Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

"Tesla brauch kein Lida !"

Na, wenn Elon das sagt, mußt Du das ja 100% für bare Münze nehmen. Deshalb übersieht der Tesa ja auch einen LKW, der quer auf der Fahrbahn liegt. Würde er dann auch einen gestürzten Motorradfahrer erkennen? An dem winkenden Mann fährt er jedenfalls in weniger als 1 Mtr. Abstand ungerührt vorbei.  

... warum Tesla so teuer ist, sondern warum der wert der anderen Autobauer nicht so steigt. Ein Grund vielleicht der Grund ist, dass Tesla gezeigt hat, dass man auch ohne riesen Firma mit 50 Jahren Tradition ein konkurenzfähiges Auto bauen kann. Das Elektroauto der Post hat das auch gezeigt.
Das ist ein Schock wie damals als die Asiaten auf den europäischen Markt drängten und VW in Qualität deklassierte, nur schlimmer, weil Tesla anders als Toyota und Nissan kein großes traditionsunternehmen ist.  

Bist du vom Teslakurs so geschockt , dass du nicht mehr schreibst, oder bist du jetzt long gegangen ?
Wann kommt dein Kurziel von 50 USD ? Wie lange muss ich noch warten ?  

da kannst du was lernen.

https://www.youtube.com/watch?v=DKc7vwt-5Ho  

Sicher gekauft von der deutschen Autolobby !

https://www.youtube.com/watch?v=3GvzcoVarHw  

Ich hoffe du hast etwas gelernt.  

Zum Batterie Day wird richtig aufgeladen! Und wenn das geld nicht reicht, werden neu Aktien ausgegeben.

Billig kaufen und teuer verkaufen ... das ist Börse)  

Wirfst'e  beim Karneval auch immer mit ollen Kamellen?

Hieraus solltest Du was lernen:
https://www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/...sehen-hat/24237236.html  

Die Hauptaufgabe eines CEO ist die Allokation von Kapital.

Elon Musk ist der größte Zerstörer des Kapitals in der Geschichte des amerikanischen Unternehmens. Kultinvestoren werfen einfach immer mehr Geld in den Ofen!

Lass uns Teslas Erfolgsbilanz überprüfen:

2003: VERLUST
2004: VERLUST
2005: VERLUST
2006: VERLUST
2007: VERLUST
2008: VERLUST
2009: VERLUST
2010: VERLUST
2011: VERLUST
2012: VERLUST
2013: VERLUST
2014: VERLUST
2015 : VERLUST
2017: VERLUST
2018: VERLUST
2019: VERLUST
2020: PROJEKTIERTER VERLUST. * *

Oh ... und Musk ist ein böser Mensch.

Das Kursziel von JPM ist großzügig. Der innere Wert liegt unter 100$

Der gesamte Aktienmarkt ist stark überbewertet, und Tesla ist die am meisten überbewertete Aktie.  

Wie du siehst steht der Kurs bei knapp 1000 USD. Nicht schlecht, gut weisst du nicht wieviel ich mit meiner Tesla Position im Gewinn  bin. Ich glaube du würdest rot vor Neid werden !  

Hat dein Text irgendetwas mit dem jahrzehntelangen Verlusten deiner Angebeteten zu tun?  

Tesla ist eine massiv verschuldete, strukturell unrentable Autofirma, die nie einen Gewinn erzielt hat.

Es ist nicht so viel wert wie JP Morgan, Bank of America und Citigroup zusammen.

Es ist höchstens 100 USD pro Aktie wert.

Vielleicht.  

Lass uns uns ein Spiel spielen.

Tesla ist ein massiv verschuldetes Produktionsunternehmen, das 17 Jahre hintereinander Geld verloren hat und einem Ansturm der Konkurrenz ausgesetzt ist.

(a) bessere produzierende Unternehmen,
(b) bessere Technologieunternehmen.

Du extrapolierst 17 Jahre Verluste in Gewinne - ad infinitum.

Nehmen wir an, Du hast Recht, und Tesla ist ENDLICH um eine Ecke gegangen und profitabel geworden.

Wie viel Geld werden sie wohl in den nächsten drei Jahren verdienen?

Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von 200 Milliarden US-Dollar.

Wenn sie 1 Milliarde US-Dollar pro Jahr (ha, ha,ha,ha,ha) verdienen, wird das Unternehmen mit einem 200-fachen Gewinn handeln.

Das ist ... lächerlich.

Werden sie 5 Milliarden Dollar pro Jahr verdienen? Und mit 40X Gewinn handeln?

(Auf dem Boden rollen.)

Du verstehst, worum es geht.

Da Autohersteller - und ja, fast alle Einnahmen von Tesla hängen mit dem Verkauf von Autos zusammen - mit 10-fachen Einnahmen handeln ... glauben Du dass Tesla 20 Milliarden US-Dollar verdienen wird?

Es ist ziemlich offensichtlich, dass Tesla dieses Jahr wieder Geld verlieren wird.

Ich werde mein Diagramm mit den YOY-Verlusten aktualisieren (2020 - VERLUST, 2021 - PROJEKTIERTER VERLUST) ... genau wie ich es in den letzten vier Jahren getan habe. Tesla-Kultisten werden mir sagen, dass am Ende des Tunnels ein Licht ist. und die Show wird weitergehen.

Bis es endet.

Eines Tages, als die SEC endlich einen langen, genauen Blick auf die Rechnungslegungspraktiken von Tesla wirft.  

Ich verstehe dich, dass du frustriert bist, dein Verlust ist bestimmt schon Recht gross. Aber selber schuld ich habe dich immer gewarnt. Nicht die beste Firma zu shorten.
Wer nicht hören will muss fühlen.  

