NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen


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Neuester Beitrag: 28.03.24 15:44
Eröffnet am:01.05.19 10:58von: na_sowasAnzahl Beiträge:49.397
Neuester Beitrag:28.03.24 15:44von: Licht313Leser gesamt:18.827.906
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879 Postings, 1391 Tage FS001@Capri..rno #24587

 
  
    #24551
30.09.20 12:00
Moin Capricorno, ja Du hast recht, es ist ein NEL-Forum mit weiten Blick über den NEL-Tellerrand hinaus, z.B. Nikola und auch Daimler, z.B. dein Treat #23876 . Dein Hinweis, dass wir uns über  "VW unterhalten wollt" ist nicht korrekt, es ging um CO2 und  CO2-Zertifikate. Dieses betrifft in Zukunft ggf. auch NEL. Wie Du auch erkennen solltest, ist der kleine abschweifige Treat damit auch beendet :).

Dein schwarzer Stern "uninteressant" und deine Belehrung sind aber in Ordnung.

#23876
https://www.ariva.de/forum/...s-norwegen-562634?page=955#jumppos23876  

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858 Postings, 5954 Tage cordialitBayern fördert Wasserstofftankstellen

 
  
    #24552
2
30.09.20 13:58

10662 Postings, 2229 Tage na_sowasNikola PR

 
  
    #24553
1
30.09.20 14:23
Nikola setzt Strategie und Vision um, um innovative Technologie-, Energie- und Transportlösungen bereitzustellen

Veröffentlicht am 30. September 2020

PHOENIX, 30. September 2020 - Die Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) hat heute die folgende Erklärung veröffentlicht, in der wichtige Elemente der Strategie und Vision des Unternehmens hervorgehoben werden, um weltweit führend im emissionsfreien Transport zu werden:

Nikola ist ein Technologie-Disruptor und -Integrator, der an der Entwicklung innovativer Energie- und Transportlösungen arbeitet. Wir sind Vorreiter bei einem Geschäftsmodell, das es Unternehmenskunden ermöglicht, Lkw-Technologie der nächsten Generation, Wasserstoff-Infrastruktur und Wartung zu integrieren. Durch die Schaffung dieses Ökosystems können Nikola und seine strategischen Geschäftspartner und Lieferanten den Weg als weltweit führendes Unternehmen im emissionsfreien Verkehr ebnen - und gemeinsam die Welt als besseren Ort verlassen. Siehe unsere Fahrzeuge in Aktion hier .

Unser Geschäft: Bereitstellung innovativer Technologie-, Energie- und Transportlösungen

Nikola ist ein Original Equipment Manufacturer (OEM), dessen Know-how in Design, Innovation, Software und Engineering liegt. Wir montieren, integrieren und nehmen unsere Fahrzeuge in Zusammenarbeit mit Geschäftspartnern und Lieferanten in Betrieb, die jahrzehntelange Erfahrung in der Fertigung mitbringen und Milliarden von Dollar in die Industrialisierung und Skalierung der Produktion investiert haben. Nikola entwirft und konstruiert seine Fahrzeuge und arbeitet mit Geschäftspartnern und Zulieferern zusammen, um einen Großteil der Fahrzeugkomponenten herzustellen.

Nikola ist ein Innovator und ein Integrator. Das Nikola-Modell kombiniert unser eigenes geistiges Eigentum und unsere eigene Technologie mit der unserer strategischen Geschäftspartner und Lieferanten, um innovative Energie- und Transportlösungen zu entwickeln und herzustellen.

Dieses Geschäftsmodell für Innovatoren / Integratoren ist im Technologiebereich der nächsten Generation keine Seltenheit. Bei Nikola konzentrieren wir uns auf den schnellsten und am wenigsten kapitalintensiven Weg zur Marktreife in Kombination mit unserem eigenen geistigen Eigentum. Wenn unsere Partner eine kostengünstigere und effizientere Lösung haben, die mit und in unseren Designs funktioniert, möchten wir dies ganz bewusst tun. Dies liegt im besten Interesse unseres Unternehmens und unserer Aktionäre - und ist einfach ausgedrückt die kluge Geschäftsentscheidung. Im Einklang mit unserer Strategie wird Nikola weiterhin mit erstklassigen Unternehmen zusammenarbeiten, um Milliarden von Dollar und Jahre in der Entwicklung einzusparen.

