Volkswagen Vorzüge

Bei VW zu erkennen  

da werden die Familien Porsche und Piëch aber zittern.

Natürlich gibt es diese Verflechtungen, und das Land Niedersachsen hält die Hand über die Arbeitnehmer. Daran wird ein Deka-Manager nichts ändern. Und das wusste und weiß er auch. Sieht ganz danach aus, als ob er eine Rechfertigung für einen schlechten Fondsverlauf sucht.  

neben Google mit Nvidia im Bereich KI macht, fliegt hier der Deckel sowas von ab. Bleibe meiner Analyse Kurse an und über Buchwert sind gut möglich in Zukunft. Und die handelt man gewöhnlich auch an der Börse.  

2023 wurde eine Dividende von Höhe von 9,06 EUR ausgeschüttet. Analysten prognostizieren für das laufende Jahr 9,18 EUR. Das Kursziel taxieren Experten im Mittel auf 145,56 EUR.  

Ich halte nach wie vor für möglich, dass die Aktien nach dem Div.-Stichtag stärker fallen, als es der Netto-Dividende (9,06 Euro abzgl. KEST) entspricht. Netto liegt die Div. bei ca. 6,70 Euro.

Sollte der Schlusskurs vor dem Stichtag bei ca. 121 Euro liegen (entsprechend dem heutigem Stand), müssten die Aktien nach dem Stichtag bei mindestens 114,30 Euro notieren, damit das Dividenden-Rittertum nicht zum Minus-Geschäft wird.  

wer hält dem ist es egal wo der Kurs hingeht und wer die Dividende wieder investiert freut sich.
Ich bin ja ehrlich ich habe meine Aktien auch lieber im Plus. Darum wenn es weiter steigt geht es schnell weil dann keiner verkauft. Gewinne muss man genauso versteuern wie die Dividende.  

Die Dividende versteuerst Du im Rahmen der KESt. Bei einem Verlustvortrag sieht es anders aus:  Hier ist ein Verkauf der Aktien vor dem Dividendenabschlag und anschließender Wiederkauf nach dem Dividendenabschlag anzuraten. Steuer = 0.  

Mit dem Aussteigen und nach der Dividende wieder einsteigen kann man machen. Hätte ich in der Richtung was vorgehabt hätte man ja viel besser bei 128 verkaufen können. Meine Einstiege sind jetzt bei mir mit Gebühr 116 wenn ich verkaufe und wieder kaufe kommt 1% drauf bei mir. Ich hatte ja schon einige male gezockt dieses Jahr meine schlechten Einstiegskurse bin ich schon los- Mein letzter ist jetzt 117 der sehr gut ist, Habe aber noch 200 St mit 120 Einstieg da war ich zu euphorisch das waren die 200 die ich für 125 verkauft hatte.  Man bekommt sowieso nicht das optimale raus zu der Zeit war 120 ein sehr guter Einstiegskurs und nächste Woche vielleicht wieder 110. Wenn man langfristig sieht ist alles unter 120 sehr gut man nimmt die Dividende und ist Glücklich woanders bekommst auch nicht mehr.  

naja, lohnt sich das wirklich mit Verkauf und Kauf? Den Gewinn muss ich ja nachher auch wieder versteuern und hab zusätzlich noch die Gebühren dazu. Da muss man schon mit einem sehr spitzen Bleistift rechnen und ggf. andere Verluste gegenrechnen.  

Sind immer die ersten die auf VW eindreschen - NICHT MEHR INVESTIERBAR - wenn wieder ein unbelegter Vorwurf der Zwangsarbeit auftaucht, warum halten die noch Aktien??

HEUCHLER!  

das sind die die heute morgen den Kurs hochgezogen haben. Jede schlechte Meldung bei VW hat einen Grund. VW steht blendend dar sie machen super Gewinne warum schreibt der Mensch von der Deka so einen mist. Soll doch die Dividende nehmen und den Schnabel halten. Nein er will den Kurs drücken und weiter einsteigen.  

Wie lange geht eigentlich so ein Verlustvortrag?
Ich trau da der Regierung nicht so und hab bis jetzt immer gesehen, dass ich Verluste und Gewinne auf die oben genannt Weise innerhalb des Jahres verrechnen kann und den Freibetrag für die Dividenden und Zinsen verwende.  

