Der Billig-Bahnfahrn-Thread


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Neuester Beitrag: 14.10.14 16:14
Eröffnet am:04.06.07 16:04von: Koch27Anzahl Beiträge:838
Neuester Beitrag:14.10.14 16:14von: Happy EndLeser gesamt:124.959
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13215 Postings, 6684 Tage Koch27nicht immer die Bahn an

 
  
    #651
3
14.05.10 14:10
Verspätungen Schuld!!

Betrunkene Frau auf Schienen stoppt ICE

vom 14.05.2010 | DDP

Saalfeld (ddp). Eine betrunkene Frau hat in der Nähe von Saalfeld (Thüringen) einen ICE zu einer Notbremsung gezwungen. Die 18-Jährige habe am Donnerstag die Bahngleise auf Händen und Füßen überqueren wollen und dabei den heranfahrenden Schnellzug missachtet, sagte ein Polizeisprecher am Freitag. Der Lokführer hatte die junge Frau noch rechtzeitig erkannt. Sie wurde kurzzeitig in Polizeigewahrsam genommen und muss nun mit einer Anzeige rechnen.

Nach MDR-Informationen musste der ICE rund 45 Minuten auf der Strecke stehen. Im Bahnverkehr kam es dadurch zu zahlreichen Verspätungen

3051 Postings, 5941 Tage Joschel64Warum braucht man 45 Minuten zum wegräumen?

 
  
    #652
1
14.05.10 14:16

13215 Postings, 6684 Tage Koch27Tatort?

 
  
    #653
2
14.05.10 15:33
Wahrschinlich hat die Polizei die Strecke nicht früher freigegeben!

13215 Postings, 6684 Tage Koch27nicht vergessen

 
  
    #654
1
17.05.10 11:13
nur heute:

35€ für 2 Personen und je Richtung!!

13215 Postings, 6684 Tage Koch27wieder eine Tolle rundfahrt bekommen

 
  
    #655
17.05.10 12:28

13215 Postings, 6684 Tage Koch27noch gut

 
  
    #656
17.05.10 23:37
20Minuten, dann ist dieses Megaangebot wieder Geschichte!

13215 Postings, 6684 Tage Koch27DB prangert unfairen Wettbewerb in Europa an

 
  
    #657
2
19.05.10 15:44
Grube: Nach wie vor ungleiche Bedingungen / Deutschland Vorreiter bei Öffnung der Märkte / Deutsche Bahn stellt neuen Wettbewerbsbericht vor

(Berlin, 19. Mai 2010) Im Gegensatz zu Deutschland sind in vielen europäischen Ländern die Eisenbahnmärkte noch weit entfernt von einem fairen Wettbewerb. Tatsächlich fahren nirgendwo auf der Welt mehr Wettbewerber auf einem Eisenbahnnetz als in Deutschland: Rund 320 Eisenbahnverkehrsunternehmen sind aktuell Kunden der DB Netz AG. Anders sieht es auf europäischer Ebene aus. „Die europäischen Schienenverkehrsmärkte sind zum Teil überhaupt nicht geöffnet, zum Teil sind die Zugangsrechte nicht effektiv durchsetzbar“, erklärte DB-Vorstandsvorsitzender Dr. Rüdiger Grube bei der Vorstellung des Wettbewerbsberichts 2010. Er mahnte daher erheblichen Handlungsbedarf bei den europäischen Regierungen an.

Aufgrund der weltweiten Wirtschafts- und Finanzkrise gab es 2009 im Güterverkehr einen verkehrsträgerübergreifenden Einbruch bei der Verkehrsleistung in Deutschland. Die Schiene war davon mit einem Rückgang um 17,1 Prozent stärker betroffen als die Binnenschifffahrt (- 16,2 Prozent) und die Straße (- 10,2 Prozent). Grube wies darauf hin, dass im Jahr 2009 mehr als 52.000 Anmeldungen für Fahrplantrassen in Deutschland unter der Kontrolle der Bundesnetzagentur beanstandungsfrei erfüllt worden seien – ein neuer Rekord. Grube: „Auf der Schiene in Deutschland geht es also fair zu.“ Die Wettbewerber der Deutschen Bahn erreichten 2009 im Güterverkehr einen Marktanteil von 24,5 Prozent (+ 3,4 Prozentpunkte gegenüber 2008) und im Personenverkehr von 20,3 Prozent (+ 1,9 Prozentpunkte gegenüber 2008).