Wir sind in drei Geschäftsbereichen tätig: Truck, Energy und Powersports.

Geschäftsbereich Lkw: Entwicklung und Vermarktung von Lkw der BEV- und FCEV-Klasse 8, die umweltfreundliche und kostengünstige Lösungen für die Bereiche Kurzstrecken-, Mittel- und Langstrecken-Lkw bieten.

Geschäftsbereich Energie: Aufbau und Aufbau eines Netzwerks von Wasserstofftankstellen zur Deckung des Wasserstoffkraftstoffbedarfs für unser FCEV und andere Kunden, einschließlich potenzieller Ladelösungen für BEV-Kunden.

Geschäftsbereich Powersports: Entwicklung von Elektrofahrzeuglösungen für Freizeitanwendungen im Freien.

Nikola bedient einen weltweit adressierbaren Gesamtmarkt für BEV- und FCEV-Lkw der Klasse 8 mit einem Wert von ca. 600 Mrd. USD 1 . Weltweit versuchen Regulierungsbehörden, politische Entscheidungsträger und Unternehmen, Nachhaltigkeit als Priorität zu betrachten, und viele haben sich zu emissionsfreien Nettozielen verpflichtet.

Die Europäische Union plant, in den nächsten 10 Jahren 1 Billion US-Dollar in die Förderung der Wasserstoffwirtschaft zu investieren 2 . Die Emissionsstandards werden in zahlreichen Ländern, einschließlich in den Vereinigten Staaten, immer eingeschränkter. Am 23. September 2020 unterzeichnete der Gouverneur von Kalifornien, Gavin Newsom, eine Durchführungsverordnung, in der das California Air Resources Board angewiesen wurde, Vorschriften zu erlassen, nach denen alle im Bundesstaat verkauften Neuwagen und Personenkraftwagen bis 2035 emissionsfreie Fahrzeuge sein müssen. Dies sind nur zwei Beispiele für die heutige Zeit sich schnell entwickelndes globales Umfeld. Mit Blick auf die Zukunft sehen wir enorme Chancen, den Bedarf an umweltfreundlichen Transportlösungen zu nutzen.

Unser Netzwerk: Eine umfangreiche Gruppe von Weltklasse-Unternehmen, die auf gemeinsame Ziele hinarbeiten

Als Frühphasen-Wachstumsunternehmen ist Nikola einzigartig positioniert, um strategische Geschäftspartner und Lieferanten zusammenzubringen, um das Ausführungsrisiko erheblich zu reduzieren, die Zeitpläne für die Vermarktung zu verbessern und langfristige Wettbewerbsvorteile zu erzielen. Eine Reihe von Weltklasse-Unternehmen, darunter die Bosch-Unternehmensgruppe CNH Industrial NV, die Hanwha Group und Nel Hydrogen, sind strategisch beteiligt und haben Kapital investiert. Der Verwaltungsrat von Nikola besteht aus einer Reihe von Personen aus seinen strategischen Geschäftspartnern und Lieferanten. Bosch, einer unserer Lieferanten, war ein früher Investor in Nikola und leitete die privaten Investitionsrunden der Serien B und C. Wir haben gemeinsame Patentanmeldungen für Batterien und Brennstoffzellentechnologien eingereicht. Im Jahr 2019 wurde CNH Industrial unser Hauptinvestor in der privaten Investitionsrunde der Serie D,

Mit der Unterstützung unserer Geschäftspartner und Lieferanten konzentrieren wir uns darauf, unsere strategischen Initiativen umzusetzen und die Grundlagen zu schaffen, um ein vertikal integrierter Anbieter emissionsfreier Transportlösungen zu werden.

