Hexagon Comp wird H2 verteilen !
Kann sich jemand den heutige Kurssturz bei Hexagon erklären..? Nachrichten dazu kann ich jedenfalls keine finden...
Gesamtmarkt und Wasserstoffsektor mit fettem Rebound - nur Hexagon schläft weiter. Bin hier jetzt endgültig ausgestiegen, diese seit Jahren andauernde Underperformance mache ich nicht mehr mit.
da das Momentum der MAC und RSI-Verlauf eindeutig nach oben gerichtet sind.
Das gilt für HexC und HexP gleichermaßen, da H2-Ausbau von der EU und D proklamiert wurde!
Das gilt für HexC und HexP gleichermaßen, da H2-Ausbau von der EU und D proklamiert wurde!
Digital Wave kann einen wichtigen Auftrag verbuchen. DER AKTIONÄR betreut die Story rund um Hexagon Composites schon viele Jahre und hält diese unverändert für aussichtsreich. Die Aktie ist ein klarer spekulativer Kauf. Das betrifft auch die abgespaltene Wasserstoff-Tochter Hexagon Purus.
In den USA war komprimiertes (erneuerbares) Erdgas mit über 175.000 RNG/CNG-Fahrzeugen auf der Straße der Wendepunkt im Schwerlast-LKW-Sektor. Angesichts eines wachsenden europäischen Regulierungsnetzwerks, steigender Dieselpreise und einer hohen Verfügbarkeit von Erdgas müssen wir die sauberen Kraftstoffalternativen für kompaktere europäische Schwerlastfahrzeuge in Betracht ziehen.
Am 14. September, 08:00 Uhr MESZ, laden wir Kunden, Aktionäre, Analysten, Medien und andere Interessengruppen zu einer einstündigen Präsentation und Diskussion über die Möglichkeiten des Schwerlasttransports in Europa ein.
Am 14. September, 08:00 Uhr MESZ, laden wir Kunden, Aktionäre, Analysten, Medien und andere Interessengruppen zu einer einstündigen Präsentation und Diskussion über die Möglichkeiten des Schwerlasttransports in Europa ein.
zu sein, warum auch immer. Mein Minus wird immer größer.
Verbil,igen werde ich nicht mehr. Es fehlt scheinbar ein richtig großer Partner
und ein Langzeitauftrag.
Vor allem Purus macht scheinbar alles richtig aber irgendetwas stinkt hier.
Verbil,igen werde ich nicht mehr. Es fehlt scheinbar ein richtig großer Partner
und ein Langzeitauftrag.
Vor allem Purus macht scheinbar alles richtig aber irgendetwas stinkt hier.
Im lkw-Bereich 97-98% Diesel und das wird nicht so bleiben. Also bisher ist da recht wenig passiert.
NEVER BEFORE HAVE WE SEEN THIS AMOUNT OF MONEY AVAILABLE FOR ALTERNATIVE FUEL PROJECTS
The oldest and dirtiest trucks will be replaced by the cleanest and newest,says Lynn Lyon,Sustainable Transportation Executive for U.S. Gain.Costs for purchasing, installing, operating, and maintaining the infrastructure needed to re-fuel the new trucks also will be paid by the federal government.
Held on September 23d at the Football Hall of Fame in Canton, OH.The Appalachian Hydrogen Transportation Conference will feature on site reception at the SARTA bus center, home to the largest hydrogen bus fleet in the US (Ballard Power Buses).
Roughly 350,000 heavy duty trucks are sold in North America annually, with 97% diesel-powered !!!
Lynn Lyon predicts within 20 years 50% of heavy-duty trucks will run on alternative fuels including battery electric, fuel cell hydrogen, hybrid electric, renewable natural gas and renewable diesel.
NEVER BEFORE HAVE WE SEEN THIS AMOUNT OF MONEY AVAILABLE FOR ALTERNATIVE FUEL PROJECTS
The oldest and dirtiest trucks will be replaced by the cleanest and newest,says Lynn Lyon,Sustainable Transportation Executive for U.S. Gain.Costs for purchasing, installing, operating, and maintaining the infrastructure needed to re-fuel the new trucks also will be paid by the federal government.
Held on September 23d at the Football Hall of Fame in Canton, OH.The Appalachian Hydrogen Transportation Conference will feature on site reception at the SARTA bus center, home to the largest hydrogen bus fleet in the US (Ballard Power Buses).
Roughly 350,000 heavy duty trucks are sold in North America annually, with 97% diesel-powered !!!
Lynn Lyon predicts within 20 years 50% of heavy-duty trucks will run on alternative fuels including battery electric, fuel cell hydrogen, hybrid electric, renewable natural gas and renewable diesel.
Ist eben kein Wertpapier für schnelle Gewinne.
Wenn die H2-Testprojekte in die Praxis übernommen werden, dann werden die Umsätze steigen, und mit ihnen auch die Kurse. Hier brauchts einen langen Atem und Durchhaltevermögen. Wer das nicht hat ist fehl am Platz.
Wenn die H2-Testprojekte in die Praxis übernommen werden, dann werden die Umsätze steigen, und mit ihnen auch die Kurse. Hier brauchts einen langen Atem und Durchhaltevermögen. Wer das nicht hat ist fehl am Platz.
Als Alternative Beimischung können hier auch erhebliche CO2-Absenkungen realisiert werden, ohne große Motorveränderungen vornehmen zu müssen.
https://www.maschinenmarkt.vogel.de/...3312570340a58ae6e416d9d143c112
https://www.maschinenmarkt.vogel.de/...3312570340a58ae6e416d9d143c112
Optionen
| Boardmail an "franzelsep" |
Wertpapier: Hexagon Composites ASA |
from major heavy-duty fleet in North America
Hexagon Agility, a subsidiary of Hexagon Composites, has received orders from a major heavy-duty fleet in North America for renewable natural gas (RNG) fuel systems. The orders represent an estimated value of USD 27.1 million (approx. NOK 288 million).
