Schumi - einfach nur Gott !

Du hättest mich halt mal aktiv fragen sollen, anstatt jahrelang unter solchen Problemen zu leiden.

Du weisst doch: MC weiß Rat in allen Lebenslagen...  

dass man schneller wird, wenn man einen Gang runter schaltet könnte aus Deutschland glatt noch was werden ;-)  

etwas, dann heult der Motor auf.  

Es klingt, als wärest du neidisch auf MSC.
Erläutere mir doch mal deine Schummeltheorien.
Auf mein Statement oben bist du nicht eingegangen.

Fehlt dir etwas das Hintergrundwissen?

Es ist ja einfach, die Leistung von Jemanden schlecht zu reden. Dann steht man selbst nicht in so einem schlechten Licht ;)  

nachdem ich gesehen habe, wie professionell du mit dem Mediaplayer auf deinem Laptop umgehen konntest, habe ich mir besser weitere Fragen verkniffen.

Ich bin zu gut erzogen, um andere Menschen durch meine Fragen absichtlich In Verlegenheit zu bringen :-)





Es genügt nicht, keine Gedanken zu haben, man muss auch unfähig sein, sie auszudrücken.  

 

Heya, altes Moped - hättste Dir darüber am besten
gar keine Gedanken gemacht :-)))  

früher war ja wenigstens der start spannend. heute ist das mehrere runden kollonenfahren ohne überholmanöver und positionstausch in der box...

super!

schaut euch mal dtm an, dann wisst ihr was motorsport bedeutet!  

Hast du das Auftaktrennen gesehen?
Falls ja, dann weisst du sicherlich, dass sehr wohl überholt werden kann.
Vor allem der junge Rosberg;)

Würde sagen, das die letzten beiden Strecken(Imola und Nürburgring) keine guten Streck zum überholen sind.

Außerdem wurde sehr oft nur das Führungsduo gezeigt, obwohl dahinter Überholmanöver stattfanden.

Wie sollte sonst rosberg von 22 auf 7 fahren...  

ist mir zu öde, da kann ich meine zeit sinnvoller verbringen.

davon abgesehen ist motorsport eh nicht meine sache.

aber du wirst mir sicher recht geben wenn ich sage:

die letzten 3 f1 rennen hatten nicht so viele überholmanöver wie 1(!!!) DTM-rennen.  

Hallo!

Leider schaue ich kein DTM, aber würde dir da eher zustimmen.
Nur die ersten 2 F1 rennen waren bisher richtig gut^^  

Montag, 8. Mai 2006:

Am Montag morgen befand sich der Herausforderer schon wieder in der Luft, auf dem Weg nach Hause. Durchatmen und Kraft tanken für das nächste Rennen in Barcelona, das bereits an diesem Wochenende stattfindet. Michael tat sich leicht mit durchatmen und Kraft tanken – „mit einem solchen Erfolgserlebnis im Rücken will das Hochgefühl gar nicht mehr aufhören“, sagte er grinsend, bevor er in den Flieger stieg. „Und ich bin mir sicher, den Jungs geht es genauso. Ich bin verdammt stolz auf diese Truppe: wie die an sich gearbeitet hat, wie die die Performance aus dem vergangenen Jahr weggesteckt und verarbeitet hat, wie die nicht locker gelassen hat, das ist schon grandios. Dass wir hier beim fünften Saisonrennen das beste Paket haben präsentieren können, nachdem wir in der vergangenen Saison weit abgeschlagen waren, das macht diesem Team so schnell keiner nach.“

Was Michael dabei besondere Freude bereitete: dass die unermüdliche Arbeit der letzten Wochen gefruchtet hat. „Wir haben uns Schritt für Schritt nach vorne gerobbt, haben jede Kleinigkeit überprüft und verbessert, haben Neuerungen entworfen und so das Auto in jedem Bereich kontinuierlich verbessert. Und diese vielen Details, diese ganzen Kleinigkeiten zusammen genommen, haben gestern den Ausschlag für unsere Performance gegeben“, so der Rekord-Weltmeister. „Das war genau das, was wir uns vorgenommen hatten. Ich denke, man kann mit Fug und Recht behaupten, das unsere Entwicklungsarbeit der letzten Wochen nicht nur die schnellste, sondern auch die beste war. Das ist natürlich extrem befriedigend – und zugleich extrem motivierend. Man sieht ja, was man damit erreichen kann. Andererseits wissen wir ganz genau, wie schnell sich die Dinge drehen können, schließlich haben wir das gerade selbst demonstriert. Daher ist unsere Devise nun ganz klar: Wir werden bestimmt nicht locker lassen.“  
Die große Frage nach dem Ferrari-Sieg in Imola – war der Sieg nur eine Eintagsfliege? – hat sich mit dem deutlichen Erfolg am Nürburgring erledigt, und auch Michael ist überzeugt, dass Ferrari weiterhin konkurrenzfähig bleibt. „Wir haben viel dazugelernt in den vergangenen Wochen, unser Auto hat sehr viel Potenzial und wir verstehen mittlerweile viel davon, wie wir es abrufen können. Daher glaube ich sicher daran, weiterhin in der WM-Entscheidung eine große Rolle spielen zu können. Natürlich werden wir auf verschiedenen Strecken auch Schwankungen sehen, und natürlich werden auch andere Teams stärker werden, aber das liegt nun mal in der Natur der Sache. Die Formel 1 ist Wettkampf auf höchstem Niveau. Aber ich bin ein Wettkampftyp, mir macht all das hier unglaublichen Spaß. Ich freue mich jetzt schon auf das Rennen in Barcelona. Ich freue mich auf den nächsten Kampf.“