Mit Blick auf die Wettbewerbssituation im europäischen Ausland sieht Grube übergreifend vier Defizite:

1. „Wir haben Gesetzgebungs- und Vollzugsdefizite.“ Um die Wettbewerbsverzerrung aufzuheben, sei es daher höchste Zeit, die vollständige Liberalisierung des Schienenpersonenverkehrs in Europa durchzusetzen. Solange es keine umfassende und vor allem einheitliche Liberalisierung des Personenverkehrs in Europa gebe, sei es völlig inakzeptabel, dass die EU-Kommission die Regeln für diejenigen noch verschärfen wolle, die bereits Wettbewerb zuließen. Beim Schienengüterverkehr sei der Wettbewerb zwar weiter fortgeschritten, doch in der Praxis erlebe die DB, dass sie als Wettbewerber massiv behindert werde. Es fehle in zahlreichen Ländern an Regulierungsinstanzen, um die europarechtlichen Vorgaben effizient umzusetzen.

2. Auch beim Wettbewerb der verschiedenen Verkehrsträger untereinander stimmen nach Auffassung von Grube die Rahmenbedingungen nicht: „Obwohl der intermodale Wettbewerb so hart wie nie ist, ist die Herstellung gleicher Wettbewerbsbedingungen kein Thema aktueller Gesetzgebung. Wir haben also Gleichbehandlungsdefizite.“ Ungleiche steuer- und energiepolitische Rahmenbedingungen behinderten so die Wettbewerbsfähigkeit des deutschen Schienenverkehrs. Während die DB inzwischen jährlich rund 400 Millionen Euro Steuern und Abgaben auf Energie zahle, sei zum Beispiel der Flugverkehr von Energiesteuern befreit. Und während der Straßen- und Luftverkehr überhaupt nicht vom Emissionshandel betroffen sei, drohten der Bahn ab 2013 mit der vollständigen Versteigerung der Emissionsrechte zusätzliche enorme Kosten.

3. Zudem gebe es bei technischen Normen weiterhin unterschiedliche nationale und europäische Vorschriften, weshalb der Marktzugang oftmals über technische Zulassungsverfahren behindert werde. Grube macht hier dementsprechend erhebliche Harmonisierungsdefizite aus und fordert, dass die EU-Kommission ihren Auftrag zur Vereinheitlichung ernst nehmen und die Steuerungsfunktion der Europäischen Eisenbahnbehörde ERA ausbauen müsse.

4. Schließlich weist der DB-Vorstandsvorsitzende darauf hin, dass die Marktöffnung auf der Schiene vor allem zum Wettbewerb zwischen ehemaligen oder fortbestehenden Staatsbahnen geführt habe: „Diesem Wettbewerb stellen wir uns, müssen aber erkennen, dass andere Staaten ihren Bahnen zum Teil stark unter die Armen greifen. Hier sehe ich Regulierungsdefizite.“ Denn ungleiche Finanzierungsbedingungen verschärften zusätzlich die asymmetrische Wettbewerbssituation für die Deutsche Bahn.

Grube machte mit Nachdruck deutlich, dass es nicht sein könne, dass Länder wie z.B. Deutschland, die ihr Schienennetz für Wettbewerber - auch aus dem Ausland – geöffnet haben, jetzt auch noch dafür bestraft werden, dass sie bereits ihre Märkte geöffnet haben. Jetzt müssten erst einmal jene Länder ihre Grenzen aufmachen und für gleiche Wettbewerbsbedingungen sorgen, die uns in Deutschland täglich Wettbewerb machen.

