Varta (WKN: A0TGJ5) qualitative Forschung

Michael Tojner sieht das Unternehmen aber nicht nur am Kapitalmarkt bestens aufgestellt, sondern hat auch große Ziele für die Energiespeicher

... (automatisch gekürzt) ...

https://www.boerse-social.com/2022/04/10/...a_co_das_klima_im_fokus_1

 

Das bestätigt meine Annahme, dass Varta eine große Rolle bei erneuerbaren Energien spielen wird. Die Eigenschaften der Zelle bieten auch Vorteile bei Speichern (lt. Varta unique features im Bereich Brandsicherheit, gute Eigenschaften bei tiefen Temperaturen und eben Schnellladefähigkeit.)

Dazu noch Europas Abbau von Abhängigkeiten (Öl/Gas) , das vorziehen der Ziele der klimastartegie (siehe mein Post dazu neulich) und BlackRocks Aussage selbst viel mehr in erneuerbare Energien zu investieren...passt hier alles für mich  

Zum Thema das ich in Post #152 angesprochen hatte (gute Eigenschaften bei tiefen Temperaturen, Schnellladefähigkeit, Brandsicherheit) passt auch der Beitrag 14107 am 23.01.22 12:35 von tamilu im wieder geladen Thread.
https://www.ariva.de/forum/...er-geladen-543263?page=564#jumppos14107

(Der zu diesem Video hier führt: https://www.youtube.com/watch?v=DQjPbH73nkM ab Minute 9:50)  

evtl. Ist auch diese Seite für den einen oder anderen hilfreich:
http://www.vartamicroinnovation.com/index.php/de/forschung/eco2lib

Das Projekt eco2lib hat als Schwerpunkt das Thema Recycling. (Nicht das einzige Projekt auf der Seite)  

by carnewsly.com April 18, 2022in Hybridautos

Porsche wurde beim Testen einer vermutlich elektrifizierten Version des aktualisierten 911 Carrera gesichtet, der derzeit in Arbeit ist.

Porsche testet seit fast einem Jahr Prototypen für eine elektrifizierte Version des aktualisierten 911 Turbo, aber dies ist das erste Mal, dass wir einen Prototyp für eine elektrifizierte Version des Basis-Carrera sehen. Das Werbegeschenk ist der gelbe Aufkleber auf den Windschutzscheiben, eine Voraussetzung für das Testen von elektrifizierten Autos auf dem Nürburgring, wo dieser Prototyp geknipst
Porsche-Chef Oliver Blume bestätigte im März, dass ein elektrifizierter 911 kommt. Er sagte, es werde ein Hybrid nach dem Vorbild des ehemaligen LMP1-Rennwagens 919 Hybrid sein und kein Plug-in-Hybrid wie das Hypercar 918 Spyder. Dies bedeutet, dass es keinen Stecker gibt und alle Elektromotor-Generatoren ausschließlich zur Unterstützung des Verbrennungsmotors und zur Rückgewinnung von Energie beim Bremsen verwendet werden.

https://carnewsly.com/de/elektrifizierter-sportwagen-unterwegs_3710/

Nochmals zur Erinnerung

Außerdem ergänzte er: „Wir haben zudem bereits die nächste Wachstumsoffensive gestartet. Unsere großformatigen Lithium-Ionen-Hochleistungsrundzellen haben sehr großes Potenzial. Für einen Kunden liefern wir seit Ende 2021 bereits Zellen aus der Pilotproduktion. Unsere Batterien machen einen Unterschied. Deswegen gibt es eine sehr große Nachfrage.“
https://www.b4bschwaben.de/b4b-nachrichten/...ereit-_arid,266539.html  

Hab noch einen  interessanten Satz von Herbert Schein gefunden .

Als Standort für die Produktion nennt Varta-Chef Herbert Schein „den Platz, an dem wir eine bestehende Infrastruktur für Lithium-Ionen-Akkus haben und diese erweitern können“. Das könnte im bayrischen Nördlingen sein. Dort hat Varta Ende Juni eine Fabrik für Lithium-Ionen-­Batterien im Knopfzellenformat eröffnet – in diesem Bereich ist Varta Weltmarktführer

https://www.tagblatt.de/Nachrichten/...e-Fuehrerschaft-an-524336.html  

sehe ich auch wahrscheinlich, wenn man das Capital Markets Day Video anschaut (bei 27:00 Min): da sind Erweiterungspläne gezeigt worden. Und die Fördergelder haben sie auch bekommen um die Produktion in Deutschland aufzubauen. Michael Tojner hat früher in Wien gesagt, dass Varta erst in Deutschland eine Fabrik bauen will.

