Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende
Seite 75 von 380 Neuester Beitrag: 01.07.22 17:11 | ||||
Eröffnet am: | 04.10.18 20:40 | von: DigitalOne | Anzahl Beiträge: | 10.484 |
Neuester Beitrag: | 01.07.22 17:11 | von: Highländer49 | Leser gesamt: | 2.520.686 |
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Mittlerweile ist in meinem CFD-Depot Aston Martin hinter Amazon die zweitgrößte Position.
Einfach verkaufen und VW ins Depot legen! :p
Die ersten DBX Auslieferungen folgen, viele neue, richtig gute Leute am Werke - ich bin zufrieden, wenn man bedenkt, dass die KE hier eingepreist ist...
Ohne Staatshilfe aus der Patsche geholfen, unsere DAX Unternehmen werden ja momentan künstlich am Leben gehalten - mit Ausnahme des Pennystock DSLAX Unternehmens...
Ich will mich nicht so weit aus dem Fenster lehnen (zumal ich als Aktionär fairerweise nicht mehr neutral bin), aber ich könnte mir vorstellen, dass Aston Martin (alias Racing Point) heuer hinter Mercedes, Ferrari und Red Bull um den vierten Platz in der Konstrukteurs-WM mitkämpft.
Das Einzige, was mich ärgert - WIESO, WIESO, WIESO tritt man heuer nicht als Aston Martin an??? Der Werbeeffekt wäre unbezahlbar - gerade auch hinsichtlich dem im Herbst (September?) erscheinenden SUV? Warum macht man Werbung für ein Team (Racing Point) das nächste Saison nicht mehr existiert und nicht für Aston Martin?
Hat jemand von euch eine Idee bzw. Erklärung?
Ich hab nur die eine Idee - Aston Martin möchte - genau wie Ferrari ganz oben stehen, und man sieht heuer noch als Übergangsjahr, für das man den guten Namen Aston Martin noch nicht heranziehen möchte. Andere Idee hab ich keine.
Ich hoffe zumindest, dass auf dem Racing-Point Auto groß der Aston Martin Schriftzug zu lesen ist, sodass man wenigstens einen Teil der unbezahlbaren Werbung mitnimmt.
AM wird das Team dann übernehmen und unter Aston Martin antreten und um Siege mitfahren...
Mit Racing Point is dies noch nicht möglich...
Die Mercedes F1 Anteile hat man dann durch Aktien abgekauft bzw Mercedes Anteil an AM ist dann noch größer... Interessante Möglichkeiten ergeben sich dann dadurch.
Aus Racing Point wird z. B. Hilfiger F1.
Hier fährt dann auch der Stroll Junior mit Perez oder wem auch immer.
Meine Theorie.
Alt und spektakulär, da wenig gebaut.
Ein Link zu einem AML Exoten
https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/...-martin-lagonda-1983/
Das Team war für 2020 als Racing Point gemeldet und kann nicht so einfach umbenannt werden. Stroll hätte das sicher längst gemacht.
Ich hege die gleiche Hoffnung wie AQ, Mercedes zieht dem Programm Ende des Jahres den Stecker und das Team wird von Stroll und Wolf übernommen. Dafür wird die Beteiligung von Daimler an AM ausgebaut. Racing Point wird entweder abgestoßen oder umbenannt. Je länger sich die Vertragsverlängerung mit Ham44 hinzieht desto wahrscheinlicher wird das Ganze aus meiner Sicht.
Ich weiß nur nicht wie man die Kosten für das Team stemmen will. Ich kann mir zwar gut vorstellen das Daimler den Antrieb kostenlos zur Verfügung stellt aber der Rest kostet trotz Budgetgrenze ordentlich Kohle. Müsste im besten Fall zu großen Teilen von Sponsoren abgedeckt sein.
Ich bin hier übrigens dabei seit ich Sonntags in einem Motorsportartikel gelesen habe das Moers von AMG zu Aston wechselt. Ich würde zwar auch lieber auf 1,- stehen habe aber auch die Geduld die man hier braucht und schaue mir das ne ganze Weile an. Ist aber auch eine kleine Position im Depot.
Mit der Präsenz in der Formel 1 werden im ersten Schritt Emotionen geweckt. Und ich hoffe im nächsten Schritt der Umsatz angekurbelt.
Dann könnten wir auch wieder Aktienkurse von 4 € sehen.
Ich glaube zum Einen werden die neuen Sponsoren teilweise die Kosten reinholen, auch so Deal wie von dir beschrieben könnten ein Teil eines Deals sein und dann wird natürlich der Absatz angekurbelt.
Absatz durch die Reichen und vermeintlich Schönen dieser Welt plus den wohlhabenden Fans von dem Fahrer XY (Hamilton / Vettel / Alonso)...
Der genaue Effekt wird sich erst nach 2-3 Jahren zeigen, aber Marketing benötigt man in jedem Fall, von daher darf die F1 auch Geld kosten.
Auch hier muss man m.M.n. etwas langfristiger Denken...
In Summe bin ich zuversichtlich was die Zukunft von AML angeht.