Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Noch absurder wird es wenn umgekehrt unterstellt wir Greta und ihre MitstreiterInnen wären von irgend welchen dunklen Kräften ferngesteuert.

Big Oil ist ein Geschäft mit Multi--Billionen-Umsätzen. Die jahrzehntelange intensive Verstrickungen mit der internationalen Politik ist mehr als gut dokumentiert. Da wurden gegen gewählte Staatsoberhäupter Staatsstreiche finanziert, Politiker und Journalisten gekauft usw. Das diese teilweise gewissenlos handelnden mächtigen Akteure einfach nur zuschauen wie ihr Geschäftsmodell zerstört wird glaubt wirklich nur jemand der sehr naiv ist. Für mich ist es zumindest sehr unwahrscheinlich dass da im Hintergrund nicht die Strippen gezogen werden bis hin in den kriminellen Bereich.

Die Aktie leer zu verkaufen wäre ja noch nicht mal kriminell und kostet diese Konzerne nur ein Taschengeld.  

"Was genau, ist der Antrieb von Big Oil, den Aktienkurs (!!!) von einem E-Autohersteller zu drücken?"

Ist doch klar. E-Autos brauchen kein Öl/Benzin/Diesel. Und die 5 Mio E-Autos die heute rumfahren drücken den Absatz beträchtlich. Das können fast 100 Mio Verbrenner die jährlich hinzukommen nicht wett machen. Und deshalb muss Tesla sterben. Sonst könnten ja eines Tages auf dem Planeten nur noch BEVs rumfahren, und sie könnten das Öl, dass sie dann nicht mehr haben, nicht mehr verkaufen. Die ultimative Katastrophe. Da kann man schon verstehen, wenn Big Oil in Panik verfällt und Billionen $$ ausgibt den Tesla-Kurs zu drücken. Und wenn Big Oil mit Tesla fertig ist, knöpfen sie sich VW, Toyota, Volvo und all die anderen Hersteller vor.

Jetzt mal im Ernst, ich glaube nicht Big Oil gibt Billionen $$ aus um Öl in 4000 Meter Tiefe auf dem Meeresgrund, und in der Arktis oder im Urwald, zu suchen und zu fördern, oder mit wenig Effizienz Ölschiefer/sand auszupressen, wenn sie noch genug von dem Zeug hätten.

Aber trotzdem putzig wie Realitätsverlust plötzlich einen nebulösen Anti-Tesla-Fund hervor zaubert, der wahrscheinlich genauso real ist wie die Ufos die schon Millionen Amis entführt haben....

 

"Sinnloser,­ naiver Vergleich.­ Es geht um vom Handelsstr­eit betroffene­ Marken."

Unsinn. MCD verkauft auch in China und MCD steigt auch, wenn der Gesamtmarkt fällt.

Andere Fressbudenaktien sind da viel anfälliger und Tesla ist auch nicht widerstandsfähiger.  

Und ganz zufällig propagiert der Tesla-Oberbasher Börsi regelmäßig seine Lieblingsaktie Gazprom. Und so schließt sich der Kreis bis in die unterst denkbare Ebene.

@ Mod. Es fehlt die Quelle zu seinen Gazprom Empfehlungen? Einfach mal in der Historie nachsehen.
Ist das Thema off Topic, nur weil man darauf hinweist, welche Absichten die Schreiber hier vertritt? Nein ganz sicher nicht. Ab und zu muss man die Maskeraden lüften.  

Textverständnis: Mangelhaft bis ungenügend.

Nochmal: Welchen Antrieb hat Big Oil den Aktienkurs (!!!) von einem E Autohersteller zu drücken.

Nochmal: AKTIENKURS.  

 

"Unsinn. MCD verkauft auch in China und MCD steigt auch, wenn der Gesamtmarkt fällt."

Ja, bestimmt gehen die Chinesen um so lieber zu MC - Doof, je mehr Trump ihren Idealen, sprich dem herstellen von Plagiaten und Massenwaren auf die Füße tritt.

Nach deiner Theorie verabscheuen sie Tesla, weil US-Produkt und lieben MC-Doof, weil US-Produkt.

Ja, vollkommen sonnenklare Börsianer-Logik.  

Aktuelle technische Analyse, wesentliche Indikatoren gebrochen.

Kursziel: USD 180

Quelle: https://www.lynxbroker.de/analysen/...ach-plan-neues-kursziel-180-usd  

"Und ganz zufällig propagiert­ der Tesla-Ober­basher Börsi regelmäßig­ seine Lieblingsa­ktie Gazprom. Und so schließt sich der Kreis bis in die unterst denkbare Ebene."