Siehe #112 in diesem Forum:
https://www.ariva.de/forum/...tive-forschung-572920?page=4#jumppos112  

19. Apr. 2022
Bis zu 30 Prozent mehr Energiedichte
Österreichisches Projekt pusht Lithium-Ionen-Batterien
Ein steierisches Konsortium um Virtual Vehicle Research, Varta, AVL und das Materials Center Leoben bündelt Kompetenzen in der Batterieforschung. Projektziel ist die Erhöhung der Energiedichte von Zellen um 20 bis 30 Prozent bei 1.000 Ladungen.

https://www.automobil-produktion.de/...thium-ionen-batterien-813.html  

 

 

Serienfertigung in großen Mengen erst 2029..
Und dann mit derzeit kommunizieren Leistungsdaten die 2029 nur der Durschnitt sein werden!

https://www.golem.de/news/...-zwei-jahre-verspaetung-2204-164930.html  

VARTA-Hörgeräteakku ist Produkt des Jahres in der Medizinelektronik

https://www.pressebox.de/inaktiv/...r-Medizinelektronik/boxid/1110101  

ZSW ( https://www.zsw-bw.de ) hat immer wieder interressante Nachrichten, wie tamilu schon hier eingelinkt hat. Dieses PerForManZ Projekt sieht auch vielversprechend aus.

"Daher muss ihr [Rohstoffen] Einsatz künftig verringert und die eingesetzten Rohstoffe effizienter genutzt werden.
Das Forschungsprojekt PerForManZ des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) mit vier Industrieunternehmen setzt genau hier an. Durch die Kombination neuer Konzepte bei den Speichermaterialen, den eingesetzten Komponenten und dem Zellaufbau soll die Energiedichte gesteigert werden. (...)
VARTA koordiniert das Vorhaben, das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) mit 2,5 Millionen Euro gefördert wird und bis zum 30. November 2024 läuft."
"Parallel führt VARTA die Ergebnisse des Projekts in die Produktion von gewickelten Knopfzellen und 21700-Rundzellen ein."
 

Projekt WABaFli : Startschuss für leichte und sichere Lithium-Ionen-Batterien für elektrisches Fliegen

"Im Projekt WABaFli entwickelt das ZSW kobaltfreie Kathodenmaterialien sowie geeignete Prozessbedingungen, um diese in zukünftigen Lithium-Ionen-Batterien zum Einsatz bringen zu können. Die Prozessierung soll wasserbasiert, ohne giftige Lösungsmittel erfolgen. (...)
VARTA koordiniert das Vorhaben, das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) mit 1,6 Millionen Euro gefördert wird. Das Forschungsprojekt läuft drei Jahre bis 31. Oktober 2024."

"Eine wichtige Anwendung in der Mobilität ist die Luftfahrt. Batteriebetriebene Flugzeuge werden derzeit von verschiedenen Firmen entwickelt und ein hoher Energieinhalt bei höchster Sicherheit sind Schlüsselfaktoren für den Erfolg der hierfür notwendigen Hochleistungsbatterien."  

Irgendwas läuft ganz schief bei Varta. Es kann nicht sein, dass so ein Produkt und weitere Pläne nicht mal erwähnt werden auf der Varta Webseite! Oder das man aus der Augsburger Allgemeine erfahren muss, wie die Standorten erweitert werden. Ich hoffe weiterhin, dass das unbewusst passiert!

https://www.pv-magazine.de/2022/05/05/...fuer-energieautarkes-wohnen/
(Artikel wurde von sg-1 gefunden und in dem Hauptthread geteilt)
 

wen solche Informationen interessieren, sollte ein Abo beim TGA-Fachplaner oder einer Installateurzeitung haben.

Die volumetrische Energiedichte, also das was die Bauform, Hülle, Kasten Schrank ist im stationären Einsatz vernachlässigbar.
Keine Frage das Gehäuse ist hübsch; trotzdem ist eine Legobausystem, wie von anderen geboten, häufig zweckmäßige wenn es um die Dimensionierung geht.

Begründung.
Die Ansprüche aus fehlerhafter Mengen- und Massenbrechnugn sind in der Berufshaftpflicht des Elektro- oder TGA-Ingenieur ausgeschlossen!
Also läuft er Gefahr, aus Angst etwas zu klein zu dimensionieren und jemand friert o. ä., einen %-ualen Puffer, der ggf. zu groß ist, einzurechnen.
Damit setzt er sich regelmäßig der Gefahr des unwirtschaftlichen Bauiens aus.

Lösung: schärfere Planung (mit äußert geringem Puffer) und optionale Erweiterung im Gebrauch (also heranpirschen) ; dafür sind andere Bauformen besser geeignet.

Google einfach mal stationäre Akku Speicher Einbautiefe. Da sieht man dass alle Anbieter das nirgendwo an die IR-Abteilung für Akionäre schieben.

Was soll das ganze auch den Aktienkurs beeinflussen?  

