Livent Corporation

1) in Europa (Stand Juni 2021)
https://battery-news.de/index.php/2021/06/25/...-in-europa-juni-2021/

2) US-Autobauer kündigen neue Batteriefabriken an.
https://www.gtai.de/gtai-de/trade/branchen/...teriefabriken-an-647868

Zitat: "US-Präsident Joe Biden will die Elektromobilität stärken. Marktforscher verteilen Vorschusslorbeeren: Laut SNE Research wird die US-Nachfrage nach E-Fahrzeugen (305.000 Stück im Jahr 2020) bis 2025 um das Zwölffache auf 3,82 Millionen steigen – deutlich stärker als in China und Europa."
 

Steigt weiter auf 105.000 CNY !!!

Sind mittlerwei­le 16.166 USD !!!


https://in.investing.com/commodities/...bonate-99.5-min-china-futures  

https://www.computerbild.de/artikel/...n-Lithium-Aktien-26296461.html

Zitate: "Livent beschäftigt weltweit etwa 800 Mitarbeiter und betreibt Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten, England, Indien, China und Argentinien."

"Im Februar gab Livent einen mehrjährigen Vertrag mit BMW über die Lieferung von Lithiumhydroxid und -carbonat bekannt. Livent hat bereits mit der Lieferung von Produkten für die Qualifizierung begonnen. Die ersten Lieferungen für die kommerzielle Nutzung sollen voraussichtlich 2022 beginnen."

"Im Jahr 2020 setzte Livent 288,2 Millionen US-Dollar um. Stand August 2021 liegt die Marktkapitalisierung von Livent bei rund 3,86 Milliarden US-Dollar."  

sind ein großes Thema in der Batterieforschung.
Füge ausgewählte Links zum lesen hinzu.

Batterie 2020
https://batterie-2020.de/projekte/...a-li-s-feststoffbatterien/?x=162

MDR Wissen
https://www.mdr.de/wissen/faszination-technik/...n-forschung-100.html

Business Insider
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...tion-endlich-in-serie-e/
 

Livent sucht aktuell 23 neue Mitarbeiter an verschiedenen Einsatzorten (Bessemer City, Charlotte, Philadelphia, ...) des Unternehmens.
https://www.linkedin.com/company/livent-corp/jobs?trk=nav_type_jobs  

in Europa (Stand August 2021)
https://battery-news.de/index.php/2021/08/20/...pa-stand-august-2021/

Kein Wunder, das es Meinungen gibt, die mit einer Lithium-Knappheit rechnen.
"Ein gigantisches Defizit bahnt sich an" berichtet "Der Aktionär" am 29.07.2021.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...ieren-sie-20234619.html

Zitat: "Der Boom bei den Elektroautos hält weiter an: Allein in Deutschland wurden im Jahr 2020 insgesamt 194.163 reine E-Autos zugelassen – eine Verdreifachung gegenüber 2019. Weltweit stieg die Zahl gegenüber 2019 von 10,9 Millionen sogar auf 16 Millionen Fahrzeuge."

"Sollte dieses Tempo beibehalten werden, könnte sich schon bald ein gigantisches Defizit anbahnen – denn eines der wichtigsten Bestandteile der Batterien für E-Autos ist Lithium."  

bei Metallen für E-Mobilität (Handelsblatt, 01.09.2021).
https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/...litaet/27568612.html

Zitate: "Industrie- und Spezialmetallen, die für den Ausbau der Elektromobilität benötigt werden, könnte ein jahrelanger Boom bevorstehen. Das geht aus einer bislang unveröffentlichten Studie der Beratungsgesellschaft Boston Consulting Group (BCG) hervor, die dem Handelsblatt vorliegt."

"Besonders starkes Nachfragewachstum erwarten die BCG-Experten für Lithium, Kobalt und Nickel. Es sei eine „strukturelle Verschiebung der Nachfrage“ zu erwarten, ausgelöst durch „radikale Klimaschutzpolitik sowie „Fiskalprogramme in beispiellosem Umfang“."  

Es scheint so, als ob die Lithium Preise sich mitten in der Startphase zum Weltall befinden.
Jetzt schon auf 120.000,-CNY

https://in.investing.com/commodities/...china-futures-streaming-chart  

hat sich seit dem Tief bei 40.000 CNY/T im Juli 2020 auf heute 120.000 CNY/T batteriefähiges Lithium Carbonat (min. 99,5 % Reinheit) verdreifacht!

https://in.investing.com/commodities/...bonate-99.5-min-china-futures  

stehen am Start (03.09.2021).
https://energyload.eu/stromspeicher/...rien/feststoffbatterien-markt/

Zitat: "Die Festkörperbatterie verspricht deutlich mehr Reichweite für Elektroautos, viel kürzere Ladezeiten und mehr Sicherheit."