13215 Postings, 6684 Tage Koch27Neuer Bahn-Preisknüller vor der WM:

 
  
    #658
2
02.06.10 14:06
DB Saturn-Ticket mit vier einfachen Fahrten für 122 Euro inklusive Fan-Paket

Verkauf von 1 Million Fahrten ab 7. Juni exklusiv in allen Saturn-Märkten / Gültig vom 12. Juni bis 31. August täglich außer freitags

(Berlin/Ingolstadt, 1. Juni 2010) Als Einstimmung auf die Fußball WM 2010 gibt es ab Montag, dem 7. Juni, exklusiv bei Saturn den neuen Preisknüller der Bahn. Die Fahrkartenhefte zum Preis von jeweils 122 Euro beinhalten vier einfache Fahrten in der 2. Klasse sowie ein Fan-Paket mit Trikot, Schminke und WM-Spielplan. Die Tickets gelten vom 12. Juni bis zum 31. August – außer freitags - deutschlandweit für eine beliebig weite Strecke im ICE, IC und EC sowie im Vor- und Nachlauf auch in den Zügen des Nahverkehrs.

Mit einem eigens produzierten Saturn TV-Spot sowie aufmerksamkeitsstarken Werbemaßnahmen in Funk, Print und in allen Saturn-Märkten will Saturn viele reiselustige Kunden von dem besonders günstigen Angebot überzeugen. Bei der aktuellen Aktion stehen 250.000 Tickethefte mit insgesamt einer Million Fahrten zur Verfügung. Verkauft wird an den Kassen in allen Saturn-Märkten, solange der Vorrat reicht, jedoch längstens bis zum 12. Juni 2010. Jeder Kunde kann bis zu fünf Fahrkartenhefte kaufen. Bis zum 6. Juni können die Tickets online auf saturn.de vorgemerkt und ab 7. Juni bei Saturn abgeholt werden.

Die Handhabung der Tickets ist einfach: Vor dem ersten Fahrtantritt werden der Name des Reisenden, das Reisedatum sowie Start- und Zielbahnhof eingetragen – und gegebenenfalls die Zahl der Familienkinder (bis einschließlich 14 Jahre), die kostenlos mitfahren können. Die vier Einzelfahrten können auch von bis zu vier Personen für die gleiche Reise mit gemeinsamem Abfahrts- und Zielbahnhof benutzt werden. Die Tickets gelten am eingetragenen Tag bis 3 Uhr des Folgetages. Der Aufpreis im ICE-Sprinter kostet 11,50 Euro. Sie gelten nicht in den City Night Line Zügen und auf Fahrten zu den Nordseeinseln. Nach Eintragung des Namens ist die Fahrkarte nicht mehr übertragbar. Das DB Saturn-Ticket ist nur in Verbindung mit einem amtlichen Lichtbildausweis gültig. Umtausch und Erstattung sowie ein Verkauf der Tickets sind ausgeschlossen.

13215 Postings, 6684 Tage Koch27Also

 
  
    #659
02.06.10 14:10
nur 1,50 mehr als das günstigste Dauerspecial!!

38745 Postings, 6356 Tage börsenfurz1Die Jubiläumstickets sind auch gut!

 
  
    #660
1
02.06.10 15:14
Die Jubiläums-Pässe: 175 Stunden für 175,- Euro - 1 Monat für 299,- Euro!


Die Bahn macht mobil. Seit 175 Jahren. Zur Feier des Jahres sind die Jubiläums-Pässe vom 17.5.2010 bis 31.8.2010 erhältlich.

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Jubiläums-Pass 175 Stunden - 175 Stunden für 175,- Euro

Bestellen Sie vom 17.5.2010 bis 31.8.2010 den Jubiläums-Pass 175 Stunden und fahren Sie zwischen dem 13.6.2010 und 31.8.2010 175 Stunden (7 Tage und 7 Stunden) für 175,- Euro durch ganz Deutschland! Jugendliche bis einschließlich 26 Jahre zahlen 145,- Euro. Der Eintritt in das DB Museum in Nürnberg ist inklusive. Und als Jubiläumsgeschenk ist der Pass zusätzlich am 7.12.2010 gültig!

