FCEL vor Gewinnschwelle 2013
Ich erwarte das es in naher Zukunft also in diesem oder im nächsten Jahr mit Aufträgen so richtig losgeht. Der Grundstein mit Toyota ist schon gesetzt. In Korea werden Ausschreibungen gemacht für solche Projekte. In Japan entstehen Konsortien die eine Wasserstoff-Infrastruktur aufbauen will.
FuelCell Energy hat das Wissen und die Erfahrung dazu und ist mit einer Fabrik ausgerüstet die eine schnelle Auftragsabwicklung gewährleistet.
Aber das geht vorbei...2-3- Jahre dann haben sie sich die Finger verbrannt und freuen sich wieder über Wachstumsstorys mit stabiler Auftragslage und neuem Markt wie bei H2.
Mittlerweile sind alle Player massiv unterbewertet und die Aufträge und Planungen so gut wie noch nie zuvor - Hier gibts irgendwann einen grossen Knall und dann sehen wir MKs die sich an kommenden Marktlage und Mrd Investitionen im Energie und Mobilty Sektor orientieren.
Geduld - Schwäche nachkaufen - bald kommen Q4 Zahlen und 2018 Aussichten und FuelCell hat bereits perfekt abgeliefert ich denke die anderen werden nicht weniger vom Wandel in der Energie und Mobilty Veränderung profitieren - Elektro Hybrid und H2 werden der kommende Mobilty Schwerpunkt - Politik und Gesellschaft wollen den Wandel und die GEsetze und Planungen in China und Japan sind bereits Fakt und nicht mehr aufzuhalten.
Und Anbieter im H2 Bereich gibts genug ich denke wir sehen die niedrigsten Kurse mit Blick auf 2020 "Geschenke" Wie man am H2Investment Fonds sieht macht selbst die seit Wochen anhaltende Kursrückgänge den Fonds in seiner Gesamtheit nur marginal (-2.5%)
https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp003
Die Chance auf eine positive Entwicklung in 2018 ist sehr wahrscheinlich und bei Ballard und FuelCell und anderen die bis zu 20% verloren haben habe ich nochmal nachgekauft - obwohl ich normalerweise nichts von "verbilligen " halte - Aber hier geht es um eine radikale Veränderung in der Gesellschaft mit einem Wandel bei den Verbrauchern der in alle Lebensbereiche reicht - Und der Kunde ist daran interessiert diesen Wandel mitzumachen die einen bei BEV die anderen bei Hybrid aber alle bei der Gewinnung und Nutzung und Speicherung von EE sowohl bei Unternehmen (Microsoft und FB testen Energie Nutzung von H2) als auch private Haushalte.
http://www.schwaebische.de/region/...wegen-lernen-_arid,10803587.html
Ich sage euch was : Es geht tatsächlich demnächst beschleunigt in richtung Wasserstoff !
Fuel Cell's Future Looks Bright But Buying The Shares Is A Leap Of Faith
Jan.19.18 | About: FuelCell Energy, (FCEL)
https://seekingalpha.com/article/...s-bright-buying-shares-leap-faith
Kann man eigentlich aufrechnen auf welche Aktienanzahl FCEL kommt wenn alles gewandelt ist?
Wird wahrscheinlich von 200 Millionen nicht weit weg sein!?
Der Markt glaubt anscheinend noch nicht ganz an die Story, mal sehn was sich im ersten Quartal noch alles ergibt! Bin nur minimal investiert und konnte sogar schon einen kleinen Gewinn einfahren (20% ;)) ),
Anhand vom Chartbild (letzten 3 Monate) ist es doch ersichtlich das mehr Aktien gekauft und gehalten werden als verkauft. Die Fundmentalen Daten und die Aussichten sind gut.
Es gibt halt vorsichtige Aktionäre (Pessimisten)
Es gibt halt analytische Aktionäre (Realisten)
Es gibt halt risikobereite Aktionäre (Derivaten Aktionäre. Das Spiel mit der Zeit)
January 18, 2018 by Hydrogeit
https://www.h2-international.com/2018/01/18/...ent-new-opportunities/
Gemessen daran, dass US-Aktien generell schwankungswillig auf substanzloses Geschreibsel reagieren (bzw. sich gewinnträchtig steuern lassen), halte ich das für gewinnmaximierende Maßnahmen einzelner Finanzakteure. Der Sektor an sich liefert schließlich seit Monaten nur noch sehr vielversprechende Fakten.
BZ sind gesetzt bei Zügen, Omnibussen und in der Schifffahrt. Hätte angenommen, dass sich der Kraftwerkssektor zuerst flächendeckend durchsetzt, jetzt kommt eben alles gleichzeitig.
Alles andere ist Palaver und nichts anderes ist seit Jahrzehnten geplant und macht global gesehen im großen Maßstab Sinn.
Der Verbrennungsmotor wird durch den Elektroantrieb ersetzt werden, dass ist gesetzt, weil es schlichtweg nur Vorteile bringt.