Ich suche mir da eine Aktie mit der ich hin und her zocke über Wochen. Um mein Verlusttopf auszugleichen . Nehme da Aktien die etwas riskanter sind und setze da aber feste Summen ein.
Es ist überall System drin.
Bei VW sind sie  damit erst mal fertig nach der Dividende ziehen sie weiter.
Schau dir BASF an und einige andere Dividenden Titel. Da kommt jetzt ruhe rein.
 

Ewig, bis er abgebaut ist.

Ich muss jetzt sammeln weil wenn VW was mit NVIDIA Macht und der Deckerl abfliegt und VW über 400,- ( Sarkasmus ) geht und ich verkaufe, dann will ich sowenig Steuern wie möglich zahlen :)

clever_handeln was macht NVIDIA denn bitte mit KI außer das sie die Hardware dafür bereitstellen ? Und wenn VW mit Google nicht kooperiert, dann tut sich ein Loch im Boden auf und der Kurs wird 2-stellig. VW erhält nur den status quo.

 

Ewig nicht ganz, ein Verlustvortrag ist nicht vererbbar.  

https://www.bing.com/ck/...tc29sbC1kaWUtd2VuZGUtYnJpbmdlbi8&ntb=1  

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...395b0515976&ei=14  

lässt sich leider nichts verdienen. Sorry, aber die Ankündigung eines 20k Autos sollte den Kurs (nach Divi Abschlag) ordentlich drücken.  

Guter Schritt wie ich meine...

https://www.ariva.de/news/...nteil-reduzieren-blume-besttigt-11260315  

Die Ankündigung eine 20k Autos soll den Kurs drücken?
Das musst du mir mal erklären...du meinst also VW wir an dem Auto nichts verdienen?
Gut wird sind halt bei VW, bei Tesla würde solche Ankündigung wahrscheinlich ein Feuerwerk auslösen.  

Marktanteile vs Gewinnmarge  

gring. Bei einem Passat dagegen mit mittelmäßiger Qualität zu einem relativ hohen Preis dagegen super!
Geld wird haupstächlich im Premiumsegment verdient (da ist VW raus) oder durch überteuerte Massenprodukte wie den Passat. Marktanteile sind nett fürs Image, machen aber für den Gewinn nicht unbedingt Sinn (das Tesla Beispiel läuft nach anderen Kriterien).
Und seien wir mal ehrlich: Wer hier würde sich freiwillig einen VW kaufen?  

Und seien wir mal ehrlich: Wer hier würde sich freiwillig einen VW kaufen?

Es geht um CO2 Zertifikate damit VW nicht die Strafen bezahlen muss.
Und wer würde sich einen VW kaufen , ich mein Tiguan kommt am 16.07.2024 hole ich direkt aus der Autostatt ab. So ein Erlebnis ist einmalig. Aber wist du noch nie gehabt haben wer so schreibt wie du. Warum schreibst du hier überhaut, wenn du keine Ahnung hast. VW macht 330 Milliarden Umsatz ( weil sie keiner will) und 22 Milliarden Gewinn in 2023.
VW macht 2024 350  Milliarden Umsatz und 10% Marge das sind dann 35 Milliarden Gewinn sollten sie das Ziel verfehlen sind es immer noch 30 Milliarden Gewinn in 2024.
VW hat Lamborghini,Porsche ,Audi, Bentley im Hochsegment.  

29.05.2024 |  Die dritte Generation des Bestsellers gehört offiziell zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse.

Das renommierte europäische Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP zeichnet die Sicherheit im neuen Tiguan mit der Höchstbewertung von fünf Sternen aus. Damit gehört die dritte Generation des Bestsellers offiziell zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Besonders gut wurde die Kindersicherheit an Bord des Volkswagen eingestuft. Diese Bewertung ist um so wichtig, da der weit mehr als 7,6 Millionen Mal verkaufte Tiguan ein idealer Allrounder für die Familie ist.  

man kann sich alles schön reden.
Wem VW hier gefällt - bitte! Freut mich - die Dividende nehme ich gern.
Wir haben im Haushalt einen neuen Passat als Firmenwagen zur Verfügung, selbst fahre ich in den letzten Jahren Neufahrzeuge südlicher deutscher Hersteller und da ist Qualität, Verarbeitung und Komfort für etwa Aufpreis wesentlich (!) höher - spricht aber für die Gewinnmarge des VW.
Viel Spaß bei der ersten Abholung eines Neuwagens in Norddeutschland.
Wir haben alle mal klein angefangen - vielleicht klapts ja beim nächsten Fahrzeug in 3 Jahren auch mit einem Auto aus dem Süden unserer Republik ;-)