Jetzt bestellen




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Jubiläums-Pass - 1 Monat für 299,- Euro

Bestellen Sie vom 17.5.2010 bis 31.8.2010 den Jubiläums-Pass und fahren Sie zwischen dem 13.6.2010 und 31.8.2010 einen Monat lang (ununterbrochen ab dem ersten Geltungstag) für 299,- Euro durch ganz Deutschland! Jugendliche bis einschließlich 26 Jahre bezahlen 246,- Euro. Der Eintritt in das DB Museum in Nürnberg ist inklusive. Und als Jubiläumsgeschenk ist der Pass zusätzlich am 7.12.2010 gültig!

http://www.bahn.de/p/view/angebot/aktionspreis/...jubilaeumspass_LZ01

13215 Postings, 6684 Tage Koch27Endlich

 
  
    #661
07.06.10 17:25
Flugverkehrsabgabe soll kommen!!

Bin mal gespannt wie schnell das geht!!

13215 Postings, 6684 Tage Koch27Die sollen doch gehen

 
  
    #662
09.06.10 12:48
http://wirtschaft.t-online.de/...in-die-niederlande/id_41917162/index

aber dann nicht mehr unter germanwings bitte am besten oranjewings oder gegen Deutschlandwings!!

tztztztztzz

13215 Postings, 6684 Tage Koch27,

 
  
    #663
09.06.10 15:47

13215 Postings, 6684 Tage Koch27Oh Europa

 
  
    #664
11.06.10 19:16
Brüsseler Beschlüsse
Deutsche Bahn kritisiert EG Verordnung Gütervorrangnetz
Überspringen: Deutsche Bahn kritisiert EG Verordnung Gütervorrangnetz
Die EG Verordnung Gütervorrangnetz gefährdet nach Ansicht der DB die Qualität des deutschen Personenverkehrs. Die Brüsseler Beschlüsse entziehen Deutschland die volle Kontrolle über sein Schienennetz.

Gegen den Widerstand der deutschen Bundesregierung, des Bundestags und des Bundesrats haben sich Rat und Parlament der EU am 4. Juni 2010 auf einen Kompromiss für eine neue EG Verordnung zur Entwicklung eines europäischen Schienennetzes für den Güterverkehr geeinigt.
Im Ergebnis wird Deutschland durch diesen Kompromiss die ungeteilte Entscheidungsbefugnis über sein Netz entzogen. Die Entscheidung stellt den Einstieg in eine europäisch gesteuerte Netzbewirtschaftung dar und gefährdet damit die Fahrbarkeit des Personenverkehrs auf den deutschen Hauptmagistralen. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der DB AG ist tief besorgt, dass alle Anstrengungen für ein attraktives Angebot im Fern- und Nahverkehr hochgradig gefährdet sind.

Durch diese Verordnung wird Deutschland verpflichtet, innerhalb der nächsten 3-5 Jahre folgende internationale Güterverkehrskorridore einzurichten.

1.Zeebrügge-Antwerpen / Rotterdam-Duisburg-(Basel)-Mailand-Genua

2.Stockholm-Malmö-Kopenhagen-Hamburg-Innsbruck-Verona-Palermo

3.Bremerhaven / Rotterdam / Antwerpen-Aachen / Berlin-Warschau-Terepol (Polen-Weißrussische Grenze)/Kaunas

Die DB AG hatte von Beginn an vor den beabsichtigten Eingriffen in den Betrieb des Schienennetzes und den negativen Auswirkungen auf den Schienenpersonenverkehr in Deutschland gewarnt. Die Forderung der deutschen Politik nach ausreichender Flexibilität, um gerade in Transitländern Nachteile für Reisende im Nah- und Fernverkehr zu verhindern, hat jedoch letztlich nicht die notwendige Unterstützung der anderen Mitgliedstaaten gefunden.