Unser Fortschritt: Engagement für das Erreichen wichtiger Meilensteine

Nikola macht weiterhin Fortschritte und setzt sich weiterhin dafür ein, die folgenden Meilensteine ​​zu erreichen:



Batterieelektrische Prototypen von Nikola Tre

Nikola geht davon aus, dass die erste Charge von fünf Prototypen des Nikola Tre, eines 100% batterieelektrischen Lastwagens, in den nächsten Wochen in unserem Joint Venture-Werk in Ulm, Deutschland, fertiggestellt sein wird. Die Nikola Tre-Prototypen werden anschließend sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße in Deutschland getestet. Wir sind weiterhin zuversichtlich, dass wir mit der Produktion des Tre beginnen und ihn ab dem vierten Quartal 2021 unseren Kunden zur Verfügung stellen können.

Unser Joint Venture mit IVECO für den Nikola Tre zeigt die Stärke unserer Geschäftspartnerschaft, unseres Lieferantennetzwerks und unseres Markteinführungsmodells. Nikola hat in Zusammenarbeit mit seinen Geschäftspartnern und Lieferanten die Elektrifizierungselemente des Nikola Tre entwickelt. Während dieses Prozesses haben die Nikola-Ingenieure die Führung bei der Mensch-Maschine-Schnittstelle, dem Infotainment, dem Batteriepack-Engineering und der Integration in die E-Antriebsarchitektur, das Fahrzeugwärmemanagement und die E-Achsen übernommen. Die Fahrzeugsteuerungsarchitektur wurde ausschließlich von Nikola entwickelt. Für das Gleichgewicht des Tre BEV nutzt Nikola validierte und homologierte IVECO-Komponenten, um die Kosteneffizienz zu steigern.

Die Rotor-, Stator- und Wechselrichterprodukte von Bosch und das damit verbundene Know-how sowie das Know-how und die Erfahrung von FPT Industrial im Bereich Industrialisierung haben es Nikola ermöglicht, schnell einen aggressiven Weg zu beschreiten, um seine E-Achsen für Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.

Mit Nikola-Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebene Sattelzugmaschinen

Nikola geht davon aus, dass die Produktion von Prototypen seiner mit Wasserstoffbrennstoffzellen betriebenen Sattelzugmaschinen für den Mittel- und Langstrecken-Lkw-Sektor bis Ende 2021 beginnen wird. Die Beta-Prototypen von FCEV werden voraussichtlich im ersten Halbjahr 2022 getestet Anheuser Busch LLC gab zuvor die Bestellung von bis zu 800 LKWs bekannt. Nikola prüft derzeit weitere strategische Partner und Lieferkettenvereinbarungen.

Bosch war maßgeblich an der Integration von Hochleistungs-Brennstoffzellen-Leistungsmodulen in Nikola-Lkw beteiligt. Nikola definiert und konstruiert die Architektur des Lastwagens, die technischen Spezifikationen, Merkmale und Funktionen des Fahrzeugs sowie das Styling-Thema.

Wasserstoff als Wettbewerbsvorteil

Das von Nikola geplante Tankstellennetz ist von zentraler Bedeutung für das Geschäftsmodell und die Weiterentwicklung des Transports auf Basis von Wasserstoffbrennstoffzellen.

Nikola arbeitet aktiv mit branchenführenden Unternehmen wie Nel Hydrogen bei der Wasserstoffproduktionstechnologie und mit Organisationen zusammen, die sich für die Entwicklung gemeinsamer Kraftstoffstandards, einschließlich Standards für das Betanken von Schwerlastfahrzeugen, und Protokollen einsetzen, um zuverlässige, sichere und offene Kraftstoffnetze für Wasserstoffbrennstoffzellen zu ermöglichen Fahrzeuge. Vertreter von Nikola bekleiden Führungspositionen in verschiedenen Branchenorganisationen, unter anderem als Vorsitzende der Arbeitsgruppe innerhalb der weltweiten Entwicklung von Standards für Wasserstoffbrennstoffe der International Standards Organization (Heavy Duty) und des Ausschusses für Brennstoffzellenstandards der Society of Automotive Engineers für den Kraftstoffverbrauch von HD-Fahrzeugen.

