Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
3. Ich kapiere die Produktpolitik echt nicht. Das scheint alles sowas von planlos. Nach gut 5 Monaten gibt es jetzt kein Mid-Range Pack mehr zu kaufen. Für Neukäufer ist das wahrscheinlich nicht sonderlich relevant, da sie die Wahl zwischen SR+ oder LR haben, aber mit dem MR-Pack hat man jetzt ein paar zehntausend Fahrzeuge ausgeliefert, rumfahren und die Garantie an der Backe. Man gibt 8 Jahre Garantie auf ein Pack, dass man nach 5 Monaten nicht mehr herstellt. Wenn mal eins getauscht werden muss, müsste das demnach zukünftig immer durch ein LR Pack ersetzt werden oder übersehe ich da was?
https://electrek.co/2019/03/17/...ues-model-3-mid-range-battery-pack/
Zeitpunkt: 18.03.19 13:26
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Paar Bemerkungen:
1. E-tron fühlt sich bei 200 km / h wie sein Model S bei 120 km / h. Er dachte, dass gebaute Qualität keine Rolle spielt, aber die Testfahrt änderte seine Meinung. Audi e-tron in einer anderen Liga als Tesla in Bezug auf Qualität, Sicherheit und Hintergrundgeräusche"
2. Kritik für Tesla Qualität und die Einführung des europäischen Modells 3. Zum Beispiel Lackqualität und dass sie nicht in Service usw. investieren ... Menschen, die Autos ablehnen. Lackqualität wie unter einem Baum mit Löchern im Lack
3. Er sagt, der einzige Grund, Tesla zu fahren, sind Reichweite, Effizienz und Kompressoren. Er fügt hinzu, dass sich das Ladungsnetzwerk ändert und der E-Tron für seine Reise nach Dänemark jetzt schneller wäre
4. Der Unterschied bezüglich der Qualität war so gross dass ich ins Grübeln gekommen bin.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=f7hmYMjYcEs
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=f7hmYMjYcEs
Hier noch jemand, der auch ein guter Ratgeber in Sachen e-Auto zu sein scheint:
https://www.youtube.com/watch?v=nBaWCYcOXfs
(Das totale Gegenteil des marktgläubigen Whiskyschwätzers.)
Nutzt die Chance und verkauft morgen vorbörslich.
Das Disaster wird sich bei der Eröffnung des USA Handels fortsetzen.
Jetzt kommt man noch ordentlich raus.
E-Auto-Charts: Tesla Model 3 katapultiert sich in Norwegen und den Niederlanden an die Spitze
Auch in den Niederlanden konnte sich das Model 3 aus dem Stand an die Spitze der meistverkauften Elektroautos setzen. Mit knapp 500 verkauften Einheiten im Februar konnte sich das Tesla Model 3 gegen weitere Neulinge am Markt wie Kona und Niro durchsetzen. Auch der bisherige Bestseller in Sachen E-Autos, der Nissan Leaf musste sich dem Model 3 geschlagen geben.
Auf dem deutschen Markt konnte Tesla im Februar immerhin fast 1.000 Model 3 absetzen – und damit die Verkäufe versechsfachen, wie Electrek berichtet. Allerdings liegen in Deutschland noch Renault Zoe, BMW i3 der VW E-Golf vor dem Model 3. In Frankreich und Spanien sind die Tesla-Verkaufszahlen von dem Model-3-Hype ebenfalls nach oben getrieben worden. Auch hier dürfte der Sprung an die Spitze aber noch nicht geschafft worden sein.
Zeitpunkt: 18.03.19 14:00
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Sind das alles Shortys?
Wissen die nicht, dass der Kurs in Deutschland nur den der Nasdaq nachvollzieht?
Plumpe, unsinnige Meinungsmache, for nothing
Die sind bald ausgeliefert und die Nachfrage wird von einer Klippe fallen.
Tesla verkaufte im Oktober 17.750 Modell 3s, im November 18.650 und im Dezember 25.250 - ein stetiger Anstieg bis Ende letzten Jahres. Im Januar verkaufte der Automobilhersteller in den USA nur 6.500, im Februar 5,750.
Heiliger Strohsack!
Ich kann Dir versichern in Europa wird es noch schlechter laufen als in USA.
https://up.picr.de/35276585fb.jpeg
Die Zukunft hat begonnen.
Toll, stimmt. Das Ziel ist sogar zweistellig und völlig frei von Dividenden. Die Dinos können einpacken.
Die Zahlen in Amerika sind immer noch hervorragend wenn man die Konkurrenz die es ja nicht gibt anschaut. Obwohl die Konkurrenz immer noch 7000 USD Förderung erhält.
Zeitpunkt: 18.03.19 14:00
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Also angezogen, zur nahen Tanke gefahren, vollgetankt (Reichweite 1000KM) zurückgefahren.
Das alles gestoppt innerhalb von 5 ! Minuten.
Dahin muss die Elektrische Mobilität kommen, sonst wird das (ohne Zwang) nix.
Ganz anders sieht es auf dem Massenmarkt aus. Dort spielt das Preis Leistungsverhältnis die alles entscheidende Rolle und deshalb tritt an dieser Stelle das EV direkt gegen den Verbrenner an.
Und nun schauen wir wieder zu den Uhren. Auf dem Massenmarkt hat die mechanische Uhr keine Chance, da ihr Preis Leistungsverhältnis einfach schlechter ist.
Und ja, es sind bei weitem nicht alle Tesla S und X Fahrer Millionäre, aber auch das ist bei den Luxusuhren nicht anders. Wer sich unter diesem Blickwinkel mal einen edlen Parfüm- oder Schnapsladen anschaut, wird verstehen, was ich meine.
Seit 17 Jahren Verlust. Letztes Jahr fast eine Milliarde und Elon Musk gibt zu wieder das Geld zu verlieren.
Der Kurs sackte ab und kennst jetzt nur eine Richtung.
Es ist egal wie viele Autos sie verkuafen wenn sie eine kleine Fabrik in Kalifornien haben die einige Tausend Autos herstellen kann.
Ich hoffe das reicht
Er sagte Tesla kann einpacken.
Ich sagte ja am Schluss kauft niemand einen Tesla mehr weil die Autos schlecht sind.
Kein einziges Auto wird von Consumer Reports mehr empfohlen.
Winti kennst Du Kognitive Dissonanz?
Lese mal nach...
Wenn jemand für etwas zu viel bezahlt hat empfindet es unangenehm und versucht nur positive Aspekte in den Vordergrund zu stellen.
Man gibt nicht gerne zu dass er betrogen worden ist und sucht nur das Beste heraus an der Sache