COMMERCE RESOURCES (€ 0,208)

Mike hat mit Chris Grove telefoniert

Auszug

Mike hat mit Chris Grove telefoniert

"Es kamen einige bemerkenswerte Punkte auf, die ich hier für die CCE-Aktionäre interessant fand. Erstens ist in letzter Zeit das Interesse an dem Upper Fir-Projekt bei den führenden Unternehmen gestiegen, die möglicherweise Partner auf Projektebene sind...

Der andere Punkt, den wir besprochen haben, war die PP, die im Februar dieses Jahres geschlossen wurde, es waren hauptsächlich institutionelle Kunden... die Mehrheit der Platzierung ging an die Regierung von Quebec und Zimtu Capital - keiner von beiden wird wahrscheinlich verkaufen, eher könnten sie sich zur Ausübung der Optionsscheine entschliessen, die jetzt gut im Geld sind. Und diese Optionsscheine werden ungefähr $2 Million in die Schatzkammer holen, wenn sie zwischen jetzt und folgendem Februar umgewandelt werden, da der Wandlungspreis um ein Drittel nach dem ersten Jahr steigt.

Ich habe meine Position nicht verkauft. CCE hat diese Website mit einer bezahlten Werbung langfristig unterstützt."

[url]http://www.mexicomike.ca/php/phpBB2/...738df83392b33a84b8a38c09[/url]

DeepL übersetzt  

China setzt Quote für E-Autos durch

Automobilindustrie

Ab 2019 gilt für größere Autohersteller in China eine Quote für alternative Antriebe. Das bringt die deutschen Hersteller in Zugzwang...

http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-1170281.html

Mehr EV, mehr SE Verbrauch, desto höher der Bedarf Ashram als Mine zu entwickeln...  

>>Mehr EV, mehr SE Verbrauch, desto höher der Bedarf Ashram als Mine zu entwickeln... <<

Irgendwie fehlt hier noch der Nachweis, daß die Erhöhung der E-Mobilität einen Verbrauch von SE ZWINGEND erfordert.
E-Mobilität ist ohne SE machbar. Punkt.
Zudem können bereits vorhandene Minen zur Bedarfsdeckung herangezogen werden, z.B.
Mountain pass und Mount Weld - wenn erforderlich.
Recycling dürfte bei steigenden SE-Preisen ebenso wieder in den Fokus rücken.

Daher sehe ich den zitierten Satz eher als thairats Meinung / Wunschtraum und damit irrelevant.
Sein track record bestätigt seit Jahren die völlige Fehleinschätzung des Marktes.
Alles hier nach zu lesen - bedauernswert.  

Uninteressant  

Mal wieder nix zum Markt oder zur Aktie - wie seit Jahren.  

Audi rüstet Stammwerke für Elektroautos um
http://www.deutsche-mittelstands-nachrichten.de/2017/09/90815/
China düpiert deutsche Autobauer
28.09.2017  Elektroauto-Quote später, aber höher
http://m.manager-magazin.de/politik/weltwirtschaft/a-1170325.html
Jetzt setzt auch Diesel-Dino Deutz auf Elektro
http://m.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/a-1170386.html
Chinesischer Markt zwingt Mazda zum Bau von Elektroautos
http://m.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-1170265.html

Tja, China braucht seine SEs selber und der Rest muss an Ashram ran,-)  

Außerdem hat die Interpretation aller Niob-Tantal-Daten, die in Zusammenarbeit mit PhD-Anwärter Patrik Schmidt und der University of Windsor im Konzessionsgebiet bis dato erfasst wurden, einen neuen Explorationsvektor für eine Niob-Tantal-Mineralisierung im Konzessionsgebiet ergeben, der eingesetzt werden könnte, um unterschiedliche Quellen von sich überlappenden niob- und tantalmineralisierten Felsreihen zu isolieren. Bei den Erkundungsarbeiten 2017 wird dieser neue Vektor eingesetzt werden, um weitere Ziele für Bohrtests zu identifizieren.

http://www.ariva.de/news/...beginnt-mit-feldprogramm-2017-bei-6440381  

 