QuantumScape (WKN: A2QJX9): Pilotproduktion steht kurz bevor
Zitat: "Der wichtigste Partner von Quantumscape ist Volkswagen (WKN: 766403)."

Solid Power: Wandlungsfähige Festkörper-Architektur
Zitat: "Solid Power, ein Batteriehersteller aus Colorado, entwickelt eine Festkörper-Architektur für verschiedene Zellchemien und wird finanziell von BMW (WKN: 519000) und Ford (WKN: 502391) unterstützt."


Toyota (WKN: 853510): Prototyp in diesem Jahr?
Zitat: "Toyota dagegen geht einen anderen Weg als die Konkurrenz und arbeitet an einer eigenen Feststoffbatterie. Die Japaner wollen die ersten sein, die eine serienreife Batterie präsentieren. Angekündigt ist ein Festkörperakku für 500 Kilometer Reichweite, der in zehn Minuten aufladbar ist."

Blue Solutions: Pionier bei Festkörperbatterien für Elektrobusse
Zitat: "Kaum bekannt ist das einzige Unternehmen, das tatsächlich bereits Festkörperbatterien herstellt und verkauft, nämlich die Bolloré-Tochter (WKN: 875558) Blue Solutions."
"Sie liefert Feststoffakkus für den Elektrobus Mercedes eCitaro und den eigenen „BlueBus“."

Factorial Energy: Erste Festkörperzelle, die bei Raumtemperatur arbeitet
Zitat: "Der US-Hersteller Factorial Energy meldete kürzlich, es sei ihm gelungen, eine 40-Ah-Festkörperzelle herzustellen, die bei Raumtemperatur funktioniert."

ProLogium und VinFast: Elektroautos mit Festkörperakku ab 2023
Zitat: "Der taiwanesische Batteriezellhersteller ProLogium dagegen ist nach eigener Aussage schon am Ziel."

SolidEnergy Systems (SES): Vorerst doch keine Feststoffbatterie
Zitat: "SolidEnergy Systems, kurz SES, ist ein Batterie-Start-up mit Sitz in Singapur. Ursprünglich wollte SES eine Lithium-Metall-Feststoffbatterie entwickeln, hat seine Strategie jetzt aber geändert. Die SES-Batterie ist eine Lithium-Metall-Batterie..."

CATL und Fisker (WKN: A2P9A3): „Festkörperbatterien brauchen noch Jahre“
Zitat: "Aus Sicht des chinesischen Batteriehersteller CATL wird es so bald keine serienreifen Festkörperakkus geben."

Fazit
Obwohl sich viele Unternehmen an Festkörper-Technologien versuchen, ist Blue Solutions der einzige Hersteller, der bereits eine Festkörperbatterie auf dem Markt hat. Am dichtesten an der Serienfertigung fürs Elektroauto scheint Quantumscape zu sein.  

Heute liegt er schon 127,000,-CNY
https://in.investing.com/commodities/...onate-99.5-min-china-futures.
 

spiegelt sich das nicht im Kurs wieder, ich verstehe sowieso nicht warum heute alles tiefrot ist.
einziger Lithiumwert ohne grössere Verluste....Albemarle, irgendwie ist die angst wieder da, September typisch + Corona, gefährlicher Mix, die Frage ist.....wann kauft man zu und wann steigt der Kurs wie hoch

Lithiumpreis klebt unter der Decke, der Kessel kocht, alle wollen grün werden, alle wollen Batterien, alle wollen Lithium, keiner will die Aktien, Konsolidierung hin oder her,

erinnert mich an den Cannabis Boom  

zur Wirtschaft wie der Hund zum Spaziergänger. Er läuft voraus und kommt aber immer wieder zurück. André Kostolany


Das Warten am besten mit den besten Sprüche von Kostolany überbrücken.
https://generation-finanzen.de/...-noch-heute-von-ihm-lernen-koennen/


Der Lithium-Boom aus dem Jahr 2017 hat sich in eine reale Nachfrage gewandelt. Siehe Lithiumkursverlauf (5 Jahresansicht) und Batterieprojekte (#57).
https://in.investing.com/commodities/...bonate-99.5-min-china-futures  

„Autoindustrie hat die Chance, zum Vorreiter zu werden“
https://www.automobil-produktion.de/...m-vorreiter-zu-werden-103.html

Zitate: "Bei welchen Rohstoffen besteht das größte Risiko, dass höhere Kosten bis zum Endkunden weitergereicht werden?"