Nikola arbeitet weiterhin an der Einrichtung von Wasserstofftankstellen zur Unterstützung von Fahrzeugen, die an Kunden verkauft werden, und am Aufbau von Kooperationen zum Aufbau eines nationalen Wasserstofftanknetzes. Nikola kündigte an, dass Nel Hydrogen Elektrolyseure über 30 Millionen US-Dollar zur Unterstützung der ersten Wasserstofftankstellen bestellen soll. Das Unternehmen verfügt am Hauptsitz über eine Wasserstofftankstelle, an der bis zu 1.000 kg Wasserstoff gespeichert und abgegeben werden können. Nikola bleibt seinem Ziel verpflichtet, bis Ende dieses Jahres eine umfassende Zusammenarbeit für die Wasserstoffproduktion und Wasserstofftankstellen anzukündigen. Das Wasserstoff-Kraftstoffnetz von Nikola wird den Kunden zuverlässige, sichere und kosteneffiziente Kraftstoffversorgung bieten und eine wichtige Rolle für das Wachstum von Wasserstoff als nachhaltige Energiequelle für die Transportbranche spielen.

Produktionsstätte in Coolidge, Arizona

Nikola macht weiterhin Fortschritte bei der Entwicklung seiner 1 Million Quadratmeter großen Produktionsstätte in Coolidge, Arizona. Das Unternehmen plant, die erste Bauphase bis Ende 2021 abzuschließen. Die Bauarbeiten sollen bis Mitte 2023 vollständig abgeschlossen sein. In der Anlage auf der grünen Wiese werden zunächst batterieelektrische Lastkraftwagen und anschließend Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge hergestellt. Die Anlage wird die Kapazität haben, jährlich 35.000 gewerbliche Sattelzugmaschinen der Klasse 8 im Zweischichtbetrieb mit rund 1.800 neuen Vollzeitstellen zu produzieren.

Update zu Nikola World:

Aufgrund der Einschränkungen der COVID-19-Publikumsgröße an den wichtigsten Veranstaltungsorten von Arizona haben wir beschlossen, eine persönliche Nikola-Welt neu zu planen, bis wir die Nikola-Community sicher zusammenbringen können. Alle Tickets im Zusammenhang mit Nikola World werden je nach Kundenwunsch erstattet oder aufbewahrt. Wir werden weiterhin Fortschrittsaktualisierungen für unser gesamtes Produktportfolio bereitstellen.


https://nikolamotor.com/press_releases/...transportation-solutions-98
 

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4962 Postings, 2485 Tage franzelsepReicht mir noch nicht

 
  
    #24554
30.09.20 14:28
schaut mir nach einem "Hilfeschrei" aus, um vorerst weitere Kursverluste zu begrenzen.  

879 Postings, 1391 Tage FS001Nikola Presse: Nel + fuelstation werden erwähnt

 
  
    #24555
30.09.20 14:32
Nikola hat eine sehr umfangreiche "Investor News" herausgebracht.
https://nikolamotor.com/press_releases/...transportation-solutions-98

Was NEL betrifft, dass bereits bekannte Konsortium (Bosch group of companies, CNH Industrial N.V., Hanwha Group and Nel Hydrogen) wird bestätigt.
Als Meilensteine werden für beginnendes 4.Q.2020 "Complete TRE BEV prototypes" und im 4.Q. 2020 "Begin TRE BEV testing" sowie "Announce hydrogen station collabortion" Ende 4.Q. 2020 genannt. Mitte 2.Q. 2021 wird "Break ground on first commercial hydrogen station" genannt.


Ein Imagevideo gibt es auch, wo ein fahrender Nikola zu sehen ist ... leider nicht bergauf ;-}

https://www.youtube.com/watch?v=oIIGh9FDYmA
 

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10662 Postings, 2229 Tage na_sowas@franzel

 
  
    #24556
1
30.09.20 14:32
wenn der GM Deal klar ist, haben wir es für's erste geschafft ;-)

*****

Nikola bleibt seinem Ziel verpflicht­et, bis Ende dieses Jahres eine umfassende­ Zusammenar­beit für die Wasserstof­fproduktio­n und Wasserstof­ftankstell­en anzukündig­en. Das Wasserstof­f-Kraftsto­ffnetz von Nikola wird den Kunden zuverlässi­ge, sichere und kosteneffi­ziente Kraftstoff­versorgung­ bieten und eine wichtige Rolle für das Wachstum von Wasserstof­f als nachhaltig­e Energieque­lle für die Transportb­ranche spielen.  