Zwar ist es dem Verkehrsministerrat gelungen, bei zentralen Punkten wichtige Verbesserungen zu erzielen. So wurden Regelungen, die dem Güterverkehr im Fall von Störungen des Fahrplans pauschalen Vorrang einräumen, nicht gesetzlich festgelegt. In einem zentralen Punkt ist das Verhandlungsergebnis aus deutscher Sicht jedoch als höchst besorgniserregend zu bewerten. So hat sich das Parlament mit seiner Forderung durchsetzen können, Kompetenzen der Trassenvergabe auf eine zentrale Korridorstelle zu übertragen, die von den Infrastrukturbetreibern einzurichten ist. Dies bedeutet eine Zersplitterung der Zuständigkeiten, die erhebliche Auswirkungen auf die europäischen Prozesse und die zukünftige Fahrplangestaltung haben wird.

13215 Postings, 6684 Tage Koch27Bahn-Preisknüller geht in die Verlängerung:

 
  
    #665
1
11.06.10 19:18
DB Saturn-Ticket mit vier einfachen Fahrten für 122 Euro inklusive Fan-Paket

Verkauf noch bis zum 15. Juni exklusiv in allen Saturn-Märkten / Gültig vom 12. Juni bis 31. August täglich außer freitags

(Berlin/Ingolstadt, 11. Juni 2010) Pünktlich zum Start der Fußball WM 2010 geht das Saturn-Ticket um zwei Tage in die Verlängerung. Die Fahrkartenhefte zum Preis von jeweils 122 Euro gibt es exklusiv bei Saturn. Das Heft beinhaltet vier einfache Fahrten in der 2. Klasse sowie ein Fan-Paket mit Trikot, Schminke und WM-Spielplan. Die Tickets gelten vom 12. Juni bis zum 31. August - außer freitags - deutschlandweit für eine beliebig weite Strecke im ICE, IC und EC sowie im Vor- und Nachlauf auch in den Zügen des Nahverkehrs.

Die Handhabung der Tickets ist einfach: Vor dem ersten Fahrtantritt werden der Name des Reisenden, das Reisedatum sowie Start- und Zielbahnhof eingetragen - und gegebenenfalls die Zahl der Familienkinder (bis einschließlich 14 Jahre), die kostenlos mitfahren können. Die vier Einzelfahrten können auch von bis zu vier Personen für die gleiche Reise mit gemeinsamem Abfahrts- und Zielbahnhof benutzt werden. Die Tickets gelten am eingetragenen Tag bis 3 Uhr des Folgetages. Der Aufpreis im ICE-Sprinter kostet 11,50 Euro. Sie gelten nicht in den City Night Line Zügen und auf Fahrten zu den Nordseeinseln. Nach Eintragung des Namens ist die Fahrkarte nicht mehr übertragbar. Das DB Saturn-Ticket ist nur in Verbindung mit einem amtlichen Lichtbildausweis gültig. Umtausch und Erstattung sowie ein Verkauf der Tickets sind ausgeschlossen.

13215 Postings, 6684 Tage Koch27Deutsche Bahn erweitert Angebot

 
  
    #666
22.06.10 15:56
Online-Ticket aufs Handy und optimierte Sitzplatzreservierung

Weichenstellung für das papierlose Reisen auf der Schiene: Die Deutsche Bahn bietet ab sofort allen Bahnreisenden mit einem Handy neue Möglichkeiten bei der Buchung.

Ab sofort ist es möglich, sich die Fahrkarte bei einer Buchung im Internet auf bahn.de als MMS direkt auf das Mobiltelefon schicken zu lassen. Das neue Angebot ist besonders kundenfreundlich und schont die Umwelt. Denn statt des ausgedruckten Online-Tickets zeigt der Reisende dem Zugbegleiter die MMS auf seinem Handydisplay. Für die Zustellung des Handy-Tickets müssen sich Nutzer mit ihren persönlichen Zugangsdaten auf www.bahn.de/meinebahn anmelden.

