Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Börsenspiele sind nicht so mein Fall. Darum hier die Performance meines realen Depots seit 01.01.2018. Tja, während des ersten Lockdowns 2020 ging es recht kräftig nach unten.

Ich trade selten bis gar nicht, manche Positionen liegen schon seit Jahren unverändert im Depot oder wurden nur leicht getrimmt, um die Balance anzupassen. Einzelwerte sollen möglichst nicht mehr als zehn Prozent des Gesamtvolumens ausmachen. Hm, bei Nordex, Porsche, Zumiez und Sasol bin ich  momentan leicht über dieser Marke angelangt.

PS. Alles Aktien, keinerlei Derivate oder Anleihen enthalten.    

hat Tesla ein konkurrenzfähiges Auto am Start? Ich kann es natürlich nicht beurteilen. Das kannst nur Du und vielleicht noch Elon.

Die Konkurrenz atartet nämlich gerade, falls Du es noch nicht gemerkt hast.

Die Konkurrenz bietet dann auch E - Autos für sehr viele Käuferschichten. Nicht nur für Mittel - und eventuell Oberklasse jeweils etwa eines plus nen Pickup.

Wer übrigens immer Tesla als Technologiekonzern höher bepreist - Apple verdient an einem Handy, wenn man die CO2 Gutschriften ausklammert wohl mehr als Tesla an einem Auto.

 

 

Du meinst ja Mercedes stirbt bald.
Im Januar hat Mercedes in China eine Steigerung von 20k zum Vorjahr erzielt. Also eine höhere Steigerung als Tesla Autos in China verkauft hat( 15k). Und das im Premiumsegment..

https://carsalesbase.com/china-car-sales-analysis-january-2021/

Sind aber sicherlich auch einige auf Schiffe verschoben worden.  

ab April mit 700 km wltp. dafür, dass Tesla das 10-fache wert wie Daimler ist, sind 600 km wltp in nem Model S aber nicht genug ...  

 

E-Autos geld verdienen, alle andere werden massive Verluste ausweiten und werden wahrscheinlich durch der Staat subventioniert. Trotzdem werden Chinesen uns wie im Solarbranche mit E-Auto beliefern und die Märkte überschwemmen. Da kann sich tesla nie behaupten, über deustchen Autoproduzenten keine Rede. Die werden wahrscheinlich in Vergessenheit fallen  

mir ist bekannt, dass Mio. unverkäufliche Autos verrotten. Meistens diesen Autos sind auf Pump produziert, jetzt sind diese Autos unverkäuflich und werden wahrscheinlich vernichtet werden. Enorme Ressourcen sind umsonst verbraucht, die Firmen haben sich bis zum hals verschuldet und jetzt laufen die Lügen wie Auto-Aktien Chancenreich sind :) Das ist wirklich lächerlich. D. Produzenten würde ich nochmal von Wirtschaftsprüfer prüfen lassen, weil die Zahlen irgendwie nicht da passen. Tageszulassungen verzehren die Wahrheit.   Uns wird erzählt wie die Milliarden Gewinne machen. Ich zweifle daran sehr. Ich weiß, dass diese Firmen für Deutschland zu wichtig sind, aber die zahlen müssen auch stimmen sonst macht man Betrug gegenüber Anlegern. Nicht nur Tesla macht Gewinne mit Machenschaften, auch die Deutschen sind da nicht ganz sauber.  

Zum EQS gibt es Angaben zur Premiere im Frühjahr oder Mitte 2021, einen echten Termin für den Verkaufsstart konnte ich noch nicht finden un bestellbar ist er auch noch nicht.

Das Model S Plaid+ wird mit ~840km Reichweite nach WLTP angegeben. Es ist bestellbar und soll Ende 2021 ausgeliefert werden.

( Quellen: https://www.carwow.de/mercedes/auto-news/609/...ten-und-verkaufsstart , https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/...es/mercedes-eqs/ , https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...te-technik-preise/ , https://efahrer.chip.de/elektroautos/tesla-model-s-75d_2022 )  

Nasdaq Schlusskurs gestern nachbörslich 686$ entspricht etwa 566€

Tradegate startet heute jedoch 14€ höher.

Was ist passiert? - Der Bitcoin ist heute wieder etwas gestiegen. Tesla verdient an Emmissionsausgleichszahlungen und an steigendem Bitcoin (natürlich Bitcoin nur Buchwert).