Rare-earth metals in magnets for electric-car motors: what you need to know By Sean Szymkowski
http://www.greencarreports.com/news/...r-motors-what-you-need-to-know

A closer look at rare earth permanent magnets September 10, 2017 by Jeffrey Jenkins
https://chargedevs.com/features/...k-at-rare-earth-permanent-magnets/


Better electric motors can boost electric-car efficiency By Sean Szymkowski
http://www.greencarreports.com/news/...-boost-electric-car-efficiency
 

Seltene Erden: Tesla verwendet Permanentmagnet-Motoren in Modellen der Modellreihe Long Range 3

Roskill-Ansicht: Die von der U. S. Environmental Protection Agency (EPA) veröffentlichten Dokumente weisen darauf hin, dass die Model 3 RWD Long Range Carline einen 3-Phasen-Permanentmagnetmotor als Antriebsstrang-Motor verwendet, im Gegensatz zu den Asynchron-Reluktanzmotoren (Induktionsmotoren), die in der Model 3 RWD-Norm und den Model X AWD-Fahrzeugen verwendet werden...

Die geringere Größe/Gewicht, die höhere Drehmomentdichte und der verbesserte Wirkungsgrad von Permanentmagnetmotoren im Vergleich zu Asynchronmotoren machen sie attraktiv für den Einsatz in HEV und EVs, da sie eine bessere Beschleunigung bieten, das Fahrzeuggewicht reduzieren und mehr Platz für andere Komponenten bieten...

Neodym (Nd) und Praseodym (Pr), die beiden Seltene Erden-Elemente, die den Großteil der Seltene Erden-Dauermagnete ausmachen, haben 2017 einen deutlichen Preisanstieg erfahren...

https://roskill.com/news/...-magnet-motors-model-3-long-range-models/

DeepL übersetzt  

Ab 2020 dürfen Neuwagen in der EU durchschnittlich nur noch 95 Gramm CO₂ pro Kilometer ausstoßen.(Flottenverbrauch)...
Die deutschen Hersteller haben sich ihrerseits bei einem Flottenwert von rund 120 g/km festgefahren. Sinkt der Dieselabsatz weiter, drohen Milliarden-Strafen...
Nur die Elektrifizierung des Antriebsstrangs verspricht schnelle Fortschritte beim Sprit- und CO₂-Sparen...
Ausschlaggebend für die Klimabilanz wird eine andere Technologie sein: "Durch die Entscheidung für oder gegen Elektroautos wird der Kunde darüber entscheiden, ob wir unser Klimaziel erreichen", sagte Audi-Chef Rupert Stadler kürzlich.

http://www.sueddeutsche.de/auto/...m-diesel-als-klimaretter-1.3684750  

 

Markt für Seltene Erden - Druck im Gange
25. September 2017

Seltene Erderde-Elemente (REEs) sind in diesem Jahr wieder auf der Liste von Materialien denen man folgen sollte...

Die Aufmerksamkeit dieses Jahr richtet sich auf die beiden Elemente Neodym und Praseodym, deren Preise seit Anfang Juli stark gestiegen sind und in nur 2 Monaten um über 60 % zulegen konnten. Die Haupteinsatzgebiete von NdPr sind Permanentmagnete oder Neodym-Eisen-Bor (NdFeB)-Magnete, die für den Antriebsstrang von Elektromotoren (EV-Motoren) von grundlegender Bedeutung sind und die bereits in den wichtigsten EV-Modellen wie Nissan LEAF, Chevrolet Bolt und BMW i3 verwendet werden.

Das Interesse an NdPr wurde von Tesla mit der Entscheidung erhöht, von den patentierten AC-Induktionsmotoren aller Vorgängermodelle zu einem 3-Phasen-NdPr-Permanentmagnetmotor im Modell 3 RWD Long Range zu wechseln. Es ist davon auszugehen, dass die Nachfrage nach NdPr-Dauermagneten weiter zunehmen wird.

EVs sind die Schlagzeilen an mehreren Fronten, zum einen da die Fahrzeughersteller weltweit dem Wettlauf bei den EV-Leistungstechnologien beitreten und die Emissionskontrollpolitik der Regierung immer strenger wird. Nach dem Trend zu umweltfreundlicheren Städten auf der ganzen Welt steigen die EV-Umsätze in China im ersten Halbjahr 2017 um 6%...

