Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
17.08.19 14:07
#8217
Die Werkstätten werden daran mehr verdienen. Baumot ist doch nur der Lieferant
der Technik. Sie schulen vor Ort in den Werkstätten wie man die Dinger einbaut.
Ahorncan: 3000€ sind die gesamten Kosten...
https://www.ariva.de/666f6207-f7e8-4fb5-8cd4-e36142e67981_a1129216
und hier die Fakten vom Mitbewerber , die Kosten für den Einbau :
Die Installation wird durch eine von uns benannte Fachwerkstatt zu einem Festpreis von 375,00€ (inkl. 19% MwSt.) durchgeführt. Diese wird Ihnen vom Einbaupartner nach dem Einbau direkt in Rechnung gestellt.
https://www.clean-for-future.com/...onen/drpley-produkteigenschaften/
Also nicht hinzu käme der Arbeitslohn für den Einbau , etwa 1000-1500 Euro pro Auto sondern nur 375 Euro Arbeitslohn bei Dr.Pley
Postet überall, das er Geld verbrennt.
Motiviert gewiss Jungfüchse!!
Er schreibt bei Steinhoff selber 'neu an der Börse'.
Wenn's so easy wäre...
Lass es einfach sein!
An der Börse werden Schlaue und Nervenstarke belohnt!
Jetzt zum eigentlichen Thema:
Baumot hat sein 20/22 mit nem Schreibfehler begründet.
Denke niemand von uns hat dadurch aktuell einen Verlust erlitten.
Aber bei der Mini-PR-Arbeit sich beim Fundamentalsten zu 'verschreiben' langweilt sogar mich, der noch keinen Moment an einen Misserfolg gedacht hat!!
Nun ja, es ist wie es ist!
Heute in 4 Wochen siehts gewiss prächtig aus.
Nur meine bescheidene Einschätzung.
Was irgendjmd schreibt juckt mich keineswegs
Kenn mich nicht aus, denke in der Spielhalle weiß auch der letzte in der Reihe, daß seine Kohle futsch sein kann.
Habe es gerade beobachtet, denn hier neben REWE ist ein Herr wutentbrannt aus ner Spielhölle gerannt und hat in eine (hoffentlich seine eigene) Autotür getreten.
Kurze Off-Topic, i know. Kein Grund zu melden..
DGAP-News: Korrektur der Veröffentlichung vom 28.08.2019, 08:35 Uhr CET/CEST - Baumot Group informiert über den aktuellen Stand in Sachen Pkw-Hardwarenachrüstung in Deutschland (deutsch) | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ung-deutschland-deutsch
Quelle: https://baumot.co.uk/jobs/hgv-fitterengineertechnician/
Jetzt kommen wohl die Lkw dran und das wird ein richtig großer Markt.
Die DUH fordert die lückenlöse Aufklärung sowie die Bekanntgabe aller dem KBA bzw. dem Bundesverkehrsministerium vorliegenden Messprotokolle und Bescheide zu den festgestellten Abschalteinrichtungen bei Diesel-Pkw und Nutzfahrzeugen der Euronorm 4, 5 und 6.
Die DUH fordert die in- wie ausländischen Dieselkonzerne auf, alle betroffenen Fahrzeuge kurzfristig zurückzurufen und im Rahmen einer Hardware-Nachrüstung auf der Straße funktionierende Abgasreinigungssysteme einzubauen. Andernfalls werden viele dieser Fahrzeuge in immer mehr deutschen wie europäischen Städten von Dieselfahrverboten betroffen sein.
https://www.presseportal.de/pm/22521/4395588
Luft in Düsseldorf noch schlechter als bisher angenommen: Deutsche Umwelthilfe kritisiert NRW-Landesregierung
Neue Modellierung der Luftbelastung zeigt flächendeckend hohe Luftbelastung mit Dieselabgasgift nicht nur in der Düsseldorfer Innenstadt, sondern auch in den Stadtteilen Eller und Lierenfeld
Berlin/Düsseldorf, 10.10.2019: Der aktuelle Luftmessbericht für Düsseldorf offenbart nicht nur in der Innenstadt, sondern im gesamten Stadtgebiet erhebliche Probleme mit der Einhaltung des EU-Grenzwerts für das Dieselabgasgift Stickstoffdioxid (NO2).
Die DUH fordert nun, auch angesichts der neuen, vom Umweltbundesamt veröffentlichten, stark erhöhten Realemissionen der Betrugsdiesel bei Nutzfahrzeugen sowie Euro 3-6 Diesel-Pkws Sofortmaßnahmen, um den NO2-Grenzwert noch ab Ende 2019 einzuhalten. Die am sichersten und am schnellsten umsetzbare wirksame Maßnahme sind Diesel-Fahrverbote für alle Pkws und Nutzfahrzeuge bis einschließlich der Abgasstufe Euro 5/V.
