H A R L E Y D A V I D S O N
Krise hin oder her, diejenigen welche sich eine Harley leisten haben andre Sorgen als Geld zu wenig...
Ist halt wie Rolex, Porsche usw.....reiche interessiert das kein Stück.....
Im Gegenteil die kaufen wenn s der Wirtschaft dreckig geht, und sparen noch dabei......
IMO
Harley-Davidson Reports 2008 Third Quarter Results Milwaukee, Wis., October 16, 2008 -- Harley-Davidson, Inc. (NYSE: HOG) today announced its results for the third quarter ended September 28, 2008. Revenue for the quarter was $1.42 billion compared to $1.54 billion in the year ago quarter, a 7.7 percent decrease. Net income for the quarter was $166.5 million compared to $265.0 million in the third quarter 2007, a decrease of 37.1 percent. Third quarter diluted earnings per share were $0.71, a 33.6 percent decrease compared to last year's $1.07. "In the U.S., dealer retail sales of new Harley-Davidson motorcycles in the quarter were in line with our expectations," said Jim Ziemer, Chief Executive Officer of Harley-Davidson, Inc. "Although Harley-Davidson retail motorcycle sales in international markets overall continued to grow double digits in the quarter, unit sales in several European countries slowed more than we anticipated during September as a result of deteriorating economic conditions. We continue to carefully monitor all markets in light of the potential impact of the current economic realities." For the full year 2008, the Company has narrowed its shipment expectations to 303,500 to 306,000 Harley-Davidson motorcycles. The Company has narrowed its expectations for diluted earnings per share for the full year to $3.00 to $3.10 from the prior range of $3.00 to $3.18. "We also have been able to maintain Harley-Davidson Financial Services' position as a stable, consistent source of financing for dealers and retail customers during these turbulent conditions in the credit markets," Ziemer said. "Prudent management and customer access to credit will continue to be priorities at HDFS." "During the third quarter, we completed our acquisition of Italian motorcycle maker MV Agusta Group, expanding our opportunities in Europe. Our 105th Anniversary Celebration at the end of August drew tremendous, highly enthusiastic crowds. And we opened the Harley-Davidson MuseumTM, with its broad appeal to riders and non-riders alike. So even in the midst of economic uncertainty, we continue to broaden our appeal, plant seeds for the future and give people unparalleled experiences and reasons to ride," Ziemer said. "Going forward, we expect the global economy and consumer concerns to continue to create challenges for Harley-Davidson through the end of the year and in 2009. I remain confident about our future as we continue to manage and reinvest in the business," said Ziemer.
Nicht weil ich selber auf so 'nem Prügel um den Block kurve ...
aber mit daueroptimismus statt realismus lässt es sich einfacher leben. kopf hoch. das nächste mal lieber nicht so viel gas geben.
ein schrotthaufen bleibt ein schrotthaufen bleibt ein schrotthaufen...
wers beherrscht hätte schönes Geld machen können....
wer es beherrscht hätte erst gar nicht einzusteigen wäre nun relativ reicher.
eine harley gehört zwischen die beine und nicht ins depot, basta!
Aber hab auch gepostet erst im nächsten Jahr interessant.........!!!!!!!