 

im Abend-Forum noch einige Schumi-Sympathisanten aufspüren ... ?!  

finde es nur schade, das Cragganmore  nicht mehr antwortet  

 

 

daß Deine Darstellung in P. 9 richtig ist - kann mich so genau nicht mehr erinnern, und zum großen Google-Auftritt habe ich keine Lust. Aber auch ohne daß ich jetzt alles mit Renndaten untermauere wirst Du zugeben, daß nicht immer alles koscher gelaufen ist, nicht umsonst ist der "Schummel-Schumi" ja eine allgmein bekannte und akzeptierte Bezeichnung geworden.
Aber was soll´s, Klappe zu! Die 10 Grünen im Eingangsposting geben Dir ja recht!  

nur weil etwas Allgemein bekannt ist, ist es noch lange nicht richtig.
Siehe aktuelle Verallgemeinerung gegenüber den Islam.

Des weiteren, hat es in allen Fällen wohl eher am Rennstall gelegen, bzw an den Gegnern die nicht verlieren können.

Wenn du wünschst, kann ich dir deine "Anschuldigungen" wiederlegen. Das iederlegen gilt in einigen Fällen in Bezug auf die Anteilnahme des MSC, dass Renault geschummelt hat, kann jedoch in einigen Fällen nicht abgestritten werden.

Des weiteren wurde der Begriff nur geprägt, weil MSC so erfolgreich ist und einige Neider vorhanden sind.

Siehe z.B. Button im BAR nennt auch keine SchumelButton(Tankaffäre letztes Jahr).
 

Sport,da der Motor die sportliche Höchstleistung bringt. Jedoch braucht man eine sehr gute Fitness und schnelles Reaktionsvermögen. Schumi ist Perfektionist und damit ein guter Ideengeber für sein Team. Bitte keinen Neid - jeder kann Formel 1 Fahrer werden.
Wenn ich einen nicht mag, dann Schumis-Bruder.  

wenn Ralf Schumacher nicht Ralf Schumacher hieße sondern Ralf Müller, dann wäre er heute nicht in der F1, sondern höchstens Hausmeister auf ner Kartbahn.  

SubScrew, das mit dem Brett war aber nicht Renault, sondern Benetton, glaube ich. Wenn Du wünschst, kann ich Dir aber auch mal was zusammen stellen...  

Wäre cool, wenn du da mal was zusammenstellst.
Dann bringen wir den Arivausern mal zusammen, was wahr und nicht wahr ist.

Übrigens hieß das Team damals Benetton-Renault und heute nur noch Renault ;)  

Der weitere Verlauf der Saison war für das Team Benetton von weiteren diversen Skandalen überschattet: Disqualifikation von Schumacher in Silverstone wegen Missachtens von Flaggensignalen, Feuer beim Betanken von Jos Verstappens Wagen in der Boxengasse von Hockenheim auf Grund einer manipulierten Tankanlage, Disqualifikation nach Schumachers Sieg in Spa aufgrund zu stark abgeschliffener Bodenplatte (seither streiten sich diverse Fangemeinden darüber, ob ein Dreher über die Begrenzungssteine dafür verantwortlich war oder der Wagen tatsächlich nicht regelkonform war). Bezüglich der Disqualifikation in Spa war die Meinung weit verbreitet, Benetton habe sich absichtlich disqualifizieren lassen und die FIA habe dafür im Gegensatz Benetton nicht vom Wettbewerb ausgeschlossen, was aufgrund der in Hockenheim verwendeten illegalen Tankanlage eigentlich hätte geschehen müssen. Dadurch hätte die FIA den WM-Kampf künstlich spannend halten wollen. Benetton wurde zudem verdächtigt, eine verbotene Traktionskontrolle eingesetzt zu haben. In den Schlagzeilen war vom „Schummel-Schumi“ die Rede, als Schumacher für mehrere Rennen gesperrt wurde.

 

war Frenzen auch n Bruder von Schmacher?  

Mercedes-Nachwuchsteam schneller als der junge Schumi...