Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

TESLA Autopilot scores low for driver engagement in European safety rating
Tesla Inc’s Autopilot has ranked sixth in 10 driver assistance systems evaluated in a European safety assessment, scoring low on its ability to keep drivers engaged.
The Tesla Model 3’s Autopilot scored just 36 when assessed on its ability to maintain a driver’s focus on the road. But it gained the highest marks for performance and ability to respond to emergencies, receiving an overall score of 131 and a rating of ‘moderate’.
In contrast, the Mercedes GLE’s system, which had the highest overall score of 174 and received the top rating of ‘very good’, received a score of 85 for driver engagement. Most other vehicles had scores of 70 or above for driver engagement.
. . .
Tesla’s Autopilot has been criticized by the U.S. National Transportation Safety Board for allowing drivers to turn their attention from the road and U.S. regulators have investigated 15 crashes since 2016 involving Tesla vehicles equipped with Autopilot.
!
(Quelle: https://de.reuters.com/article/...uropean-safety-rating-idUSKBN26M55G )
interessant...  

Hier findest Du die Antwort auf einen 2 Jahren alten Tesla Model X. Ikea ist da besser! LG Upstairs

https://focus.de/12524547  

electrek.co/2020/10/13/tesla-tsla-slashes-model-s-price/
auch hier bei uns in DE schon wieder reduziert, vorgestern um 3.000 EUR brutto

Das ewige M ä r c h e n der angeblichen "TESLA-Wertstabilität"... TSLA Oberklasse-Limousine

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MS LR AWD Performance Premium Standard-Metallicfarbe früher schwarz, jetzt weiß: -38,0% !
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05'20 netto .84.025 EUR incl. Ludicrous incl. kleiner AP optional FSD mit neuer hardware
07'20 netto .83.612 EUR incl. Ludicrous incl. kleiner AP optional FSD mit neuer hardware
10'20 netto .81.026 EUR incl. Ludicrous incl. kleiner AP optional FSD mit neuer hardware

(Quellen: bekannt; www.archive.org tesla.com www.tesla.com Konfigurator)  

Das ewige M ä r c h e n der angeblichen "TESLA-Wertstabilität"... TSLA Oberklasse-CUV

MX LR AWD Premium Standard-Metallicfarbe früher schwarz, jetzt weiß: -23,3% !
12'18 Preis netto 96.639 EUR excl. großer AP optional FSD alte hardware
03'19 Preis netto 75.966 EUR incl. kleiner AP optional FSD neue hardware
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07'20 Preis netto 74.129 EUR incl. kleiner AP optional FSD neue hardware

MX LR AWD Performance Premium Standard-Metallicfarbe früher schwarz, jetzt weiß: -33,9% !
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07'20 netto .88.784 EUR incl. Ludicrous incl. kleiner AP optional FSD neue hardware

(Quellen: bekannt; siehe zuvor)  

"Tesla-Chef fühlt sich von LucidAir provoziert – und senkt Preis für ModelS noch weiter
. . ."
!
https://teslamag.de/news/...provokation-model-s-erneut-billiger-30564
interessant...  

Die Bruttomarge wird sinken, dafür die Umsätze weiter wachsen.

Einfach extrem spannend dieses Unternehmen...und schwierig zu bewerten...es kann in beide Richtungen verdammt schnell gehen...

 

 

 

Tesla = Enron 2.0.

Es ist klar wie ein Tag.

45x Buchwert für ein unrentables und zyklisches Unternehmen zu zahlen ist verrückt!

EV wird Marktanteile gewinnen , aber der Wettbewerb verschärft sich rapide.

Andere Unternehmen können Autos besser entwerfen, herstellen und warten.

Tesla wird niemals Geld verdienen.

Es wird niemals ein "Energie-Gigant" werden.

Enron besaß Pipelines, versprach aber, ein "Handelsgigant" zu werden.

Wie Tesla hatte Enron eine sehr skizzenhafte Buchhaltung.

Das Unternehmen implodierte und Investoren verloren Milliarden.

Tesla wird wahrscheinlich ein ähnliches Schicksal erleiden.

Dieselben Leute, die Beweise dafür entdeckt haben, dass "Enron war Enron", haben massiv Tesla geshortet.

Du wurdest gewarnt!

Viel Glück bei Deiner Investition in ein strukturell unrentables produzierendes Unternehmen, das zum 45-fachen Buchwert handelt.  

