Universal Express (920232) STRONG BUY!
Sek Flut des Rates auf Regelung SHO bereits erhalten
Nov. 19, 2003 (financialwire.net über COMTEX) -- (FinancialWire) Regelung SHO, der VEREINIGTE STAATEN Sicherheiten und Austausch-Beauftragthoffnung einen Anschlag zum blanken Leerverkauf setzen und anderen Formen von Manipulations, das handelnd, 119 mindestens kennzeichnete Aktiengesellschaften verwickelt hat, hat bereits eine Flut von Anmerkungen an www.sec.gov/rules/proposed/s72303.shtml erfaßt.
Die vorgeschlagene Richtlinie, die ca. 119 Firmen verwickelt hat, einschließlich FleetBoston (NYSE: FBF), Ladenburg Thalmann & Co., Inc. (Amex: Linke Seite), M. H. Myerson & Co., Inc. (Nasdaq: MHMY) und Olde/H u. R Block (NYSE: HRB), wird an www.sec.gov/rules/proposed/34-48709.htm veröffentlicht, und die allgemeine Anmerkung Periode verlängert bis Januar 5.
Die Kommission erhält vier Modellbriefe, wenn 17 bis jetzt was, verwenden sie Art-" Buchstaben A nennt, ", 19 Art-Brief B, 17 verwendender Buchstabe C der Art-und verwendender Buchstabe D der Art-18.
Anmerkungen sind auch von 69 Einzelpersonen, einschließlich sieben anonymer Kommentatoren, plus Stanley A. Worthley, Daniel Stand Cohen, T. Mira, Doyle Beaty, John Salick, Charles Medsker, Peter Michaelson, Douglas Vaughn, CMA, Jeanne Martin, Todd Chaffee, Douglas Marvode III, Douglas Marvode III, Kenneth Hanlon, J. Weldon, Thomas Skadeland, Gregg D. O'Neill, Jack Fenchel, Peter Bügel, Robert Bardwell, Treber Van Den Broeck empfangen worden; und
Auch Anthony L. Johnson, Tom Christoph, KristallCelina Sandoval, Rick Farrington, Dekan A. Faulkner, Ryan Sarnataro, Richard T. Remski, Tim Fuhrmann, Lewie Webb, Tim Kelley, Scott W. Hatfield, D Marren, David E. Patch jr., Judy Cline, William A. Gregg, Bruce Barrett, Mary Anne Slowik, William Johnson, Sandra und Ken Hicks, Robert K. Smith, Kevin Cundy, Alan S. Cameron, Connie Seeney; und
Auch Lars D. Roose, Lawrence Chernoff, Mikrophon Jirele, Wendy G Dworken, Michael J. Morrison, Esq., Peter Michaelson, Erol Denizkurt, Rechnung Katakis, Tom Ischy, William J. Breslin C. P.A., Jay Lucas, Ph.D., Larry Kucera, J. Cline, Ron Pearce, James Lem, Peter J. Thompson, Daniel Geldstrafe, Dr. Donald Florenz und Arthur G. Seeney.
Ca. dreizehn auf der Liste von 119, wie FleetBoston (NYSE: FBF), Goldman, Sachs U. Co. (NYSE: Gs), Ritter-Sicherheiten, Langspielplatte (Nasdaq: NITE), Ladenburg Thalmann & Co., Inc. (Amex: Linke Seite), M. H. Myerson & Co., Inc. (Nasdaq: MHMY), Olde/H U. R Block (NYSE: HRB), Charles Schwab (NYSE: SCH), Toronto-Toronto-Dominions (NYSE: TD), TD Waterhouse-Gruppe und vFinance, Inc. (OTCBB: VFIN). A.G. Edwards, Inc. (NYSE: ALTER), Ameritrade Holding Corp. (Nasdaq: AMTD), Deutsche Bank AG (NYSE: DB) und E*Trade Group, Inc. (NYSE: UND), sind von einer oder mehr Aktiengesellschaften beschuldigt worden, wie angeblich, teilnehmend an den Leerverkauftätigkeiten oder -mißbräuchen oder vom Nicht können Handel vereinbaren.