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879 Postings, 1391 Tage FS001@na_sowas pardon Du warst bereits mit der Meldung

 
  
    #24557
30.09.20 14:33
da.  

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10662 Postings, 2229 Tage na_sowasShell:

 
  
    #24558
30.09.20 14:36
- Flüssiger Wasserstoff wird die dominierende Energiequelle sein!

Der Energieriese erklärt die Bedeutung von flüssigem Wasserstoff und wie andere Energiequellen ausgeschlossen werden können.

In einem 26-seitigen Bericht, der am Dienstag veröffentlicht wurde, schreibt Royal Dutch Shell, dass der Schifffahrtssektor eine wasserstoffbetriebene Zukunft hat, weil er eine massive Verlagerung hin zu klimaneutralen Operationen anstrebt, berichtet The Maritime Executive am Mittwoch.

"Wir glauben, dass flüssiger Wasserstoff die wichtigste emissionsfreie Energiequelle in der Schifffahrtsbranche sein wird und ein großes Erfolgspotenzial hat", schrieb Shell in dem Bericht.

"Flüssiger Wasserstoff stößt als potenzieller Treibstoff für Schiffe und Landtransporte auf Interesse und ist nicht nur ein möglicher Rohstoff für die Industrie. Die verschiedenen Sektoren können somit zur Entwicklung und Bezahlung eines Teils der Produktions- und Vertriebsinfrastruktur beitragen. Der Schifffahrtssektor sollte bereit sein, von dieser Entwicklung zu profitieren ", heißt es in dem Bericht weiter.

Schließt mehrere Energiequellen aus

Shell ist positiv für Wasserstoff, schließt jedoch gleichzeitig andere Energiequellen im Bericht aus. Unter anderem glaubt das Energieunternehmen, dass Methanol in Zukunft nicht viel Fuß fassen wird, weil "es nicht so effektiv ist wie andere emissionsfreie Alternativen".

Biokraftstoffe erleiden in dem Bericht das gleiche Schicksal, da Shell glaubt, dass der Transportsektor an Land und in der Luftfahrt mehr für den Treibstoff bezahlen kann als der Schifffahrtssektor. Atomkraft ist ebenfalls ausgeschlossen, da die öffentliche Meinung der Energiequelle sehr skeptisch gegenübersteht.

Brennstoffzellen sind der Schlüssel für die wasserstoffbetriebene Zukunft von Shell, da sie möglicherweise eine sparsamere Alternative darstellen. Shell führt das Beispiel von Brennstoffzellen mit Festoxidtechnologie an, die für das Kreuzfahrtschiff MSC Europa bestellt wurden und eine elektrische Kapazität von 60 Prozent entwickeln.

Laut dem Energieriesen können Brennstoffzellen einen Wirkungsgrad von bis zu 80 Prozent erreichen, wenn die Abwärme aufgefangen und genutzt wird.

Im Vergleich dazu hat der sparsamste Niedriggeschwindigkeitsdiesel der Welt einen maximalen Energieumwandlungswirkungsgrad von 54 Prozent.

https://finansavisen.no/nyheter/energi/2020/09/30/...nde-energikilden  

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4962 Postings, 2485 Tage franzelsep@na_sowas

 
  
    #24559
30.09.20 14:39
ein Wirtschaftskrimi vom Allerfeinsten.

Es macht wirklich Spaß, sich seine eigene Gedanken zu machen und mögliche Strategien der beteiligten Parteien zu antizipieren ... eine Gaudi, like it! Bisher alles so eingetroffen, wie erwartet ;-)  

1627 Postings, 1578 Tage Green_DealKeine Nikola World kein fahrender Badger

 
  
    #24560
30.09.20 14:40
Verstehe ich richtig, Nikola World ist unter dem Vorwand der Corona Pandemie auf bessere Zeiten verschoben?
Oh weh.
Da sollte doch der „fahrende Badger“ vorgestellt werden!?  