Harley-Davidson, In
HOG 12.40, -1.16, -8.5%) said Friday that it will cut around 1,100 jobs in 2009 and 2010 as it cuts production volumes and restructures. The company said it will consolidate its two engine and transmission plants in the Milwaukee area into its facility in Menomonee Falls, Wis., discontinue its domestic transportation fleet, close its distribution facility in Franklin, Wis., and consolidate paint and frame operations at its assembly facility in York, Pa. The group said it expects to take one-time charges of $110 to $140 million and generate annual savings of $60 million to $70 million. End of Story
http://seekingalpha.com/article/...-watch-harley-davidson?source=feed
von: Thomas Ryan 25. Januar 2009 | über Bestände: HOG
Thomas Ryan
Harley-Davidson (HOG) berichtet über das Ergebnis der 23. Januar, und die Zahlen waren schlechter als die Schlagzeilen angezeigt. Viel schlimmer. Der Cash-Flow-und Verlustrechnung und der Bilanz zeigen ein ganz anderes Bild der Gesellschaft als der Gewinn-und Verlustrechnung. Der Kern der betrieblichen Tätigkeit verbrannt $ 684649000 von Bargeld in 2008. Investitionstätigkeit verbrannt weitere $ 393247000, und das Unternehmen nur reduzierte Investitionen 4,1%, wie die Wirtschaft in der Leitung der schlimmsten Rezession seit der Großen Depression. Am Anfang dieser Harley zurückgekauft $ 250400000 Wert der Aktien-und ausgezahlt $ 302000000 in Form von Dividenden. Total Cash verbrannt wurde im Jahr 2008 $ 1630296000. Das Unternehmen hatte zur Finanzierung dieser Cash-Burn mit Anleihen.
Harley konnte Umsatz und Gewinn in den Kredit-Boom in den letzten zehn Jahren durch die Erhöhung der Anteil der Kredite der finanziellen Dienstleistungen Einheit entstand. Harley-Davidson Financial Services (HDFS) stammen 22% der Darlehen für seine Fahrräder im Jahr 1999. HDFS stammen 55% aller neuen Harley-Davidson ist in den Vereinigten Staaten im Laufe des Jahres 2007. Während der Verbriefung Boom der letzten zehn Jahre Harley war in der Lage zu verkaufen, die überwiegende Mehrheit der Kredite, die er ursprünglich für einen Gewinn. Nun, da der Markt für verbriefte Kredite hat alle Harley verdunstet ist gezwungen, alle diese Kredite auf ihren Büchern. Finanzen Forderungen stiegen 1437921000 $ für das Jahr im Dezember 2008, from $ 3201607000 bis zu $ 4639528000. Finanzen Forderungen jetzt für 77,69% der Einnahmen 2008 von 52,11% des Umsatzes im Jahr 2007. Summe der Passiva stieg 2432000000 $ im Jahr 2008. Kurzfristige Verbindlichkeiten und Darlehen erhöhten $ 537 Millionen im vierten Quartal allein. Dies geschah in einem Jahr, wo weltweit Motorrad Umsatz 7,1%.
HDFS wird von operativen Cash-Flow, Asset-Backed-Verbriefungen, die Emission von Commercial Paper, revolvierende Kreditlinien, Medium-Term-Notes, und die Verfügbarkeit von Vorschüssen und Darlehen von der Gesellschaft. Im Asset-Backed-Verbriefungen, HDFS Einzelhandel verkauft Motorrad-Darlehen und-berichte ein Gewinn oder Verlust aus dem Verkauf dieser Kredite. HDFS auch weiterhin ein Interesse an der mehr als Cash-Flow aus der Forderung und erkennt Einkommen, für die dieser beibehalten Interesse. Nach dem Verkauf, HDFS führt Billing, Customer Service und Portfolio-Management-Dienstleistungen für diese Darlehen und erhält einen Service Gebühr für die Erbringung dieser Dienstleistungen.