Roskill prognostiziert für 2017 weltweit einen Umsatz von rund 4 Millionen EVs, der bis 2030 auf fast 50 Millionen jährlich steigen soll. Mit einem Verbrauch von 1-2 kg Permanentmagnete pro Fahrzeugmotor erwartet Roskill, dass sich die Nachfrage nach NdPr aufgrund der Fortschritte des EV-Marktes und dem Trend zu Batteriematerialien wie Lithium und Kobalt weiter steigend entwickeln wird...

Das übergeordnete Thema für Seltene Erden bleibt jedoch der NdPr-Permanentmagnet in EVs. Folglich wird der Marktdruck für alle anderen Seltenen Erden bei stabilen Angebots-/Nachfragebedingungen entsprechend dem Angebot und der Nachfrage nach Neodym gewichtet. Obwohl einige Ähnlichkeiten mit dem Spike 2011/12 vermutet wurden, ist die derzeitige Entwicklung der Seltenerdpreise unter deutlich anderen Umständen, da Angebot und Nachfrage nach Seltenerden ein neues nachhaltiges Gleichgewicht zu finden scheinen.

http://www.marketwatch.com/story/...ving-into-gear-2017-09-25-9203312

DeepL übersetzt
Hattip alldutch  

Seltene Erdenpreise steigen aufgrund der höheren Nachfrage und des knappen Angebots
Steigende grüne Automobilproduktion treibt Nachfrage nach Selten-Erden-Magneten an
21. September 2017, Nikkei

TOKYO --
Die Spotpreise für Neodym, ein Kernelement der Magnete in Elektromotoren, bewegen sich seit Mitte September um die 95 US-Dollar pro Kilogramm. Das ist ein Anstieg von 90 % gegenüber dem Vorjahr und ein Sprung um 80 % gegenüber dem Jahresbeginn.

Terbium, ein weiteres magnetisches Element, liegt bei rund 600 $, ein Plus von 36% gegenüber November letzten Jahres.

"Die Nachfrage nach seltenen Erden für magnetische Anwendungen ist in Japan und China nach wie vor robust", sagte Yoshikazu Watanabe, Präsident von Tsukushi Shigen Consul, einer Beratungsfirma für natürliche Ressourcen.

Die Nachfrage nach Neodym und anderen seltenen Erden, die in Motoren für Fahrzeuge und Industrieroboter verwendet werden, ist nach wie vor groß...

Neodym "kann sogar vorübergehend bis zu $200 erreichen", sagte eine Quelle bei einem Magnethersteller.

https://asia.nikkei.com/Markets/Commodities/...and-supply-constraints  

Wer hätte das gedacht?
Da erklärt sich auch Beitrag #24134
Gruß an die Analysegruppe.

:-))))  

Roh-Neodym Preise - Neueste Nachrichten

Kurze Einschätzung des aktuellen Kurses
von Roh-Neodym und die Wirkung auf den britischen Magnetmarkt.

Von Guy's Magneten

Wir alle wissen, dass die Preise für Neodym-Magnete schnell gestiegen sind, doch wir hielten es für ratsam, die aktuelle Preissituation zu erläutern, damit unsere Kunden rechtzeitig gewarnt werden und sich darauf einstellen können.

Wir werden darauf hingewiesen, dass der Kurs voraussichtlich weiter steigen wird und möglicherweise noch vor Ende des Jahres die Spitze der Grafik erreichen wird...

Dies in Verbindung mit der steigenden Nachfrage nach Neodym... für Elektro- und Hybridfahrzeuge bedeutet, dass sich die Magnethersteller nun mit Situationen konfrontiert sehen, in denen die Preise nur noch 24-48 Stunden ab Angebotsdatum gültig sind.