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10662 Postings, 2229 Tage na_sowasVielleicht tut es auch ein Video

 
  
    #24561
1
30.09.20 14:43
von einem bergab rollenden Badger ;-)  

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1627 Postings, 1578 Tage Green_DealBergauf wäre besser ;-)

 
  
    #24562
1
30.09.20 14:47
 

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1627 Postings, 1578 Tage Green_DealKrimi vom feinsten

 
  
    #24563
30.09.20 14:48
Hoffentlich bald zu Ende  

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1447 Postings, 4524 Tage BullenriderFraunhofer

 
  
    #24564
30.09.20 15:00

1627 Postings, 1578 Tage Green_DealSzenario Nikola kündigt GM Deal

 
  
    #24565
30.09.20 15:12
Hier mein Szenario (fiktiv)
1. Nikola gibt GM Deal auf und stellt Badger zurück
2. Nikola geht den Weg mit den alten Partnern weiter, setzt aber voll auf Tre und Nilola 2
3. Bosch liefert auch für USA alle Teile und Systeme
4. das Werk wird in USA so schnell wie möglich hochgezogen



 

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4962 Postings, 2485 Tage franzelsep@green

 
  
    #24566
30.09.20 15:30
niemals!  

4962 Postings, 2485 Tage franzelsep@green

 
  
    #24567
30.09.20 15:40
1. GM sitzt am längeren Hebel
2. Der Ruf ist hin ... und was heißt überhaupt "alte" Partner
3. Bosch lässt sich nicht "F....n"
4. Wer bezahlt das denn und wie lange soll das noch dauern

Nikola muss auf die Forderungen von GM eingehen, ansonsten ist hier Schicht im Schacht n.m.p.M.  

10662 Postings, 2229 Tage na_sowasJa.... niemals

 
  
    #24568
30.09.20 15:43
Der Merger-Deal Vectoiq/Nikola zielte von Anfang an auf GM.
Und daher wird es wohl den Deal mit GM noch geben, aber mit noch besseren Bedingungen als der Deal vorher schon mit GM ausgehandelt war.
Nur mM

Ach hier aktuell die Trucks beim fahren (nicht rollen)

https://youtu.be/oIIGh9FDYmA

 

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223 Postings, 1794 Tage Silver15Zur Nikola World im Text:

 
  
    #24569
30.09.20 15:44
Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber im folgenden Text ist die Rede von "in-person Nikola World", aufgrund von "size restrictions" in Arizona.
Das bedeutet doch nur, dass man sie nicht vor Ort besuchen kann, aber dass sie dennoch digital oder online stattfinden kann.

"Due to COVID-19 audience size restrictions at Arizona’s major venues, we have made the decision to reschedule an in-person Nikola World until we can bring the Nikola community together safely"  

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10662 Postings, 2229 Tage na_sowas@silver

 
  
    #24570
30.09.20 15:47
so könnte man das auch interpretieren  

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223 Postings, 1794 Tage Silver15Und nachträglich

 
  
    #24571
30.09.20 15:47
kann sie dann nochmal physisch stattfinden, schließlich wird sie nur verschoben auf einen sichereren Zeitpunkt und nicht komplett abgesagt, wie einige Lümmel es nun rumdrehen wollen ;D
Folgender Satz sagt doch, dass man die tickets entweder erstattet bekommt oder eben halten für den neuen termin

"Any tickets related to Nikola World will be refunded or held, based on the customer’s preference."  

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10662 Postings, 2229 Tage na_sowas100 H2 Tankstellen für LKWs in Bayern bis 2023

 
  
    #24572
1
30.09.20 15:56
Bayern zahlt 50 Millionen für 100 Wasserstoff-Tankstellen!

Mit rund 50 Millionen Euro Fördergeldern will die Staatsregierung bis zum Jahr 2023 100 Wasserstoff-Tankstellen im ganzen Land aus dem Boden stampfen. "Beim Thema Wasserstoff ist jetzt genug geredet, jetzt wird umgesetzt. Das Tankstellen-Förderprogramm ist ein weiterer Baustein in unserer Strategie, Wasserstoff als wichtigen Energieträger für die Mobilitäts- und Energiewende zu entwickeln", sagte Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger (Freie Wähler) am Mittwoch in Nürnberg.