Was wird sein, wenn der Bitcoin mal um nur 50% fällt? Was wenn die anderen Hersteller soviele E - Autos bauen, daß sie Tesla nicht mehr subventionieren müßen und die Ausgleichszahlungen selber behalten?

 

dass die Aktien einen unkontrollierten Run nach oben starten. Es kann einige tage so laufen, dann wird es ein Crash beginnen. Davon bin überzeugt. Das ist möglich, weil kaum jemand Aktien kauft, VIX ist am Boden. Dann sind Trader dran wie Aktionär-Manschafft die Aktienkurse hochtreiben und hoffen genug DUMMEN für Aktien animieren zu können.

Das habe ich im Jahr 1999 beobachtet. Damals stiegen die Aktienkurse jeden Tag um 10 und mehr Prozente bis die Blase platzte.  

sehr leicht die Aktienkurse hochzutreiben???? Weil jeder weiß, dass die Aktien teuer sind. Darum treibt man Aktienkurse hoch um Gier bei Menschen zu testen. Sie wissen, das viele die Kurse jeden Tag verfolgen, Crashaussagen vermehren sich, während die Kurse weiter steigen. GIER ist unser Feind. Dann beginnen in Verkaufsphase Kleinanleger aus Gier zu kaufen, es kann tatsächlich weiter hoch gehen, ALLE, wiederhole ALLE werden brutal abgezockt.


L G  

Was gefällt einem Batterieautointeressenten eigentlich mehr, ein Tesla oder ein Gabelstapler? Viele Gabelstapler fahren auch mit Batterie, is doch super! Und wenn man so einen Gabelstapler um mehrere 10000 € bepreisen würde und den Leuten einreden würde dass sie voll  im Trend liegen wenn sie ihm kaufen, dann würden sie es wahrscheinlich auch machen und einen schönen Mercedes stattdessen verschmähen. Jeder wie er glaubt.  

nicht immer alles mit der  Dotcom Blase vergleichen.

Damals gab es noch etwas mit dem vorsteinzeitlichen Namen "Zins" ! Damals ging man noch zur Bank und hat schriftlich oder eventuell telefonisch einen Wertpapierauftrag erteilt. Da ging natürlich sehr viel Zeit verloren.

Das einzige was gleich ist, ist die Gier. Allerdings gehöre ich im Moment eher zu den Abzockern.

Gut, dass ich gerade in Kurzarbeit bin. Nehr Zeit, der Gier nachzugehen. ;-)

 

Von der Tulpenblase bis heute: wieso kauft jemand eine Aktie zu sooooo überhöhten hypepreisen?  

auch wenn ich nicht dabei bin - "The Trend is your friend"

Allerdings bin ich in der anderen Richtung investiert - der Trend hat meiner Meinung nach längst gedreht.

Erholungen werden von mir gerne zum Aufbau neuer Short Positionen genutzt.

Die Bitcoin Euphorie ist auch bald ausgelutscht. 1,5 Milliarden in Bitcoin sind gerade mal 0,2% des Börsenwertes von Tesla. Daraus wird kein nachhaltiger Gewinn oder Verlust für Tesla entstehen.

 

https://www.youtube.com/watch?v=wT6Y5ETsxgQ  

,wenn und aber in dem Video.

Sollte wirklich in ferner Zukunft autonomes Fahren erlaubt sein, - in dem Video hatte der Fahrer des Tesla die Hände nervös am Lenkrad und auch mehrmals eingegriffen, wie soll dann mehr Umsatz generiert werden?

Ein Haushalt kann sich dann ja ein Auto teilen, da es nacheinander alle zu ihrem Ziel bringt. Dazwischen fährt es alleine wieder nach Hause!

 

Ziel weit verfehlt, Abweichung zunehmend.  

http://www.aktiencheck.de/analysen/...auf_730_Dollar_Neutral-12697585  

... die Blase lässt gehörig Druck ab.  