Und bei der Hauptenergiequelle ist zumindest bei großen Bedarf (bspw. Züge, Schiffe) Wasserstoff ab 2020 gesetzt. Hier geht an Ballard genausowenig ein Weg vorbei, wie an FCEL im Kraftwerksbau in jeglichem Maßstab für CC, H2 Gewinnung und Einbeziehung jeglicher Energieformen. Für irgendetwas müssen 20 Jahre Forschung, Abkommen und Lizenzen gut sein.
Ich schlage eine mentale totalentkopplung der BZ und H2-Zukunftspekulation vom grünen Image vor . Es geht "uns" fortan nicht mehr um "Ökologische Vernunft " , sondern um die Entwicklung der Menscheit an sich . Mindestens sollte man einen offenen Geist ( " Open minded") für die Existenz von hochintelligenten Aliens haben , zudem
sollte man den Menschen der Zukunft zugestehen , sämtliche Geheimnisse der Astronomie,Raumzeit, Physik ,Chemie ,Biologie und Mathematik lüften zu können .
Auf diese Idee hat mich das Forschen in Leserbriefen gebracht . Im konservativen Mainstream wird die Ökobewegung gerne als " Ersatzreligion" bezeichnet , also als etwas beinahe "zwanghaftes" .Diesen Schuh werde ich mir aber nicht anziehen .
Vielmehr bietet die gegenwärtige Klimaverunsicherung die einmalige wissenschaftliche Möglichkeit ,wirklich auf das Klima eines Planeten Einfluss zu nehmen . Wenn die Weltgemeinschaft die Co2-Emmision tatsächlich nahe Null bringt , und die Erwärmung wieder zurückgeht , dann ist man doch um einiges klüger .
Mit diesem Wissen kann man dann Terra-Forming auf dem Mars und/oder der Venus betreiben . Es geht also bei der H2-Ökonomie nicht darum den "alten" Menschen zu retten , sonder den neuen , allwissenden Menschen ein Stück weit heranzuziehen .
Deshalb würde ich gerne H2 ,Brennstoffzellen und Elektrolyse gerne völlig entkoppeln vom Öko-Gedanken , und vielmehr einen ganz rein wissenschaftlichen Background hinterlegt sehen .
http://nebula.wsimg.com/...50BCC0&disposition=0&alloworigin=1
Das nie fertig werdende Projekt ?
Immerhin ist auf der FuelCell-Homepage kein Baum mehr zu sehen ( wie früher ) , sondern pure Hochtechnologie .Sehr gut.
Dass die ESSO-Tankstellen in Deutschland sich seit einiger Zeit in blau kleiden , finde ich auch interessant .
Auf den Tanksäulen steht schon Fuel ....fehlt eigentlich nur noch Cell. :-)))
Der Ölpreis fliegt nach oben ab , und kehrt nimmermehr zurück . H2 wird konkurrenzfähiger .
https://www.finanztrends.info/news/...heit-der-kunden-gewaehrleisten/
Wäre da ein großer H2-Speicher und ein BZ-Kraftwerk nicht viel schöner ?
- egal ob es Charttechnisch schlecht aussieht
- oder ob hier einige den opptimissmsu verloren haben
- egal wo der Kurs steht
Ich und das Managmant von FuelCell warten auf die vorausgesagen Ausschreibungen.
http://www.hydrogenious.net/de/energiespeicherung/
Offenbar schafft es jede Garagenfirma irgendwie mit Wasserstoff ins Geschäft zu kommen , nur die "Große,
global führende Firma FuelCell Energy Solutions " ist wohl zu erhaben dazu .FCEL hat eine eigene Deutsche Abteilung die aber nie auf Sendung ist .Crazy
Ich steige wie gesagt bei 1,35 EUR aus .Viel fehlt ja nicht mehr . Wenn ich auf 1,20 EUR runterziehe , dann auf 1,05 EUR usw . bin ich irgendwann am ATL . Dann kommt erst recht eine KE , und FCEL notiert ruckzuck bei 0,30 EUR .
https://de.linkedin.com/company/fuelcell-energy-solutions-gmbh
Hat Taufkirchen FuelCell nur drei Mitarbeiter ?
Versteht dies jemand ? Wird FuelCell nun steuerlich gefördert ?
Knall . Die FCEL-Aktie hat so eine schlechte Performance , dies kann ich kaum mehr als Invest ernst nehmen , eher Casino:
https://investor.fce.com/stock-information/...ock-Lookup/default.aspx
Ich hatte mal 120 TESLA-Aktien zum Kurs von 24 EUR gekauft , dann für 27 EUR verkauft .Saudumm.
Selbst wenn man TESLA zum Höchstkurs gekauft hat ,so hat man doch auch heute noch einen überschaubaren Verlust .
Die Verluste bei FCEL sind dagegen unterirdisch und unvorstellbar riesig .
Das nächste große Ding wird was mit Raumfahrt/ Luftfahrt oder Haushalts- und Begleitroboter für private zu tun haben , denke ich .Dies kann aber noch Jahrzehnte dauern .
Eventuell gründet auch ein Start-Up einen E-Auto -Hersteller , welcher ausschliesslich auf H2 und BZ setzt , also nicht auf LI-ION
Das einzige was 100% sicher ist , dass die Autos zukünftig von Elektromotoren angetrieben werden .
Ich melde "steueridentifikation" auch ab . Muss mal eine längere Pause machen .