Ich habe gerade Roger Lowensteins richterlichen Überblick über die Aktienblase um die Jahrtausendwende („Origins of the Crash“) noch einmal gelesen.

Sein Buch berichtet über die Manie, die leichtgläubige Technologieinvestoren Ende der neunziger Jahre erfasste, und die Parallelen zur Gegenwart sind tiefgreifend.

Mehr als jede andere Aktie kam mir Tesla immer wieder in den Sinn.

Tesla ist Enron unheimlich ähnlich (z. B. als das „innovativste“ Unternehmen gefeiert; zutiefst narzisstischer CEO; undurchsichtiges Geschäftsmodell; leere Versprechen; super skizzenhafte Buchhaltung; ständiger Strom ausgefallener „Ziele erreichen“, die nie erreicht wurden usw.) ... außer dass Teslas Bewertung ist viel lächerlicher als die Bewertung von Enron.

Tesla hat alle Probleme von Enron ... und die ungeheure Bewertung der am meisten überbewerteten Internet- / B2B-Aktien von 1999.

Genau wie Jack Grubman, Henry Blodgett und andere im Nachhinein wie Dummköpfe (oder Gauner) aussehen, wird Ron Barron in ein paar Jahren wie ein Busen aussehen.

Ich glaube an den vom Menschen verursachten Klimawandel.

Ich denke, wir müssen die Transportflotte elektrifizieren.

Wir haben keinen Spielraum für Fehler.

Elon Musk ist jedoch ein Wolf im Schafspelz, und es gibt keine vernünftige Welt, in der Tesla sogar 10% seiner aktuellen Marktkapitalisierung wert ist.  

VW lässt Tesla locker hinter sich – DIESE Statistik spricht eine eindeutige Sprache


https://www.news38.de/wolfsburg/VW/...QHdKeA0VDEZYfWPF8c883V09Ycsy8ng  

https://www.tesla.com/de_DE/autopilotAI

Interessant, oder ?
Enron sagt mir nichts.
 

Enron ist das ein Chinesischer Elektroauto ?

Nicht jeder kann so gute Autos wie Tesla bauen.  

Nicht jeder kann so gut das Drumherum um die herum bauen :-)
Weil ja Tesla als "Technologiekonzern" mehr als ein reiner Automobilhersteller ist.
 

Tesla nicht profitabel ?

https://www.youtube.com/watch?v=HzrQLWmZMm4  

Jup genau, daher warten auch immer alle gespannt auf die Absatzzahlen, da Tesla kein Autobauer ist. Eigentlich könnte Telsa auch auf diese komischen Fabriken und Rohstoffe verzichten. Einfach Technologie verkaufen! Oder die vielen Patente lizenzieren lassen. Wer Ironie findet kann diese behalten.  

Tesla handelt zum 45-fachen Buchwert.
Es sollte höchstens zum 2X Buchwert gehandelt werden.
Alles andere ist Fantasie!  

Mal abgesehen von diesen beiden inzwischen schon bekannten TESLA-Konkurrenten:
https://electrek.co/guides/ford-f-150-electric/
https://electrek.co/guides/rivian/

GM sells out first-year production of GMC Hummer EV electric pickup in an hour
https://electrek.co/2020/10/21/...st-year-production-electric-pickup/

GM unveils Hummer EV: 350-mile electric supertruck with $80,000 super price tag
https://electrek.co/2020/10/20/...ev-electric-supertruck-range-price/

GMC Hummer EV electric pickup design leaks in ad ahead of unveiling
https://electrek.co/2020/10/20/...ev-electric-pickup-design-leaks-ad/  

aber genauso sinnlos wie der Cybertruck - aber die Amis stehen drauf und es werden sich Käufer finden:)  

https://www.netzwerk-datenschutzexpertise.de/...-und-autonomes-fahren

PM: . . . TESLA muss grundrechtskonform werden
https://www.netzwerk-datenschutzexpertise.de/...les/pe_2020_tesla.pdf (2 Seiten)

. . . 7 Ergebnis
Aus dem vorliegenden Gutachten ergibt sich, dass die Datenverarbeitung durch Tesla, etwa dessen
Modell 3, in vieler Hinsicht gegen die europäischen Vorgaben des Datenschutzes und des
Verbraucherschutzes verstößt:
- . . .
https://www.netzwerk-datenschutzexpertise.de/...les/gut_2020tesla.pdf (37 Seiten)

https://bigbrotherawards.de/2020/mobilitaet-tesla !

interessant...  

