AEZS vs. KERX
Nur Geduld ! LOL
Ich bin aber vor Dir dran ;-)
March 2015 registered direct offering - Series A 28,144 1.07$ March 10, 2020
December 2015 registered direct offering 2,331,000 7.10$ December 13, 2020
November 2016 registered direct offering 945,000 4.70$ May 1, 2020
September 2019 registered direct offering 3,325,000 1.65$ September 24, 2024
Februar 2020 Investor Warrant 2,608,696 1.20$ Juli 21, 25
Februar 2020 Wainwright Warrants 243,478 1.61719$ February 19, 2025
(Die 2020 Warrants dürfen m.E. ausgeübt aber nicht verkauft werden, da unregistriert!)
Termine 2020:
Q1 ---- Ende PIP 01 (Kindrstudie)
10. März --- Ende der Serie A Warrants
24. März ----- Die 1,65$ September 2019 Warrants dürfen ausgeübt werden
Q3 ------- Finale Ergebnisse PIP 01
1 April -------Beneficial Ownership Determination Date/ Record Date for Voting
1. Mai ------- Ende der 945T 4,7$ Warrants
6. Mai ------- Annual Meeting
Q2/Q3-------- Anfang PIP 02
13. Dez ---------- Ende der 2,33 Mio 7,1$ Warrants
Ende Kohle
2022------- Ende PIP 02
? ------ EMA/FDA Zulassung
https://newsfilter.io/a/0d12275aed84c6f34ee01335e13b7e02
VW möchte über sein Tochterunternehmen SEAT den Markt auch für die Kleinsten erobern.
CEO Luca de Meo zeigt sich von der Idee begeistert und gibt der versammelten Presse einen Einblic auf das Vorhaben. Mit der Zusammenarbeit durch die Hilfe von Torreya mit AEZS sind wir nun in der Lage mit Hilfe eines einzigartigen Wachstummedikament ein Auto wachsen zu lassen.
Das Auto wird somit ein Leben lang ein treuer Begleiter sein. Es sind Modelle für Jungs und Mädchen geplant, so de Meo, die sich dann ab dem 8. Lebensjahr sich für ein Modell entscheiden, welches dann bis ins Erwachsenenalter mitwächst. Es werden unglaubliche Resourcen geschont, so de Meo weiter.
Ein Gendermodell 3 ist ebenso in Planung.
De Meo verriet , das ursprünglich nur die Namensrechte "Macrilen" für einen Kleinwagen gesichert werden sollten. Dann geschah aber im Labor von AEZS das unglaubliche so de Meo weiter, als bei einer Verwechslung der Kanister auf dem Grundstück von AEZS der betankte Rasenmäher zum Traktor mutierte.
Da bis dato keine Anwendungsmöglichkeiten für Macrilen sich ergaben, so der CEO von AEZS Klaus Paulini, sind wir nun über die Lizenzvergabe an den VW Konzern sehr erfreut.
Pauline scheint sichtbar erleichtert und konnte so den Fortbestand der Firma sichern. AEZS wird nach vorsichtigen Schätzungen 10 Cent pro Auto Lizenzgebühren erhalten. Der erste Wagen soll auf dem Pariser Autosalon der breiten Masse vorgestellt werden. Paulini weiter: Die Vermarktung unserer zusammengewichsten Brühe kam, nach dem wir den verblödeten Nordamerikaner es als Test für Hirngespinnste unterjubeln konnten, total zu erliegen.
Ein bekannter Suppenhersteller ( Maggi, so die Redaktion) wollte sich die Namensrechte für ihre neue Kotzbrühe für 2 Mio sichern.
Ein chinesischer Reisbauer bot ebenfalls wie ein dänischer Biokonzern um Macrilen mit.
Beide glaubten anfänglich an eine Wachstumsstimmulation bei organischen Gewebe, was sich dann als Trugschluß herausstellte.
Die Mutation von Feststoffen wurden durch unglückliche und unglaubwürdige Umständen erkannt. Einige hielten es zunächst für einen Aprilscherz, der sich aber als pure Wahrheit entpuppte. LOL
https://newsfilter.io/a/2bcd5782dc77b608b82f62b37a372048