Norwegian Air Shuttle ASA
Ich will nicht die 0,10 bashen. Ih will a einsteigen, aber bei 1 Euro ist die MK bei 2 Millarden.
Nicht sehr verlocken.
Nicht sehr verlocken.
-ich wünsche grundsätzlich allen „satte Gewinne und günstige Einstiege“... ))
Ich glaube aber weniger, dass du hier deinen Wunsch-Einstiegskurs noch bekommst.
Meistens passiert auch so, dass man sehr günstig einstiegen und dafür stellt man Kauf-Order richtig tief... Wenn aber eine Aktie startet, dann rennt man mit neuen Ordern hinterher und kauft letztendlich wesentlich teuerer, als es vorher in BID/ASK-Bereich war... ))
-so etwas ist schon bestimmt fast jedem passiert...
Wenn wir aber über Kurse und vorherige Norwegian-Problemen sprechen, so müssen wir berücksichtigen, dass diese „vor Corona“-Kurs von ca 4€, schon einkalkuliert hat. Durch eine Firmen-Strategie Umstellung, sollte sich auch geschäftliche Bereich verbessern (also auch anderes Kurs-Kalkulation, als vor Corona)
Nun müssen wir aber natürlich einen „Verwässerung Effekt durch KE“ mit reinreichen... Das wäre aber nicht so einfach, weil wir nicht nur negative mathematische Auswirkungen berücksichtigen müssen, sondern auch positive wirtschaftliche Effekte dazu zählen sollen.
Somit sehe ich schon einen möglichen Anstieg bis zu ca. 1,5€ für realistisch. Natürlich kann es später durch die erste verwertbare Ergebnisse alles noch korrigieren werden, aber bis dahin gibt es noch viel Zeit und mehr Informationen, die man auswerten kann (und muss).
Natürlich, ist hier alles nur meine persönliche Meinung und keine Kauf-/Verkauf-Empfehlung.
Ich wünsche uns allen satte Gewinne. ))
Ich glaube aber weniger, dass du hier deinen Wunsch-Einstiegskurs noch bekommst.
Meistens passiert auch so, dass man sehr günstig einstiegen und dafür stellt man Kauf-Order richtig tief... Wenn aber eine Aktie startet, dann rennt man mit neuen Ordern hinterher und kauft letztendlich wesentlich teuerer, als es vorher in BID/ASK-Bereich war... ))
-so etwas ist schon bestimmt fast jedem passiert...
Wenn wir aber über Kurse und vorherige Norwegian-Problemen sprechen, so müssen wir berücksichtigen, dass diese „vor Corona“-Kurs von ca 4€, schon einkalkuliert hat. Durch eine Firmen-Strategie Umstellung, sollte sich auch geschäftliche Bereich verbessern (also auch anderes Kurs-Kalkulation, als vor Corona)
Nun müssen wir aber natürlich einen „Verwässerung Effekt durch KE“ mit reinreichen... Das wäre aber nicht so einfach, weil wir nicht nur negative mathematische Auswirkungen berücksichtigen müssen, sondern auch positive wirtschaftliche Effekte dazu zählen sollen.
Somit sehe ich schon einen möglichen Anstieg bis zu ca. 1,5€ für realistisch. Natürlich kann es später durch die erste verwertbare Ergebnisse alles noch korrigieren werden, aber bis dahin gibt es noch viel Zeit und mehr Informationen, die man auswerten kann (und muss).
Natürlich, ist hier alles nur meine persönliche Meinung und keine Kauf-/Verkauf-Empfehlung.
Ich wünsche uns allen satte Gewinne. ))
Exakt so sehe ich es auch.
Denn die welche zwischen 0,25 - 0,35 einsteigen haben auch meiner Meinung nach in den nächsten 12 Monaten nix falsch gemacht. Es gibt Meinungen zur Richtung um die 0,70€ sowie auch Meinungen Richtung 1,50€.
Wenn wir also die noch die schlechteste Annahme nehmen würden sprechen wir hier immer noch von mindestens 100% plus. Gibt also schlimmere Aussichten für ne mittlere Risiko Posi im Depot
Denn die welche zwischen 0,25 - 0,35 einsteigen haben auch meiner Meinung nach in den nächsten 12 Monaten nix falsch gemacht. Es gibt Meinungen zur Richtung um die 0,70€ sowie auch Meinungen Richtung 1,50€.
