Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

 

Alle Aktien, sind für mich lediglich ein Zock!
Nennen wir's einfach Börsenerfahrung, das kommt irgendwann automatisch mit dem Alter.
Hab schon sehr viel erlebt, kannste mir glauben.
Aktien gehen hoch und wieder runter wieder hoch und wieder runter...bis zum Nimmerleinstag.
Jeder soll es machen wie er mag.
Es schadet niemanden!

Dir wünsche ich natürlich ein glückliches Händchen bei deinen Investitionen.

immer suspect gewesen.  

aber, es sollte lediglich zum Austausch von Fakten dienen.
Ob ich kaufe oder nicht, mache ich weder von Börsenblättchen noch von irgendwelchen Empfehlungen mancher User abhängig.
Manchmal ist es bei mir einfach Bauchgefühl, ist mir aber oft hilfreicher als die Empfehlungen von anderen Akteuren, die auch nur auf gute Zahlen spekulieren und darauf hoffen, das der Kurs noch oben zieht.
Wichtiger für mich sind, klare Aussagen vom CEO und wie er die Zukunft gestallten möchte.
Wenn die Zahlen und die Perspektive stimmen, wird der auch Kurs steigen...bis er wieder fällt.

LG

Ist keine irgendeine Firma
Die haben Die Airplus für 450 Millionen Euro deutlich über die markterwartungen verkauft.Sind dabei ITA zu integrieren welche im Jahr 2025 Geld einbringen soll.Es gibt die LH Technik die bald an die Börse kommen wird.
Also zahlen hin und her die Zukunft stimmt und die haben Visionen.
Oben hatte ich erwähnt wieso die Zahlen und der Ausblick gut sein wird.....
Bin sehr zuversichtlich was die LH angeht.
Wir werden erst die Zahlen usw.sehen .Wie gesagt das ist erst der Anfang. Die haben genug vor.  

"Die haben Die Airplus für 450 Millionen Euro deutlich über die markterwartungen verkauft."

Während und nach der Corona Zeit war es für die LH nicht leicht Teilbereiche zu verkaufen.
Ursprünglich sah LH den Verkaufswert bei 1 Milliarde.
Ist der Verkauf dennoch gut?

"Es gibt die LH Technik die bald an die Börse kommen wird."

LH will sich lediglich von 20% trennen, "oder ein Börsengang der Technik Sparte in Erwägung ziehen"
Ps. Die LH Technik hat bisher immer Gewinne generiert, warum verkaufen?

Es gibt noch viele Punkte über die ich mir Gedanken mache...aber jetzt ist erst mal gut, warten wir die Zahlen ab. ;-)

die Analysten sind durchweg eher negativ auf  den Luftfahrtsektor,  zumindest beim Aktionär und bei  Consors...  
hoffe  die  haben  mal  wieder Unrecht, aber meine Übersicht  ist  eher  beschränkt und ich halte  meine Anteile mal  trotzig  fest  :-)  

"Schlechte Nachrichten von  Der Aktionär, und auch Consors..."

Hab mich schon erschrocken.
Boa, da fällt mir aber ein Stein vom Herzen, jetzt geht es bestimmt erst einmal hoch. ;-)

Das sie Stoploss Order abgefischt werden...naja  

schon immer. Wenn die zum Kaufen trommeln ... nichts wie raus. Wenn die zum Verkaufen trommeln ...bester Kaufkurs.    

Zitat:
Immer mehr LH Flugzeuge in der Luft.... 22.06.23 20:19#56622  
Siehe hier.
Aussage vom 08.03.23
über 100 Jets stehen geparkt bei LH Group rum ( 578 im EInsatz /108 geparkt).....WARUM?

