LION E-Mobility AG - eine Perle mit großer Zukunft
https://ngtnews.com/...-complete-sales-of-zero-emission-refuse-trucks
09.07.2020
Zug, 6. Juli 2020 – Die LION E-Mobility AG gibt bekannt, dass sich die Geschäftsleitung der LION E-Mobility AG und Christian Kutscher, Geschäftsführer der LION Smart GmbH (München) und Berater des Vorstandes der LION E-Mobility AG (Zug), auf ein Ende ihrer Zusammenarbeit geeinigt haben. Der Vertrag von Christian Kutscher endete am 30. Juni 2020. Thomas Hetmann bleibt alleiniger Geschäftsführer der LION Smart GmbH.
Christian Kutscher sagt: „Es war mir eine Freude, mit dem Vorstand und dem Team von LION E-Mobility und LION Smart über mehr als zwei Jahre zusammenzuarbeiten. Ich bin dankbar für die Möglichkeit, die LION Smart GmbH während einer wichtigen Übergangsphase hin zu einem Produktunternehmen mit signifikantem Umsatz leiten zu dürfen. Ich verlasse das Unternehmen mit dem Wissen, dass LION E-Mobility und LION Smart eine spannende Zukunft vor sich haben.“
Alessio Basteri, Vorsitzender des Verwaltungsrates der LION A-Mobility AG, kommentiert: „Ich danke Christian für seine Rolle und seine Tätigkeit als Interimsgeschäftsführer bei der LION Smart GmbH und als Berater des Vorstands der LION E-Mobility AG.“
https://www.lionemobility.de/de/aktuelles/...hrer-der-lion-smart-gmbh
Würde mir aber dennoch ein Update zum Geschäft des JV erhalten. Müssten eigentlich extrem gut sein.
Könnte also schon in den nächsten Tagen so weit sein...
PS:
Jahreszahlen 2019 von LION E-Mobility und LION Smart sind auf der HP abrufbar
Das Wireless BMS wurde ja vor ca 4-5 Jahren mit Analog entwickelt, inzwischen gibt es erste Entwicklungsprojekte mit Wireless BMS bei Fahrzeugherstellern.
Sachen aus der Entwicklung in Serie zu bringen dauert seine Zeit. Ich bin mir aber sicher, dass man mit einigen Kunden in Vorentwicklungsprojekten zusammen arbeitet.
Nach wie vor würde ich mir aber mehr show cases wünschen, bei welchem man die Technologie im Alltagseinsatz präsentiert.
"600 km Reichweite dank neuer Akkutechnik?
Der BMW i4, der in direkter Konkurrenz zum Tesla Model 3 stehen wird, soll über eine Reichweite von 600 Kilometer nach WLTP verfügen und in vier Sekunden auf Tempo 100 spurten können. Die Höchstgeschwindigkeit soll jenseits der 200 km/h liegen – mit Blick auf den Energiekonsum vermutlich aber nie lange. Als Antrieb kommt ein Elektromotor mit 390 kW (530 PS) Leistung zum Einsatz. Die Batterikapazität der 550 Kilo schweren Lithium-Ionen-Akkus liegt bei rund 80 kWh."
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...e-marktstart-2021/
Der Akku des iX3 wird noch prismatische Zellen haben.
460 km Reichweite nach WLTP
6,8 Sek. auf 100 km/h
74 kWh Batterie
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
i4:
600 km Reichweite nach WLTP
4 Sek. auf 100 km/h
80 kWh Batterie
Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h
Obwohl der i4-Akku nur um 8 % mehr Kapazität hat, liegt die Reichweite beim i4 um 30 % höher, obwohl der i4 wohl schwerer sein wird!
Da gibts also noch einen ordentlichen Sprung nach oben mit der ev. "neuen Akkutechnik"...
PS:
Heute 37 Euro Umsatz über Xetra; hat aber genügt, um die Marktkapitalisierung um ca. 300.000 Euro zu erhöhen :-)))
Charttechnisch wurde damit ein "Hammer" ausgebildet, der für eine Trendumkehr steht.
Jetzt fehlt noch die zu erwartende Meldung von LION ...
PS: heute wieder einmal 0 Euro Umsatz über Xetra; das wird sich wohl erst signifikant ändern, wenn der unterschriebene Vertrag über das angekündigte "big project" präsentiert wird...
Laut dem Minister sind die von Tesla geplanten neuen Batterien kleiner und sollen dank höherer Energiedichte mehr Reichweite ermöglichen...
https://teslamag.de/news/...randenburg-voellig-neue-technologie-29347
Sind ja Tatsachen, die ich gepostet habe; das eine ist in den Medien nachzulesen, das andere habe ich bei der Präsentation selbst gehört.
Alles ist möglich, nix is fix ;-)
Schönen Sommertag!
...Damit betreibt TÜV SÜD jetzt eines der größten und modernsten Testfelder im Bereich Performance- und Alterungstests für Batteriezellen in Europa ...
und 30 % davon gehören LION Smart, wenn es wer nicht wissen sollte
wie geht´s weiter:
- am 12.8. kommen die Q2-Zahlen (lt. Telefoncall Verlust möglich)
- vorher ist noch der von Hr. Thomas Hetmann, CFO, für Ende Juli angekündigte Vertrag über das "big Project" zu erwarten
- und ein Newsletter ist auch wieder einmal fällig (da wartet man ev. die Vertragsunterzeichnung ab)
zur Erinnerung:
Lt. Chairman-Message von Hr. Basteri vom 25.6.2020 ist für 2021 bereits ein Umsatz von über (!) 20 Mio. Euro geplant, und zwar profitabel!
Auf gute Geschäfte und schönen Urlaub!