Während der Diskussionen über die vorgeschlagene neue Richtlinie, die es ungültig bilden würde, damit jedermann die Anteile einer Firma verkauft, die ohne Vorrat zuerst finden zu haben kurz sind, der innerhalb zwei Tage geliefert werden kann, waren die Beauftragten scharf mit dem Personal, daß die angeschlossene neue " steigende gebotene " Richtlinie nicht in gleicher Weise angewendet werden könnte Freiverkehrsaktien.
Der Personal war hartnäckig, daß OTC und OTCBB Aktien nicht zuverlässige vereinigte Preise haben, aber die Beauftragten, einschließlich des Vorsitzenden William Donaldson, implored den Personal, um stark zu versuchen und schlugen vor, daß allgemeine Kommentatoren " uns helfen können, eine Lösung zu finden. "
Die vorgeschlagene Richtlinie gibt die, wenn ein Vermittler oder ein Investor innerhalb zwei Tage nach dem Regelung Datum liefern nicht kann, das Konto von dem Unternehmen an, oder Einzelperson ist effektiv zum kurzen Verkauf dieser Vorrat für 90 Tage nicht imstande.
KritikerSIND bereits mit dem anderer Meinung und glauben, daß es die Vermittler und die Händler sein sollte, die " den " Leerverkaufprozeß unterstützen, der vom Leerverkauf verboten werden sollte, wenn ihr Unternehmen in der Verletzung ist.
Da die vorgeschlagene Richtlinie den Leerverkauf außerhalb der VEREINIGTEN STAATEN sowie innerhalb der Ränder bewirkt, würde der größte Campground für Manipulationshändler, Kanada, scharf beschränkt.
Versorgen Sie besagtes mit Personal, daß 1999, als der Leerverkauf zuletzt überprüft wurde, die sek über 2.000 Anmerkungen erhielt. Die upcoming Anmerkung 60-day Periode konnte sehen daß die gebrochene Aufzeichnung.
Die sek sagte, daß Anmerkungen durch Hardcopy oder E-mail gesendet werden sollten, aber nicht durch beide Methoden. Die Anmerkungen, die durch Hardcopy gesendet werden, sollten in dreifacher Ausführung bei Jonathan G. Katz, Sekretärin, Sicherheiten und Austausch-Kommission, 450 5. Straße, Nanowatt, Washington, DC 20549-0609 eingereicht werden.
Anmerkungen können an der folgenden E-mail Adresse auch elektronisch eingereicht werden: rule-comments@sec.gov. Alle Anmerkung Buchstaben sollten Akte Nr. S7-23-03. auf die Anmerkungen sich beziehen, die durch E-mail eingereicht werden, sollten das Aktenzeichen in der vorbehaltlichen Linie umfassen. Die Anmerkung Briefe, die empfangen werden, sind für allgemeine Kontrolle und die Kopie im allgemeinen raum der Kommission Bezugs, 450 5. Straße, Nanowatt, Washington, DC 20549 vorhanden. Elektronisch eingereichte Anmerkung Buchstaben werden auf der Internet-Web site der Kommission (www.sec.gov) bekanntgegeben.
Beobachter haben gesagt, daß der Handel, um nicht zu vereinbaren unspoken, weil Vermittler-Händler kaufen-buy-ins, nicht wie von Gesetz gefordert bewirken, und daß es gibt, das verstehend, jede mögliche Maklertätigkeit, die versucht, einkaufen zu zwingen, gegen retaliated.
Ca. 106 Firmen unter den 119, die bis jetzt genannt werden, haben Pressekommuniqué oder genannt in den Mitteln herausgegeben, wie das Sein oder als verschiedene Maßnahmen alleine ergreifen, entweder oder im Konzert mit anderen Firmen, um dem Manipulationshandeln in Form von dem ungültigen blanken Leerverkauf entgegenzusetzen victimized. Die Tätigkeiten haben von den Prozessen bis zu Zurücknahmen und bedrohten Zurücknahmen vom System elektronischen Handelns gereicht, das durch Depository Trust & Clearing Corp. gehandhabt wird, bis zu Zurücknahmen von den giftigen Finanzierungen, bis zu der Austeilung von Dividenden oder von Name Änderungen, die entworfen werden, um Handhaber zusammenzudrücken, bis zu verbindenen Verbindungen oder Netzen oder bis zu in Verbindung tretenden Aufsichtsbehörden, um Unterlagen von Mißbräuchen zur Verfügung zu stellen oder anders sich zu beschweren.
bin aber nichtdestotrotz fedd in usxp,cypt+stuof long;)
mfg kram
und warte und warte und hoffe das irgendwann mal was brauchbares kommt.
