Singulus, wird der Turnaround geschafft ?

 

All die Jahre hat er NUR  blaaa  blaaa blaaa  gemacht  und am Ende waren es mal wieder Verluste.

Jetzt müsste Rinck sein verlorengegangenes Vertrauen unter Beweis stellen und erst dann wird sich der Kurs erholen.

Wie es doch so schön heisst....wer einmal lügt ..............  

 

dann steigt der Kurs und alle freuen sich.        H A P P Y E N D.  

 

 

 

schwierig werden.

WAS sollen die Anleger denn noch alles glauben  ?

Rinck`s Märchenstunde vielleicht  ??

Rinck scheint wohl auch nicht der gewiefteste zu sein.

Falls wirklich Auftäge eingegangen sind dann fragt man sich doch, warum meldet dieser Schwätzer das NICHT  ??  Warum lässt er den Kurs runtergehen, bei lustlosem Handel  ??

VERTRAUEN  schaffen heisst hier das Lösungswort und das müsste Rincky erst mal beweisen  aber bitte kein übliches  Münchhausen-Gequassel und keine Aufschneidereien  !!!

Dieser Vorstand taugt meines Erachtens  zu  NICHTS   !!!

13 Jahre Kellerfahrt ist doch ein WITZ   !!!

Sollte Rincky  diesmal ein größeren Fisch eingefangen haben dann versteht doch wirklich Niemand, warum es nicht gemeldet wird.

ERGO :  Rinck  hat wieder NICHTS geleistet  ausser  blaaa  blaaaa  blaaa ...und darinn ist er WELTmeister  !!  

 

Na mal sehen wie der Markt auf die Halbjahreszahlen regiert. Wird wohl wieder ein Verlust geben.
Ob man dann mit den üblichen Prognosen dem Kurs auf die Sprüngen helfen kann, bleibt abzuwarten. Ich fand die Prognose nach Q1 fürs Gesamtjahr schon ziemlich optimistisch. Selbst das hat dem Kurs eher wenig geholfen, was ja auch kein Wunder ist, da die Prognose schon eingepreist ist.  

 

 

 

Ne Frage hätte ich da allerdings : Wenn doch eigentlich JETZT schon alles so PERFEKT da steht , warum steigen die Anleger denn nicht JETZT ein, bevor der Zug am anderen Gleis steht  ??

....Weil sie  (die Anleger)  die Schnautze voll haben von Rincky`s Gelaber und den Münchhausen-Geschichten  !!

Mag sein, dass es diesmal was werden kann aber ihne NEWS von Münchy  wird das nichts.  

1. Solche persönlichen Fragen zu Hartz4 lass mal stecken! Macht keinen guten Eindruck.

2. Falls die abgeschriebenen BlueRay Maschinen geliefrt wurden, werden wir das ja im Halbjahresbericht sehen. Wenn dem so sein sollte, widerspreche ich dir nicht. Dann ergibt sich ein außerordentlicher Ertrag. Ich finds nur etwas fragwürdig, dass du das fast schon als Fakt hinstellst.

3. Zur Bewertung schreibst du wenig. Wenn du Singulus mit US Werten vergleichst, dann mach das mal bitte genauer unter Angabe von konkreten Zahlen und Quellen!

4. Bisher seh ich nur Versprechungen seitens des Vorstands, und zwar seit Jahren. Ich warne ja jetzt auch schon fast 2 Jahre vor Singulus. Ist also nicht so als das ich hier neu auftauche und lediglich bashen wollte. Dazu besteht kein Grund. Aktuell warne ich nur davor, nicht nur auf die Karte Turnaround zu setzen wie viele User hier im Thread. Wichtig dabei ist auch immer zu analysieren, was vom Turnaround schon im Kurs enthalten ist, also die Bewertungsfrage einzubeziehen.  

 

Noch so eine Aktie, vor der ich schon seit Jahren in den Threads warne. Ich kann die US Werte nicht einschätzen, aber Intershop hielt ich nicht für einen Kauf und tue das auch aktuell nicht.

