VW wird zweistellig
MÜNCHEN (Dow Jones)--Die Volkswagen AG hat sich im Juni auch dank der
Abwrackprämie gegen den weltweiten Abwärtstrend gestemmt. Im vergangenen Monat
habe Europas größter Automobilhersteller im Vergleich zum Vorjahr rund 6% mehr
Neuwagen verkauft, sagte Vorstandsvorsitzender Martin Winterkorn am Freitag auf
der "Handelsblatt"-Konferenz in München.
Während weltweit im ersten Halbjahr 18% weniger Fahrzeuge an die Kunden
gebracht wurden, hätten sich die Wolfsburger mit einem Minus von 5,1% bei den
Verkaufszahlen deutlich besser geschlagen, fügte er an.
Webseite: http://www.volkswagenag.com
-Von Katharina Becker, Dow Jones Newswires; +49 (0)69 - 29725 112,
katharina.becker@dowjones.com
DJN/kat/jhe
(END) Dow Jones Newswires
July 03, 2009 09:00 ET (13:00 GMT)
Dow Jones & Company, Inc.2009
MÜNCHEN (dpa-AFX) - Nach dem Verkaufsboom durch die Abwrackprämie droht der Autobranche in Deutschland ein harter Absturz im Jahr 2010. "Nächstes Jahr bricht uns die Welt zusammen", sagte der Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen am Freitag bei einer "Handelsblatt"-Tagung zur Automobilindustrie in München. Die Neuzulassungen könnten dann von 3,4 Millionen auf 2,8 Millionen sinken, zahlreiche Insolvenzen seien absehbar. "Die Abwrackprämie ist ein Riesenrisiko." (Quelle: dpa-AFX/Ariva Nachrichten)
Dafür hält sich der VW-Kurs allerdings ganz schön tapfer. Doch wie lange noch?
Früher hieß es Volkswagen, weil sie ein Auto bauten, welches der Arbeitnehmer fuhr. Heute heißt es Volkswagen, weil sie Autos für das ganze Volk bauen. Angefangen vom Lupo für den Kleinverdiener, bis hin zum Phäton für den Generaldirektor. Und wer jetzt einengroßen Wagen fährt, kauft auch jetzt keinen Kleinwagen. Selbst der Gebrauchtwagenkäufer nicht. Wer einen 15 Jahre alten 7er BMW fährt, will auch weiterhin Komfort und kauft sich keinen Llupo.
Und hast du mal die Spritpreise der 70er mit den heutigen Spritpreisen verglichen? Nicht in mark und Pfennig, sondern in Arbeitszeit? Da lag der Spritpreis im Verhältnis zum Verdienst doch recht hoch, zudem verbrauchten die Fahrzeuge mehr. Ein 240 Diesel -8, eine Lahme Krücke, verbrauchte um die 12 Liter Diesel.
@ Klappmesser Die Macher bei VW und Porsche sind nicht dafür da, dass Optionsscheine etwas taugen, die sollen den laden am laufen halten und damit für die Besitzer der Werke (Aktieninhaber) die Werte erhalten.
@ Pressekodex Das wird in meinen Augen in der Presse falsch dargestellt. natürlich kann es ohne weiteres sein, dass die Nachfrage nach Neufahrzeuge sinkt. Das liegt aber nicht daran, dass diejenigen, die sich jetzt mit der Abwrackprämie einen neuen gekauft haben, dann keinen mehr kaufen, sondern es liegt daran, dass durch die Abwarackprämie der Verkauf jetzt stärker als ohne Abwrackprämie war. 95% der Leute, die sich jetzt mit Abwrackprämie einen Neuwagen gekauft haben, hätten sich ohne Prämie nie einen Neuwagen zugelegt. Wer einen Wagen, 9 Jahre und älter fährt, ist nicht der potenzielle Neuwagenkäufer.
PS: das wäre dann wiedereinmal Nachrichtenplazierung zur Kurspflege weil VW kurz vor dem Fall der 200 Euromarke steht.
Porsche bekommt das Geld und Kauf die restlichen Aktein = Gut, weil es mehr Nachfrage und weniger Angebot gibt?
Porsche lässt locker und Optionen verfallen? = Schlecht, weil mehr Angebot und weniger Nachfrage?
Alles bleibt ungewiss? = Starke Kursschwankungen und ewiges hin und her bei 200 - 250 ??
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15.07.: 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00
Aktueller Aktienkurs + Xetra-Orderbuch von VOLKSWAGEN AG ST O.N.
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237,25 33
237,19 50
237,00 120
236,86 20
236,80 30
236,35 120
236,25 262
236,24 20
235,97 61
235,95 108
Quelle: [URL] http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/VOW.aspx [/URL]
16 235,54
739 235,53
77 235,50
38 235,27
233 235,25
55 235,22
312 235,13
120 235,08
197 235,05
224 235,00
Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
2.011 1:0,41 824
Ganz grosses Theater, verscheissert wird nur der Aktionär.
ROUNDUP/Kreise: VW will Porsche komplett übernehmen
Die Machtverhältnisse in einem künftigen VW-Porsche-Großkonzern nehmen wenige Tage vor den entscheidenden Aufsichtsratssitzungen immer mehr Gestalt an. Volkswagen will das Sportwagengeschäft nun komplett übernehmen. Darauf haben sich die Eigentümerfamilien nach Informationen aus Branchenkreisen geeinigt. Die Porsche AG solle in zwei Schritten an VW verkauft werden. Nach Angaben des Nachrichtenmagazins "Der Spiegel" dürfte die Porsche Automobil Holding dafür rund acht Milliarden Euro bekommen und könnte ihre Schulden weitgehend tilgen.
Damit hätte sich VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch wieder einmal durchgesetzt. Er hat diese Version dem Vernehmen nach von Anfang an angepeilt, als bekannt wurde, das sich Porsche mit der ursprünglich geplanten Übernahme von VW verhoben hat. In der neuen Konstruktion dürfte wahrscheinlich auch kein Platz mehr sein für Porsche-Chef Wendelin Wiedeking, über dessen Ausscheiden seit Tagen spekuliert wird, dessen Ablösung aber bisher von Porsche dementiert wird.
PORSCHE/PIECH-CLAN SOLL MEHR ALS HÄLFTE AN VW HALTEN [....] http://www.finanznachrichten.de/...rsche-komplett-uebernehmen-016.htm
Obwohl ich nicht denke, dass VW zweistellig wird, doch würde ich das mittelfristige Kursziel bei 120 bis 150€ sehen.
Hat schon jemand die Filmrechte erworben ?
Kenn ihr noch den Wendelin von ZDF ?
Es bleibt jedenfalls spannend. Ich hab mir angesichts der spekulativen Angelegenheit auch lieber nen PutOS statt einen Short-Turbo ins Depot gelegt. Im Falle eines deutlichen Ausbruchs mit hoher Volatilität wäre ich damit zumindest nicht gleich K.O. und die Verluste halten sich in Grenzen.