Und heute.
Stand 22.06.23
nur noch 59 Jets stehen geparkt bei LH Group rum ( 656 im EInsatz /59 geparkt).....WARUM wird es immer weniger ;-)

Und heute.
Stand 27.07.23
nur noch 49 Jets stehen geparkt bei LH Group rum ( 667 im EInsatz /49 geparkt).....
Es wird  immer weniger ;-)  

Und die Probleme mit den Piloten bzgl. Gehalt dürften sich auch erledigt haben, also im Moment sieht alles sehr gut aus.

Wenn sich an der Situation nichts gravierendes ändert, wird das 3. Quartal (bzw. die Prognosen seitens LH) auch sehr gut ausfallen.

Ich bin sehr gespannt auf die Zahlen und den Ausblick.

 

Aber der Kurs rauscht ab. Hoffentl. sehen wir ähnliches nicht auch bei Lufthansa.  

steht der Kurs 5% im minus  

Was gerade bei Air France passiert ( Top Zahlen - Kurs implodiert ... )  sehe ich auch auf Lufthansa zukommen. Sell the News.  Ich warte jetzt erstmal in Ruhe ab, was der Kurs nach den Zahlen macht und entscheide dann ganz entspannt, wie ich weiter vorgehe.  

Kurs -10 % !!! nach Zahlen.  

Gute Zahlen  und  heftiger Kursverfall... wie  passt das zusammen?
Verkaufen ist  für mich KEINE  Option !
Noch   nicht  ;-)  

ausgegebenen Aktien, wundert mich das jetzt nicht sonderlich.
Auch LH ist mit den 1,18  Milliarden ausgegebenen Aktien nicht billig bewertet, hat aber noch Luft nach oben.
Die Aussicht (evtl. Aktienrückkauf) wird wichtig sein...

ist die Tatsache, dass Christina Foerster  (Vorstand der Lufthansa Group: .) ende März ca. 200000 Aktien zu durchschnittlich  9,8 Euro gekauft hat.
Sie muss es doch wissen wie die Geschäfte laufen und wie die Zukunft gestaltet werden soll.

Die LH lebt natürlich nicht vom Aktienkurs, der ist schei...egal,
aber wenn man die Aktionäre bei Laune halten will, betreibt man auch ein bisschen Aktienpflege.
 
Hoffe ich zumindest! :-)

Christina Foerster hat >ende März für ca. 100.000 Euro zum Kurs von ca. 9,2 Euro nachgekauft.

Keine Ahnung wie ich auf 200.000 Aktien komme.  

dicke Orders sind heute ausgeführt...bald ist der Ausblick da, die Zahlen werden aufgrund der Auslastung der dicken Brummer alle Analysten überraschen.
Wegen Air france und die Amerikanischen Aktien....vergleicht Äpfel nicht mit Birnen...lufthansa macht nicht nur mit Fliegen Geld...schaut euch die Töchter an...  

Hab ich ja auch geschrieben das der Vergleich LH und Air France-KLM nicht möglich ist.
Aber auch die LH muss den Aktionären neuen Antrieb/Aussicht geben.
Gute Zahlen sind das "EINE"
Was passiert mit den Gewinnen und wie werden die Gewinne eingesetzt das "ANDERE"

Langfristig wäre es für mich wichtig, die Aktienanzahl wieder auf ein (vor der Corona Zeit) entsprechenden Stand zu bringen.

Nächste Woche wird es auf jeden Fall spannend :-)

 

Die Zahlen der LH werden auch sehr gut ausfallen. Auslastung top, Durchschnittserlöse top, Cash-Flow top, Cash-Bestand top (Stichwort vorher zahlen, dann fliegen), Lufthansa Technik top (quasi auf Jahre hinaus ausgebucht). Randbereiche verkauft, wenn auch für wenig Geld (meines Erachtens). Phantasie: Aktienrückkauf und Börsengang LH-Technik. Aber das ist mehr was für die HV. Was die Börse daraus macht, wie immer ein großes ?

(Mit Air France/KLM ist die LH nur dahingehend zu vergleichen, dass die Politik im Heimatland eher kontra Luftverkehr eingestellt ist...)