Den Vergleich zu US Werten anhand der MarketCap bringt ja nichts. Wie sehen die Roherträge aus, die Cashflows, Substanzkennzahlen etc.?
Dann kann man besser beurteilen, ob ein Unternehmen trotz Nettoverlusten deutlich höher bewertet werden kann als andere Unternehmen.

Und was soll das überhaupt heißen, ... wie lange lässt sich Europa das noch gefallen? Wenn die Anleger höhere bzw. niedrige Preise zahlen, ist es doch ihre Sache. Was hat das mit "gefallen lassen" zu tun?  

Intershop und Singulus laufen seit zwei Jahren stetig abwärts, während der dax stetig aufwärts geht. Es scheint also weniger an deinen nationalistischen Denkweisen zu liegen, sondern eher an den beiden Unternehmen selbst.  

 

 

 

 

...
Flugzeugmotoren. Die lange Zeit insolvente Motorenschmiede Thielert gilt alsWeltmarktführer für Diesel-Flugzeugmotoren - und hat Militär-Aufträge.
Hamburg/Peking/Altenburg. Der chinesische Staatskonzern AVIC International übernimmt den deutschen Motorenhersteller Thielert mit Standorten in Lichtenstein (Sachsen), Altenburg (Thüringen) und Hamburg. Das teilte Insolvenzverwalter Bruno M. Kübler am Dienstag mit. Die Belegschaft wurde am Montagabend informiert, sagte eine Firmensprecherin auf Nachfrage.
In Bausch und Bogen
Der Firmenname Thielert ist jedoch Geschichte. Das Unternehmen firmiert künftig unter dem Namen Technify Motors GmbH. Alle Standorte mit gut 200 Arbeitsplätzen sollen erhalten bleiben. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart. AVIC übernimmt alle Produktionsanlagen und Immobilien, dazu Patente und Markenrechte.
Einkaufstour
Kübler zufolge ist AVIC im gesamten Bereich der Luftfahrt unterwegs und hat nun verstärkt Ambitionen, in den USA und Europa zu investieren. Eine eigene Airline betreibe AVIC aber nicht. In den USA habe das Unternehmen bereits den Kleinflugzeughersteller Cirrus sowie Continental Motors erworben. Diese Firma produziert herkömmliche benzingetriebene Kolbenmotoren für kleine Maschinen. Mit dem Zukauf in Deutschland würden die Chinesen nun in den Markt der Dieselmotoren einsteigen, sagte Kübler. Diesen Motoren rechne man vor allem in Schwellen- und Entwicklungsländern großes Wachstumspotenzial zu, weil sie zugleich mit dem preisgünstigen Kerosin betrieben werden können.
Drohnenmotoren vom Weltmarktführer
Thielert hatte 2008 Insolvenz angemeldet. Kübler übernahm die Firma mitten in der Wirtschaftskrise. "Ich mache kein Hehl daraus, dass ich nur überlebt habe, weil ich einen starken Militärkunden hatte", räumte Kübler ein. Die amerikanische Firma General Atomics - ein Hersteller unbemannter Drohnen - habe sich als Dauerquelle erwiesen und sei in den vergangenen fünf Jahren sehr hilfreich gewesen. Dennoch habe sich Thielert auch "gesund schrumpfen" müssen. Etwa ein Drittel der vormals 300 Beschäftigen musste gehen. Laut Kübler sind derzeit in Lichtenstein rund 160 Mitarbeiter beschäftigt, in Altenburg 30 und in Hamburg etwa 15. Mit finanziellen Einbußen hätten die verbliebenen Beschäftigten nicht zu rechnen.
Die vergleichsweise lange Insolvenzphase schätzte Kübler rückblickend als erfolgreich ein. Das Unternehmen habe schon bald wieder einen Gewinn von jährlich rund einer Million Euro erwirtschaftet: "Das hat motiviert weiterzumachen." In AVIC sieht er nun einen strategischen Partner. "Der Konzern verfügt über die Marktposition, das Know-how und die nötige Finanzkraft, um die weltweite Marktführerschaft der Thielert-Dieselflugzeugmotoren weiter auszubauen und zu festigen."
APA/dpa

(APA/dpa)  

??  

... ja das dud mir aba Leid ;)

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