Meine Ebene ist wenigstens kein Nichts a la Tesla.  

"Nach deiner Theorie verabscheu­en sie Tesla, weil US-Produkt­ und lieben MC-Doof, weil US-Produkt­."

Das behauptest doch du, nicht ich.  Oder wo habe ich sowas geschrieben?

Vlt. erst einmal Nachdenken, bevor man postet...  

Oops, da ist die Ironie in meinem Post nicht angekommen. Ich fasse mal meinen Post zusammen: KEINEN Grund  

Einfach lesen und verstehen:  #24074

Wenn man den Kurs eines jungen Wachstumsunternehmens in einer derart kapitalintensiven Branche drückt macht man es diesem Unternehmen schwerer das Eigenkapital zu erhöhen. Das ist doch logisch und nachvollziehbar.

Und nicht nur an Eigenkapital kommt man schwerer sondern auch an Fremdkapital. Ist im oben verlinkten Artikel auch noch mal ausführlich beschrieben.

Und ich wiederhole mich gerne. Wer diese Möglichkeit grundsätzlich leugnet und sie auf eine Ebene mit Alu-Hüten setzt, der ist wirklich sehr naiv. Oder alternativ böswillig.

Gleichzeitig wird von den Bären ständig behauptet Tesla bräuchte ständig mehr Kapital bzw. eine KE usw. Sobald es aber um die Big Oil Verschwörung geht wird das wieder geleugnet. Sehr seltsam.  

Was will dann der big Gas-Player hier im "Nichts a la Tesla" Forum.

Unerklärlich!

Nur die Maskerade ist erklärbar.

Wir freuen uns auf viele weitere, sinnvolle und heitere (?) Beiträge von Dir.

P.S.
Normalerweise rollst du doch immer freitags mit deinem Diesel deine 1000 km auf den Stauatobahnen ab. Was ist nur los mit dir? Weshalb den ganzen morgen schon wieder im Netz?  

 

Zitat Börsianer1:
"In meinem Depot liegen wenigstens keine Nieten. Nachmachen... "

Zitat Börsianer2:
"Das ist Kindergarten pur."


Hallo Kind!

Jetzt ist mir alles klar.  

Jetzt ist mir alles klar.  

Na endlich. Dachte schon, du stehst auf einer Endlos-Leitung.  

"Sowohl Akku- als auch Brennstoffzellenfahrzeuge sind wiederum nur dann für die Umwelt vorteilhafter als ein Diesel, wenn sie länger als 150.000 Kilometer gefahren werden."

https://www.heise.de/newsticker/meldung/...a-Wasserstoff-4496730.html

Meinen nächsten Diesel gebe ich nach 149.999 km zum Verschrotter und lasse so jeden Tesla Dummie noch älter aussehen. lol  

 

Bitte diese Entwicklung beachten.
Dem deutschen Vermieter Nextmove hat Tesla einen Auftrag über 85 Mio. storniert, (100 Stück hatten die bestellt) weil Nextmove  mit dem Service, gelinde ausgedrückt, nicht zufrieden ist.  Das macht verständlicherweise gerade eine ziemliche Welle, die wohl nicht ohne Folgen bleiben wird.
Hier die Hintergründe - lt. Bloomberg....

https://www.bloomberg.com/news/articles/...e-a-risk-in-bmw-s-backyard

 

Ich entschuldige mich in Demut bei dir. Die Ironie habe ich tatsächlich nicht heraus gelesen. Die norwegische Luft bekommt mir nicht.  

hat den Auftrag storniert, nicht Tesla. Next Move ist sauer, weil Tesla bisher schlechten Service leistete (NM hat wohl 15 Teslas, zum Teil sehr mängelbehaftet) und bereits angemeldete Fahrzeuge liefern wollte.  Letzteres würde die Förderung absolet machen.  

Im Sommer hat Nextmove nach eigenen Angaben vier Model 3 über das Internet bestellen wollen. „Das Resultat war, dass uns Tesla nachweislich Fahrzeuge als neu anbot, die bereits einmal auf eine Privatperson zugelassen waren“, so Moeller.  

 

„hat den Auftrag storniert, nicht Tesla.“

??

Wie immer, wenn etwas von dir kommt.
Und die o. g. 85 Mio. stimmen auch nicht.  

weil 85 Stück...