Wollte eigentlich nur sagen,dass ich mich nicht heimlich verpisst habe sondern im Moment nicht weiß was ich über usxp posten soll
Ist so glaube ich alles gesagt und nun heißt es ....warten.
Grüße joker
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der link auf die seite zu diners-club, bei mastercard habe ich leider nichts gefunden
wieder ein schritt in die richtige richtung
gruss
insel
Changing The Way Airlines Handle Baggage
by Richard A. Altomare
(NAPSI)-Since the tragic events of 9/11, the airline industry, and its customers, have endured a great deal of pain and inconvenience.
Today, many people still dread going to the airport. Long lines for baggage check-in await everyone, even those not carrying baggage-and can come with an emotional and financial cost.
Detailed searches of passengers' baggage can leave people feeling violated.
Plus, it's estimated that waiting in line for baggage check-in and claim is costing the airline passengers $50 billion per year, due to lost productivity. But airlines will generate billions of dollars in new revenue by handling bags from passengers who still want to bring them in.
The situation is still plagued with numerous problems. People, government, industry and society overall stand to benefit greatly by reforming the current structure for baggage handling.
How do we solve this problem? By enhancing air, train and bus security, and homeland security. That means changing the way luggage is handled.
Rather than having to take the baggage through the check-in points, passengers planning an upcoming trip will use a new procedure for shipping their luggage in advance. Their luggage will be shipped to reach their destination in time for their arrival. In addition, the passengers will still have an opportunity to take the baggage to the airports with them at a premium price.
The proposed solution would operate in the following manner:
• Separate the baggage from its passengers and encourage travelers to ship their bags prior to the departure date. This will provide for the bags to be transported in a similar manner as the 5 billion parcels shipped yearly by businesses and consumers.
• Allow the USXP along with parcel carriers UPS, FedEx and Airborne to handle baggage that is currently handled by the airline industry.
This proposal will achieve the following objectives:
• Increase security for the traveling public and encourage more travel.
• Aid the Homeland Security Agency finances by reducing costs.
• Speed up the movements of passengers and baggage handling in terminals.
• Create new jobs in the private sector, particularly in the transport and travel industries.
• Generate billions of dollars for airlines for handling baggage that is still brought to the airports for premium service.
• Turn a challenge into a solution envied by our world partners.
The proposed decline in passenger baggage handled by airlines would reduce the prospect of infiltration of terrorist devices onboard planes and hence reduce the possibility of terrorist attacks.
This solution stands to generate substantial benefits for the federal government, airlines and the traveling public.
Mr. Altomare is Chairman of Universal Express, Inc. (OTCC BB: USXP) a provider of an array of logistics and air courier services to the private postal industry.
To learn more, visit the Web site at www.usxp.com.
Richard A. Altomare
Da Altomare auch auf UPS, FedEx und andere Paketsevices mit einschliesst, sollte USXP in dieser Hinsicht nicht allein auf weiter Flur stehen, sondern in Kuerze Mitinteressenten finden, bzw. schon haben. Ausserdem kam die Rede, in welchem das white-paper vorgelegt wurde nicht von ungefaehr. Das Gepaeckproblem stand/steht seit laengerem zur dringenden Loesung im Kongress an. Und nun kommt genau derjenige CEO zum Capitol Hill, der in Kuerze Bushs Charterlinie NAA kaufen will. Sehe ich da eine weisende Hand?
Long.
Gruss und schoenen Abend
Seavers
Satish Jindel, a transportation industry expert and Principal at SJ Consulting Group in Pittsburgh notes, "In order to be financially healthy, airlines should establish a separate charge for transporting bags by unbundling the current airfare for passengers. According to the proposal spelled out in Mr. Altomare's White Paper, parcel carriers offer a model for the airlines, which can be used to restructure airline fares. In the last 15 years, the leading parcel carriers have unbundled their parcel rates. By imposing special charges from 8%-35%, the parcel carrier rates reflected the differences in the customers' needs and the subsequent cost of services. Thus according to the White Paper, with the implementation of a separate baggage transportation charge for check-in and carry-on by airlines and a separate baggage security screening fee by the TSA; a passenger with one small bag will pay less for the total trip than a passenger with two check-ins and one carry-on. These charges will create incentive for passengers to travel with fewer and smaller bags. The result will be enhanced security, and faster movement of passengers in and out of the airport. I applaud the recommendations proposed in this White Paper. Incorporating a separate charge for bags will generate several billion dollars in new revenue for the airlines and should result in lower fares for passengers that travel light."