Bald ist die Schwelle überschritten, bei demnächst ein User Bilder gesponserten Kinderfußballclub, auf dem sich Varta oder irgendein Solateur verewigt, postet.

Und die Stromanbieter-Sache ist nix weiter als ein Komponenten zum corporate idenditiy. Nix weiter. Kostet im schlimmsten sogar Geld.







 

ich denke schon, dass es wichtig ist, wie der Speicher aussieht, nicht alle kaufen nur weil es wirtschaftlich ist oder nicht. Es ist eine Investition, was man dann auch an Freunde und Bekannten zeigt, ich habe selber zweimal bei Freunden den System angeschaut und sie waren beide stolz darauf, was sie erworben haben.
Oder auch umgekehrt: wenn es so unbedeutend ist, dann hat Varta damit Geld aus dem Fenster geworfen? Die Element Serie ist von den Parametern durchaus vergleichbar (inklusive Notstrom).

Aber auch die gesellschaftliche Verantwortung von Varta ist wichtig und finde ich es gut, dass Varta darüber berichtet:
https://www.varta-ag.com/de/ueber-varta/aktuelles/...-sportverband-ev

Über die Standorterweiterung muss man dann gar nicht mehr reden, damit ist ja eine Kapazitätserhöhung angedeutet.

Ich würde mich auf mehr Nachrichten und Informationen zumindest freuen.  

 

und Corporate Identity, Brand Management und Product Design bringen Wettbewerbsvorteile!  

CI wäre ein Wettbewerbsvorteil, wenn die anderen sowas nicht hätten, so ist es eher must have - auch mit den zugehörigen Begleiterscheinungen (kosten).


Keiner hat in der Vergangenheit eine Viessmantherme einer Wolf vorgezogen, nur weil die vielleicht schönere Kanten hätten.
Und da steht Hochvoltspeicher und nicht Hochleistungsspeicher mit einmaligen Wettbewerbsvorteilen.

Mal drüber nachdenken, welche Gedanken sich Hauseigentümer beim Umstellen auf PV und Stacks stellen. Und dann darüber, welche sich Industrielle Anwender stellen, alsoo welche die große Volumina abnehmen.

Nach Schätzung in der Printausgabe von Haustec (zu dem Verlag gehören auch andere Fachplaner-Magazine) geht Vartas Anteil von 9 auf 8,5% runter. Dazu kommt dass die KfW-Förderung wegfällt oder meist abgelehnt wird und die Hypothekenzinsen galoppieren.
Sicherlich ist diesem Spanungsfeld die Optik des Gehäuses der entscheidende Marktvorteil.

Ich mach jetzt mal ne Pause. Wenn es mal was zu Anoden, Separatoren o ä. gibt, also etwas mit Forschung, bin ich wieder dabei.
 

Moment mal - selbst wenn deine Zahlen richtig wären (so nicht überprüfbar), sagt es überhaupt nichts aus ,wenn ein Anteil von 9% auf 8,5% vom Gesamtmarkt sinkt, ohne Angabe der Größe bzw. Entwicklung des Gesamtmarktes.
Wenn der Gesamtmarkt z.B. sich verdoppeln würde, oder exponentiell wachsen würde, dann wäre das Wachstum eines Marktteilnehmers jetzt nicht gerade negativ zu sehen ;)

Jetzt übertrage das mal auf die Prognosen der Marktentwicklung im Akkumarkt (hatte Varta ja auch angegeben) - auch schon deswegen ist die Abstufung von Kepler kompletter Humbug und überhaupt nicht nachvollziehbar

 

ernsthaft? Es ist anstrengend gg. Unterstellungen anzuschreiben.
Auf diese Art und Weise bekommt man aber das, was lesen möchte, oder?
Mal sehen wie weit einem das hilft.
Oder sollte ich sagen, wem sowas hilft?


 

Weitere Informationen über VARTA.wall:

"Der erste Hochvolt-Speicher von Varta ist ab dem dritten Quartal [2022] mit einer Kapazität von zehn bis 20 Kilowattstunden verfügbar."

"Varta läutet Generationswechsel bei Batteriespeichern ein
DONNERSTAG, 19. MAI 2022 10:00 - 11:00

Inhalt des Webinars
Wenn Varta, das deutsche Traditionsunternehmen für Batterietechnologie, eine neue Heimspeichergeneration ankündigt, dann lohnt es, sich das genauer anzuschauen. Einen Blick auf das erste Produkt der neuen Produktgeneration können die Besucher der ees in München am Varta-Stand in Halle B1 erhaschen. In diesem Webinar haben dann alle die Möglichkeit, mehr Details zum Speichersystem zu erfahren."

https://www.pv-magazine.de/webinare/...sel-bei-batteriespeichern-ein/  

https://efahrer.chip.de/news/...t-groesser-als-ein-heizkoerper_107955