Volkswagen Vorzüge

Am 7. Mai feiert der neue California Weltpremiere!  

https://www.braunschweiger-zeitung.de/wolfsburg/...ar-von-Google.html  

https://www.onvista.de/aktien/kennzahlen/...gen-VZ-Aktie-DE0007664039  

FRANKFURT (Dow Jones)--Belastet von einer rückläufigen Rendite infolge des veränderten Zinsumfeldes und höheren Risikokosten hat Volkswagen Financial Services im ersten Quartal einen Gewinneinbruch erlitten. Bei den Vertragszugängen verzeichnete der Absatzfinanzierer des Volkswagen-Konzerns aber einen deutlichen Zuwachs. Den Ausblick für das Gesamtjahr bekräftigte VW Financial Services.

"Wir sind insbesondere mit unseren Vertragszugängen sehr zufrieden, zeigen doch vor allem die nord- und südamerikanischen Märkte über alle Produktgruppen starke Wachstumsraten in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres", sagte Vertriebsvorstand Anthony Bandmann laut Mitteilung. Die Vertragsneuzugänge kletterten um 15,6 Prozent auf knapp 2,4 Millionen Stück. Das operative Ergebnis sackte um ein Fünftel auf 786 Millionen Euro. FRANKFURT (Dow Jones)--Belastet von einer rückläufigen Rendite infolge des veränderten Zinsumfeldes und höheren Risikokosten hat Volkswagen Financial Services im ersten Quartal einen Gewinneinbruch erlitten. Bei den Vertragszugängen verzeichnete der Absatzfinanzierer des Volkswagen-Konzerns aber einen deutlichen Zuwachs. Den Ausblick für das Gesamtjahr bekräftigte VW Financial Services.

"Wir sind insbesondere mit unseren Vertragszugängen sehr zufrieden, zeigen doch vor allem die nord- und südamerikanischen Märkte über alle Produktgruppen starke Wachstumsraten in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres", sagte Vertriebsvorstand Anthony Bandmann laut Mitteilung. Die Vertragsneuzugänge kletterten um 15,6 Prozent auf knapp 2,4 Millionen Stück. Das operative Ergebnis sackte um ein Fünftel auf 786 Millionen Euro.
Für das Gesamtjahr peilt das Unternehmen den weiteren Angaben zufolge weiterhin ein operatives Ergebnis leicht über dem Vorjahr an. Grundlage dafür ist ein erwarteter leichter Anstieg der Fahrzeug-Auslieferungen der VW Konzerns.

Kontakt zum Autor: unternehmen.de@dowjones.com
 

Uhr zu airbus rein. Verspreche ich mir momentan einfach mehr bei weitaus weniger Problemen.  

naja ich hoffe schon noch auf ein paar Prozente.  

 

über Buchwert die Kurse bei VW stehen.  

2008 .. meine war Stammaktie. aber die Vorzüge liefen mit hoch. träumchen.  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle24923526.html  

werden stand jetzt sehr gut sein (china blackbox). Die werden so gegen Mitte Mai kommuniziert, das mit 2 Wochen vor HV, sollte ggf. nen kleinen push geben. Mal sehen was ich dann  mache.  

mam kann ales machen nur man sollte schon wenn man verkauft nach der Dividende wieder einsteigen,
Der Kurs wird steigen schneller als wir denken. Die Aktie ist unterbewertet, Und irgendwann hat man Kurse wo die Rendite über 10 % ist. Wenn wir nicht über 125 Kommen werde ich auch ein Teil verkaufen um dann zu versuchen nach der Dividende tiefer wieder einzusteigen. Geht es über 128 ist es für mich egal weil mein Einstieg 118 plus Gebühr ist.  

sehe es er wie letztens bei Siemens Energy (auch im DAX), erst ganz runter gedrückt und dann in kurzer Zeit sogar verdreifacht im Kurs. Lang dabei sein und nach Tiefs auch die ATH s mitnehmen. VW ist sowas von unten im Kurs gedeckelt worden und das Fundamental wie auch Zukunftsbild sieht nach immens vielen Wachstumschancen aus. Die Dividende ist etwas, mit dem man strategisch auch einiges machen kann. Na klar doch!  

England und Holland viele E Autos ordern, dann wird es früher oder später bei den sturen deutschen es auch Klick machen. Daher sind unsere Autobauer langfrist Anlagen. Wir sind ja hier nicht doof und wenn die Chinesen früher alles kopiert haben, dann müssen wir uns das jetzt anschauen und es besser machen. Software ist kein Hexenwerk und die schöneren und besseren Autos bauen wir eh. Die Teile müssen nur günstiger werden, dann boomt das auch hier.  

Die Niederländer fahren lieber Fahrrad als Auto und die Briten fahren auf der falschen Straßenseite. Beides keine Referenzen für den deutschen Autofahrer. Sieht man doch im Elektroautoland Norwegen, sobald man über den Polarkeis kommt wird das Elektroauto zum absoluten Exoten.  

Wir sind mit den Hybriden sehr  gut unterwegs das wird die Zukunft. Toyota hat schon einen in der Pipeline mit 300 KM Elektrisch VW ihre neuen Modelle fahren 120 KM. Und das sollte ausreichen im Stadtverkehr.  Der Benzintank ist etwas kleiner aber es reichen 35 Liter für 400 Km. Da haben unsere Politiker gar nicht richtig drüber nachgedacht. Bei der Förderung in andere Länder ist Hybrid mit 80 KM mit drin.  

BERLIN (dpa-AFX) - Bundesverkehrsminister Volker Wissing lehnt Strafzölle für chinesische Autohersteller ab. "Wir wollen den Markt nicht abschotten, sondern uns im Wettbewerb messen", sagte der FDP-Politiker der "Stuttgarter Zeitung" und den "Stuttgarter Nachrichten" (Mittwoch). Die Bundesregierung habe ein Interesse daran, dass deutsche Unternehmen in Deutschland weiter Wertschöpfung generieren und im globalen Handel bestehen. "Deswegen wollen wir einen internationalen Handel, der auf einem fairen und einheitlichen Wettbewerbsumfeld stattfindet und keinen Handelskrieg durch Strafzölle."  

https://www.news38.de/wolfsburg/vw/...-batterien-meb-mitarbeiter.html  

nochmal Boden getestet und mit dem Gamechanger Toyota wird auch VW zeigen das es in Zukunft richtig gut wird.  

https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/...4a8640ddfcf73&ei=22  

https://www.mobiflip.de/shortnews/...er-beliebtesten-fahrzeugmodelle/  

... und eingebrochen! Ist wohl morscher, der Boden, als gedacht. Wir sehen wohl die 80 eher, als die 180! Wünsche es mir ja auch nicht, aber ein Anstieg sieht irgendwie anders aus.  

https://www.merkur.de/wirtschaft/...os-verkehrswende-zr-93058033.html  

nice  

Doch hier. Hätte schlimmer kommen können. z.B - 4% wie BMW :)