Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?
Ja richtig!
(Sie sollten nicht einmal mit 2 X BV handeln.)
Moderation
Zeitpunkt: 27.07.20 11:49
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Zeitpunkt: 27.07.20 11:49
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Aber ich sehe das in Bezug auf AKtie nicht unbedingt negativ:
Die Nachfrage und Beliebtheit ist ja trotz dieser Mängel ungebrochen. Es zeigt nur die Stärke/Idenitifikation mit dieser Marke. Die Leute nehmen das ohne Murren in Kauf. Und in Zukunft wird Tesla an Routine gewinnen und das auch sicher verbessern.
Du steckst in einem Fiebertraum.
Tesla ist eine unrentable Autofirma, die sich in tangentiale Technologieunternehmen aufteilt, um Aktien zu verkaufen.
Es ist Teil des Betrugs:
1. Musk erhöht das Eigenkapital
2. Musk zerstört das Eigenkapital
3. Musk erntet Milliarden in comp
Tesla ist kein diversifizierter [Technologie / Energie / Software] Moloch; Es ist eine Autofirma, die entwickelt wurde, um ein Regulierungssystem auszunutzen, das sie für die Produktion von Elektrofahrzeugen bezahlt.
Das Unternehmen hat einen negativen ROE, handelt jedoch mit einem astronomischen Vielfachen des Buchwerts.
In einem Markt voller Tulpen ist Tesla der Semper Augustus - das am meisten überbewertete Gut von allen!
Tatsächlich ist es das am meisten überbewertete Asset, das ich je analysiert habe. (Wir werden sehen, wer an der Forschung scheiße ist.)
Wenn die SEC bekannt gibt, dass sie die Rechnungslegungspraktiken von Tesla untersucht (eine sehr reale Möglichkeit), wird die Aktie in zehn Minuten um 1.000 USD sinken.
Du kannst denken, Du hast bereits gewonnen, aber die Welt ist ein großer, komplizierter und unordentlicher Ort.
1. Eigenkapital erhöhen
2. Eigenkapital zerstören
3. Ernte Milliarden in comp
So einfach ist das.
Ich weiß, dass dies eine unbequeme Wahrheit ist, aber vor ein paar Jahren stand Tesla kurz vor dem Bankrott.
Jim Cramer von Squawk Box schlug vor, Elon Musk zu institutionalisieren.
Musk beging Wertpapierbetrug und versuchte verzweifelt, Tesla an das ÖLKÖNIGREICH SAUDI-ARABIEN zu verkaufen.
Er zeigte sehr deutlich, dass es ihm egal war, "die Welt auf nachhaltige Energie umzustellen".
Er dachte, er würde sich auf seinem Schild ausführen lassen und rannte auf die Hügel zu.
Er hat versucht, Tesla an MBS zu verkaufen!
Er ist ein Betrüger - und du bist das Markenzeichen.
741 XE
28 X BV
Du besitzt eine Tulpe!
Ein strukturell unrentabler Vermögenswert mit einer spektakulär dummen Bewertung.
Im März handelte Tesla mit 300 Dollar.
Der Markt steht kurz vor dem Überqueren einer Klippe und es ist ein großer Rückgang von 1.400 USD auf 300 USD .
Hast du nicht geschrieben all in und alle deine Shorts aufgelistet ?
Ich weiss nicht wie hoch deine Verluste sind aber wenn dies die Wahrheit war dürften sie enorm sein.
Tesla ist bestimmt keine Tulpe und wird noch viel höher steigen, das zwischendurch mal gewinn mitgenommen wird ist ganz normal. Trotzdem glaube ich das Tesla in den nächsten Jahren gewaltig steigen wird. Für mich ist Tesla die beste Hightechfirma die man zur Zeit an der Börse kaufen kann.
Dies ist nur meine Persönliche Meinung und keine Anlageempfehlung .
Bitcoin war Margen Wunder... Und die Auferstehung von Jesus...
Tesla baut e Autos..
Und die Börse dreht nach Corona noch mehr durch als davor...
Du scheinst wirklich ein Jünger von Elon zu sein. Crazy funny..
Harald
Vielleicht!
Es ist nur die Frage der Zeit bis das Kartenhaus abstürzt und ich die Gewinne einsacken kann
(1) In der Öffentlichkeit wurde die Aktie überbewertet.
(2) Verkauf einer Beteiligung an der Öffentlichkeit zu 767 USD.
Seine Handlungen stimmten mit seinen Worten überein!