Jede Blase platzt mal und bei Tesla war es doch nur vorauszusehen. Wo macht es bitte Sinn ein Unternehmen mit >600 Mrd. zu bewerten, welches nach 17 Jahren immernoch keine nachhaltigen Gewinne erwirtschaften kann und seinen alleinigen Vorteil am Markt nie ausgenutzt hat. Durch die stark aufkommende Konkurrenz passt Tesla ständig seine Preise an und dies wird sich dann auch noch negativ auf die Margen auswirken. Wie soll Tesla jemals in diese Bewertung reinwachsen und was für ein Potential bietet noch die Aktie? Da wurde schon jegliche Option in der Zukunft für die nächsten 20 Jahren weggenommen.
Das Unternehmen ist nur durch den Personenkult um Musk in die Höhe gestiegen und hat doch mit der Firma nichts mehr zu tun. Selbst wenn Tesla mit 5 Billionen bewertet wäre wäre dies noch in Ordnung für die und das wissen die Großbanken sehr gut auszunutzen. Ich denke man versucht noch viele neue Leute da reinzulocken um einen großen Abverkauf zu starten, welches jedoch noch einige Zeit dauern konnte, da eine Korrektur in dieser Zeit nicht gern gesehen ist. Irgendwann muss die FED auch mal stoppen Käufe zu tätigen und dann wirds weh tun für Tesla und viele andere ultra überwertete Firmen.  

Jeder Tesla Aktionär besitzt ein strukturell unrentables, margenarmes Fertigungsunternehmen mit einem 30-fachen Buchwert auf dem Höhepunkt des Marktzyklus ... da es sein Monopol verliert.
Jeder der Aktien hält wird viel Geld verlieren!
Tesla ist mit Abstand die am meisten überbewertete Aktie im S & P 500.
> 90% Nachteil.  

die Blase platzt nicht, die Luft entweicht langsam.

Vielleicht ist es das erste mal, daß das bei einer so großen Blase passiert. Heute ist der Kurs von Tesla mein größter Lichtblick. Gerne darf es langsam weiter gehen.

 

Ganz Deiner Meinung.

Tatsache ist: gestern und heute hat die Tesla-Aktie jeweils die Börsen eines mittleren gestandenen europäischen Automobilbauers verloren.

Meine Meinung: die Luft wird nicht langsam abgelassen. Die Blase platzt geade. Meiner bescheidenen Meinung nach ist das ein Crash.
Weil der Crash der EV- und Hydrogen Giga-Überflieger absehbar und eigentlich fast planbar war, löst er keine generelle Börsenpanik aus.

Meine Wertschöpfung: ich hatte ein Short Faktorzertifikat von heute Mitte des Nachmittags bis gerade eben gehalten. Das hat mir 37% eingebracht. Bei der ersten Crash-Strufe hatte sich der Einsatz schon verdoppelt.  Zum Verständnis: ein erstes Faktorzertifikat hielt ich seit 27. Januar, unmittelbar nach den miserablen Quartalszahlen. So hat passt das wirtschaftlich für mit gut Zweieinhalbfachung meines Einsatzes hat sich meine Einschätzung bisher ausgezahlt. Mal sehen wie es weiter geht.  

woanders sind das die letzten Lebenszeichen, die die Analysten dem Wert geben.

Mal sehen, ob sich in nächster Zeit noch wer eine Kaufempfehlung aussprechen traut. Vielleicht haben die Analysten Glück und Apple bricht etwas ein, dann können sie die Kursziele senken mit der Begründung Software wird nicht mehr so hoch gehandelt. Mit ähnlichen Begründungen werden ja zur Zeit in vielen Bereichen astronomische Kursziele von Analysen begründet.

UBS schreibt, 2025 könne jeder zweite Dollar "Gewinn" aus dem Softwarebereich kommen. Wenn man nun z.B.: 100.000.000 mit Autos verdient, dann wäre das ja Wahnsinn. Kann man jedoch überhaupt soviel verdienen, wenn die CO2 Zahlungen wegbrechen?

100.000.000 wären 100$ je Auto, welches Tesla vielleicht verkaufen kann. Sollte man jedoch je Auto noch was drauflegen müßen, dann würde das nach dem Analyst bedeuten, im Softwarebereich legt man ebensoviel drauf?

Klar - 2025 sind es natürlich viel mehr als 1mio E - Autos von Tesla. 1,2mio?

Alles wilde Spekulation von mir, jedoch nicht wilder als die noch vorhandene Kursübertreibung.

Die Richtung stimmt und das ist gut so.