„Diese Lösung ist für Privat- und Geschäftsreisende gleichermaßen interessant“, so Mathias Hüske, Leiter Online- und Agenturvertrieb bei der DB Vertrieb GmbH. „Zukünftig kann man mit der Bahn ganz einfach ohne Papierticket verreisen. Das ist besonders praktisch, wenn gerade kein Drucker in der Nähe ist oder die Fahrkarte von einer anderen Person gebucht wurde.“

Flexibel und familienfreundlich

Um Kundenwünsche bei der Sitzplatzreservierung bestmöglich zu erfüllen, sind jetzt auch diese Serviceleistungen auf bahn.de optimiert. So kann der Reisende nach seinen individuellen Bedürfnissen Teilstrecken abwählen und so Geld sparen. Da nur eine Anschlussreservierung im Preis für die Sitzplatzreservierung enthalten ist, war bis dato bei zwei Umstiegen eine weitere kostenpflichtige Reservierung notwendig. Jetzt kann der Reisende entscheiden, für welche Teilstrecke er die Reservierung in Anspruch nehmen möchte.

Auch bei der Reservierung des Sitzplatzes wurde der Service verbessert. Ab sofort wird dem Kunden bereits vor Kauf der Reservierung die entsprechende Verfügbarkeit angezeigt. Im Buchungsschritt „Ticket&Reservierung“ unter „Details“ erhält der Kunde die Information, ob die Buchung des gewünschten Sitzplatzes möglich ist. Falls nicht, bekommt er ein Alternativangebot im selben Zug.

Weiterhin hat die Deutsche Bahn die Online-Reservierung der Kleinkindabteile optimiert. So erhält der Fahrgast jetzt eine konkrete Zu- oder Absage, ob das Kleinkindabteil im gewünschten Zug verfügbar ist, beziehungsweise die Auskunft, wo Plätze alternativ zur Verfügung stehen.

13215 Postings, 6684 Tage Koch27So es muß noch viel mehr

 
  
    #667
12.07.10 10:15
passieren bis die Politik merkt, das der Sparzwang bei der DB auf kosten der Sicherheit,
der Wartung und der Personals geht!!

Die Bahn  kann sich nur Entschuldigen und müßte die Schuld energischer an die Politik und die Hersteller weitergeben!!

Deutsche Bahn entschuldigt sich für hitzebedingte Ausfälle

DB-Vorstand Homburg: „Werden Fahrgäste für erlittene Unannehmlichkeiten entschädigen“

(Berlin, 11. Juli 2010) Die Deutsche Bahn bedauert die erheblichen Unannehmlichkeiten für rund 1.000 Fahrgäste durch den hitzebedingten Ausfall von drei ICE-Zügen am gestrigen Samstag. Bei extremen Außentemperaturen und hohem Fahrgastaufkommen waren in drei ICE-Zügen auf dem Weg von Berlin nach Köln/Düsseldorf die Klimaanlagen ausgefallen. Das Bordpersonal hatte daraufhin in Absprache mit der Betriebszentrale die Züge in Hannover bzw. in Bielefeld gestoppt. Zusätzliche DB-Mitarbeiter auf den Bahnhöfen und an den Service Points verteilten die Reisenden dann auf andere Züge. Fahrgäste mit hitzebedingten Beschwerden wurden vom Technischen Hilfswerk (THW) und Einsatzkräften der Feuerwehr ebenfalls vor Ort versorgt.

„Wir bedauern sehr, dass einzelne Fahrgäste auch gesundheitliche Beeinträchtigungen erlitten und sogar im Krankenhaus behandelt werden mussten. Darüber sind wir sehr betroffen und möchten wir uns ausdrücklich entschuldigen“, sagte Ulrich Homburg, Vorstand Personenverkehr der Deutschen Bahn. „Wir wollen diese Kunden dafür entschädigen. All jene, die wir nicht direkt erreichen können, bitten wir, sich bei uns zu melden.“ Homburg stellte bereits im Vorfeld der Hitzeperiode sicher, dass die Vorräte an nichtalkoholischen Getränken an Bord der Züge aufgestockt wurden.