Wenn wir also die noch die schlechteste Annahme nehmen würden sprechen wir hier immer noch von mindestens 100% plus. Gibt also schlimmere Aussichten für ne mittlere Risiko Posi im Depot
schon leichte positive Tendenz.
Was ich aber auch letzte Zeit in Oslo beobachte, dass es ständig bei jedem leichten Anstieg, ASK maximal zugestellt wird, so dass Kurs immer wieder abprallt.
Als Verkaufs-Druck, kann man es auch nicht identifizieren, da es auch nicht ins BID geworfen wird und Pakete in dieser Ordnungsgröße im Tagesverlauf auch nicht gehandelt werden.
Scheint so, ob bestimmte Marktspieler in Oslo, einen Anstieg gezielt abbremsen... Warum auch immer.
Belegen, kann ich es nicht, kann jeder selbst einen Handelsverlauf in Oslo beobachten.
Achtung: BID/ASK-Angaben sind auch nicht immer sichtbar.
Ist nur eine subjektive Beobachtung von mir.
https://finance.yahoo.com/quote/NAS.OL?p=NAS.OL
Was ich aber auch letzte Zeit in Oslo beobachte, dass es ständig bei jedem leichten Anstieg, ASK maximal zugestellt wird, so dass Kurs immer wieder abprallt.
Als Verkaufs-Druck, kann man es auch nicht identifizieren, da es auch nicht ins BID geworfen wird und Pakete in dieser Ordnungsgröße im Tagesverlauf auch nicht gehandelt werden.
Scheint so, ob bestimmte Marktspieler in Oslo, einen Anstieg gezielt abbremsen... Warum auch immer.
Belegen, kann ich es nicht, kann jeder selbst einen Handelsverlauf in Oslo beobachten.
Achtung: BID/ASK-Angaben sind auch nicht immer sichtbar.
Ist nur eine subjektive Beobachtung von mir.
https://finance.yahoo.com/quote/NAS.OL?p=NAS.OL
seit gestern ist wesentlich positiver, als in DE
Falls eine oder andere Nachrichten übers WE kommen, könnte man auf eine kleine Kurs-Erholung hoffen.
(nur meine persönliche Meinung)
Falls eine oder andere Nachrichten übers WE kommen, könnte man auf eine kleine Kurs-Erholung hoffen.
(nur meine persönliche Meinung)
...wenn Kurs über 3 NOK steigt, kann es einige Kauflimits auslösen ;)
(nur meine persönliche Meinung)
(nur meine persönliche Meinung)
ich habe dennoch den Eindruck, wie du schon gesagt hast... das irgendwer verhindert das der Kurs aktuell gen Norden zündet. bit / ask Verhältnis ist echt merkwürdig
Was oder wer meint ihr denn hat hier die Beweggründe den Kurs unter 0,30 zu lassen?
Hatte nochmals bei 0,24 nachgekauft und freue mich über jeden Cent Steigung.
Irgendwie mag ich das ganze Thema Luftfahrt und Tourismus und sehe hier mega Kurspotential in vielen Bereichen.
Hatte nochmals bei 0,24 nachgekauft und freue mich über jeden Cent Steigung.
Irgendwie mag ich das ganze Thema Luftfahrt und Tourismus und sehe hier mega Kurspotential in vielen Bereichen.
...meistens sind das institutionelle Anleger mit größeren Short-Positionen auf fallende Kurse daran interessiert, dass Kurs unten gehalten wird.
Gestern hat auch Schweden die Grenzen offen... Reisebedingungen in Europa werden freundlicher.., also spricht es Nichts dagegen, hier auch Norwegian Air kurstechnisch mal "fliegen" zu lassen ;)
Gestern hat auch Schweden die Grenzen offen... Reisebedingungen in Europa werden freundlicher.., also spricht es Nichts dagegen, hier auch Norwegian Air kurstechnisch mal "fliegen" zu lassen ;)