Du denkst, die Aktie hat einen attraktiven Preis von 1.200 USD oder sogar mehr.
Ich denke, die Aktie ist <200 Dollar wert, aber nimm mein Wort nicht dafür.
Nimm Musks Wort.
Musk sagte Dir im Klartext, dass die Aktie mit 767 USD überteuert war UND verkaufte Ihre Aktie, um diese Behauptung zu untermauern!
Ihr "verlockender" Einstiegspreis ist fast *** 40% niedriger! *** als der Preis, zu dem er vor einigen Monaten eine Beteiligung an seinem Unternehmen verkauft hat.
Also, was ist das?
1. Tesla ist weit weniger als 1.200 Dollar wert.
2. Musk ist ein Idiot für die Erhöhung des Eigenkapitals bei 767 USD.
Eine dieser Aussagen muss wahr sein.
Sie sind bei der Qualität vo Autos ganz unten und Elon Musk glaubt, dass die Deutschen eine halbe Million pro Jahr davon kaufen werden. Ihr Markt in Deutschland existiert nicht. Nur diejenigen Länder, die ihre Energie (die das Auto auflädt) aus einer nachhaltigen Quelle beziehen, interessieren sich für Elektroautos, und Tesla ist in keinem von ihnen führend. Die Chinesen haben bereits alles kopiert und man kann eine Fälschung nicht von einer echten unterscheiden, außer dem Preis von 20.000 gegenüber einem Preis von 40.000 für den Tesla. Überall auf der Suche nach Tesla suchen sie nach Subventionen, Steuererleichterungen und kostenlosem Geld, um Fabriken für Autos zu bauen, die niemand will.
Ihr Auftragserfassungssystem verbirgt sich hinter dem Internet, sodass sie in keinem Staat ein lizenziertes Autohaus sind. Es ist einfach nur traurig, dass sich ein Unternehmen mit Potenzial als echtes Unternehmen hinter dem Internet versteckt hat und seine Nachfrage mit gefälschten "Nachrichten" -Artikeln von Google in die Höhe treibt, aber stark investiert ist, diese aber nicht veröffentlicht.
Das Ganze ist eine Täuschung, die nicht nachhaltig ist. Es ist ein Kartenhaus das irgendwann stürzen wird, die Beste Shortangelegnheit
Winti ist genau richtig in Bezug auf Teslas * spektakulär * dumme Bewertung.
Anfang dieser Woche wurde Tesla zum 28-fachen Buchwert gehandelt.
Der Preis scheint ein sehr stabiles Monopol in einem skalierbaren, schnell wachsenden Geschäft mit niedrigen Fixkosten und unglaublich hohen Margen zu haben.
(Selbst wenn all diese Dinge wahr wären, gibt es immer noch keine Rechtfertigung für den aktuellen Preis. Kein Unternehmen sollte jemals zum 28-fachen Buchwert handeln.)
Aber keines dieser Dinge ist wahr.
1.) Tesla hat seit seiner Gründung vor 17 Jahren massiv negative Gewinne erzielt.
2.) Wenn Tesla nicht in der Lage gewesen wäre, aufsichtsrechtliche Kredite zu verkaufen, wären die kumulierten Verluste noch massiver.
3.) Regulierungskredite haben eine Marge von 100% - und Tesla hat gerade 400 Millionen US-Dollar verkauft -, aber der ROA des Unternehmens beträgt nur 2,15%.
4.) Das Unternehmen hat einen Marktanteil von 1% und erzielt fast seinen gesamten Umsatz mit dem Verkauf eines einzelnen Produkts, das in seiner Verarbeitungsqualität als LETZTER TOD eingestuft wurde.
5.) Darüber hinaus verschärft jeder Autohersteller auf dem Planeten den Wettbewerb mit Tesla. Dazu gehören ältere Autohersteller, die Autos viel besser bauen, verkaufen und warten können - und eine Reihe super cooler neuer Start-ups, die in Teslas Rasen / Marke eindringen z.B. Rivian.
6.) Die Buchhaltung ist sehr lückenhaft. Ernsthaft. Wenn die SEC nicht völlig funktionsunfähig wäre, wäre Musk wahrscheinlich bereits im Gefängnis.
Also ... Tesla hat einen Marktanteil von 1% in einem Geschäft mit sehr geringen Margen und ist einem Wettbewerbsansturm ausgesetzt ... und wird zum 28-fachen Buchwert gehandelt.
Die Buchhaltung ist ein Witz.
Der Kaiser hat keine Kleider.
