Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
- In a private call with clients, Morgan Stanley analyst and Tesla perma bull Adam Jonas painted a bleak picture for the company he's been touting for so long.
- Jonas sees Tesla floundering under its debt load now that it's no longer a growth story.
- He also sees the company's next moves the new Model Y, the refresh of the Models S and X as insufficient to bring it back to good.
- "Maybe retail consumers aren't ready to get into the segment the way Elon thought they were," he mused.
- Tesla did not immediately respond to a request for comment on this story.
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The angel of debt
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Rescue rangers
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https://www.businessinsider.de/...y-private-call-2019-5?r=US&IR=T
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Hammer Schnäppchenkurse bei 300, 280,250,220,200. Jetzt ist wieder Gelegenheit sich dieses Edle Papier ins Depot zu legen, gibt sogar doppelt so viele Papiere wie vor wenigen Monaten.
Die Party nimmt langsam fahrt auf.
Ja, der neuerliche Kauf bei 205 Dollar war zu bald, aber jetzt gilt es sich zu positionieren.
Aktuell sehe ich nicht mal im Ansatz ein Ende des freien Falls. Eventuell kommt die 205 nochmal kurz, Gelegenheit ohne Schaden auszusteigen.
Viel Glück.
A Wall Street analyst who had a price target as high as $379 on Tesla Inc. a little more than a year ago held a private call with investors Wednesday to elaborate on why he thinks the stock may now be headed for as low as $10.
Tesla was seen as a growth story, Morgan Stanley analyst Adam Jonas said on the call, a recording of which was obtained by Bloomberg News. Today, supply exceeds demand, they are burning cash, nobody cares about the Model Y, they raise capital and theres no strategic buy-in. Today, Tesla is not really seen as a growth story. Its seen more as a distressed credit and restructuring story.
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https://www.bloomberg.com/news/articles/...-by-morgan-stanley-analyst
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Nun, sieht fast so aus, als könnten die Leerverkäufer sich damit noch etwas Zeit lassen.
Tesla Inc. senior managers and directors -- excluding Chief Executive Officer Elon Musk -- are on pace to collect the most money from selling the automakers stock in at least six years.
Five insiders netted $52.2 million so far this year from share sales, after subtracting the cost of exercising stock options, according to data from InsiderInsights.com, which analyzes such transactions. If that continues at the same rate, and assuming Teslas beaten-down shares dont fall further, the annual total could eclipse the 2013 peak of $111.2 million.
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https://www.bloomberg.com/news/articles/...ace-to-eclipse-a-2013-peak
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Die US-Verbraucherschutzorganisation Consumer Reports bewertet die automatische Spurwechselfunktion in Teslas Autopilot als weit weniger kompetent als einen menschlichen Fahrer und warnt vor Sicherheitsrisiken.
Die Verbraucherorganisation Consumer Reports hat die neue Funktion von Teslas Fahrerassistenzsystem Navigate on Autopilot scharf kritisiert: Das System mache einen unfertigen Eindruck, urteilte die Organisation laut einem Bericht von Techcrunch. Das Tesla-System basiert auf Kameras, die nach hinten und vorn gerichtet sind und auf Ultraschall- und Radarsensoren. Letztere sind nur nach vorn gerichtet.
Nach Angaben von Consumer Reports wurden schnell von hinten kommende Fahrzeuge von menschlichen Fahrern deutlich früher bemerkt als von Teslas Automatik. Häufig mussten die Tester das Steuer übernehmen, um brenzlige Situationen zu verhindern. Das System erhöhe den Stress, betonte die Verbraucherorganisation, die zuvor schon das Model X als unzuverlässig und protzig statt praktisch bezeichnet hatte.
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https://www.golem.de/news/...-autopilot-als-unsicher-1905-141450.html
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Also nicht das, was Musk uns vorlügt: Der AP sei das fortschrittlichste Assistenzsystem und der Konkurrenz weit voraus.
“The system’s role should be to help the driver, but the way this technology is deployed, it’s the other way around,” says Jake Fisher, Consumer Reports’ senior director of auto testing. “It’s incredibly nearsighted. It doesn’t appear to react to brake lights or turn signals, it can’t anticipate what other drivers will do, and as a result, you constantly have to be one step ahead of it.”
Despite Tesla’s promises that it will have full self-driving technology by the end of next year, our experience with Navigate on Autopilot suggests it will take longer. In addition, experts tell CR that the automatic lane-change feature demonstrates the technological limits of Tesla’s current hardware.
https://www.consumerreports.org/...s-significant-driver-intervention/
Die Jubelfraktion und deren Claqueure werden hinter CR jetzt natürlich die Dino.- und Fossilindustrie vermuten lol
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...weltweit-seit-1980/
https://ark-invest.com/research/tesla-fsd
"As a result, the driver often had to prevent the system from making poor decisions."
https://www.consumerreports.org/...s-significant-driver-intervention/
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Zeitpunkt: 23.05.19 11:39
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Zeitpunkt: 23.05.19 11:42
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Bin mal wieder am Überlegen, long zu gehen...
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Zeitpunkt: 23.05.19 11:39
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Zeitpunkt: 23.05.19 11:39
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Der Mensch ist mit seinen kognitiven Fähigkeiten dem AP haushoch überlegen. Kann man nachlesen, ist fast schon Allgemeinwissen.
Dass ich keinen AP brauche (für was???) ist doch klar. Mit AP muss ich bei Fahren neben dem Verkehrsgeschehen auch noch den AP kontrollieren... Was soll der Unsinn?
Also reg dich ab und hoffe auf steigende Kurse. Etwas anderes als das bleibt dir nicht übrig, wenn du (hoffentlich) dein Depot statt AP und dergleichen Schmonzes im Blick hast.
Kapier ich nicht. Mal so, mal so.