Mit dem am 1. Oktober startenden Förderprogramm werden öffentliche wie nicht-öffentliche Wasserstoff-Tankstellen für Nutzfahrzeuge, Busse sowie Logistikfahrzeuge unterstützt. "Damit schaffen wir neue Wertschöpfungsmöglichkeiten für Tankstellen-Standorte in der breiten Fläche: an kommunalen Betriebshöfen, bei Stadtwerken, für Fuhrpark- und Omnibusunternehmen", sagte Aiwanger.

https://www.idowa.de/...len.9818d1d5-454f-4520-bf3c-6a1cd74c6502.html

Bayern hat eine neue Wasserstoffstrategie vorgestellt, mit der sich der Freistaat zu einem „weltweiten H2-Technologieführer“ entwickeln will. Angestrebt wird unter anderem, Wasserstoff-Anwendungen im Verkehr zu forcieren und den Ausbau der H2-Infrastruktur voranzutreiben.

Als Basis der Pläne sollen in den nächsten Jahren bayernweit 100 H2-Tankstellen errichtet werden. Dafür legt das Landeswirtschaftsministerium ein Förderprogramm in Höhe von 50 Millionen Euro auf. Unterstützt wird sowohl die Errichtung öffentlicher als auch betrieblicher H2-Tankstellen für Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge, allen voran BZ-Busse und -Lkw.

Zur Marktaktivierung will die Staatsregierung zudem Elektrolyseanlagen und Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge selbst fördern. Damit beabsichtigt der Freistaat vor allem, neue Wertschöpfungsmöglichkeiten für Tankstellen-Standorte in der breiten Fläche zu schaffen: etwa „an kommunalen Betriebshöfen, bei Stadtwerken oder für Fuhrpark- und Omnibusunternehmen“, heißt es aus München. Wert legt der Freistaat dabei auf „grünen Wasserstoff“ – sprich durch erneuerbar Energien generierten Wasserstoff.

Im vergangenen Jahr hat Bayern bereits erste Weichen für die Entwicklung neuer H2-Technologien gestellt: Im September 2019 gründete die Staatsregierung das Zentrum Wasserstoff.Bayern (H2.B) in Nürnberg und rief das Bayerische Wasserstoffbündnis mit mittlerweile über 30 Partnern aus Wirtschaft, Wissenschaft und Verbänden ins Leben. Das H2.B wird auf Basis der nun publik gemachten Strategie jetzt auch eine „Wasserstoff Roadmap Bayern“ für die Zeit bis 2025 erarbeiten. Ein weiterer Bestandteil von Bayerns neuer Wasserstoff-Offensive ist die Förderung der Mobilitätsforschung. Die Technische Universität München (TUM) und die Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) haben sich vor diesem Hintergrund zusammengeschlossen, um Wasserstoff-Technologien für die Mobilität gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Wirtschaft weiter zu erforschen und anschließend in die Anwendung zu bringen.

https://www.electrive.net/2020/05/31/...rstoff-tankstellen-errichten/  

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10662 Postings, 2229 Tage na_sowas@cordialit

 
  
    #24573
30.09.20 16:00
Sorry....habe erst jetzt gesehen das du es schon eingestellt hast  

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146 Postings, 1402 Tage greenfutureNEL-NKLA

 
  
    #24574
30.09.20 16:01
...komisch finde ich nur, dass NEL (sehr gut btw) und Iveco und Bosch in diesem Investor news genannt sind aber kein einziges mal kommt GM vor!
 

146 Postings, 1402 Tage greenfutureNKLA pr desaster

 
  
    #24575
3
30.09.20 16:13
...und noch was faellt auf - im Impressum steht als Media contact u.A. auch ROBAR - eine PR Firma die zufaelligerweise in Detroit sitzt und auch eine recht bekannt Automobilfabrik ;-)) als Kunden hat. Also GM hat die PR offensichtlich schon an Profis ausgelagert.  

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