19.10. Seemaster:"Tesla wird niemals Geld verdienen"
21.10. Rekordumsatz, fünftes Quartal in Folge mit Gewinn
Aha...  

Tesla sollte hoffen, weiter Emissionszertifikate zu verkaufen, sonst wird es schwierig mit zukünftigen Gewinnen:)

Mit Autobau oder "Technologie" hat man noch keinen Gewinn gemacht. Aber bestimmt nächstes Jahr.  

2020: Gewinn 150 – CO2-Zertifikate ..393 = Verlust ..243 Mio. $ Schnitt/Quartal
2020: Gewinn 451 – CO2-Zertifikate 1.179 = Verlust ..728 Mio. $ Gesamt
Q3'20: Gewinn 331 – CO2-Zertifikate ..397 = Verlust ...66 Mio. $
Q2'20: Gewinn 104 – CO2-Zertifikate ..428 = Verlust ..324 Mio. $
Q1'20: Gewinn .16 – CO2-Zertifikate ..354 = Verlust ..338 Mio. $

2019: Verlust 216 – CO2-Zertifikate ..149 = Verlust ..364 Mio. $ Schnitt/Quartal
2019: Verlust 862 – CO2-Zertifikate ..594 = Verlust 1.456 Mio. $ Gesamt
Q4'19: Gewinn 105 – CO2-Zertifikate ..133 = Verlust ...28 Mio. $
Q3'19: Gewinn 143 – CO2-Zertifikate ..134 = Gewinn ....9 Mio. $
Q2'19: Verlust 408 – CO2-Zertifikate ..111 = Verlust ..519 Mio. $
Q1'19: Verlust 702 – CO2-Zertifikate ..216 = Verlust ..918 Mio. $

2018: Verlust 244 – CO2-Zertifikate ..105 = Verlust ..348 Mio. $ Schnitt/Quartal
2018: Verlust 975 – CO2-Zertifikate ..418 = Verlust 1.393 Mio. $ Gesamt
Q4'18: Gewinn 140 – CO2-Zertifikate ...95 = Gewinn ...45 Mio. $
Q3'18: Gewinn 311 – CO2-Zertifikate ..189 = Gewinn ..122 Mio. $
Q2'18: Verlust 716 – CO2-Zertifikate ...54 = Verlust ..770 Mio. $
Q1'18: Verlust 710 – CO2-Zertifikate ...80 = Verlust ..790 Mio. $

(Quellen: bekannt; ir.tesla.com financials&accounting quarterly update letters)  

'19'20: Gewinn 140 - CO2-Zertifikate ..289 = Verlust ..149 Mio. $ Schnitt/Quartal
'19'20: Gewinn 699 - CO2-Zertifikate 1.446 = Verlust ..747 Mio. $ Gesamt
Q3'20: Gewinn 331 - CO2-Zertifikate ..397 = Verlust ...66 Mio. $
Q2'20: Gewinn 104 - CO2-Zertifikate ..428 = Verlust ..324 Mio. $
Q1'20: Gewinn .16 - CO2-Zertifikate ..354 = Verlust ..338 Mio. $
Q4'19: Gewinn 105 - CO2-Zertifikate ..133 = Verlust ...28 Mio. $
Q3'19: Gewinn 143 - CO2-Zertifikate ..134 = Gewinn ....9 Mio. $

(Quellen: bekannt; ir.tesla.com financials&accounting quarterly update letters)  

Durch die Kapitalerhöhung ist der Cash-Bestand im Vergleich zu Q2-2020 um gut 68% auf $14,5 Mrd. gestiegen. Das Eigenkapital stieg um gut 54% auf $17,5 Mrd., die Eigenkapitalquote liegt nun bei 38,4%. Der Verschuldungsgrad ist von 235% auf 160% gesunken.

Im Vergleich zu Q3-2019 ist der Cash-Bestand um 172% und das Eigenkapital um 134% gestiegen. Der Verschuldungsgrad wurde von 338% auf 160% mehr als halbiert.

Tesla könnte nun 50% aller Verbindlichkeiten aus dem Cash-Bestand bezahlen.

( Quelle: https://tesla-cdn.thron.com/static/..._TSLA_Q3_2020_Update_P0Q85U.pdf )