AIRBERLIN

Air Berlin streicht alle Flüge ab Rostock-Laage

Laage (OZ/dpa) Die wirtschaftlich angeschlagene Fluggesellschaft Air Berlin stellt mit Beginn des Winterflugplans im November 2008 ihre Flüge von und nach Rostock-Laage ein

http://www.ostsee-zeitung.de/titel/...66278d4d62b0ec0bcb7d4d30fa43567

navigator  

Ich kenne fast kein Unternehmen mehr, was nicht wirtschaftlich angeschlagen ist ;-). Hört man in der Vergangenheit immer öfter...!;-) Trotzdem ist die Aussage etwas über das Ziel hinaus geschossen.

Air Berlin muss kräftig "straffen" um die Kurve zu bekommen. Bei diesem Wettbewerb muss man eine hohe Auslastung generieren und jede Flugstrecke kritisch auf Verbesserungen bzw. Aufhebung prüfen.

Viele AirBerlin Maschinen landen in Nürnberg zwischen um die Auslastung der einzelen Maschinen zu steigern und um umzupacken.

Das ist der Weg zum Erfolg, denn das Kerosin hat nunmal seinen Preis, 2 Piloten + Crew müssen auch immer an Board sein und der Wettbewerb lässt keine Preiserhöhungen im großen Rahmen zu.

Vor Monaten wurde ja auch das Drehkreuz auf einem Londoner Flughafen (Wo mit Ryanair + Easyjet schon reichlich Konkurrenz vorhanden ist), aufgegeben. In GB/England fliegen die Leute nunmal eher mit Ryanair bzw. Easyjet.

Man kann nicht überall dabei sein...!

Am Ende muss nämlich rentabel gearbeitet werden!

Gruß
Silvermoon

 

da werden die 6,90 - 7,00 vorher wahrscheinlich noch mal angetestet !!!!
Sollten die Zahlen wieder,wovon ich ausgehe nicht überzeugen werden wohl mal die 5,00 angetetet !!!!!

Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren !!!!!

Keine Kauf oder Verkaufsempfehlung.

Die Quartalszahlen werden sicherlich nicht überzeugen. Kann mir das beim besten Willen nicht vorstellen. Gerade jetzt wo alle Airlines schlechtere Zahlen als im vergleichbaren Quartalszeitraum des Vorjahres präsentieren, soll Air Berlin überraschen?? Und noch dazu zählt das erste Quartal bei Air BErlin sowieso immer zu den Schlechteren!! Also ich bin auch investiert,aber ich ahne nichts Gutes. Ich bin zwar fest davon überzeugt,dass Air Berlin irgendwann Gewinne schreiben wird,aber wahrscheinlich nicht in so einem schweren Jahr wie heuer! 

 

Also kann mir bitte wer erklären,wo der Zwischenbericht zu finden ist??
 

Hab mich beim Datum verschaut!!! Ist erst ab morgen verfügbar!  

mit dem Schlimmsten ;-)!

Aktuell sind alle Fluggesellschaften out.

Meine Idee, bei einem Ölpreis von rund 100 USD einzusteigen, in der Hoffnung, das der Preis sich eher um die 80 USD einpendelt und es somit Rückwind gibt, hat sich überhaupt nicht eingestellt.

Ich lass die Aktie aber trotzdem im Depot, weil die Leute viel fliegen, Air Berlin weiter Synergien nutzen kann und auch deutlich mehr nutzen wird. Außerdem ist die Aktie schon mehr Wert als 7,5 Euro. Bis 15 Euro (war mal mein Kursziel), wird es aber meiner Meinung nach nicht mehr gehen.

Darüber hinaus müssen neben den ganzen Pleiten ja auch ein paar Fluggesellschaften überleben.

Sollte die Aktie trotzdem mal wieder Richtung 10 Euro tendieren, dann fliegt Sie mit Verlust raus, denn mittlerweile glaube ich nicht mehr an einen Ölpreis unter 100 USD und das macht allen Fluglinien schwer zu schaffen. Wie will man rentabel  fliegen, wenn der Wettbewerb hart ist und man keine Alternative hat zu teurem Kerosin.

Die Maschinen müssen getankt werden, der Verbrauch hat auch eine feste Größe. Da kannste nicht mal eben sparen und sagen, wir fliegen jetzt langsamer bzw. "segeln" durch die Lüfte ;-).

Auch wenn die höheren Kosten durch Treibstoffzuschläge abgefangen werden, am Ende bleibt doch nicht mehr übrig für Air Berlin. Das was an Zuschlägen mehr eingenommen wird, wird auch mehr "vertankt".

Herr Hunhold muss das Unternehmen kurzfristig straffen (hat ja auch schon angefangen), die Kerosinpreise sind zu 80% im nächsten Jahr gesichert.Dann hebt die Aktie nochmal etwas ab und ich werde dann wohl die Kurve kratzen.

So kann der Wind (die Meinung) an der Börse manchmal drehen.

Aktuell macht AirBerlin viel Umsatz, aber am Ende wird an der Börse der Gewinn gezählt.

Ich kann mir nicht vorstellen, wo der bei AirBerlin in großen Mengen herkommen soll (leider).