Fahrgäste, die von hitzebedingten Fahrzeitverlängerungen betroffen sind, können die generellen Entschädigungsleistungen bei Verspätungen ab 60 bzw. 120 Minuten in Anspruch nehmen und sich 25 bzw. 50 Prozent des Fahrpreises ersetzen lassen.

54906 Postings, 6843 Tage RadelfanWie großzügig, Deutsche Bahn!

 
  
    #668
12.07.10 10:27
>>>Fahrgäste, die von hitzebedingten Fahrzeitverlängerungen betroffen sind, können die generellen Entschädigungsleistungen bei Verspätungen ab 60 bzw. 120 Minuten in Anspruch nehmen und sich 25 bzw. 50 Prozent des Fahrpreises ersetzen lassen. <<<

Es ist doch wohl selbstverständlich, dass bei Verspätungen, die die Bahn zu verantworten hat, die vertraglich zugesicherte Entschädigung gezahlt wird. Da muss doch nicht besonders drauf hingewiesen werden, dass dies auch gilt, wenn es sich um "hitzebedingte Fahrzeitverlängerungen" handelt.

13215 Postings, 6684 Tage Koch27Deutsche Bahn reagiert auf hitzebedingte Ausfälle

 
  
    #670
1
12.07.10 17:38
Lückenlose Aufklärung der Vorfälle vom Wochenende / Direkte Gespräche mit betroffenen Schulen / Tägliche Überprüfungen der Klimaanlagen / Grube: „Nehmen Ereignisse sehr ernst“ / Homburg: „Anlaufstelle für Betroffene“

(Berlin, 12. Juli 2010) Die Deutsche Bahn wird die Vorfälle im Zusammenhang mit den ausgefallenen ICE-Klimaanlagen lückenlos aufklären. Dies versicherte DB-Vorstandsvorsitzender Dr. Rüdiger Grube am Montag in Berlin. Gleichzeitig werde die DB selbstverständlich auch die Ermittlungen der Bundespolizei intensiv unterstützen. Grube sagte weiter: „Wir nehmen die Ereignisse der letzten Tage sehr ernst. Nach meiner sofortigen telefonischen Entschuldigung am Sonntag haben wir heute vor Ort persönlichen Kontakt mit den betroffenen Schülern und Lehrern in Willich aufgenommen. Wir werden für den erlittenen Schaden eine schnelle und unbürokratische Wiedergutmachung leisten.“

Auch mit einer zweiten betroffenen Schule in Remscheid hat die DB zwecks Entschädigungsmaßnahmen direkten Kontakt aufgenommen. Bei extremen Außentemperaturen und hohem Fahrgastaufkommen waren am Samstag in drei ICE-Zügen die Klimaanlagen komplett ausgefallen. Reisende an Bord eines Zuges mussten in Bielefeld ärztlich versorgt werden.

Zur Vermeidung solch schwerwiegender Vorfälle legen die Mitarbeiter in den DB-Werken nochmals gesteigertes Augenmerk auf die Wartung und Instandhaltung der Klimaanlagen. Auch das Bordpersonal wurde auf die konsequente Anwendung einer bestehenden Richtlinie hingewiesen, bei Ausfall von Klimaanlagen in einzelnen Wagen den Fahrgästen eine Weiterfahrt in klimatisierten Zugbereichen zu ermöglichen. Bei vollständigem Ausfall der Klimatisierung sind die Züge am nächstmöglichen Bahnhof zu stoppen und die Fahrgäste auf andere Züge zu verteilen. „Unsere oberste Priorität ist und bleibt, unsere Kunden zuverlässig, pünktlich und - vor allem aber – sicher ans Ziel ihrer Reise zu bringen“, so Grube weiter.