"Bei Batterien sieht dies anders aus. Denn der Wertanteil dieser neuen Komponente pro Fahrzeug ist immens. Und bei Zellen entfallen aktuell 70 bis 80 Prozent der Kosten aufs Rohmaterial. Dass die Preise für Batterien zunächst gesunken sind, ist auf verbesserte Fertigungsprozesse und Economies of Scale zurückzuführen."

"Es gibt Untersuchungen, die prophezeien, dass die Zellkosten in den nächsten Jahren wieder steigen werden. Bei Lithiumkarbonat reichen die Prognosen bis zu über 30.000 USD pro Tonne im Jahr 2030."

"Lithium beispielsweise kommt häufiger vor als Blei. Und es gibt neue Initiativen, diesen Rohstoff auf neue Art zu erschließen, wie die Projekte im Oberrheingraben zeigen."  

hat der chinesische Hersteller SVolt entwickelt.
https://www.autobild.de/artikel/...m-chengdu-motor-show-20533913.html

Zitat: "SVolt Energy ist ein noch relativ junges Unternehmen, das Lithium-Ionen-Batterien und Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge sowie Energiespeichersysteme produziert. Auch in Deutschland wollen die Chinesen Fuß fassen: So sind im Saarland zwei große Werke mit rund 2000 Arbeitsplätzen geplant."  

Neue Anoden-Materialien erlauben Lithium-Batterien mit höherer Energiedichte. Nach ihrem Debut in Fitness-Wearables will Hersteller Sila sie für Elektroautos anpassen.​
https://www.heise.de/hintergrund/...-in-kleinem-Wearable-6188497.html

Zitate: "Um sein Verfahren zu optimieren, arbeitete sich das Unternehmen durch mehr als 50.000 chemische Verbesserungsschritte, und baute gleichzeitig seine Produktionskapazität aus."

"Dies soll auch für Batterien jenseits der Gadgets einen großen Schritt nach vorn bedeuten, hofft Sila-Geschäftsführer Gene Berdichevsky. Denn oft lassen sich vielversprechende Laborergebnisse nicht in kommerziellen Erfolg umsetzen."  

https://goldinvest.de/mining/...ht-weiter-dreht-der-markt-ins-defizit

Lithiumpreis heute 139.000;-CNY
https://in.investing.com/commodities/...bonate-99.5-min-china-futures    

heute mal wieder über die Aktie Livent (WKN: A2N464).
https://www.youtube.com/watch?v=kQst5N9p1kk&t=755s

Zitat: "Die Situation am Lithiummarkt hat sich verschärft..."

"Ein Händler hat gesagt, dass jede Tonne Lithium praktisch sofort weggenommen wird, man kämpft wirklich um jede einzelne Tonne..."

"...die Preise sind nochmals heftig angezogen..."  

aus Wasser könnte Angebot und Effizenz erhöhen
https://www.chemie.de/news/1172686/...bot-und-effizienz-erhoehen.html

Zitate: "Ein interdisziplinäres Team von Ingenieuren und Wissenschaftlern entwickelt eine Methode zur Gewinnung von Lithium aus kontaminiertem Wasser."

"Das Forscherteam der University of Texas in Austin und der University of California, Santa Barbara, entwickelte Membranen für die präzise Trennung von Lithium von anderen Ionen, wie z. B. Natrium, wodurch die Effizienz der Gewinnung des begehrten Elements erheblich verbessert wird."

"Neben Salzsolen enthalten auch Abwässer, die bei der Öl- und Gasförderung anfallen, Lithium, das heute noch nicht genutzt wird."

"Das Herzstück der Entdeckung ist eine neuartige Polymermembran, die die Forscher mit Hilfe von Kronenethern hergestellt haben, d. h. Liganden mit spezifischer chemischer Funktionalität zur Bindung bestimmter Ionen. Kronenether wurden bisher nicht als integraler Bestandteil von Wasseraufbereitungsmembranen verwendet oder untersucht, aber sie können auf bestimmte Moleküle im Wasser abzielen - eine Schlüsselkomponente für die Lithiumextraktion."
 

https://link.springer.com/article/10.1007/s35146-021-0731-4

Zitate: "Im Jahr 2020 ist der weltweite Bestand an Elektro-Pkw auf 10,9 Millionen gestiegen [1] - ein Plus von mehr als drei Millionen gegenüber dem Vorjahr. China liegt mit gut fünf Millionen Einheiten im Bestand weiter unangefochten auf Platz eins, gefolgt von den USA mit 1,77 Millionen. Deutschland hat sich mit fast 570.000 Elektrofahrzeugen auf Rang drei vorgearbeitet [1]."

