Habe für die NEUE Baumot einen Thread eröffnet
Seite 3 von 48 Neuester Beitrag: 25.04.21 01:00 | ||||
Eröffnet am: | 13.03.18 07:46 | von: 123euro | Anzahl Beiträge: | 2.193 |
Neuester Beitrag: | 25.04.21 01:00 | von: Christinwdoja | Leser gesamt: | 247.672 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 14 | |
Bewertet mit: | ||||
Seite: < 1 | 2 | | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ... 48 > |
Bundesregierung unter Druck
Umfrage zeigt: Ein Thema beschäftigt Deutsche deutlich stärker als die Flüchtlingskrise
Als weitere wichtige Aufgabenfelder sehen jeweils 69 Prozent der Deutschen die Lösung des Dieselproblems ... 69 Prozent der Deutschen ist also Schnee von Gestern !!
https://www.focus.de/politik/deutschland/...ingskrise_id_8618957.html
Noch Fragen ?
Grenzwerte sind Grenzwerte und wenn man 2 Meter neben der Straße wohnt ist das schon für mich direkt wohnen und was ist mit den Fußgängern die laufen in 20 meter Höhe oder was .
MAN MAN MAN
Ach ja falls du dich fragst wer Hr.Koch ist ,das ist ein No Name Gutachter der wahrscheinlich sauer ist das er nicht in der Expertengruppe 1 der Bundesregierung sitzt, so wie ein Hr.Wachtmeister
Abgasskandal
Regierungsgutachten fordert Hardware-Nachrüstungen bei Dieselautos
SCR-Katalysatoren seien eine "sehr effiziente Maßnahme zur Emissionsreduzierung", heißt es in der Studie, die von Georg Wachtmeister von der TU München erstellt wurde. "Deshalb wird dieses System für eine Nachrüstung vorgeschlagen", so das Gutachten.
Reduzierung giftiger Stickoxide um 90 Prozent
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...-bei-dieselautos-a-1188732.html
Noch Fragen oder Schnee von Gestern ?
Die lassen die Dinger dann von einem großen Zulieferer bauen und machen die HW-Nachrüstung selbst. Die liefern dann die Dinger auch an andere Autohersteller und kassieren Lizenzgebühren.
Wo ist eigentlich Tom8000 unser bestes Stück??
Das Ding wird sicher nochmal nach oben ausschlagen.
Nur das Risiko seh ich hier viel größer als die Chance.
Und weißt Du, ob die das schon benutzen?
Wollte hier im Rahmen mal fragen: Kann man ein Patent auch verkaufen?
Ist es denn nicht eigentlich Zeitverschwendung,dich hier ständig mit all den Großkotzen rumzuschlagen? Laß doch all die niveaulosen,gierigen Kreaturen in ihr Verderben rennen..tue dir dieses Elend nicht weiter an...
Quelle : Neununddreißigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verordnung über Luftqualitätsstandards und Emissionshöchstmengen - 39. BImSchV)*)
Vom 2. August 2010 (BGBl. I, Nr. 40, S. 1065)
zuletzt geändert durch Artikel 1 der Verordnung vom 10. Oktober 2016 (BGBl. I Nr. 48, S. 2244)
in Kraft getreten am 31. Dezember 2016
Großkotzen babbeln nur ohne Sinn und sind nicht informiert
Baumot Patent:
https://patents.google.com/patent/EP3161285A1/de
viel Spaß beim schwitzen
Da wirst Du sicherlich einiges finden, wer das sonst noch so alles verbaut.
Ist doch eigentlich ein alter Hut.
https://www.bild.de/politik/inland/fahrverbot/...l-54985272.bild.html
Quelle: Guidants News http://news.guidants.com
nur noch die hälfte an Aktien, kurs nach unten gerade mal 3,18 euro
Muss BauMot halt noch eine KE machen ?
Hauptsache Betriebsblind für die Pusherei.
Knapp 4 Mio. Euro Casheinahme waren es bei der letzten Kapitalerhöhung im August 2017. Also demnach wäre die nächste Kapitalerhöhung erst wieder im Herbst 2018 notwendig.
Den Grund für die KE finde ich allerdings problematisch. Noch ist völlig offen, ob politisch die Entscheidung für eine Nachrüstung fällt oder nicht. Dann jetzt dieses Geld schon für die Entwicklung von Prototypen für Massenfahrzeuge auszugeben, ist verfrüht. Denn auf diese Massenmodelle werden sich ja auch die anderen Zulieferer/OEM's stürzen und die haben die Kontakte zu den Autoherstellern bzw. den Vertragswerkstätten. Baumot / Twintec war immer eher ein Anbieter für die Nische, die anderen zu kleinteilig war.
Ich denke aber ohnehin, das der Großteil des Geldes eher für den laufenen Betrieb aufgewandt wird.
Nur war ich bisher foglender Auffassung:
In einem ZDF Bericht wurde erwähnt, dass das BNox System bei MAN entwickelt wurde und Baumot das Patent erworben hat. AdBlue/ SCR ist weit verbreitet und funktioniert erst ab einer bestimmten Abgastemperatur. Da die elektrische Zuheizung fehlt, werden Thermofenster eingesetzt und abgeschaltet.
Wie haben das die Hersteller gelöst, die Euro 6dtemp schon erfüllen? Selbst bei einem zulässigen Faktor von 2,x wird doch AdBlue nicht abgeschaltet?
http://www.motorsport-total.com/auto/news/...-6d-temp-diesel-18021402
"... Bei der RDE-Messung (Real Driving Emissions) darf das Auto nur das 2,1-Fache des normalen Euro-6-Grenzwerts für den Rollenprüfstand emittieren, also 168 Milligramm pro Kilometer. Das schaffen bisher nur eine Handvoll Modelle. Ebenso bemerkenswert ist, dass der Honda dafür mit einem Speicherkat auskommt und kein Adblue-System benötigt. Für den Fahrer entfällt also das lästige Additiv-Nachfüllen. ..."
Mazda geht da glaube ich ähnlich vor. Höhere Verdichtung des Motors oderso.
Ebenso bemerkenswert ist, dass der Honda dafür mit einem Speicherkat auskommt und kein Adblue-System benötigt. Für den Fahrer entfällt also das lästige Additiv-Nachfüllen.
und
"Das haben wir gerade noch hinbekommen", so Yamamoto. Ob das Auto auch den ab 2020 geltenden Faktor von 1,5 (also maximal 120 Milligramm) noch ohne Adblue schafft? Da ist sich Yamamoto nicht sicher.
Nachteile Speicherkat :
NOx-Speicherkatalysator
Stickoxid-Speicherkatalysatoren haben eine besondere Beschichtung (Alkali und Erdalkali), die die Stickoxide aus dem Abgasstrom aufnimmt. Ist diese Speicherfähigkeit überschritten, muss der Kat gereinigt (regeneriert) werden, da sonst die Stickoxide ungehindert in die Umwelt entweichen. Diese Regeneration erfolgt dadurch, dass mehr Kraftstoff eingespritzt wird (Motor läuft „fett“). So wird ein chemischer Prozess in Gang gesetzt, der den Katalysator reinigt. Nachteil dieses Systems ist bei Benzin- und bei Dieselmotoren der erhöhte Kraftstoffverbrauch bei der Regeneration sowie der erhöhte Partikelausstoß beim Dieselfahrzeug in dieser Phase. Darüber hinaus ist ein Sensor nötig, der erkennt, wann die Stickoxide nicht mehr gefiltert werden, und die Reinigung einleitet.
http://www.umweltbundesamt.at/umweltsituation/...chbehandlung/noxkat/