Genau wie Ken Lay und Jeff Skilling.
Tesla = Enron 2.0 und niemals Amazon.
Umsatz: rd. 86,8 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other incl.EnergyGeneration&Storage)
Ergebnis: rd. -6,42 Mrd. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 5,9T $ ! (EG&S als neutral angenommen)
n e g a t i v e Rendite von 7,4%...
'19-'20: Absatz: rd. 547,6T (MS/MX/M3/MY) rd. 235 MW (Solar) u. rd. 2,33 GWh (PowerWalls)
Umsatz: rd. 36,6 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other incl.EnergyGeneration&Storage)
Ergebnis: rd. -742 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 1,8T $ ! (EG&S als neutral angenommen)
n e g a t i v e Rendite von 2,0%...
2020: Absatz: rd. 179,4T (MS/MX/M3/MY) rd. 62 MW (Solar) u. rd. 0,68 GWh (PowerWalls)
Umsatz: rd. 12,0 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other incl.EnergyGeneration&Storage)
Ergebnis: rd. +120 Mio. $ d.h. ein Gewinn pro Auto von ca. 1,0T $ ! (EG&S als neutral angenommen)
2019: Absatz: rd. 367,7T (MS/MX/M3) rd. 173 MW (Solar) u. rd. 1,65 GWh (PowerWalls)
Umsatz: rd. 24,6 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other incl.EnergyGeneration&Storage)
Ergebnis: rd. -862 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 2,3T $ ! (EG&S als neutral angenommen)
2018: Absatz: rd. 245,5T (MS/MX/M3) rd. 326 MW (Solar) u. rd. 1,04 GWh (PowerWalls)
Umsatz: rd. 21,5 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other incl.EnergyGeneration&Storage)
Ergebnis: rd. -976 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 4,0T $! (EG&S als neutral angenommen)
2017: Absatz: rd. 103,1T (MS/MX) rd. 522 MW (Solar) u. rd. 0,36 GWh (PowerWalls)
Umsatz: rd. 11,8 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other incl.EnergyGeneration&Storage)
Ergebnis: -1.961 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 19,0T $ ! (EG&S als neutral angenommen)
2016: Absatz: rd. 76,2T (MS/MX) rd. 201 MW (Solar) u. rd. 0,10 GWh (PowerWalls) beide nur Q4
Umsatz: rd. 7,0 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other incl.tw.EnergyGeneration&Storage)
Ergebnis: -675 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 8,9T $ ! (EG&S als neutral angenommen)
2015: Absatz: rd. 50,5T (MS/tw.MX)
Umsatz: rd. 4,0 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other)
Ergebnis: -889 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 17,6T $ !
2014: Absatz: rd. 31,6T (MS)
Umsatz: rd. 3,2 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other)
Ergebnis: -294 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 9,3T $!
2013: Absatz: rd. 22,4T (MS)
Umsatz: rd. 2,0 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other)
Ergebnis: -74 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 3,3T $ !
2012: Absatz: rd. 2,7T (MS)
Umsatz: rd. 0,4 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other)
Ergebnis: -396 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 146,7T $ !
2011: Absatz rd. 2,5T (ROADSTER)
Umsatz rd. 0,2 Mrd. $ (Automotive Sales&Leasing Services&other)
Ergebnis: -254 Mio. $ d.h. ein Verlust pro Auto von ca. 101,6T $ !
2010:
Umsatz: rd. 0,1 Mrd. $
Ergebnis: -154 Mio. $
(Quelle: ir.tesla.com financials&accounting annual reports )
https://www.youtube.com/watch?v=paa3dYeJ240
www.tesla.com/de_de/modely/design#battery
gönne ich mir doch lieber gleich chic und qualitativ* hochwertiger !
einen (VOLVO) POLESTAR 2 als "Crossover" sprich Limo. hochgebockt mit Coupe-Heck;
Lieferzeit ca. 3 Monate.
www.polestar.com/de/polestar-2/
https://www.polestar.com/de/polestar-2/...LCJtIjpudWxsLCJ0IjpudWxsfX0
Oder ab bereits diesen Herbst real bestellbar einen VOLVO XC40 Recharge als echtes SUV...
www.volvocars.com/de/v/cars/xc40-electric
*Lack und Spaltmaß-Mängel bereits bekannt vom M3, nun die Probleme ebenfalls beim MY:
. . . So excited but yikes the paint and bodywork is horrible!!! Here are some pics to show you.
https://twitter.com/getcreativepics/status/1285954602521759751
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