“We commend our customer for its ongoing commitment to further its emission reduction targets through the use of renewable natural gas,” said Seung Baik, President of Hexagon Agility. “In 2021, 64% of all on-road fuel used in the United States for natural gas vehicles was RNG, delivering carbon negative results nationwide. With the recent USD 0.50 per gallon federal Alternative Fuel Tax Credit extension, our government has affirmed its commitment to supporting RNG for years to come.”
About the market
RNG results in the greatest reduction of greenhouse gas emissions of any clean energy solution available today in the transport sector. In addition, RNG is supported by vast infrastructure in North America, allowing for immediate deployment of this cost effective and commercially available technology. Research shows that RNG derived from agricultural waste can offer more than 200% improvement in well-to-wheel emission reductions compared to diesel, and is the only carbon-negative fuel available.
In the U.S., the Inflation Reduction Act signed into law in August aims to bring down costs and boost energy supply, cutting inflation and substantially reducing greenhouse gas emissions. Of the total USD 739 billion package, USD 369 billion is earmarked for “Energy Security and Climate Change” which would put the U.S. on a path to a roughly 40% emissions reduction by 2030. Tens of billions of dollars will go toward supporting renewable energy development, including tax credits and grants for clean fuels and clean commercial vehicles, including heavy-duty vehicles such as transit buses and garbage trucks.
Timing
Deliveries of the fuel systems are scheduled to start Q1 2023.
For more information:
Karen Romer, SVP Communications, Hexagon Composites ASA
Telephone: +47 950 74 950 | karen.romer@hexagongroup.com
Ingrid Aarsnes, VP Investor Relations and ESG, Hexagon Composites ASA
Telephone: +47 950 38 364 | ingrid.aarsnes@hexagongroup.com
Hexagon Agility, a subsidiary of Hexagon Composites, has received orders from a major heavy-duty fleet in North America for renewable natural gas (RNG) fuel systems. The orders represent an estimated value of USD 27.1 million (approx. NOK 288 million).
“We commend our customer for its ongoing commitment to further its emission reduction targets through the use of renewable natural gas,” said Seung Baik, President of Hexagon Agility. “In 2021, 64% of all on-road fuel used in the United States for natural gas vehicles was RNG, delivering carbon negative results nationwide. With the recent USD 0.50 per gallon federal Alternative Fuel Tax Credit extension, our government has affirmed its commitment to supporting RNG for years to come.”
About the market
RNG results in the greatest reduction of greenhouse gas emissions of any clean energy solution available today in the transport sector. In addition, RNG is supported by vast infrastructure in North America, allowing for immediate deployment of this cost effective and commercially available technology. Research shows that RNG derived from agricultural waste can offer more than 200% improvement in well-to-wheel emission reductions compared to diesel, and is the only carbon-negative fuel available.
In the U.S., the Inflation Reduction Act signed into law in August aims to bring down costs and boost energy supply, cutting inflation and substantially reducing greenhouse gas emissions. Of the total USD 739 billion package, USD 369 billion is earmarked for “Energy Security and Climate Change” which would put the U.S. on a path to a roughly 40% emissions reduction by 2030. Tens of billions of dollars will go toward supporting renewable energy development, including tax credits and grants for clean fuels and clean commercial vehicles, including heavy-duty vehicles such as transit buses and garbage trucks.
Timing
Deliveries of the fuel systems are scheduled to start Q1 2023.
For more information:
Karen Romer, SVP Communications, Hexagon Composites ASA
Telephone: +47 950 74 950 | karen.romer@hexagongroup.com
Ingrid Aarsnes, VP Investor Relations and ESG, Hexagon Composites ASA
Telephone: +47 950 38 364 | ingrid.aarsnes@hexagongroup.com
Mit jeder Meldung geht der Kurs erstmal runter.
Die unbeliebte Firma die ich kenne und sowas habe ich im Depot
Die unbeliebte Firma die ich kenne und sowas habe ich im Depot
ist aber da. gerade im RNG Bereich profitiert man jetzt in USA von der jahrelangen Arbeit.
Europa muss da nachziehen. Mittelfristig wird Europa bei Energie diversifizieren. Dass da einiges los ist im Markt zeigt der neuerliche Zukauf von BP plc durchaus, story
BP to buy RNG firm (Achaea Energy) in huge $4.1B deal
Europa muss da nachziehen. Mittelfristig wird Europa bei Energie diversifizieren. Dass da einiges los ist im Markt zeigt der neuerliche Zukauf von BP plc durchaus, story
BP to buy RNG firm (Achaea Energy) in huge $4.1B deal
Klimakonferenz in Ägypten wird es ja wohl nicht sein...
Optionen
| Boardmail an "Tom1313" |
Wertpapier: Hexagon Composites ASA |
da nicht Purus wäre. Habe mir nochmal die Q3-Präsentation angeschaut, da hat der CEO auf eine Frage hin gesagt, dass man die Anteile an Purus sukzessive reduzieren wird, evtl. sogar unter 50%, da es den Aktionären schwer vermittelbar wäre, dass HC profitabel ist, aber durch HP in die "Miesen" gezogen wird. Und da HP mitbalanziert wird, steht halt unter dem Strich ein EBITDA Minus, statt eines Plus. Das schreckt bestimmt einige ab ....