Wir müssen widerstrebend einige unserer Preise zu erhöhen beginnen, um den Druck zu reflektieren, dem alle Magnetgeschäfte ausgesetzt sein werden in den nächsten Paar Monaten.

https://www.guysmagnets.com/blog/2017/08/...ymium-prices-latest-news/

DeepL übersetzt
 

Ist Grove eigentlich in deinem Verteiler?
Gemessen an seinem Track record scheint er nicht mit zu bekommen, was gerade läuft.
 

zum nachkaufen genutzt, auf das der SE-Markt in 2018
weiter aus seinem Tief nach oben kommt.

Und danke an Thairat für die Top-Informationen die Du uns hier
immer aufbereitest.



 

Meist unkommentierte Verlinkungen, die CCE + das SE-Umfeld in einer brilianten Zukunft erstrahlen läßt.
Futter für die Hoffenden, die hier tief in den roten Zahlen stecken?
 

zum Nachkaufen genutzt...."

Warum sollte jemand diese Aktie kaufen?
Wenn der SE-Sektor auch nächstes Jahr steigen sollte, kauft man besser einen Produzenten als einen Cashburner.

Hier ein schöner Vergleich......  CCE vs.  ......
https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/...chmarks=true&e&
:-)))))  

Hallo Xxx: Wir haben das Programm am Wochenende beendet... Wir arbeiten an allen anderen Aspekten - Treffen mit Investoren, etc. Voll beschäftigt hier in Toronto. Morgen wieder zurück. Chris Grove DeepL übersetzt
 

 

The Nikkei: Neodym "kann sogar vorübergehend bis zu $200 erreichen", sagte eine Quelle bei einem Magnethersteller.

https://asia.nikkei.com/Markets/Commodities/...and-supply-constraints

The Nikkei, formally known as The Nihon Keizai Shinbun is the world's largest financial newspaper...
https://en.wikipedia.org/wiki/The_Nikkei  

China reduziert Ausfuhr Die Preise für Seltene Erden explodieren
18.09.2017
So schoss der Preis pro Tonne für Neodym von Anfang des Jahres bis Anfang August um 61 Prozent auf 76.800 Dollar pro Tonne nach oben. Der Preis für Praseodym kletterte von 68.000 auf 82.000 Dollar pro Tonne. Europium stieg von 58 auf 92 Dollar pro Kilogramm...

Laut »Business Korea« leiden die südkoreanischen Unternehmen unter dem Preisanstieg dieser Rohstoffe, weil er nicht in die Preise ihrer Produkte eingehen könne. Denn dann seien sie nicht mehr wettbewerbsfähig. Die koreanische Regierung soll sich nach weiteren Bezugsquellen umsehen.

Die Analysten von Argus Metals gehen davon aus, dass die Preise der leichten Seltenen Erden noch langfristig Aufwärtspotenzial hätten. Es sei eine Verknappung auf der Angebotsseite zu erkennen, weil in China illegale Minen geschlossen würden, der Staat die eigenen Lager fülle und striktere Umweltschutzanforderungen umgesetzt würden...

http://www.elektroniknet.de/markt-technik/...-explodieren-145685.html  

Nachfolgend ein Update zu den aktuellen Aktivitäten.

Bei Mines & Money (M & M) hatte ich etwa 6 Meetings mit neuen Investoren, aber wir trafen uns auch mit SNC Lavalin http://www.snclavalin.com/en/ und sie waren sehr begeistert von dieser neuen Streckenführung. SNC hat auch das Interesse bekundet - wie auch DRA - die Firma, die gerade Met Chem http://www.met-chem.com/en/ gekauft hat, an der Finanzierung unserer PFS und FS für uns, haupsächlich zur späteren Berücksichtigung beim Bau der Mine, und um sich auch in den Bau dieser Straße einzugliedern.

Wir trafen uns auch mit mehreren anderen Unternehmen, die mit neuen Technologien aktiv sind, die im Idealfall besser zu den aktuellen Regierungsvorgaben und unseren Unternehmensinteressen passen würden, da sie weniger vom Dieselkraftstoff abhängig sind und weniger CO2-Fußabdruck und vor allem niedrigere Kosten für Cap ex und Betriebskosten haben.

Wir warten darauf, dass das LOI von den Inuit - der Makivik Corporation - zu uns zurückkommt.

Chris Grove
President Commerce Resources
Aus Mail von gestern