......und einer konsequenten Aussperrung aller schmutzigen, nicht mit einem Hardware-Update nachgerüsteten Busse, Nutzfahrzeuge und Diesel-Pkws.“
https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/...ritisiert-nrw-landes/
Handbuch Emissionsfaktoren des Straßenverkehrs
Version 3.3
NOx-Emissionsmessungen bei neuen Diesel-Personenwagen in den USA und Europa führten zu der Notwendigkeit der Anpassung der in HBEFA 3.2 enthaltenen Emissionsfaktoren für PKW. Dies vor allem, da seitens der Hersteller nach wie vor viele Möglichkeiten zur Anpassung der Fahrzeuge an den Emissionstest ausgenutzt werden und die Emissionen im Realbetrieb um ein Vielfaches höher liegen. Somit wurde innerhalb der ERMES/HBEFA Gruppe beschlossen, dass es noch vor der neuen geplanten regulären HBEFA 4.1 Version (Veröffentlichung voraussichtlich 2019) ein Zwischenupdate, Version 3.3, geben soll. In diesem Update wurden die NOx Faktoren für Euro 4, 5 und 6 Diesel-PKW aktualisiert.
https://www.umweltbundesamt.at/en/hbefa
Verkehrsminister
:
Andreas Scheuer wirft Daimler "Vernebelungsaktion" vor
Nach mehreren Rückrufen von Dieselfahrzeugen kritisiert der Verkehrsminister die mangelnde Kooperation des Autokonzerns. Daimler müsse selbst Daten und Zahlen liefern.
Nach einem erneuten Rückruf von Dieselfahrzeugen des Autobauers Daimler wegen unzulässiger Abgastechnik hat Verkehrsminister Andreas Scheuer dem Konzern Trickserei vorgeworfen. Laut Bild am Sonntag (BamS) habe der neue Daimler-Vorstandsvorsitzende Ola Källenius Scheuer vor Monaten versichert, dass er den Skandal um unzulässige Abgastechniken klären werde. "Leider ist das Gegenteil der Fall. Ich empfinde den aktuellen Rückruf von 260.000 Sprinter-Mercedes-Dieselfahrzeugen als Vernebelungsaktion, wenn nach Daimler-Angaben selbst eine mittlere sechsstellige Zahl an Mercedes-Benz-Fahrzeugen in Europa betroffen sind", sagte Scheuer der BamS
Kooperationswille nur "heiße Luft"?
Der Konzern müsse dem KBA Daten und Zahlen selbstständig liefern, sonst sei deren Kooperationsankündigung nur "heiße Luft", sagte Scheuer. Außerdem forderte er für die Behörde Einsicht in die Straf- und Bußgeldbescheide an Daimler, die durch die Landesregierung Baden-Württemberg ausgestellt wurden. Scheuer stellt das Vorgehen der Landesregierung infrage: "Warum sind diese Bescheide vom Land schon ausgestellt worden, obwohl in der laufenden Untersuchung weitere manipulierte Fahrzeuge entdeckt wurden?"
Im September hatte die Staatsanwaltschaft Stuttgart ein Bußgeld in Höhe von 870 Millionen Euro gegen Daimler verhängt. Grund war eine fahrlässige Verletzung der Aufsichtspflicht in einer mit der Fahrzeugzertifizierung befassten Abteilung. Diese führte nach Feststellung der Staatsanwaltschaft dazu, dass die Dieselfahrzeuge Genehmigungen erhielten, obwohl der Ausstoß von Stickoxiden bei den Autos teilweise nicht den Vorschriften entsprach.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-10/...imler-rueckrufaktion-diesel
Nach riesigem "Sprinter"-Rückruf: Scheuer wütet gegen neuen Daimler-Boss
Scheuer kritisiert die Stellungnahme des Automobilbauers. Diese sei eine Ankündigung nach dem Motto: "Wir haben manipuliert, aber Behörden sucht mal schön den Fehler selbst. Die Trickserei muss aufhören. Nach schon zwei vergangenen amtlichen Rückrufen seit Herbst 2018 mit bereits 835.000 Fahrzeugen ist das keine Kooperation, sondern Salamitaktik."
Scheuer vermutet weitere anstehende Rückrufe
Ein Daimler-Sprecher zu BamS: "Das kommentieren wir nicht." Das wird KBA und Verkehrsministerium nicht reichen. Daimler müsse dem Kraftfahrt-Bundesamt Daten und Zahlen selbständig liefern, sonst sei deren Kooperationsankündigung nur "heiße Luft". Nach Scheuers Einschätzung leiten sich aus der Konzernmitteilung für Daimler wohl weitere Rückrufaktionen in großem Ausmaß ab.
https://www.focus.de/finanzen/boerse/...daimler-boss_id_11232005.html
"Scheuer vermutet weitere anstehende Rückrufe" also immer noch Spitze des Eisberges !
https://www.focus.de/finanzen/boerse/...daimler-boss_id_11232005.html