Twintec - Aktienumsätze explodieren
Seite 73 von 413 Neuester Beitrag: 24.04.21 23:25 | ||||
Eröffnet am: | 21.08.09 13:28 | von: dreyser | Anzahl Beiträge: | 11.321 |
Neuester Beitrag: | 24.04.21 23:25 | von: Katjaistda | Leser gesamt: | 1.985.451 |
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LOL - willst Du auch noch einen gebrauchten 10 Jahre alten Ferrari als Beispiel anführen, das der Restwert so enorm ist, das man so ein Auto noch nachrüstet?
Ein gebrauchter normaler VW Golf aus 2008 - kein aufgemotzter Rennwagen oder mit ungewöhnlichen Extras - liegt auf diesem Portal preislich bei allenfalls 5.500 Euro im Verkauf eines Händlers - also im Ankauf müsste er günstiger sein. Bei 20.000 km Laufleistung im Jahr liegt der Preis eher bei 5.000 oder auch mal unter 4.000 Euro.
Wer investiert in so ein Auto dann noch sagen wir 2.000 Euro für eine Nachrüstlösung inkl. Einbau? Da kann er sich doch besser einen gebrauchten Euro-5-Diesel kaufen oder gleich einen Neuwagen leasen.
Und für andere Autos die nicht so häufig verkauft wurden dürfte die Nachrüstlösung eher teurer ausfallen als für ein Massenauto wie den Golf.
Nee nee ... das Gericht hat heute entschieden, das es in Abwägung der Verhältnismäßigkeit Fahrverbote für Euro-5-Diesel frühestens ab September 2019 geben darf. Das ist ein schwarzer Tag für die Baumot-BNox-Hoffnungen.
Die hatten jetzt glaube ich 9 Jahre lang hintereinander ein Rekordergebnis. Die Baumot Group hatte sich mit der Kontec Übernahme einen starken Abstiegsbeschleuniger eingekauft.
KGV bei Daimler derzeit bei nur 7. Wann die Baumot Group AG einen Gewinn nach Steuern macht, steht in den Sternen.
Dividendenrendite bei Daimler aktuell 5,2 % Zinsen. Das Geschäftsmodell der Baumot Group AG scheint so wackelig zu sein, das selbst der Vorstand (!) nur noch Kredit anstatt Eigenkapital gibt.
Bei Daimler ist gerade tatsächlich der Geely-Chef aus China mit 9,69 % Aktienkapital über die Börse gekauft eingestiegen, weil Daimler die Neuausgabe von Aktien an ihn abgelehnt hat. Bei der Baumot Group AG wird man mit einer erheblichen Aktienausweitung rechnen müssen, wenn die AG den Cashburn und das Working Capital der nächsten Zeit finanzieren will.
Und Daimler könnte mit dem heutigen Urteil im Rücken gute Geschäfte beim Eintausch von Euro-4-Diesel gegen Neuwagen machen. Baumot muss mindestens 1,5 Jahre warten, bis die werthaltigeren Euro-5-Diesel in ein Fahrverbot kommen könnten. Und ist zwingend darauf angewiesen, das im größeren Umfang Busse und andere öffentliche Fahrzeuge nachgerüstet werden.Hoffentlich verzockt man sich nicht mit dem englischen Pfund in der unüberschaubaren Brexit-Gemengelage.
Alles im Griff und Senkungen des CO2 Ausstoßes gab es bereits.
Bin bei 2,04 erstmal mit dickem Gewinn raus. Vielleicht zu früh, man wird sehen.
Das Problem wird die Umsetzung und Finanzierung einer möglichen Nachrüstung.
Die ja immer noch nicht beschlossen ist. Die Regierung hält sich bedeckt, äußert alles im
Griff zu haben, von evtl. Zuschüssen keine Rede und die Autobauer wollen von Nachbessern nichts wissen.
Denn jetzt kommt die Nachrüstung und Meldung Schlag auf Schlag.
Und der Aktionär und ähnliche Analysten
Baumot bald 1 Euro hast du vor ca. 6 Monaten gemeint Respekt über 100 % daneben
Welche Aktien würdest du nicht kaufen , sag doch mal !
Brauche Aktientipps
Ok Dann gehe ich short auf Bitcoin Group fallende Kurse also
Danke Für den Tipp
Da es hier nur um die Chancen der Aktie geht, eher ein schlechtes Zeichen.
Die AG braucht dringend Kapital.
Getippt haben sie bis 39€.
Einfach lachhaft.
Die Rakete ist bisher nicht gestartet.