Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Wer hat denn bei Kursen um 30.- noch zum Kauf getrommelt ??  Und bei Kursen unter 10.- zum Verkauf??
 

Order zu 10 Euro steht. Gogogo.  

Hey, bitte nicht falsch verstehen. Ich selbst finde auch, dass LH momentan unterbewertet ist, aber auf die Analysten, speziell Bernstein etc. lege ich mittlerweile überhaupt keinen Wert mehr. Das schreckt mich sogar eher ab.

Ich bin fast schon auf dem Standpunkt, dass Astrologen, Meteorologen und Aktien-Analysten alle zur gleichen Zunft gehören.

25 EUR als Kursziel? Juckt es die Aktie? Die geht weiter gen Süden, wobei es nun wirklich in den Fingern juckt, wieder das fallende Messer ins Depot zu holen..... Ein Rebound könnte deftig werden.  

ansich sehr positiv

kann mir nicht mehr vorstellen das es noch weiter sinkt  

Geht ein wenig unter :




Um künftig die Anteilseigner stärker am Unternehmenserfolg zu beteiligen, soll zudem die Dividendenpolitik geändert werden. Zukünftig werden demnach regelmäßig 20 bis 40 Prozent des Konzerngewinns an die Aktionäre ausgeschüttet. Der Konzern strebt an, den Free Cash Flow mittelfristig auf mindestens eine Milliarde Euro pro Jahr zu steigern.



https://newsroom.lufthansagroup.com/German/...-4c89-885c-b2c691535d88  

https://investor-relations.lufthansagroup.com/de/...italmarkttag.html

plus präsentation im pdf, achtung 103 seiten

https://investor-relations.lufthansagroup.com/...19-presentations.pdf

wenn ich das richtig verstanden habe in der liveübertragung ist eine condorübernahme seitens lufthansa wohl eher unwahrscheinlich
 

wohl nicht geplant

langfristig wollen sie bei eurowing eine marge von 7% erreichen (Ebit, Netto?)

bei der dividende haben sie die kritik der aktionäre wahrgenommen und wollen mehr kontinuität  

ob nun nach der nächsten Negativmeldung ein Boden gefunden wird...
https://www.ariva.de/news/...eht-bei-eurowings-die-reissleine-7660632
Tochter Eurowings geht weiter am Stock, Gewinnschwelle wieder nach hinten gesetzt.
Bei dem aktuell negatven CO2 Hype dürfte Lufthansa auch bei vielen Grünen nicht auf der Kaufliste stehn.
Nach dem Motto: Wir fliegen zwar alle in den Urlaub, aber dann kauf ich halt die Aktie nicht und tue so was Gutes...  

malle derzeit schlecht, hotels nur zu 80% ausgebucht usw., der markt kollabiert  

......  

wurde mehr cashflow eingefordert, lustigerweise hat spohr das gleiche gesagt was ich geschrieben habe vor ein paar tagen, das man nicht für mrd flugzeuge kaufen kann und dann gleichzeitig viel freien cashflow ausweisen kann und das das zu eindimensional ist

ich glaub die lesen hier mit  

Markt kollabiert???
Ok, der Sauftourismus nach Malle knickt ein. Aber dafür fliegt das Fußvolk vermehrt nach Bulgarien oder Erdogan.
Dort ist schliesslich noch noch billiger, weil die Löhne niedriger...  

wie ralf richter  

ich geb nur das wieder was der spohr gesagt hat  

verdoppelte ölpreise o.ä. desto schneller geht es voran mit der konsolisierung und da lufthnasa die beste bilanz hat werden sie gestärkt aus solchen krisen hervorgehen, lt spohr  

@Lehna, @all

Ja das pranger ich schon länger an. LH sollte hier Vorreiter sein, die Marke im Bewusstsein der Menschen grün wirken lassen. Durch Werbung und so weiter.

Das könnte auch einen Ticketaufpreis rechtfertigen.  

es gibt 3 Interessenten, man favorisiert einen europäischen und hofft bis ende des jahres alles klar zu haben, falls es nicht klappt wendet man sich den ausländischen zu  

1. Strategiewechsel bei Eurowings mit Fokus auf Kurzstrecke, Brussels airlines wird in networkbereich integriert
2. Zum Erreichen der Gewinnschwelle (2021) hat man sich bei eurowings Luft verschafft, langfristige Ebit?Marge (>5 Jahre bei Eurowings) 7%
3. Bei der Dividende setzt man mehr auf Kontinuität und ändert die Berechnungsgrundlage
4. Erstmal keine Übernahmen, Condor ist vom Tisch
5. LSG Verkauf wahrscheinlich bis Ende des Jahres  

die Aussagen erschienen mir jetzt eher konservativ um sich Luft zu verschaffen, weitere Horrormeldungen sind erstmal nicht zu erwarten, lufthansa scheint die beste Bilanz am Markt zu haben, anstatt Flugzeuge zu leasen gehören ihnen die Flugzeuge selbst, so sind sie vor Krisen weit besser geschützt als andere, nach eigenen Aussagen sind sie zur grössten Fluggesellschaft weltweit aufgestiegen und haben American Airlines überholt  

Wenn EW den Fokus auf die Kurzstrecke legt? Hat Spohr dazu was gesagt?  

....wieder kräftig aufgestockt:  Citadel und Worldquant.  
Durch diese 2 Leerverkäufer wurde der Kurs am letzten Freitag mit ca. 1 Million leerverkauften Aktien massiv gedrückt.
Heute morgen dürften Leerverkäufer auch wieder ihr Unwesen getrieben haben.  Wird man morgen im Bundesanzeiger lesen können.
Nicht die Fundamentaldaten sondern vorwiegend die Leerverkäufer sind für diese Ramschkurse verantwortlich.   Hoffentlich werden die demnächst von Spohr mit einer guten Nachricht kräftig versohlt.  

Sieht so aus als würde Spohr hier mitlesen. Den ersten Tritt in den Allerwertesten hat Dirks gerade bekommen. Der Druck wurde zu gross. Weiter so!  

fühle mich bestätigt, man kann einen Markt nicht in Tagen oder Wochen neu aufteilen, das braucht andere Zeitspannen.carmelita hat schön den kommenden Agenda aufgezeigt

 

in welcher form Langstrecke da noch stattfindet kann ich nicht sagen, hab es nicht von anfang an gehört, brussels (vor allem Flüge nach afrika?) wechselt auf jeden Fall den Bereich und soll in Q3 den Turnaround schaffen....  

In dieser Woche endet das 1. Halbjahr. Da will mein Fondsmanager im Halbjahresbericht zeigen, dass er in einem der grössten Looser investiert ist. Das Motto heisst deshalb:

ALLES MUSS RAUS.

Nächsten Montag gibt es dann ohne diesen Verkaufsdruck einen "Dead Cat  bounce" von 14,0 auf 14,2 Euro.