Harley-Davidson ist heute ebenso ein Kreditinstitut als es sich um ein produzierendes Unternehmen. Es ist ein finanzieller ziehen. Damit stellt sich die Frage, was ist das Unternehmen für seine Aufnahme in Forderungsausfällen Kosten, und wie viel mehr kann das Unternehmen Kredite zur Finanzierung ihrer Motorrad-Verkäufe? Leider ist für Harley-Aktionäre die Antwort auf beide Fragen ist nicht viel. HDFS verwendet Discounted-Cashflow-Methoden zur Schätzung des Fair Value von Finanz-Forderungen zur Veräußerung gehalten, dass geeignete Voraussetzungen für die Finanzierung und Bonitätsverbesserung, sowie Schätzungen über Kreditrisiken und Vorauszahlungen, die bei der Verwaltung des Gerichtshofs, die Annahmen Markt Teilnehmer verwenden. Das bedeutet, dass die Unternehmen keine Marke auf den Markt Rechnungslegung, dass die Finanzinstitute gezwungen sind, zu verwenden. Harley nur schrieb den Wert ihrer finanziellen Forderungen 63,2 Millionen US-Dollar im vierten Quartal, 1,36%, wie die Welt um sie herum zerfiel. ABS aller Art gesunken wie ein Stein im vierten Quartal. Man kann sich extrapolieren, dass die Verluste, die Harley realisiert, dass die Cash-Flow-Kreditnehmer sind mindestens 90 Tage oder länger ausstehend sind. Diese Verluste steigen dramatisch in die Zukunft. Wenn Harley war gezwungen zu verkaufen, diese Darlehen zu marktgerechten Preisen aufgrund einer Cash-Crunch, das Unternehmen hätte, um große Verluste.
Im Juli 2008, die Gesellschaft und HDFS in ein $ 950,0 Millionen 364-Tage und einen $ 950,0 Millionen Drei-Jahres-Anlage HDFS können unbesicherte Commercial Paper von bis zu $ 1.90 Milliarden, wie der 28. September 2008. Restlaufzeiten können bis zu 365 Tage nach der Ausstellung Datum. Hervorragende unbesicherte Commercial Paper darf nicht mehr als die nicht verwendeten Teil der Global Credit Facilities. Harley hatte $ 1169200000 ausstehenden als der 28. September 2008. Kurzfristige Schulden erhöht $ 599667000 im vierten Quartal. Man kann nur annehmen, dass ein erheblicher Teil der Schulden aus seiner Commercial-Paper-Anlage. Dies bedeutet, dass Harley nur ein paar hundert Millionen Dollar der Anleihe-Fähigkeit für seine HDFS Einheit. Das Unternehmen hat auch $ 200000000 von Schuldverschreibungen fällig 2010. Es ist eine sehr reale Möglichkeit, dass Harley wird nicht in der Lage, Zugang zu den Märkten im Jahr 2009 zur Erhöhung der Darlehenskapazität der HDFC. Damit ist mehr als die Hälfte der Einnahmen des Unternehmens in Gefahr. Der Kredit ist schwer zu erreichen ist, so viele potenzielle Käufer haben Schwierigkeiten, eine Finanzierung aus anderen Kreditgeber. Es besteht auch die Möglichkeit, dass die unterschiedlichen Kreditlinie gezogen wird am Jahresende. Die Dividende auf Harley müssen geschnitten werden, wenn sie nicht in der Lage den Zugang zu Kredit-oder Harley wird zu liquidieren einen Teil ihres Darlehensbestands bei einem großen Verlust. Die nächsten Cash-Krise bei Harley-Davidson macht es zu einem legitimen Anwärter auf den ersten großen amerikanischen Fahrzeugbau zu erklären Konkurs. Dies ist ein Wert, dass Falle sollte vermieden werden oder kurzgeschlossen.
Offenlegung: Kurze HOG
Buffet hat nicht Harley Aktien gekauft, sonder Harley Schuldverschreibungen !
D.h. praktisch nur, dass er nicht mit einer schnellen Pleite rechnet.
aber bei 15% Zinsen, die sie ihm zahlen müssen, das wird das Ergebnis noch weiter belasten, den vorher
war der Zinssatz wohl kaum genauso hoch.
Leider stand in dem Artikel nicht drin, wie lange die Laufzeit der Schuldverschreibungen ist.
4 Jahre, 5 Jahre ???
300 Mios,.. das sind dann schon 45 Mios für die Zinsen im Jahr.
jetzt kaufen wäre dumm, wer jetzt noch verkauft hat den knall einfach nicht gehört. vielleicht wird harley für ein appel und ei übernommen? es steht glaube ich viel geld an der seitenlinie, das darauf wartet investiert zu werden.