufrieden bis sogar sehr zufrieden."

Ist wie ganz nett bis sehr nett.  So ziemlich durchschnittlich für überbezahlte Cars.  

Ich bin mit dem Model 3 sehr zufrieden und stehe auch dazu.
Beim Model S gibt es numal sehr viele Anfälligkeiten, bin aber dennoch aufgrund SUC Free zufrieden.

Das war schon so gemeint:
zufrieden (Model S)
bis sehr zufrieden (Model 3)

Verständlich genug geschrieben?  

ich kaufe mir jedenfalls kein Auto um mir dann vom Marsianer jeden Tag anzuhören, wie hoch doch seine Marge ist.

Damit erklärt er euch nämlich zu TROTTEL - jeden Tag.


Was ich wiederum gut finde, mit Putin-Freunden will ich nichts zu tun haben...

 

Es geht nicht darum ob du ein Bär bist oder nicht, sondern darum dass die Bären seit Jahren lokale zeitlich begrenzte Zahlen willkürlich heraus picken um zu passenden Aussagen zu kommen.

Am Anfang eines Quartals produziert Tesla im Export-Hub für den Export und nicht für den lokalen Markt. Das war schon immer so und wird so bleiben.

Wenn du also diese falsche Bärenargumentation übernimmst "Unfassbar!!" dann gibt es von mir hier die passende Antwort.
 

Die meisten stehen nirgendwo herum sondern sind auf dem Weg zum Kunden. Tesla hat ja bisher nur in drei Ländern eine Autofabrik und muss daher einen Großteil der Autos entsprechend transportieren.

Mehr Details gibt es hoffentlich im Quartalsbericht und auf der PK.