Gruß
Silvermoon

 

es werden ja auch die zahlen von der verlust ltu mit eingerechnet. nach shätzungen vom focus, soll aus dem verlust von 0,69 € je aktie 1,00 € geworden sein.

das beste wird sein man geht short, da kann man noch etwas dran verdienen
 

http://www.ariva.de/...n_Quartal_2008_vor_Ad_hoc_n2641401?secu=882526  

 

Es sieht nicht gut aus, weiß jemand etwas positives?  

AKTIEN-FLASH: Air Berlin bei L&S sehr schwach - Morgan Stanley halbiert Ziel
   FRANKFURT (dpa-AFX Broker) - Air Berlin  haben am Mittwoch
vorbörslich bei Lang & Schwarz (L&S) 3,03 Prozent auf 5,27 (Xetra-Schluss: 5,44)
Euro verloren. Belastend wirkte Händlern zufolge eine Studie von Morgan Stanley.
Die Analysten hatten das Kursziel in einer Branchenstudie von 4,00 auf 2,01 Euro
halbiert und die Einschätzung "Underweight" beibehalten. Für den gesamten
europäischen Sektor seien die Gewinnschätzungen um 30 bis 70 Prozent gesenkt
worden, da die Branche in größerer Gefahr schwebe als es die Bewertung derzeit
widerspiegele, hieß es in der Studie. Bislang werde der hohe Ölpreis überhaupt
nicht berücksichtigt. Auch dürften zweistellige Preiserhöhungen nicht ohne
Nachfragerückgang durchgesetzt werden können./dr/fat
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dpa-AFX Broker - die Trader News im dpa-AFX ProFeed
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NNNN

[AIR BERLIN PLC,AB1,GB,,GB00B128C026]
2008-06-18 07:20:58
2N|STB STW BRO|GER|LEI|

ja saftige 150 % drüber, sollte man da nicht schmatzende Gewinne realisiern? Für wen sind eigentlich solche Kurszielangaben? Wer soll der Adressat sein?  

UNglaublich.....schön langsam ist mir auch nicht mehr ganz wohl bei der Sache....MEin GEld wird immer weniger!!!!

 

Stehen wir vor dem Bankrott???

 

 

 

 

ist noch im Juni 2008 ein Boden in Sicht. Bei Null ist Schluß. Man muß dann einfach den Spaßfaktor in socl ein Investment sehen, auch eine lustige Urlaubsreise hätte ja Geld gekostet und das hier war doch ein echtes spannendes Abenteuer. Und es muß ja nicht immer ein happy end geben.  

Es werden ganz viele kleine Paket hingegen massig große gekauft,  ob nun jetzt die Zahlen und Prognosen realistisch sind halte ich mal für dahingestellt.. aber es braucht nicht viel um zu sehen, dass die Aktie derzeit total unterbewertet ist:

Marktkapitalisierung in Mio. 387,73 / Anzahl Aktien in Mio. 65,72 = echter Aktienwert 5,90 €. Demnach werden jetzt bereits Flugzeuge mit 20% Rabatt verkauft,günstiger kommt man nicht an Marktanteile.

Analysten setzten nur Signale, ihr seid die Wirkung selbst, derzeit ist das aber nur Panik auf dem Parket mit den Airbär... und wenn da nicht jemand lauert und den Bären zu holen, dann würde mich das echt wundern..

 

 

http://www.ariva.de/...n_grosser_Zeichnungsgewinn_t254853?secu=882526

Warnungen bei EUCH angekommen?

Bitte.

Danke.  

dann unterstellt man, daß Air Berlin ein funktionierendes Geschäftsmodell hat.
Das kann ich so nicht nachvollziehen.
Die Aktie ist maximal ein Übernahmekandidat für einen Leichenflederer.
Der Versuch mit den Fernflügen ist doch zum Scheitern verdammt.
Auf der Kurzstrecke hat sie nur Gewinnpotential, wenn sie nicht mit den Billigfluglinien wie Ryan Air konkurrieren muss.  

die als Zugpferd gutes Geld verdient haben.

Für Kleinanleger als Langfristanlage ist AB nicht geeignet.

Und jetzt als Zockaktie wird vermutlich der Kurs, willkürlich das Geld der Anleger weiter schmälern.

Im Bereich 10,- konnte man hier mal kurzfristig "traden", aber bin froh e damit dann auch belassen zu haben.

ihren flugbetrieb aufrechthalten koennen...
hab schon air berlin-fluege fuer august und fuer oktober gebucht

 

Bin mal bei 4,80 rein,mit stop bei 4,80.
Mal sehen was heute Abend an + bleibt.

Ich kenne Fälle ....  

Air Berlin: Kursziel halbiert

18.06.2008 - Sehr skeptisch sehen die Experten von Morgan Stanley die Kurszukunft bei Air Berlin. Das Kursziel wurde von 4,00 Euro auf 2,01 Euro nahezu halbiert. Die Einstufung mit „underweight“ wird beibehalten. Im Rahmen einer Branchenstudie zeigen sich die Experten vorsichtig gegenüber dem Luftfahrtsektor und haben die Ergebnisschätzungen deutlich gesenkt. Die Analysten sehen für die Branche größere Gefahren, als sie derzeit in den Aktienkursen eingepreist seien.
( mic )