In 30 Tagen ist GM pleite und Chapter 11 kommt
Glaube GM get baden!
Die anderen werden gestärkt aus der Kriese Fahren!.Mutige Autokonzerne die eine wierkliche führung mit Alternatieven Antrieben auf den Markt (Massenmarkt )bringen werden Den anderen davonlaufen!
In einigen Jahren werden manche schon schauhen was sich alles Tut
Die Bude geht über kurz oder lang in Chapter 11.
Is man sich bei den Amis schon einig??? Hab grad im VT gelesen, dass die Republikaner diese Vorlage für die Rettung der Big Three nicht akzeptiern werden...die mischen wohl den Senat auf...
RTL II VT Seite 144
Bis zur Zusammenkunft des neuen Senats im kommenden Jahr werde es "keine weiteren Arbeiten" an dem Rettungsplan geben, so Reid weiter. Das Abgeordnetenhaus hatte der Gesetzesvorlage, die Notkredite für die Autobauer General Motors (GM) (Profil), Ford Motor (Profil) und Chrysler vorsieht, am Mittwoch mit 237 gegen 170 Stimmen verabschiedet.
Er schaue mit Angst auf die Kurse an der Wall Street am Freitag, sagte Reid nach dem Scheitern der Verhandlungen. "Das wird kein schöner Anblick." Zugleich warnte er vor den Auswirkungen der gescheiterten Einigung. Millionen Amerikaner - nicht nur die Autobauer - seien direkt betroffen. "Das wird ein schlimmes, schlimmes Weihnachten für viele Menschen", so Reid.
Vergeblich hatte auch der künftige US-Präsident Barack Obama die Senatoren aufgefordert, die US-Autohersteller zu retten. "Wir können nicht einfach daneben stehen und zuschauen, wie die Industrie zusammenbricht", sagte er.
Mit der geplanten Finanzhilfe sollte der Branche eine Atempause verschafft werden. Der 14-Milliarden-Dollar-Plan, der nur begrenzt den Forderungen der Auto-Unternehmen entsprach, war in tagelangen Verhandlungen zwischen den Demokraten und dem Weißen Haus entstanden. Er sah unter anderem vor, dass Präsident George W. Bush einen Beauftragten - einen sogenannten "Auto-Zar" - ernennt, der die vom Kongress verlangte Umstrukturierung und Sanierung der Unternehmen überwacht. Dieser Auto-Zar hätte die Autobauer notfalls auch in ein Insolvenz-Verfahren zwingen können.
Republikanische Senatoren hatten auch bemängeltet, dass der "Auto- Zar" nicht genügend Macht habe, um eine tiefgreifende Umstrukturierung durchzusetzen. Der größte Fehler des Plans sei, "dass er heute Steuergelder für Reformen von morgen kostet, die vielleicht kommen oder auch nicht", meinte der republikanische Minderheitsführer im Senat, Mitch McConnell. Der Plan sichere auf lange Sicht nicht die Überlebensfähigkeit der Autounternehmen./fi/DP/zb
PS: Man kann ja wie üblich am WE ein Lösung finden so das die Börsen dann überraschend am Montag mit 10% starten. In den letzten 4 Wochen gab es 2 sehr starke und ein seh schwacher Montage. Eigentlich ist nächste Woche wieder ein ganz schwacher Montag dran.
Also irgendwie scheint es mir als ob die jeglichen Sinn für die Realität verloren haben. Da werden Forderungen nach 4, 6, 8% mehr Lohn inmitten einer Situation gestellt. Völliger Schwachfug. Naja, selbst schuld. Dann kriegen halt bald ein paar hunderttausend Arbeiter nicht 5% weniger Lohn sondern gleich 100%. An deren Stelle würd ich dem Gewerkschaftsboss mal die Meinung geigen.
Einstiegskurse, Einstiegskurse, Einstiegskurse, Einstiegskurse, Einstiegskurse, ... :))
Ne, im Ernst: Bei GM denke ich nicht, dass man jetzt einsteigen sollte. Bei Ford würde ich mal abwarten, bis die unter einem Dollar stehen. (Wobei auch hier sicher noch ein dicker Hund zu erwarten ist, so ganz umsonst wird der Vorstand auch nicht auf dein Gehalt verzichten, angeblich brauchen die das Geld ja derzeit nicht, da frag ich mich nur, warum er dann überhaupt danach gefragt hat)
mit der aktie läßt sich sonst für die insider zu wenig verdienen.
noch ein paar mal meldungsgesteuert auf und ab, dat wärs doch.
trotzdem will ich auf keinen fall gm kaufen, so eine fatale bilanz habe ich noch nie gesehen....
Ich hatte ja schon gepostet, dass der Untergang von GM in einer Nicht-Krisensitutiaion die bessere Lösung gewesen wäre - aber das Problem ist, dass die ohne die jetzige Krise wohl noch ein paar Jahre dahingesiecht wären.
Wenn bei Opel ein ordentlicher Investor einsteigt, ist das für Opel ein Chance - das kann auch durchaus ein Russe, Inder oder Chines sein, alle sind besser als GM.
heißt das etwa, wir befinden uns in einer Krise?
Ich dachte, die ist lange abgehakt?
Wenn Opel Insolvenz anmeldet besteht die Möglichkeit Opel aus GM rauszulösen. Es gibt sogar einen Interessenten ( Solarworld). Darum sollte man sich um Opel keine Sorgen machen.