"Allerdings weisen viele Studien darauf hin, dass temporäre Verknappungen oder Preissteigerungen für einzelne Rohstoffe nicht auszuschließen sind..."

"Grafit wird in Lithium-Ionen-Batterien als Anodenmaterial verwendet. Es hat den höchsten Volumenanteil aller Batterierohstoffe und spielt auch hinsichtlich der Kosten eine wichtige Rolle in der Zellproduktion. China dominiert seit Jahren fast die gesamte Lieferkette und hat einen Anteil von knapp 50 % an der weltweiten Produktion von synthetischem Grafit sowie von rund 70 % an der Gewinnung von Flockengrafit, das für die Verwendung in Batterien noch vorbehandelt werden muss."

"Da der Lithiummarkt relativ klein ist, fällt der erwartete Nachfrageanstieg in Relation zur heutigen Produktion besonders hoch aus. "Unsere Berechnungen zeigen, dass sich das Angebot bis 2026 verdreifachen müsste, um allein den kommenden Bedarf abzudecken", sagt Michael Schmidt von der Dera."

 

Forscher an der Universität Duisburg-Essen haben gemeinsam mit Evonik ein neues Anodenmaterial für Lithium-Ionen-Batterien entwickelt. Das Komposit aus Kohlenstoff und Silizium soll bis 2023 marktreif sein.

https://www.springerprofessional.de/batterie/...on-batterien/18497460

Siehe dazu auch https://silanano.com/ bzw. #67 "Batterie-Entwicklung: Großer Sprung".
https://www.heise.de/hintergrund/...-in-kleinem-Wearable-6188497.html  

https://goldinvest.de/mining/5303-der-lithiumpreis-steigt-exponentiell

Jetzt könnte es wieder zum ATH gehen. Ich bin gespannt wie lange es noch dauert.  

Wandel der Autobranche führt zu Umdenken bei Rohstoffen
https://www.automobil-produktion.de/...denken-bei-rohstoffen-275.html

Zitata: "Mit Blick auf die Rohstoffversorgung wird die Automobilbranche nicht nur durch die Folgen der Coronakrise gebeutelt."

"Auf die Coronakrise folgte die Halbleiterkrise, deren exaktes Ende derzeit auch Branchenexperten nicht terminieren wollen. Hinzu kommt: Alleine die EU plant laut Bettertrust, bereits 2025 sechs Millionen Elektroautos mit Batteriezellen ausstatten zu können."

"Doch woher kommen die dazu erforderlichen Rohstoffe? Zu den Materialien mit teilweise über doppelt so hohen Preisen zählen Lithium, Nickel, Kupfer und Kobalt. Auch die Klassiker unter den Rohstoffen wie das für den Karosseriebau benötigte Aluminium sind mittlerweile ausgesprochen teure Güter."  

Livent ab Minute 15:06.
https://www.youtube.com/watch?v=RegOGi7Ifkg

Zitat: "Es gibt jetzt Stimmen...die Lithiumknappheit, die eigentlich erst 2025 kommen sollte... die dann nächstes Jahr kommen sollte...dass sie jetzt schon da ist, da jede Tonne Lithium vom Markt gefegt wird..."

"Man sieht Livent hat noch Nachholbedarf im Vergleich zu den anderen Lithium-Werten"

Siehe dazu auch den Bericht "Surge in electric vehicle sales power lithium prices as shortages loom" vom 13.09.2021
https://www.reuters.com/business/...prices-shortages-loom-2021-09-13/

Zitate mit deepl.com übersetzt: "Die Preise für Lithium sind dank des steigenden Absatzes von Elektrofahrzeugen auf den höchsten Stand seit mehr als drei Jahren gestiegen, was die Bestände des Batteriematerials in China, dem Hauptverbraucher, schwinden lässt."

""Die Lage spitzt sich zu, und es herrscht große Besorgnis darüber, woher das Lithiumangebot in naher Zukunft kommen wird", sagte George Miller, Analyst bei Benchmark Mineral Intelligence."  

Bisher hat er mir nur Verluste eingebracht.
Und im Video sagt er was von Explosionen.
Zack, siehe da 1€ weniger :D

Ich beobachte nur noch seine Aussagen :)