DB-Personenverkehrsvorstand Ulrich Homburg kündigte eine zentrale Anlaufstelle für betroffene Kunden an. „Damit wollen wir eine rasche Bearbeitung gewährleisten“, sagte er in Berlin. Ab 19 Uhr ist dafür die E-Mail-Adresse hitzewelle@deutschebahn.com geschaltet. Die schriftliche Kontaktaufnahme ist über folgende Adresse möglich: DB Fernverkehr AG, Kundendialog, Stichwort „Hitzewelle“, Postfach 10 06 13, 96058 Bamberg. Betroffene Fahrgäste können außerdem auch das DB-Kundenportal unter 01805 99 66 33 nutzen.

7405 Postings, 5421 Tage Lars vom Marshitzewelle@deutschebahn.com

 
  
    #671
1
12.07.10 17:42
nicht schlecht *g*  

54906 Postings, 6843 Tage Radelfan"Lückenlose Aufklärung" macht mich immer

 
  
    #672
3
12.07.10 18:07
misstrauisch!

29878 Postings, 8582 Tage Tony Fordhärter gegen die Bahn vorgehen...

 
  
    #673
13.07.10 08:16
Ich finde, dass man viel härter gegen die Bahn vorgehen muss, denn die Arroganz, die die Bahn-Führung hat, die ist nicht erst seit der Hitzewelle unerträglich.

Man muss die Bahn für ihre Vergehen meiner Meinung viel härter bestrafen. U.a. würde ich jedem Schüler, der der Hitze unfreiwillig ausgesetzt wurde 1000€ Schmerzensgeld zahlen lassen. Weiterhin würde ich der Bahn verbieten, in den nächsten 12 Monaten Preise erhöhen zu dürfen.
Gleiches gilt für kaputte Bremsen, etc. immer würde ich der Bahn die Preiserhöhung wieder ein Jahr lang verbieten. Weiterhin würde ich als Staat die Führungsetage immer wieder komplett austauschen ohne jede Abfindung, damit sich die obere Führungsetage nicht immer auf ihre Fehlentscheidungen ausruhen und den Staat sowie die Bahngäste abkassieren kann.
Vielleicht ist die Bahn dann bemüht, auch mal endlich wieder hohe Qualität für die hohen Fahrpreise zu bringen und nicht ständig die Preise bei fallender Qualität zu erhöhen.  

54906 Postings, 6843 Tage RadelfanIch würde den Fehler nicht einseitig bei der Bahn

 
  
    #674
1
13.07.10 10:57
festmachen! Die Politik hat ein gehöriges Maß Schuld an dieser Misere. Bis jetzt ist die Deutsche Bahn AG noch zu 100% in Bundesbesitz und die jeweils Regierenden sind ganz scharf darauf, dass die Bahn möglichst hohe Überschüsse erwirtschaftet und die dann auch prompt und in großer Höhe an den Finanzminister abliefert damit das Geld im Bundeshaushalt verschwinden kann.
Von daher ist es auch gar nicht gewollt, dass die Bahn übermäßig viel Geld für Wartung u.ä. ausgibt, denn sowas mindert ja bekanntlich den Ertrag und müsste dann wieder durch Fahrpreiserhöhung ausgeglichen werden. Herr Mehdorn hat dabei bereits Maßstäbe gesetzt und u.a. die Berliner S-Bahn kaputtgespart.

Dass wir hier in Deutschland die höchsten Fahrpreise in Europa haben, braucht dabei nur am Rande erwähnt zu werden!

10616 Postings, 5658 Tage rüganer@radelfan

 
  
    #675
1
13.07.10 11:28
"Dass wir hier in Deutschland die höchsten Fahrpreise in Europa haben, braucht dabei nur am Rande erwähnt zu werden! "

Mag sein, aber zahlt hier irgendjemand den "normalen" Fahrpreis ?
Ich fahre nur mit Sparpreis und zahle höchstens 39,- .
Da muss man aber flexibel sein.

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