Wir sind auf dem Weg!
Und warten auf den Kurs.
Gruss
seavers
wünsch allen einen erfolgreichen Tag und endlich mal richtige Neuigkeiten seitens USXP!
Gruß
Jovi
Da sitzt man hier und wartet auf seine Kohle um sich endlich eine Insel zu holen und nix tut sich?*g*
Einen schönen Tag noch
Grüße joker
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Jovi
Vielleicht ist der Deal mit dem Transportsystem schon unter Dach und Fach und die warten nur noch auf die Übernahme von NAA!Oder warum sollte der Kolin Letter ein Kursziel von 0,60 angeben?
Fazit:abwarten! Obwohl das langsam auch etwas nervt,aber solange nichts negatives kommt sind wir hier glaube ich richtig!
Gruss sam
Ihr wisst nicht mehr was ihr posten sollt?? Dann klärt mich doch mal auf, bin nämlich neu hier... *g*
Ist das die Aktie, wo ich mich für weniger als 10Cent in eine Fluglinie einkaufen kann??? Wow, toll!!
Ist USXP nicht das Logistik-Imperium, das zuletzt einen sensationellen Umsatz generiert hat?? Boah, Erfurcht!
Hat der Chef von denen nicht zuletzt ein revolutionäres Sicherheitskonzept im Congress vorgestellt?? Man o Man!
Wie wird der Kurs sich in den nächsten Wochen entwickeln?? Muß ich die Zukunftsaussichten durch die Fakten teilen, oder die Fakten durch die Zukunftsaussichten?? So ermittelt man doch den Kurs oder?
Egal, bin einfach mal fett investiert, den wie heißt es so schön: you can win if you want, hehehehe!
Also Leute: klärt mich auf, warum ich ausgerechnet hier in diesem verfluchten Wert investiert bin, ich weiß es nämlich manchmal selber nicht! *g*
@seavers, dem das rb-board stinkt: http://groups.yahoo.com/group/usxp/
Viele Grüsse... *g*
Ich hoffe, wie wir alle, auf eine freudige USXP+NAA-Nachricht. :-)
*Daumendrück*
gerade dir braucht wohl keiner erzählen was USXP ist und sein wird (werden kann).
Also, auf gute Postings St.. ähhh horiZon *g*
Gruß
Jovi
yahoo und RB kenne ich schon.
für die Info im vorraus schon vielen dank.
by,
Lenny71
Willkommen im Club der Unentwegten,die niemals die Hoffnung aufgeben bald Ihre eigene Insel zu haben (nicht war jovi,Schnurzel und ich natürlich).
Geteilte Langeweile ist halbe Langeweile oder so ähnlich...
@jovi die wissen schon bei rb warum die jetzt schon rund um die Uhr bashen müssen*g*
Grüße an alle
joker
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weniger interessant für USXP im Speziellen, aber sehr interessant für Smallcaps und Microcaps im Allgemeinen: http://www.hotstockmarket.com/board/cgi-bin/yabb/YaBB.pl
Hier etwas durchschnittliches: http://www.investorshub.com/boards/board.asp?board_id=725
hier etwas wirklich grottenschlechtes: http://groups.google.de/...F-8&oe=UTF-8&group=alt.invest.penny-stocks
und hier etwas, was Dir die Socken senkrecht stehen läßt: http://www.talkstock.com/find.asp
grüsse
oh, hallo jocker! Ich grüße Dich!!!
hab noch 30k@0.07€ hängen...
keiner da,der mir die ma verkaufen mag?*duck*
just kidding
kram
http://www.google.com/...+Services+US91349P1030&btnG=Google+Suche&lr=
Alle Ergebniss sind dann aber von USXP!!! :-) - Wenn das mal ... (ohne Worte)
:-D Ist wohl die richtige Kombination :D ;-)
Muss jetzt leider für ein paar Stunden weg.
Lasst mich erfreut wieder reinschaun.
joker
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