Seemaster geschrieben hat "all in short bei 450". Ich hoffe nicht dass er Nachahmer gefunden hatte. Denn da muss man sich im Nachhinein schon auch eingestehen, dass das eine semi gute Entscheidung war, egal wie man zu dem Unternehmen steht.  

aber ich würde keine aktie kaufen die allein vom wohlbefinden und der gesundheit einer einzigen person abhängt.

NUR NOCH 100000 AUTOS, KEINE BATTERIE-PRODUKTION
Tesla schrumpft sein deutsches Autowerk

https://m.bild.de/regional/berlin/berlin-aktuell/...6.bildMobile.html  

Deutsche mögen keine amerikanischen Autos, egal ob sie Verbrenner oder Elektroautos sind. Das ist seit mindestens fünfzig Jahren so. Sie sind fest davon überzeugt, dass sie von schlechter Qualität sind. (Wie viele andere Europäer.) Tesla baut in Deutschland eine 2,5-Milliarden-Dollar-Fabrik, um Teslas zu bauen. Die dort befindliche Fabrik wird die Meinung der Deutschen nicht ändern. Die derzeitige Nachfrage von 300 Autos pro Monat wird die Fabrik nicht lange offen halten. Ist es Teslas Absicht, so viel Geld wie möglich zu verlieren? Es sieht sicher so aus.  

Das Tesla-Batteriekühlsystem ist Gegenstand einer Sicherheitsprüfung des Bundes


https://www.latimes.com/business/story/2020-07-01/..._impression=true  

Tesla packt immer noch über 7.000 Lithium-Ionen-Batterien wie in einem Handy zu finden sind in den unteren Rahmen des Fahrzeuges. Diese Batterien sind unsicher und explosiv. Im vergangenen Mai starben zwei Teenager in Fort Lauderdale, Florida, nachdem derjenige, der ein Tesla Model S fuhr, gegen eine Wand gekracht war und die Batterie Feuer gefangen hatte. Und es gibt noch mehr. Business Insider hat seit 2013 mindestens 20 gemeldete Fälle von Teslas-Brand und fünf Todesfälle in den letzten 14 Monaten gezählt. Tesla hat seit 2012 891.000 Autos verkauft. Glauben jemand dass Tesla alle diese Autos zurückrufen und durch nicht explodierende Batterien ersetzen wird?

Ich glaube, dass die Antwort ist NEIN, das werden sie nicht tun. Das bedeutet, dass sie 891.000 frühere Autobesitzer stranden werden und es keine Möglichkeit gibt, zu klagen. Elon Musk stellte sicher, dass Teslas Bestellungen Internetbestellungen waren. Das Auto wurde in Ihrem Bundesstaat nicht verkauft, sodass Vorbesitzer ein Auto haben, das sie nicht loswerden können. Tesla ist nicht die aufstrebende Firma, für die die Leute Anerkennung finden. Sie versuchten, Aufzeichnungen über Lieferungen während der jüngsten Pandemie aufzustellen, und öffneten frühzeitig ihre Werkstüren für die Verordnungen, um Geld zu verdienen. Bisher wurde nichts von diesem Geld jemals an Investoren zurückgegeben, aber Elon Musk erhält sicher seinen 700-Millionen-Dollar-Bonus. Das ganze Problem ist weltweit nur 376.000 Teslas Nachfragezu haben, aber Fabrik für Fabrik mit dem Geld anderer Leute zu bauen, ist fraglich. Ich denke, dass die Moral und die Werte des Unternehmens auf dem Weg verloren gegangen sind. Fragen Sie einfach einen der Hunderte von Managern, die entweder gekündigt oder entlassen wurden. Tesla ist ein 350.000-400 000 Autohersteller in einer Welt, in der Millionen von Verkäufen erforderlich sind, um Geld zu verdienen. Es wird einige Zeit dauern, aber der Hype ist alt und wird ständig wiederholt.  

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...re-lkws-1029358076

https://markteinblicke.de/153262/2020/06/...erfolg-verhelfen-moechte/  

Da geht noch was! Trumpliga, jedes Auto ein Prozent!

Kursziel 1200$ könnte knapp werden. Zahlen gibt es erst in drei Wochen. Wer will dann ohne Tesla sein?¿  

wenn angenommen... Tesla sich als neue WireCard herausstellen würde...
nur mal so angenommen.

Ein bisschen schwammig ist das hier schon alles,
zumindest nach meinem Empfinden.

Dazu tragen solche Meldungen bei...

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...-verbrennern-als-mythos/

auch Frauenhofer hat dazu eine Meinung....:

https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/...mobilitaet-ab153.pdf

Da ich in Substantielle Werte investiere, sehe ich hier bei Tesla ein Problem.

Sollte ich mich irren.. gratuliere ich denen, die hier Gewinne abstauben...
andernfalls sage ich mir mal wieder... puh, Glück gehabt.

Irgendwie findet Tesla aus meiner Sicht, keinen Platz unter den Großen...
Nischenprodukt...

Meine Einschätzung -> 20:80 dass sich eAutos durchsetzen.  

Von der Politik schon lange in die Wege geleitet.
Bald billiger als Verbrenner.
Viel günstiger im Unterhalt. Die Nachfrage ist  jetzt schon höher als das Angebot.  

Tesla erklärt die Zahl damit, dass ab dieser Grenze ein Genehmigungsverfahren nach dem Immissionsschutzgesetz nötig ist: „Unser neuer Antrag entspricht unverändert einer Maximal-Produktion von 500 000 Fahrzeugen.“

https://www.bild.de/regional/berlin/...es-autowerk-71616106.bild.html